[Chantier en cours 👷🏼🚧] Nous réalisons actuellement un bâtiment de stockage en charpente métallique en Seine-Maritime pour un fabricant de peinture (76) 30 tonnes d’ossature métallique ont été fabriquées dans nos ateliers suivant les plans réalisés par notre bureau d’études intégré✏️. Nous coordonnons les lots : 🔵 Charpente métallique ⚫ Couverture en panneaux sandwich 🟠 Bardage double peau Professionnels de la charpente métallique, nous sommes à votre écoute pour étudier ensemble votre futur projet 👇 ☎️ 02 99 39 12 22 📧 contact@georgeault.fr 💻 www.georgeault.fr
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Poutres au vent préfabriquées, une solution MiTek Un bâtiment en ossature bois a-t-il besoin d’un système de stabilité ? La charpente peut-elle stabiliser les murs ? Quelle stabilité prévoir dans les bâtiments brique et ossature bois ? Voici quelques questions courantes auxquelles répond cette brochure à télécharger d'un simple clic. Les équipes de MiTek y abordent différents cas de figure et les avantages des systèmes bois, notamment du diaphragme bois ou de la poutre au vent préfabriquée. Ces solutions permettent de réduire le poids des ouvrages tout en assurant une rigidité maximale. Destiné aux maîtres d’ouvrage, maîtres d’œuvre, bureaux d'études et aux artisans charpentiers, ce petit document illustré de nombreux schémas techniques rappelle aussi l’importance de bien communiquer entre corps d'État et ce dès la conception! Télécharger la brochure: https://lnkd.in/e2PRJUYX
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Vous devez justifier de la stabilité d’un ouvrage ? Nous vous accompagnons dans le calcul des poutres de stabilité grâce à notre logiciel Pamir.
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❇ La structure métal >> c'est pas mal !! BIMANAGEMENT réalise une mission de modélisation et de calculs d'un châssis métallique pour accueillir 2 ballons EC de 2500L chacun sur toiture terrasse. Avec Pierre Fernandez et jalal Avice (SAS TECHNIPARTNERS) Fourniture des plans suivants : ▶ Vue en plan, des élévations et des détails ▶ Carnet de débits ▶ Listes de la quincaillerie
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Il existe plusieurs solutions pour les ancrages des bâtiments en charpente métallique, notamment : 1. Ancrages à boulons d'expansion : Ces boulons sont insérés dans des trous pré-percés dans le béton et se déploient lorsqu'ils sont serrés pour fournir une fixation solide. 2. Ancrages chimiques : Ils impliquent l'utilisation de résines spéciales qui durcissent pour créer une liaison forte entre le métal et le béton. 3. Ancrages à tiges filetées : Des tiges filetées sont insérées dans le béton puis fixées avec des écrous et des rondelles pour maintenir la charpente métallique en place. 4. Ancrages à platine : Des platines d'acier sont fixées au béton à l'aide de boulons d'ancrage, puis la charpente métallique est fixée sur ces platines à l'aide de boulons. Le choix de la solution d'ancrage dépend souvent des spécifications du bâtiment, de la charge supportée et des conditions environnementales. #Cm #charpente #ancrages #liaisons #construction #eurocodes
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Poutres au vent préfabriquées, une solution MiTek Un bâtiment en ossature bois a-t-il besoin d’un système de stabilité ? La charpente peut-elle stabiliser les murs ? Quelle stabilité prévoir dans les bâtiments brique et ossature bois ? Voici quelques questions courantes auxquelles répond cette brochure à télécharger d'un simple clic. Les équipes de MiTek y abordent différents cas de figure et les avantages des systèmes bois, notamment du diaphragme bois ou de la poutre au vent préfabriquée. Ces solutions permettent de réduire le poids des ouvrages tout en assurant une rigidité maximale. Destiné aux maîtres d’ouvrage, maîtres d’œuvre, bureaux d'études et aux artisans charpentiers, ce petit document illustré de nombreux schémas techniques rappelle aussi l’importance de bien communiquer entre corps d'État et ce dès la conception!
