Post de Offibat - groupement d'entrepreneurs engagés

⚡Nous avons installé des bornes de recharge électrique pour VL ! 🔌 Nous sommes convaincus que l'avenir du transport passe par des solutions plus propres et plus durables. C'est pourquoi nous nous sommes dotés de bornes de recharge électrique pour véhicules légers ! Cette initiative s'inscrit dans notre démarche globale de réduction de notre empreinte carbone. En facilitant la recharge de véhicules électriques, nous souhaitons encourager l'adoption de modes de transport plus respectueux de l'environnement. Concrètement, nous avons installé 3 bornes de recharge de l'entreprise WAAT permettant de recharger simultanément 6 véhicules. Et vous, qu'avez-vous mis en place au sein de votre entreprise pour promouvoir la mobilité durable ?

🔌 L’OTRE - Organisation des Transporteurs Routiers Européens participe à l’inauguration de la première borne de recharge 480 kW en Europe 🚛 L’OTRE à assisté, le 4 octobre 2024, à l’inauguration de la première borne de recharge de 480 kW en Europe, à l’aire de La Galande, près de Réau (Seine-et-Marne). Ce projet pionnier en France, fruit d’un partenariat entre ENGIE Vianeo et APRR, marque un pas important vers la décarbonation des #PoidsLourds, responsables de près d’un tiers des émissions de #CO2 des transports en France. Ce réseau de recharge, déployé tous les 150 kilomètres entre Paris et Lyon, est alimenté par de l’électricité renouvelable 100% française. Cinq stations de #recharge très haute puissance, dédiées aux poids lourds et aux autocars longue distance, sont prévues dans ce cadre, renforçant ainsi l’engagement pour une #MobilitéDurable. ➡ Pierre Ory, préfet de Seine-et-Marne ; Frank Lacroix, Directeur Général #EnergySolutions du groupe ENGIE ; et Guillaume Hérent, Directeur Général de l’APRR étaient présents lors de l’inauguration de la station de La Galande. #OTREnews #Transport #Routier Lire la suite ⬇

Du concret sur le sujet de l’électrification des poids lourds   Enedis, TotalEnergies, VINCI Autoroutes et six constructeurs européens – Iveco Group, MAN Truck & Bus France, Mercedes-Benz Trucks, Renault Trucks, Scania Group et Volvo Trucks - se sont mobilisés pour évaluer les besoins et enjeux de la recharge en itinérance en France d’ici 2035.   Les chiffres présentés nous invitent à une prise de conscience collective quant à l’urgence à agir.En effet, selon l’étude, il faudra installer, d'ici 2035, plus 12 000 bornes de recharge le long des routes françaises pour recharger les camions électriques.   En France, le transport routier représente aujourd’hui 90 % des flux de marchandises et 7 % des émissions de gaz à effet de serre. Pour répondre aux objectifs de décarbonation fixés par les pouvoirs publics, les constructeurs se sont engagés sur la voie du développement des poids lourds électriques à batterie, principale technologie zéro émission à l’échappement. Le succès de cette électrification repose sur un déploiement adapté des infrastructures nécessaires à la recharge en itinérance.    Les conclusions de cette étude doivent permettre aux acteurs de la filière (pouvoirs publics, gestionnaires de réseau, opérateurs d'infrastructures de recharge et routières, transporteurs et logisticiens, constructeurs de poids lourds, chargeurs) d’avoir une vision et une estimation fiables, à l’échelle nationale, de la puissance, de l’énergie, du nombre de points de recharge et des travaux d’infrastructures nécessaires à l’électrification rapide du transport routier longue distance. Au-delà de ces résultats, l’ensemble des partenaires recommandent 3 actions :   Instaurer une planification et une feuille de route partagée et opposable, précisant les aménagements à réaliser sur les réseaux électriques et les infrastructures routières pour 2027, 2030 et 2035, en cohérence avec les règlementations futures.   Instituer des dispositifs règlementaires, administratifs et financiers permettant d’anticiper les demandes de travaux, d’accélérer les démarches administratives et d’optimiser les investissements mutualisés sur les aires, en spécifiant le rôle et les responsabilités de chaque acteur.   Mettre en place des mesures incitatives simples et cohérentes, avec une visibilité sur le long terme, pour encourager l’investissement privé dans le développement des poids lourds électriques à batterie et dans les infrastructures de recharge.  

🚙🤝 Grandjouan Propreté fait confiance à Chargemap Business pour faciliter la transition électrique de sa flotte. Grandjouan est une PME familiale engagée dans une démarche de réduction de son empreinte carbone, notamment en passant à l'électrique pour ses véhicules. Ce processus d'électrification a présenté des défis, mais aussi de nombreux bénéfices observés. 🧐 Pourquoi avoir choisi Chargemap Business ? - Compatibilité avec plus de 1 600 réseaux de recharge - Accompagnement personnalisé - Simplicité d'utilisation des outils Chargemap Business - Soutien d'une entreprise française 🇫🇷 Le prochain objectif de l'entreprise : installer des bornes à domicile 🏡 Nous avons hâte de les accompagner dans cette nouvelle étape. Frédéric GRANDJOUAN, co-gérant, et Stéphane Audureau, responsable exploitation chez Grandjouan, partagent leur expérience sur le passage à l'électrique : https://lnkd.in/edMN4jsS Nous sommes ravis de compter Grandjouan parmi nos clients Chargemap Business et avons hâte de voir évoluer leur électrification.

