Post de Foire de Châlons Officiel

🔎[À LIRE]  « La France émerge comme un leader européen de la cyclologistique »    ❓Comment la cyclologistique évolue-t-elle et façonne-t-elle l’avenir des livraisons urbaines en Europe ? Alors que les villes européennes cherchent des alternatives plus vertes et efficaces pour le transport de marchandises, le recours aux vélos cargos gagne du terrain, promettant une transformation significative du dernier kilomètre.     ➡️ Pour explorer les progrès actuels et anticiper les tendances futures, nous avons échangé avec Samuel Pierce, chef de projet chez Cycling Industries Europe, qui regroupe des entreprises de vélos cargo, des prestataires de services et des associations de cyclologistique en Europe. 📦   👉Lire l'article : https://lnkd.in/eKxSb8ty    #cyclo #cyclologistique #livraisonurbaine #transitionecologique  

Plus il y a de vélos, plus il y a de vélos ! 🚲 Plus le nombre de cyclistes sur les routes augmente, plus les territoires sont incitées à développer des aménagements adaptés pour eux. Ces infrastructures supplémentaires rendent la pratique du vélo plus sûre et efficace, encourageant ainsi davantage de personnes à adopter ce moyen de transport. ✅ Cette amélioration de la sécurité et de l'efficacité du vélo entraîne alors une augmentation du nombre de cyclistes, créant ainsi un cercle vertueux où la demande croissante pour des aménagements cyclables entraîne une augmentation proportionnelle de l'usage du vélo. 🚴🚴♂️

Stein Van Oosteren, dans le chapitre intitulé << L’Erreur est urbaine >> (Livre: Porquoi pas le vélo ? Envie d’une France cyclable. p. 106, 2022), affirme que <<La mobilité ne fonctionne pas sur demande, mais sur l'offre>> et étend son argumentation avec une analogie : <<C'est comme les placards, plus vous en avez, plus vous mettez de choses dedans.>> Dans le cadre de la planification de l'espace public, il est essentiel de réfléchir quels sont les valeurs transmis par la simple mis en place de tel infrastructure de déplacement. 🚵♀️ 🚴♀️ 🚴♂️ 🚵♀️ #vélo #déplacementactif #modeactif #pistecyclable #urbanisme #aménagement #transportactif

Le grand défis dans le monde du sport, c’est la mobilité des spectateurs. Voici comment le #vélo peut permettre à beaucoup de personnes de se déplacer facilement sur un événement sportif : En 2022 et 2023, pas moins de 50 000 personnes ont pu se rendre à vélo sur le Grand Prix de Formule 1 de Zandvoort (Pays Bas). D’immenses parkings surveillés avaient été aménagés, avec des voies cyclables séparées des cheminements piétons. Sur les 300 000 visiteurs, voici la répartition des modes de transport : 35% 🚲 35% 🚅 15% 🚌 15% autrement ⛵️ Avec un parking voiture à plus de 7 km, la location de vélo, le stationnement sécurisé et les aménagements cyclables ont permis de faciliter l’accès aux abords du circuit. Une organisation inspirante qui ne demande qu’à être copiés par d’autres grands événements dans le monde. 👀

🚴♂️ Le budget 2025 prévoit une baisse de 23 % des crédits de la sécurité routière et la disparition du plan vélo. La coupe budgétaire du plan Vélo par le gouvernement tombe vraiment bien (c’est faux), juste après la mort d’un cycliste, Paul Varry, et que les violences routières et la sécurité des cyclistes font débats. 📈 Pour info, le nombre de cyclistes tués augmente de presque 20 % entre 2019 et 2023. 👌 Le plan vélo 2023-2027 prévoyait un investissement de 250 000 millions d’euros chaque année pour : - « accélérer le développement des aménagements cyclables » - L’un des objectifs était d’atteindre les 80 000 km de pistes cyclables pour 2027, et 100 000 km d’ici 2030, contre 57 000 en 2022 - Des aides à l’achat, la modification du code de la route, et le soutien de la filière de production de vélos en France 🤯 L’amendement de suppression définitive du plan vélo a été largement soutenu par le RN. 👌 En parallèle, et c’est pépite, le nouveau ministre des transports, François Durovray a annoncé un «plan national de cars express».

