Post de Frederic D.

ANEMOI Marine Technologies présente ses voiles mécaniques. 🚢💨 Ces voiles à rotor d'ANEMOI propulsent les navires géants... grâce au vent et l’effet Magnus ! 🌬️ Avec une réduction de la consommation de carburant allant jusqu'à 30%, ces voiles offrent une solution durable pour cette industrie. ♻️ Légères et résistantes, elles simplifient les opérations de fret et réduisent les contraintes de tirant d'air en étant déployables depuis le pont. Une avancée qui modernisera les flottes mondiales tout en répondant aux enjeux environnementaux.

Reconditionner et entretenir les wagons et voitures circulant sur le rail grâce à la modélisation 3D ... c'est le pari de la société française AFF. Découvrez comment les outils numériques vont permettre à un train exclusif de conquérir les rails ! 👀 Consultez l'article ⬇️

🚚✨ Nouvelle Arrivée chez Hydroflex ! ✨🚚 Nous sommes ravis de vous annoncer l’arrivée de notre tout nouveau véhicule, doté d’un flocage moderne et dynamique aux couleurs d’Hydroflex ! Ce véhicule est équipé des dernières technologies pour améliorer encore nos capacités d’intervention et répondre rapidement à vos besoins. 🔧 Caractéristiques du nouveau véhicule : - Équipement de pointe pour diagnostics et réparations sur site - Design ergonomique pour un accès facile à tous les outils nécessaires - Flocage professionnel aux couleurs d'Hydroflex, reflétant notre engagement envers la qualité et l'innovation Ce nouveau véhicule représente notre engagement continu à investir dans des ressources qui nous permettent de fournir un service encore plus efficace et fiable. Il est prêt à parcourir des kilomètres pour vous offrir le meilleur de la maintenance hydraulique. 🚀 Pourquoi c'est important pour nos clients ? - Interventions plus rapides : Grâce à son équipement moderne, nous pouvons diagnostiquer et réparer les problèmes sur site de manière plus efficace. -:Visibilité accrue : Le nouveau flocage permet de mieux identifier notre présence sur le terrain, assurant ainsi une communication claire et professionnelle avec nos clients et partenaires. - Fiabilité renforcée : Un véhicule bien équipé signifie des interventions réussies et des systèmes hydrauliques en parfait état de fonctionnement. Nous sommes impatients de mettre ce nouveau véhicule à votre service et de continuer à vous offrir des solutions de maintenance hydraulique de la plus haute qualité. #Innovation #Hydroflex #NouveauVéhicule #MaintenanceHydraulique #ServiceDeQualité #EngagementClient #MaintenancePréventive #Productivité #UrgenceHydraulique #InterventionRapide #Service24hSur24 #RéparationHydraulique #MaintenanceHydraulique #SérénitéClient #TechniciensExperts #Réactivité #TravauxPublics #Hérault #Hydraulique #Contact #Hydroflex #Réparation #BTP #Hydraulic

Enfin une analyse systémique de la voiture électrique qui raisonne en mix énergétique marginal et pas en mix moyen ! Merci Laurent Castaignède Il faudrait vraiment que les politiques et les médias intègrent ça pour regarder l’électrification du parc automobile de manière lucide. J’aime beaucoup l’idée de coupler achat de voiture électrique et investissement dans des panneaux solaires, c’est une approche intéressante de ce problème de conflit d’usages sur la capacité de production électrique. Par contre cela risque de maintenir l’illusion que la voiture électrique a un impact neutre et n’inciterait donc pas à réduire son dimensionnement au juste besoin.

🌿 Engagés pour la transition écologique ! 🚗⚡ Découvrez notre nouveau livre blanc sur l'électrification des flottes de véhicules. Un guide essentiel pour réduire les émissions de CO2, innover en mobilité durable, et assumer notre responsabilité environnementale. Merci à Agathe Lhotel et Guillaume Décès pour ce superbe livre blanc 🚀

Les trains à lévitation magnétique nécessitent une voie ferrée spécifique très coûteuse. Ils ont de nombreux avantages en permettant surtout plus de vitesse, plus de confort et moins de consommation d’électricité. La start-up italienne Ironlev vient de démontrer, après des essais pratiques concluants, que sa technologie pourrait permettre de faire rouler les trains à lévitation magnétique sur les voies ferrées actuelles en Europe. Une solution astucieuse pour limiter le transport aérien en Europe tout en réduisant la consommation d’énergie globale et les émissions de CO2. #innovation #innovations #trains #train #ironlev #maglev #maglevs #inventions #lévitationmagnétique #TGV #sncf #energy #énergie #ratp #electricity #CO2 #électricité #industry #industrie #railway #italie #italia #europe #UE #EU #invention #magnetic #italy #lévitation #levitation

