Post de Frédéric LAURENS

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Société PYPE Industry France

Au fil du temps les procédures de calibration ADAS sont simplifiées par les fabricants selon leur manière de procéder ( calcul de toutes les distances et indique précisément où toutes les cibles doivent être placées ) Cependant , l’alignement du volant ( donc la valeur électronique de l’angle de braquage ) doit aussi être valide lors de la calibration et de façon ultra simplifiée pour les techniciens automobile . Lors de la calibration ADAS , l’utilisation du SWA6558 prouve non seulement que l’alignement du véhicule était correct et que tous les systèmes étaient correctement alignés mais surtout il indique si les valeurs électroniques du capteur d’angle ( SAS ) sont hors tolérances. Il empêche ainsi la procédure de calibration de se poursuivre jusqu’à ce que le problème soit résolu . Site principal : www.pype-industry.fr ( des spécificités pour les pays Canada , Angleterre et USA sont à prévoir : contact@pype-industry.fr )

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