[ÉVÉNEMENT]    🗓️J-7 avant le 1er forum de la #cyclologistique ! L’équipe ColisActiv' se réjouit de participer à cet événement, le premier d’une longue série !    Vous êtes logisticien, donneur d'ordre ou autre acteur de la logistique ? Rendez-vous à Angers le 3 juillet prochain pour tout savoir sur la logistique à vélo !    ➡️Quel type de matériel est utilisé en cyclologistique ? Quel est le niveau de développement de la filière en France ? Comment fonctionne un hub de cyclologistique ? La livraison à vélo cargo est-elle vraiment moins polluante ? Comment lever les freins existants ? Peut-on livrer du froid à vélo cargo ?   Trouvez toutes les réponses à vos questions ! 💡    Au programme :   - Une table ronde sur le programme ColisActiv sur le territoire angevin et retours d’expérience sur la cyclologistique   - Visite exclusive d'un hub de cyclologistique sur le territoire angevin chez K'LIVEO - Conférence et atelier abordant les sujets clés pour comprendre la cyclologistique   - Salon d'exposants  - Piste d'essai sécurisée pour essayer les vélos-cargos utilisés par les professionnels.    👉Plus d’informations : https://urlr.me/zmCy8  📍 CCI Pierre Cointreau  10 Boulevard Albert Blanchoin - 49000 Angers  Les Boîtes à Vélo - France Cyclo-cargologie

☀ Hello la communauté Rutile ! ☀ 📢 Nous avons le plaisir de vous inviter à la Table Ronde destinée aux professionnels du cycles pour réfléchir ensemble à comment développer ses ventes de vélos. (🤫 et nous profiterons de ce moment pour vous présenter les tout derniers chiffres du vélo de l'Observatoire du Cycle) 🚲 Le vélo est dorénavant plus qu'un loisir, mais un mode de transport en tant que tel... 🤔Alors comment s'adapter à ce nouveau marché en pleine transformation ? 🤔Comment s'adresser à ces nouveaux usagers et quels services leur proposer ? 🤔Comment se démarquer par rapport à la concurrence ? Nous tacherons de répondre à ces différentes problématiques avec des experts du secteurs. Inscrivez-vous dès maintenant pour découvrir les solutions envisagées par nos intervenants : 🔎FLOA représenté par Guillaume Racine : Expert du fractionnement de paiement 🔎 UNION Sport & Cycle représenté par André Ghestem : Le 1er syndicat pour les professionnels du vélo 🔎BNP Paribas Personal Finance représenté par Jean-françois LAVATINE : Expert de location longue durée de vélo 🔎RUTILE.bike BIKE représenté par Thibaud Thomé : Service de reprise et de reconditionnement de VAE ☝ Le tout orchestré par l'incontournable Lenny Carquin de Shifter : logiciel de caisse destiné aux vélocistes. 📆Ne manquez pas cet événement ! La table ronde aura lieu le 29 Avril 2024 à 16h. 🔗Inscrivez-vous dès maintenant pour recevoir toutes les informations nécessaires (lien d’inscription en premier commentaire). 🚀Ensemble, relevons les défis du marché du vélo et trouvons des solutions pour assurer la croissance de votre entreprise ! #Vélo #TableRonde

