Post de ALTEVA

📣 "Avec CARL Source, il est désormais beaucoup plus facile de connaître les coûts d'arrêt technique d'un bateau" - témoigne Chirstelle Quevit, Référente GMAO chez CFT - Compagnie Fluviale de Transport. 🌊 Plongez dans cet article captivant qui explore comment CFT intègre la #GMAO CARL Source et l'application mobile CARL Touch pour améliorer la fiabilité, la sécurité et l'efficacité de ses équipements. Une lecture incontournable pour les professionnels de l'industrie du transport fluvial et de la maintenance ! Lire l'article 🔗 https://lnkd.in/gmxMQw6A N'hésitez pas à partager vos réflexions et impressions après la lecture. Bonne découverte ! #GMAO #EAM #LogicielGMAO #SuccessStory #CARLSourceFactory #i40 #MaintenanceIndustrielle

Face à des défaillances répétées de transmetteurs dans un système de sécurité de secours, notre client a connu des perturbations majeures. Ces problèmes étaient dus à l'incapacité des transmetteurs existants de gérer des pressions inférieures à leurs limites de conception, entrainant des arrêts non planifiés et une augmentation des coûts de maintenance. En étudiant cette situation, nous avons proposé une solution durable : remplacer les anciens transmetteurs par des transmetteurs de pression Rosemount 3051S. Ces transmetteurs, reconnus pour leur robustesse et leur efficacité face à des pressions extrêmes, offrent une fiabilité sans précédent et des économies substantielles en maintenance. Cette approche a permis non seulement d'éliminer les dysfonctionnements, mais aussi de réaliser des économies importantes en évitant des temps d'arrêt coûteux. Pour plus de détails sur notre approche et comment nous aidons nos clients à prospérer, visitez notre blogue. #ContrôlesLaurentide #Rosemount #SécuritéOpérationnelle #MaintenancePréventive

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| Inspection de la conduite forcée de St-Léonard | Rejoignez Grégoire Sauthier, ingénieur d'exploitation, pour un aperçu détaillé d'une mission essentielle : l'inspection décennale de la conduite forcée de St-Léonard. Cette procédure vise à évaluer l'état intérieur de la conduite, garantissant ainsi la sécurité et la durabilité de cette infrastructure. Pour cette inspection, nous collaborons avec HYDRO Exploitation SA, qui apporte son support à ce processus complexe. En raison de la configuration de la conduite, l'inspection se fait à deux, descendus en chariot par un treuil sur le parcours de 932 mètres de Chelin à St-Léonard. Cette méthode permet une analyse minutieuse malgré l'espace restreint ne permettant pas de se tenir debout. Ces inspections permettent non seulement de détecter d’éventuelles anomalies mais également d’anticiper les maintenances futures, assurant ainsi la sécurité continue de l'installation et la pérennité de l’ouvrage pour les années à venir. #OIKEN #aveniractivé #hydroélectricité #conduiteforcée #transitionénergétique #EnR Alexis Feuillet

#anticipation C'est avec ce mot que Guillaume Friedling, en tant que directeur de projet, a conclu notre séquence de TOP 14 pour la visite partielle du réacteur n° 2 de la centrale de Cruas-Meysse. En effet, à 2 mois de notre arrêt de tranche, avec eric soleilhac, nous avons réuni les partenaires industriels pour faire un point au début du module 3 de la préparation de cet arrêt. Et nous sommes en ligne avec les objectifs! Nous avons également identifier quelques sujets à travailler ensemble d'ici le découplage du réacteur : sur la maintenance des matériels dont nous aurons besoin, sur l'adéquation entre les compétences disponibles et la charge de travail, sur la planification de quelques tâches ou la sécurisation d'activités techniquement complexes. Ces activités complexes sont finement préparées, en particulier au travers d'entrainement en situation proche du réel, ce qui permet aux intervenants de répéter le geste pour le réussir du premier coup le jour J. #cooperation Michael Leclercq Thierry Lillo Loïc LEBRET Stéphanie MARY Eric Biasini Jean-charles Bisiaux Olivier Rotelle Léo ARCHER Anthony PASQUETTI Victor Pointereau Cédric Puget Maxime Pesseat Pierre MEYNARD

[NOUVEAU CONTRAT] ✅   Nouveau contrat de maintenance obtenu pour les équipes Eiffage Énergie Systèmes - Clemessy Services sur le laboratoire de la DGA Essais Propulseurs à Saclay (91) !   👉 Ce contrat consiste à réaliser la maintenance et la modification des installations de simulation d'altitude et des réseaux de la DGA Essais Propulseurs. Nos équipes mettront tout en œuvre afin d'accompagner notre client dans ses projets de développement, toujours dans une démarche bas carbone et en garantissant une sécurité pour toutes et tous.   🛠️ Les métiers mis en œuvre sur ce contrat : la mécanique, la tuyauterie, le soudage, l'électricité et l'instrumentation.   Début des prestations imminente pour une durée de 5 ans.   #Eiffage #industrie #clemessy #IndustrieDeDéfense #eescys

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