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IL PERD PLUS DE 30 MILLIONS DE FCFA AU DEMARRAGE DE SON PROJET DE CHARPENTE METALLIQUE ! J’ai conduit un projet de charpente métallique de 4 000 m² (120 tonnes) en fin mai 2023 avec un délai époustouflant de la fabriquer et monter en 45 jours. Comme il est de coutume, nous avons entamé les calculs de la structure métallique au moyen des logiciels Autodesk Analysis et Graitec. Bâtiment métallique de longueur 60 mètres, ayant deux nefs identiques avec une portée de 33 mètres chacune. Nous avons obtenu les résultats suivants : Poteaux principaux et Fermes en IPE 400, Poteaux pignons en IPE 270, Pannes en IPE 100, Sablières en IPE 160, Contreventements en CAE 60… Nous avons ensuite transmis le tableau de commande à notre client pour procéder aux achats. 24 h plutard, notre client nous rappelle en disant : "Il y a pénurie des IPE 400 sur le marché ! Veuillez trouver une solution alternative !, Vous avez 48h pour nous revenir !" Immédiatement, nous avons actualisé les calculs en prenant comme profilés le HEB pour les poteaux et les fermes. Ainsi, pour substituer le profilé IPE, Il fallait le HEB 260 pour les poteaux et le HEB 220 pour les fermes. Au cumul, l nous en fallait 85 barres de 12 mètres pour le projet. La bonne nouvelle c’est que les quantités souhaitées étaient disponibles sur le marché. Cependant, la variation de coût était de l’ordre de 30 millions de FCFA ! Notre client était obligé de passer cette commande et de supporter cette augmentation compte tenu de la pression du client final. Dans tout projet de Charpente métallique: 👉 N’attendez pas la dernière minute pour réaliser l’étude de votre projet. 👉 Les profilés adéquats nécessaires pour la réalisation de votre projet peuvent ne pas être disponibles le moment venu et cela entraînera une augmentation considérable du coût de votre projet. 👉 De plus, dès que vous avez les quantités nécessaires de votre projet, il est conseillé de procéder rapidement aux achats car le coût de l’acier fluctue avec le temps. Et vous ! Quel évènement a entraîné une augmentation considérable du coût de votre charpente métallique ? Quelles sont les mesures que vous avez prises ? #Charpente #Construction #Métallique #Devis #Couverture
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Portail rétractable dans le sol, disponible en stock (2 pièces). Fabriqué en acier. Chaque élément est galvanisé et peint. La palissade du portail est constituée de profilés rectangulaires en acier de dimensions 30x50x2 mm. Le cadre porteur est un tube carré de 100x100x4 mm. Hauteur de travail du portail 1200 mm Largeur du portail : environ 4000 mm L’entrainement du portail est un actionneur pour portail coulissant contrôlé par télécommande ou par téléphone. Le portail est équipé de deux détecteurs d’obstacles et d’une lampe de signalisation. La palissade repose sur une dalle de béton résistant à 50 tonnes, d’une épaisseur de 130 mm et doublement renforcés par des barres de Ø 10 mm introduites dans le cadre d’acier galvanisé. Le système de portail fonctionne selon un dispositif à câbles et contrepoids. Les câbles sont en acier inoxydable et il y a deux blocs de béton d’environ 100 kg chacun qui servent de contrepoids. Le portail est équipé d’un système de synchronisation, qui empêche le coincement lors du levage et de l’abaissement. Le portail est également équipé d’un système d’ouverture manuelle en cas de panne de courant. Le portail est une structure autoportante. Il est monté dans la fondation à l’aide de 8 boulons, puis ajusté. Pour l’installation du portail, il faut une fondation profonde dans le sol avec des dimensions approximatives de la largeur du portail sur une profondeur de 1200 à 1800 définie par le projet.
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VGB FRANCE PRÉFABRIQUÉS Pendant ce temps-là, les travaux de VGB FRANCE PREFABRIQUES sur le chantier à Montargis avancent à bon rythme. Ce chantier composé de 7 bâtiments, sur une surface d´environ 25.000 m2 à relevé plusieurs défis à plusieurs niveaux. Dès la conception, fabrication, transport, pose jusqu´à la finition, toujours des particularités à respecter, mais avec nos partenaires et notre client, tous ensemble nous continuons de surmonter ces mêmes défiS, l´un après l´autre, toujours avec fierté. Les haut niveaux d´exigence et précision propres d´une solution d´encastrement poteaux et poutres avec des liaisons type Peikko, Beco et Copra, dont la marge d´erreur admissible reste dessous les 2mm, bien loin des marges typiques d´une charpente préfabriquée en béton. Assurer donc moins de 2mm d´écarts en pose sur des poutres IV50x180 à 27,00m de portée, des poteaux R50x100 à 19,00m de hauteur, des poutres R 100x50, IC 100 x 270, des lisses, tout cela dans u puzzle 3D de 50,00m x 103,00m à plus de 3000 pièces, dont il y en a différents niveaux, exemplifie bien notre engagement, notre savoir-faire, et aussi celui de nos partenaires. Aussi très spécial sur ce dossier une pièce colossale à 50 tonnes exigeant une ingénierie pointue, une poutre qui reprend les charges d´un poteau principal tout en s´intégrant dans le système global de support de plancher sans oublier les tolérances à moins de 2mm sur les plusieurs liaisons faites sur cet élément. En toiture aussi une solution différente de dalles alvéolés avec un complément de dalles BA intégrant différentes réservations à grand dimension, le tout supporté par des poutres IV à blochet pourvue de nombreuses réservations, et sans dalle de compression, donc avec finition propre pour réception directe des membranes d´étanchéité. Faisant des images les évidences de nos voix, nous vous dévoilons quelques photos de cette belle réalisation. Oui il y en a beaucoup!