En France, l'électrification des véhicules légers se poursuit à un rythme soutenu. ⚡ > Mais observe-t-on cependant une évolution similaire sur le parc de poids lourds ? > Qu'en est-il de leurs solutions de recharge ? > Quelles sont les perspectives pour ce parc responsable de 7% des émissions de GES françaises ? Il y a un mois, Enedis publiait un rapport sur l’électrification des poids lourds avec TotalEnergies et VINCI Autoroutes, en collaboration avec les principaux constructeurs. Nelson a décrypté ça pour vous, et ça se passe en commentaire ! ⬇️

📢 Nouveaux #articles sur Les #ÉnergiesRenouvelables : Pour tous ceux qui s'intéressent aux #bornesderecharges #IRVE pour #vehiculeselectriques découvrez : - Les aides et subventions pour l’installation de bornes de recharge 🚗💡 - Comment fonctionne une borne de recharge rapide pour véhicules électriques ?⚡🔋 - Le coût d’installation d’une borne de recharge 💰🔧 - Les avantages des bornes de recharge à domicile 🏠🔌

🎥 Retour en vidéo sur l'inauguration de nos premières bornes de recharges pour véhicules électriques 👇   🌿Notre centre technique de Montigny Les Bretonneux est le premier site à être équipé des bornes de recharges intelligentes de notre partenaire Qovoltis. C'est une étape clé pour réduire nos émissions de Scope 1 liées à notre flotte de véhicules.   🔌 Notre ambition ? Atteindre 25% de véhicules électriques d’ici 2025, soit plus de 1 150 véhicules. Pour soutenir cette transition, nous déployons des infrastructures adaptées avec près de 100 bornes prévues sur 12 sites d’ici fin 2024, facilitant ainsi le quotidien de nos collaborateurs.   🚀 Mais nous accompagnons aussi ce changement en sensibilisant nos équipes, notamment via des formations à l’éco-conduite, pour faire de la sobriété l'affaire de tous, dans tous les déplacements de nos collaborateurs !  Thomas Robin, Nicolas Thomas, Rui Frazao, Serge C., Romain Le Creff, Paul JOURJON, Paul Jumentier

Optimisez la performance de vos bornes de recharge avec notre maintenance annuelle 🔧 Rien de plus frustrant que de ne pas pouvoir recharger son véhicule parce qu'une borne est hors service. Pour éviter ces désagréments, TOLTECH Energy propose un service de maintenance annuel complet Nettoyage, mise à jour, vérification du matériel… Tout est vérifié pour garantir une performance optimale et une durée de vie prolongée de vos bornes de recharge 🚘🔋 Faites comme EUROMAG, spécialiste de véhicules magasins et confiez nous la maintenance de vos bornes ! #bornederecharge #maintenance #energierenouvelable 

🆕 Nouveau à Turnhout : la première zone de recharge publique de Belgique ! 🚗 🔌 ⚡ Les conducteurs de véhicules électriques peuvent désormais accéder 24 heures sur 24 à 20 bornes de recharge fournissant une énergie 100 % verte. 🍃 Cet emplacement stratégique a été choisi en concertation avec le conseil municipal, sur la base des réactions des entreprises et des citoyens du quartier. Cette nouvelle zone de recharge porte à environ 1 450 le nombre de bornes accessibles au public sur les 2 800 à mettre en place par ENGIE dans le cadre de la concession du gouvernement flamand. Entre-temps, plus de 24 000 utilisateurs uniques ont déjà utilisé ces bornes à l’occasion de plus de 120 000 sessions de recharge, et 35 bornes supplémentaires viennent s’y ajouter chaque semaine ! ⏫ Plus d'infos : https://lnkd.in/eWp7tJ7Y Stad Turnhout Soetkin Jehaes Marc Boogers Laurent De Vroey #withENGIE #Energize2030 #emobility #EV #EVcharging

🔌2 nouvelles bornes de recharge BESTCHARGE chez ESSO PC-TANK à Dudelange ! 🔌 Chers amis de la route, Nous sommes ravis de vous annoncer que notre station-service ESSO à Dudelange est désormais équipée de deux nouvelles bornes de recharge ! 🚗💨 🔌Caractéristiques de nos bornes : • Puissance : 300 kW (charge ultra-rapide) • Disponibilité : 24h/24, 7j/7 🚗 Rechargez votre véhicule en un temps record ! Que vous conduisiez une voiture électrique, une hybride ou tout autre véhicule compatible, nos bornes vous permettront de faire le plein d’énergie en un clin d’œil. Plus besoin d’attendre des heures pour reprendre la route ! 🌿Engagement écologique : Chez ESSO, nous sommes conscients de l’importance de la transition vers une mobilité plus propre. C’est pourquoi nous investissons dans des infrastructures de recharge électrique pour soutenir nos clients et contribuer à la préservation de notre planète. 📸 Partagez cette bonne nouvelle avec vos amis ! Si vous avez déjà utilisé nos nouvelles bornes, n’hésitez pas à laisser un commentaire et à partager votre expérience. Ensemble, faisons avancer la mobilité durable ! 🌍💚 #bestcharge #esso #Dudelange