Post de Groupe TSPS

👷♂️ Réhabilitation de la Tour de la Braye 👷♀️ Interdiction de la circulation piétonne et de tout véhicule sur le chemin des hospitaliers entre le chemin des seigneurs et la rue Arnaud De Trian, à compter du 28 mars 2024 (arrêté municipal 2024-083). Dans le cadre de la phase 1 des travaux en cours de réalisation sur la Tour de la Braye, au Château des Templiers, il a été pratiqué une purge de la végétation, une protection et un blocage de toutes les arases au mortier de chaux, un refichage des fissures ainsi qu’un rejointement du parement en moellons. Le bureau d’études techniques nous confirme l’absence de péril imminent et nous recommande de baliser la zone pour interdire l’accès afin de se prémunir de tout aléas en cas de phénomènes météo extrêmes, ou secousses sismiques. Dans un second temps, la remise en état des murs passe par un remaillage, complété le cas échéant par des coulinages ponctuels et la mise en place de boutisses. En l’état, il n’y a pas d’ouvrages confortatifs particuliers à prévoir, sous réserve de nouvelles découvertes et d’une analyse plus poussée.

🚧 Inauguration du chantier de réhabilitation de l’A75 entre Coudes et Issoire ! 🚧 🛣️L’autoroute A75, surnommée « La Méridienne », relie Clermont-Ferrand à Montpellier et Béziers en traversant le Massif Central sur environ 330 km. La section Coudes-Issoire, dont la construction a débuté dans les années 1970, est issue de l’aménagement de l’ancienne route nationale 9 (RN9) en 2x2 voies. En raison de sa situation dans une fracture géologique, cette section présente des caractéristiques techniques insuffisantes pour répondre aux standards autoroutiers actuels. Parmi les principaux défauts : des rayons de courbures réduits, des bandes d’arrêt d’urgence souvent trop étroites voire absentes, et des postes d’appel d’urgence mal placés ou inaccessibles aux personnes à mobilité réduite. Ces problèmes ont conduit au lancement des travaux de réhabilitation, visant à améliorer la sécurité et le confort des usagers tout en respectant l’environnement local. Les travaux débutent avec deux objectifs pour améliorer le quotidien des usagers : 💧 Préserver la qualité de la ressource en eau ➡️Mettre en place 18 ouvrages d’assainissement sur les abords de l’autoroute pour gérer les pollutions accidentelles et protéger l’environnement. 🔒 Renforcer la sécurité et le confort des usagers ➡️Le projet inclut la mise aux normes des Postes d’Appel d’Urgence, la création de 18 zones refuges et l’élargissement de la Bande d’Arrêt d’Urgence à 2,50 m là où c’est possible. La sécurité est la priorité ! 🦺 Un chantier pour un trajet plus sûr et plus respectueux de l’environnement 🌍. Ces travaux ont été financés par l’État à hauteur de 28,5M€ et le département du Puy-de-Dôme hauteur de 1,5M€. 🎯 La Préfète de la région Auvergne Rhône Alpes a annoncé le lancement début 2025 des travaux de réhabilitation, sur le secteur Nord, entre l’aire du Val d’Allier et la commune de Coudes, financés par l’État. #A75 #SécuritéRoutière #Réhabilitation #Environnement #MobilitéDurable #circo6304 #Coudes #Issoire

🚧 [ ELGEA - SAINT PIERRE DU PERRAY ] 🚧 8 maisons et une mission homme clé pour nos équipes. 🔑 Nous avons l’honneur de collaborer avec Elgea sur ce projet remarquable à Saint-Pierre-du-Perray. 👉 Nos responsabilités sur site ? 🔵 Suivi journalier des effectifs présents pour garantir une organisation sans faille. 🔵 Vérification quotidienne des accès, avec une fermeture méticuleuse chaque soir. 🔵 Gestion rigoureuse des clés pour sécuriser chaque logement. 🔵 Nettoyage régulier des parties communes et zones sensibles du chantier. 👉Pourquoi ces missions comptent elles autant ? 🟢 Pour la sécurité : Un site sous contrôle, c’est éviter les vols et les dégradations. 🟢 Pour l’efficacité : Une gestion de chantier optimisée. 🟢 Pour l’image : La propreté reflète le sérieux du chantier. Travailler ensemble, c’est construire plus qu’un projet. C’est bâtir une relation basée sur la confiance et la satisfaction de nos clients. Nous adressons un immense merci à Joao Carvalho, Médéric Gros, et Julien Bidan pour leur collaboration et leur vision partagée. 🤝 À toutes les équipes sur le terrain : bon courage pour les prochaines étapes ! 💪 - Johan Cohen | Gérant de C&F Services et C&F Sécurité ♻️ Gestion de #prorata, #nettoyage, #hommeclé et #sécurité des chantiers

