Post de Groupama Nord-Est

Une grande nouvelle pour les cyclistes cette semaine. Le décret tant attendu vient enfin de paraître. Voici ce qui change pour améliorer la sécurité des cycles et EDPM : ✅ Les indicateurs de direction → Désormais autorisés (mais pas obligatoires) → Peuvent être installés sur le vélo → Peuvent être portés par le cycliste ✅ Le feu stop → Un feu stop est maintenant autorisé → Offre une meilleure visibilité aux autres usagers → Permet d'anticiper les freinages ✅ L'éclairage avant → Possibilité d'ajouter un feu supplémentaire → Renforce la visibilité nocturne → Améliore la sécurité globale À noter : Le clignotement des feux avant et arrière reste interdit. Ces nouvelles dispositions marquent une avancée significative pour la sécurité des cyclistes. Mais attention. Il est important de vérifier si une homologation est nécessaire avant d'installer ces dispositifs. 𝗖𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗯𝗶𝗲𝗻 𝗰𝗵𝗼𝗶𝘀𝗶𝗿 𝘀𝗲𝘀 𝗲́𝗾𝘂𝗶𝗽𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝘀 ? → Vérifiez leur conformité avec la nouvelle réglementation → Assurez-vous de leur bonne visibilité par tous les temps → Privilégiez des équipements de qualité

[Cyclistes, brillez ! 💡] 57 % des cyclistes qui roulent en ville de nuit sont mal éclairés*. Il est pourtant primordial de se rendre visible à vélo pour assurer sa propre sécurité, mais également pour protéger les autres usagers de la route. Pour rappel : ⚪Phare blanc ou jaune à l’avant 🔴Feu rouge à l’arrière Amsterdam Air soutient la campagne de la Fédération des Usagères et des usagers de la Bicyclette (FUB) pour sensibiliser les cyclistes à l’importance d’un bon éclairage. Le saviez-vous ? Nous vous proposons une large gamme d'éclairages pour vélo : phares avant, feux arrière, dispositifs de signalisation… L’essentiel pour voir et être vu sur la route. *Source : enquête de l’association Prévention routière et de la MMA - mars 2018.

🎭 Les rues de Paris sont partagées : piétons, cyclistes, mobilités douces, véhicules... Tous doivent pouvoir cohabiter en toute sécurité. 🤦♂️🤷♀️ Dans nos dernières vidéos TikTok, découvrez les excuses des cyclistes ayant commis une infraction, pour échapper à la sanction !  🚨 La sécurité routière est une priorité pour tous, cyclistes, automobilistes, piétons, et cela inclut la sensibilisation, la prévention et la répression le cas échéant. En effet, les infractions commises à vélo peuvent avoir des conséquences graves, tant pour les cyclistes eux-mêmes que pour les autres usagers de la route. 📹 Dans le cadre de notre stratégie globale de communication, nous utilisons différentes plateformes : parmi elles TikTok, devenue un réseau incontournable pour parler aux jeunes usagers de la route. 👮♀️👮♂️ Consultez dès maintenant l'article d'Actu.fr pour découvrir les excuses les plus farfelues de certains contrevenants de la route ! https://lnkd.in/eTKmhfef

🚴♀️ Deux nouvelles réglementations importantes pour les cyclistes ! 🚴♂️ 📢 La sécurité et la visibilité des cyclistes au cœur des nouvelles mesures Deux décrets parus au Journal Officiel fin novembre apportent des évolutions notables pour les utilisateurs de cycles et d’engins de déplacement personnel motorisés (EDPM). ✅ Décret n°2024-1074 (JO du 29 novembre) Circulation à deux de front autorisée sur les voies vertes, aires piétonnes et zones de rencontres, sans obligation de se rabattre. Amélioration de la visibilité : autorisation d’éclairages et dispositifs de signalisation complémentaires sur cycles, remorques ou portés par les conducteurs. Une avancée majeure pour une meilleure cohabitation sur nos espaces partagés et une reconnaissance du travail mené depuis plusieurs années par la FFVélo auprès de la Délégation à la Sécurité routière. 🙌 ⚠️ Décret sur les feux de position arrière (JO du 30 novembre) : Obligation d’un feu arrière fixe visible la nuit ou par faible visibilité, mais interdiction des feux clignotants. Possibilité d’un feu supplémentaire sur le cycle ou porté par le conducteur. Si cette nouvelle réglementation concernant les feux arrières se rapproche de notre positionnement fédéral pour améliorer la sécurité des cyclistes en groupe, elle soulève néanmoins des interrogations pour les cyclistes en solo. En effet, un feu clignotant est souvent bien plus visible qu’un feu fixe. Nous continuerons à travailler pour que la réglementation prenne davantage en compte les besoins spécifiques de tous les usagers. 🚲 Des avancées encourageantes, mais il reste encore des combats à mener pour une sécurité accrue des cyclistes. 💬 Et vous, que pensez-vous de ces nouvelles mesures ? Partagez vos avis en commentaire ! #Vélo #SécuritéRoutière #MobilitéActive #PlanVélo #Fédérationfrancaisedecyclotourisme