Rencontre avec la RTCR - 🚌🚴🏽 Le 25 janvier, les trois associations de vélo de La Rochelle représentant le vélo urbain et utilitaire : ✅ Vive Le Vélo, ✅ le Comité départemental de cyclotourisme de Charente-Maritime, ✅ et notre association Vélo-École Tand'Amis, ont participé à une rencontre avec la RTCR (Régie des transports communautaires Rochelais). Celle-ci avait pour but de permettre aux participants d'échanger et de mieux se connaître, bus et vélo partageant parfois la même voirie. Cette journée a été riche en découvertes, particulièrement pour nous cyclistes. 🏢 Elle a commencé par une visite des locaux de la RTCR à Lagord, et des différents services qui coordonnent les transports dans notre agglomération. Cet effort logistique est considérable car la Régie compte près de 280 salariés dont 180 conducteurs, plus de 120 bus, mais aussi les vélos en libre-service, et tous les services spécifiques. 🚏 Nous sommes ensuite montés à côté du poste de conduite des bus et avons pu ainsi nous rendre compte de la spécificité et des difficultés de déplacement d'un bus. En version articulée, un bus de ville mesure 18 m et pèse près de 30 tonnes. Son maniement est ardu, notamment lorsqu'il s'agit de côtoyer vélos, piétons et automobilistes dans les rues étroites du centre-ville. 🗨️ Ensuite autour d'une table, nous avons aussi travaillé sur l'autocollant « angle mort ». D'un commun accord entre les usagers du vélo et les conducteurs de bus, nous avons fait le constat que l'autocollant actuellement en usage, pas assez « parlant », n'est pas bien compris par les cyclistes. Nous avons décidé de travailler sur un nouvel autocollant ; des propositions ont déjà été faites. Une réussite donc que cette grande première de rencontre et d’échanges entre cyclistes et conducteurs de bus. Elle augure à n'en pas douter d'une collaboration future pour un partage de la voirie plus serein et respectueux de tous les usagers. https://lnkd.in/eBiimNSJ

L'écosystème du #vélo s'organise pour développer la pratique et l'activité économique. ➡ Un contrat de filière signé, 𝑖𝑛 𝑒𝑥𝑡𝑟𝑒𝑚𝑖𝑠, la veille du premier tour des élections législatives par six ministres (Transition écologique, Industrie, Transports, Tourisme, Sports et Emploi) et toute une série de partenaires tels que Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) VELO ET TERRITOIRES Club des villes et territoires cyclables et marchables France Vélo Tourisme UNION Sport & Cycle

Faire revivre l'époque glorieuse du vélo français 🚴♂️ des année 1960-70, quand #Peugeot, #Mercier, #Gitane ou #Manufrance dominaient le marché?  Avec sa soixantaine d'artisans, autant de PME et quelques poids lourds comme Decathlon ou la MANUFACTURE FRANCAISE DU CYCLE, les acteurs français de la petite reine tente une remise en selle "made in France". De l'Isle-Jourdain chez Groupe CYCLELAB à Villeurbanne au GRAND PLATEAU, en passant par Thaon-Les-Vosges chez Moustache Bikes ou La-Roche-sur-Yon chez Arcade Cycles, je suis allée à leur rencontre : cette remise en selle s'annonce passionnante mais compliquée! 📌 Selon une étude de l'UNION Sport & Cycle, direction et transmission d'un vélo sont aujourd'hui toutes importées d'Asie, comme plus de 90 % des cadres, fourches, freins, moyeux, pneumatiques ou porte-bagages. 📌 La période économique complique la donne de ce chantier ambitieux : après trois années post-Covid euphoriques, l'inflation a refroidi les projets d'achat de vélos et les acteurs qui avaient tant attendu les pièces commandées en Asie se retrouvent avec des montagnes de stocks. 👉 L'exécutif lance ce lundi le 1er appel à projet pour l'industrie du vélo : plusieurs dizaines de millions d'euros vont être mobilisés pour soutenir cette filière en cours de structuration. Et vous croyez-vous à la renaissance de la petite reine made in France ? Denis Briscadieu; APIC; Florence Gall; Greg Sand; MILC; 1432