Trains légers, petites lignes et grands desseins Monocab, des capsules autonomes capables de circuler sur les voies ferrées existantes. Ce projet allemand fait écho aux différents projets en France de trains légers et de véhicules innovants, avec ici l’originalité d’un système monorail stabilisé par gyroscope. Avantage : pouvoir se croiser pour circuler à double sens même sur voie unique, un cas typique des petites lignes ferroviaires. Petites lignes que les projets de trains légers innovants veulent revaloriser pour désenclaver les territoires et offrir une alternative à l’automobile. De part et d’autre du Rhin, les trains légers, une réponse lourde de sens aux défis de la transition écologique et de l’aménagement du territoire : promis à un bel avenir, selon vous ? ——— Cliquez sur “Suivre” sur mon profil pour rester informé·e Et cliquez sur la 🔔 sur mon profil pour être prévenu·e de mon prochain post ! Suivez aussi le hashtag #PostsDeFrancoisMeyer Je publie à titre personnel, mes posts n’engagent aucun organisme ni entreprise.

Enfin ! «Tous les ans depuis 20 ans, les chiffres de la qualité de l’air dans notre pays s’améliorent au point que les émissions de dioxyde d’azote ont diminué de deux tiers par rapport aux années 2000, et moins 55% en ce qui concerne les particules fines». Et : «Ces derniers mois ont été marqués par une prise de conscience de tous que le mieux était l'ennemi du bien et que si on mettait en place des restrictions sans qu'il y ait des véhicules disponibles, l'écologie n'y gagnerait pas grand-chose et l'économie y perdrait beaucoup», a insisté Christophe Béchu. Pas mieux. Au bout de plusieurs rapports publics auxquels MOBILIANS a constamment apporté sa contribution, merci au Ministre Christophe Béchu de s’appuyer enfin sur des faits pour prendre une décision pragmatique et cohérente pour les collectivités locales et leurs administrés. Reste les cas de Paris et de Lyon, qu’il faut anticiper avec 1,5 million de véhicules concernés. Or les tendances du marché et les contraintes du pouvoir d’achat ne vont pas faciliter l’accélération du renouvellement du parc #automobile d’ici 2025 ! Beaucoup reste à faire pour garantir la qualité du cadre de vie, en multipliant les solutions sans s’enfermer dans des impasses idéologiques. Car, oui, nous n’éviterons pas de remettre à plat la question des mobilités dans les grandes agglomérations. MOBILIANS #ZFE

NORD DRIVESYSTEMS a optimisé une série de produits de notre portfolio de solutions LogiDrive pour répondre aux exigences de la logistique aéroportuaire. Le spécialiste présentera ses systèmes d’entraînements lors du salon du secteur aéroportuaire et du transport aérien, qui se tiendra du 16 au 18 avril 2024.  NORD-LogiDrive.jpg : Les trois versions de la solution d'entraînement LogiDrive séduisent par leur poids et leur encombrement réduits. Image : NORD DRIVESYSTEMS. Des bagages de poids différents doivent souvent être transportés sur de longues distances, ce qui impose des exigences très particulières en matière de système d'entraînement. NORD a optimisé une série de produits de son portfolio de solutions LogiDrive destinées aux applications de types convoyeurs à plateaux, à bande ou à rouleaux. Les trois solutions système sont légères et se caractérisent par un encombrement réduit, tout en offrant également différents avantages : • Lo

NORD DRIVESYSTEMS a optimisé une série de produits de notre portfolio de solutions LogiDrive pour répondre aux exigences de la logistique aéroportuaire. Le spécialiste présentera ses systèmes d’entraînements lors du salon du secteur aéroportuaire et du transport aérien, qui se tiendra du 16 au 18 avril 2024.  NORD-LogiDrive.jpg : Les trois versions de la solution d'entraînement LogiDrive séduisent par leur poids et leur encombrement réduits. Image : NORD DRIVESYSTEMS. Des bagages de poids différents doivent souvent être transportés sur de longues distances, ce qui impose des exigences très particulières en matière de système d'entraînement. NORD a optimisé une série de produits de son portfolio de solutions LogiDrive destinées aux applications de types convoyeurs à plateaux, à bande ou à rouleaux. Les trois solutions système sont légères et se caractérisent par un encombrement réduit, tout en offrant également différents avantages : • Lo