🚧 Chantier exceptionnel sur la RN205 - Au rond-point de la Vigie 🚧 En tant que concessionnaire autoroutier, l'entretien des chaussées fait partie de notre quotidien chez ATMB. Mais cette semaine, nous mettons en lumière un chantier tout à fait particulier en cours sur la RN205, une route à 2 x 2 voies sans péage, mais sous notre responsabilité. 🔧 En quoi ces travaux sont-ils si exceptionnels ? Au rond-point de la Vigie, nous procédons à un renouvellement en profondeur de la route. La partie la plus basse de la chaussée appelée “couche de forme” et située à environ 22 cm sous la chaussée actuelle, s’affaiblit avec le temps et n’assure plus son rôle support. Elle nécessite une intervention assez rare qui vise à la refaire entièrement sur 1 300 mètres. Les équipes pourront ensuite poser au-dessus de nouvelles couches d’enrobé : les couches d’assise, puis la couche de roulement. Pour cette opération, nous utilisons une technique spécifique avec des machines capables de retraiter sur place les matériaux constituant la couche de forme en matériaux granulaires naturels. La nouvelle couche de forme de la route sera ainsi recomposée immédiatement grâce à l’ajout d’un liant hydraulique permettant d’assurer son renforcement structurel. Ce procédé innovant de retraitement sur place, présente l’avantage de ne pas utiliser de granulats supplémentaires issus des carrières, et de ne pas avoir à évacuer des matériaux en décharge. Il nécessite un temps de maturation important, tout comme le béton, pour que le liant (ciment) produise sa réaction et ainsi pour pouvoir appliquer les couches supérieures. 👷♂️ Une intervention rare et indispensable pour garantir la sécurité et la longévité de nos infrastructures. 🧬 La #sécurité est une des valeurs clés portées par les équipes #ATMB. #RN205 #travaux #chaussée Antoine MARTINET COLAS Louis GAUTHIER AXIMUM (Groupe COLAS) Epsilon et Preventivia

💶 𝐑𝐢𝐯𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐌𝐨𝐬𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐞𝐧𝐠𝐚𝐠𝐞 𝟏𝟎𝟎 𝟎𝟎𝟎€ 𝐝𝐞 𝐭𝐫𝐚𝐯𝐚𝐮𝐱 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥’𝐞𝐧𝐭𝐫𝐞𝐭𝐢𝐞𝐧 𝐝𝐞 𝐬𝐞𝐬 𝐯𝐨𝐢𝐞𝐬 𝐯𝐞𝐫𝐭𝐞𝐬 ! 👷🏼♂️ ⚠️Cette semaine, de nombreux travaux de voirie vont être réalisés sur des voies vertes du territoire ! 🔝𝑪’𝒆𝒔𝒕 𝒂𝒖 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍 𝟏𝟐𝟎𝟎 𝒎𝟐 𝒒𝒖𝒊 𝒗𝒐𝒏𝒕 ê𝒕𝒓𝒆 𝒕𝒓𝒂𝒊𝒕é𝒔 𝒑𝒐𝒖𝒓 𝒖𝒏 𝒎𝒐𝒏𝒕𝒂𝒏𝒕 𝒅𝒆 𝟏𝟎𝟎 𝟎𝟎𝟎€ 𝑯𝑻 🔎Les voies concernées: ▪️la voie bleue (côté pont du Marques Avenue) pour un total de 250 mètres linéaires ▪️Entre Antilly et Chailly-les-Ennery, 225 mètres linéaires vont être traités ▪️140 mètres linéaires sur la boucle côté Plesnois ▪️400 mètres linéaires sur Fèves (chemin des maillot es vers les logements seniors / des logements seniors vers la salle des fêtes) #RivesDeMoselle #VoieVerte #Travaux #MobiliteDouce

🆃🆄🅽🅽🅴🅻 🅳🆄 🅼🅾🅽🆃 🅱🅻🅰🅽🅲 : Réouverture prévue le 16 décembre à 22h 🔔 Après 15 semaines de travaux intenses, le Tunnel du Mont Blanc rouvrira ses portes le lundi 16 décembre à 22h. Cette réouverture aura lieu à l’issue de l’exercice annuel de sécurité, qui mobilisera plus de 100 participants français et italiens, sous la coordination des autorités préfectorales des deux pays. 💡 Cette réouverture est suspendue à la bonne réalisation des tests fonctionnels des systèmes de sécurité menés depuis le 4 décembre. 👷 150 000 heures de travail ont été nécessaires pour mener à bien ce chantier expérimental de réhabilitation de la voûte sur 340 mètres, lancé le 2 septembre dernier. Plus de 150 personnes ont été mobilisées 24h sur 24. 💡 Ces travaux, sous forme de deux chantiers-test, marquent une étape majeure dans la rénovation structurelle du tunnel. La phase de démolition de la voûte était une étape clé dans le recueil d’informations. Ces dernières seront analysées et capitalisées pour déterminer la meilleure méthode de poursuite des travaux de la voûte dans les années à venir. 🚇 En 2024, ce projet représente un investissement de 24 millions d’euros pour les deux sociétés concessionnaires, ATMB et SITMB. Retrouvez notre communiqué de presse en commentaire 👇 🧬 La #sécurité est une des valeurs clés portées par les équipes #ATMB. GEIE du Tunnel du Mont-Blanc Società Italiana per Azioni per il Traforo del Monte Bianco Cédric Petitcolin Sandra Isabel Leguizamon Erwan LE BRIS Erika Noro setec Pini Group COGEIS SPA SPIE BATIGNOLLES GENIE CIVIL Christophe Castaner Philippe Deloire setec als #tunneldumontblanc #GruppoASPI #ChiusuraDelTraforo #LavoriDiRisanamento