Ce besoin d une meilleure visibilite est incontournable comme élément de prevention des accidents, à chacun de s'en saisir. Quant à la possibilité pour le cycliste de ne pas se rabattre pour laisser passer une voiture ou un livreur pressé dans une zone de rencontre, tout en continuant pour le cycliste qui roule de front à laisser une priorité absolue au pieton qui déambule sur la chaussée, c'est de la mise en cohérence des textes avec les comportements attendus dans ces zones à priorité piétonne. Lorsqu'on est pressé, il faut éviter ces zones même si c'est plus court en distance et que ça évite des carrefours à feux, c'est du bon sens pour les conducteurs quel que soit le véhicule utilisé: voiture, utilitaire, vélo, 2 roues motorisés...

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La difficile cohabitation à Paris entre les piétons, les cyclistes et les voitures n'est dû qu'aux stupides décisions de la Mairie de Paris et à la volonté systématique de rejeter la faute sur les véhicules à moteur. Encore une fois la mairie de Paris parle d'interdire les SUV, et du non-respect des règles par les automobilistes, mais rien sur les cyclistes. Or tous les jours vous voyez des cyclistes qui ne respectent pas le code de la route : passent au feu rouge, roulent sur les pistes non cyclables, doublent par la droite, font des queues de poisson, roulent sur les trottoirs, les passages pour piétons,.... Ce sont les cyclistes qu'il faut éduquer et verbaliser , pas les automobilistes. Il y aura ainsi moins de morts et d'énervement. Que la Mairie de Paris prenne exemple sur la Hollande pour faire cohabiter les cyclistes, piétons et automobilistes. Car aujourd'hui ils ont créé un vrai chaos dans la Capitale. Vivement les prochaines élections pour remettre un peu d'ordre.

On en sait plus ici

[SÉCURITÉ A VÉLO] Je suis profondément choquée par cette nouvelle. Il devient urgent d'agir en faveur de la sécurité des cyclistes et ce à travers des aménagements de qualité correspondant à l'importance désormais actée des cyclistes : à Paris, 4,3% des déplacements à Paris se font en voiture contre 11,2% à vélo, alors que la voiture prend 50% de la place (Stein van Oosteren). En ville comme à la campagne, offrons des conditions sereines pour rouler à vélo. La pacification des conflits cyclistes/automobiles est également un enjeu sur lequel l'état, les collectivités, associations vélo doivent agir ! Cet acte est terrible, horrible et reflète l'importance de continuer à agir pour une ville apaisée. Continuons à nous mobiliser.

⚠️ Accidents de trajet, Attention les cyclistes ! 🚲 Nouvelle réglementation pour les cyclistes : fin des feux arrière clignotants... ♂️ Pourquoi ce changement ? Pour améliorer la sécurité de tous les usagers de la route, un nouveau décret du 27 novembre 2024 interdit désormais aux cyclistes d'utiliser des feux arrière clignotants. Bien que ces feux augmentent la visibilité des cyclistes, ils peuvent également éblouir les conducteurs qui les suivent, surtout la nuit. 🚨 Quelles sont les nouvelles règles ? 🚨 * Feu arrière fixe : Les cyclistes doivent désormais équiper leur vélo d'un feu arrière rouge fixe, nettement visible de loin. * Feux de stop : Uniquement rouges et fixes. * Feux directionnels : Orange et clignotants, mais sans éblouir. * Éclairage personnel : Autorisé sur les casques ou gilets, mais fixe et en complément de l'éclairage du vélo. ⚠️ Attention aux amendes ! Le non-respect de ces nouvelles règles entraîne une amende de 1ère classe (11€). #cyclisme #securite #codedelaroute #velotaf #mobilitédouce #accidentdetrajet #CSE-CSSCT https://lnkd.in/e4fh3hW7