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👋 Un RACK PALETTE avec toiture c'est un rack traditionnel avec une toiture dessus. 📢 C'est FAUX! Lors de l'étude plusieurs points doivent être abordés: - ✍ La nature du sol (Enrobé proscrit: voir INRS ED771) Installation sur dalle béton (Voir plots selon contraintes techniques) - ✍ L'implantation géographique du matériel. Qui dit toiture dit intempéries (Neige, vent, pluie) Il ne neige pas avec la même intensité et le vent n'a pas la même puissance d'une région à l'autre. Les installations ne sont pas calculées de la même façon. - ✍ La situation du matériel sur la zone de montage. Le rack est-il abrité? Est il exposé aux vents dominants? - ✍ La finition du rayonnage doit être galvanisé. Le matériel peint a une assez mauvaise tenue aux UV et donc la peinture va blanchir et perdre ses caractéristiques techniques. Il y a un risque majeur d'apparition de corrosion et donc de perte de résistance des profils. - ✍ La structure des échelles doit être renforcée par rapport à un rack classique. En plus des charges encaissées par le rack, l'installation doit résister aux éléments extérieurs. 📚 Sans étude préalable et sans validation des points ci-dessus, votre installation est dangereuse. Chez Conseil Equipement, le bureau d'étude ingénierie vous assure une installation en toute sécurité avec certifications. Nous vous accompagnons sur vos projets de l'élaboration de votre cahier des charges à la réception du chantier. A votre disposition: 🖊 vincent.chapignac@conseil-equipement.fr 📞 07 64 82 85 62
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#Etudes préfa #béton : 22 500 m², 50 tonnes, 2 mm, IV …. que représentent ces chiffres ? Bienvenue dans les coulisses de notre récente visite sur le chantier de Montargis, un projet #industriel ambitieux d'environ 22 500 m² mené pour VGB FRANCE - PREFABRIQUES. 🔍 Particularités du Projet : - Encastrements poteaux - poutres préfabriqués : Utilisation de systèmes Béco/Copra de Peikko, exigeant une précision extrême avec une tolérance de seulement 2mm, une prouesse dans le domaine des assemblages structurels. - Poutre de plancher majeure : Une pièce colossale de 50 tonnes qui exigeait une #ingénierie pointue pour reprendre les charges d'un poteau principal tout en s'intégrant dans le système global de support de plancher. - Toiture en béton : Une toiture en dalles préfabriquées en béton intégrant de grandes réservations et supportées par des poutres précontraintes IV à blochet pourvue de nombreuses réservations. 🏗️ Nos Missions : - Dimensionnement de l'ensemble des superstructures en béton préfabriqué des quatre bâtiments - Réalisation des plans d'ensemble et des fiches de fabrication pour les poteaux, poutres, pannes, dalles BA, panneaux béton, cages préfabriquées, … 👷 Pourquoi VGB France a choisi SPIC ? D'abord pour notre expertise reconnue en préfabrication béton et aussi parce que nous savons relever des défis techniques complexes. Une approche précise dans la gestion des détails structurels a été essentielle pour garantir la qualité et la durabilité de cet ouvrage. La conception de cette infrastructure complexe est le fruit d'un travail collaboratif alimenté par les expertises individuelles internes de Philippe SIMON, LE Quang Lam, Van Nam NGUYEN, Dorian Verrier, STHYVE YAMBA et Roxane Chesnet. Merci à Anthony LEPERT pour son rôle clé dans cette collaboration fructueuse, à Daniel Marinho de nous avoir renouvelé sa confiance, et enfin à PEIKKO pour la fourniture de solutions techniques adaptées aux contraintes du projets. 𝑺𝑷𝑰𝑪, 𝒄𝒐𝒏𝒔𝒕𝒓𝒖𝒊𝒔𝒐𝒏𝒔 𝒆𝒏𝒔𝒆𝒎𝒃𝒍𝒆.
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