AMO écologue en phase chantier en cours sur l'aménagement de la zone d'activités de Valmy pour le compte de Roannais Agglomération. Vérification de la réussite des protocoles d'éradication des massifs de renouées asiatiques (réussite à 95% - arrachages complémentaires des quelques repousses prévus sur avril et juin) avant la poursuite des travaux de voirie. Un projet passionnant qui se poursuit étape par étape avec une application de la doctrine Eviter-Réduire-Compenser ! avec @RoannaisAgglomération - REALITES BUREAU D'ETUDES - Entreprise Chartier

Cette semaine, une de nos équipes ACA a réalisé l’extension d’un pont sur le secteur de Biscarrosse. L’objectif principal de ce projet est de permettre la traversée d’un ruisseau et de faciliter l'accès à un nouveau lotissement. Pour ce faire, nos équipes ont dû respecter quelques éléments clés : 🔷 Objectifs du Projet 1. Proposer une solution permettant d’agrandir le passage tout en conservant le ponceau existant 2. Amélioration de l’accessibilité - Assurer un accès sécurisé et fluide pour les résidents et les visiteurs du lotissement. - Réduire les risques de congestion lors des périodes de forte affluence. 3. Sécurisation des transports : - Garantir la sécurité des piétons, des cyclistes, des véhicules légers et des lourds par des infrastructures adaptées (garde corps, renforcement périphérique). 4. Respect de l’environnement : - Minimiser l’impact environnemental de l’élargissement en prenant en compte la faune et la flore locales. - Mettre en place des mesures de protection des cours d'eau lors des travaux. 🔶 Étapes de Réalisation 1. Études préliminaires : - Évaluation des impacts environnementaux et sociétaux - Consultation des parties prenantes (commune, riverains). 2. Conception du projet : - Élaboration des plans d’extension - Intégration des aspects techniques (ponceaux existants, matériaux, dimensions, structures) 3. Phase de construction : - Début des travaux avec une attention particulière à la sécurité sur le site - Installation de barrières et de signalisation pour diriger les usagers 4. Finitions : - Réalisation des finitions (empierrement, garde corps, ameublement paysager) Place maintenant au temps de séchage avant les finitions courant janvier https://lnkd.in/e9hpynzX

Cette semaine, une de nos équipes ACA a réalisé l’extension d’un pont sur le secteur de Biscarrosse. L’objectif principal de ce projet est de permettre la traversée d’un ruisseau et de faciliter l'accès à un nouveau lotissement. Pour ce faire, nos équipes ont dû respecter quelques éléments clés : 🔷 Objectifs du Projet 1. Proposer une solution permettant d’agrandir le passage tout en conservant le ponceau existant 2. Amélioration de l’accessibilité - Assurer un accès sécurisé et fluide pour les résidents et les visiteurs du lotissement. - Réduire les risques de congestion lors des périodes de forte affluence. 3. Sécurisation des transports : - Garantir la sécurité des piétons, des cyclistes, des véhicules légers et des lourds par des infrastructures adaptées (garde corps, renforcement périphérique). 4. Respect de l’environnement : - Minimiser l’impact environnemental de l’élargissement en prenant en compte la faune et la flore locales. - Mettre en place des mesures de protection des cours d'eau lors des travaux. 🔶 Étapes de Réalisation 1. Études préliminaires : - Évaluation des impacts environnementaux et sociétaux - Consultation des parties prenantes (commune, riverains). 2. Conception du projet : - Élaboration des plans d’extension - Intégration des aspects techniques (ponceaux existants, matériaux, dimensions, structures) 3. Phase de construction : - Début des travaux avec une attention particulière à la sécurité sur le site - Installation de barrières et de signalisation pour diriger les usagers 4. Finitions : - Réalisation des finitions (empierrement, garde corps, ameublement paysager) Place maintenant au temps de séchage avant les finitions courant janvier https://lnkd.in/efkGvnhq