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🌊 Premier voyage réussi pour le plus grand voilier-cargo moderne, l'Anemos ! 🌊 Le navire Anemos, exploité par la compagnie maritime française TOWT, a achevé son premier voyage en reliant New York depuis Le Havre en 18 jours, transportant 1 100 tonnes de marchandises. Son navire jumeau, Artemis, entame aujourd’hui son voyage inaugural du Vietnam à la France. Ces cargos innovants utilisent la voile comme mode de propulsion principal, réduisant ainsi les émissions de CO2 de 90 % par tonne et par kilomètre par rapport aux porte-conteneurs traditionnels. Bien que leur capacité de transport soit plus faible, ils représentent une avancée significative vers un transport maritime plus durable. Plus de 80 % du volume des marchandises mondiales est transporté par la mer, et les émissions de gaz à effet de serre du secteur représentent 3 % du total mondial, selon la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement. #InnovationMaritime #TransportDurable #RéductionCO2 #VoilierCargo #Towt #Anemos #Artemis #Écologie #DéveloppementDurable

🌍🚁 Les îles Féroé : un archipel magnifique et isolé où les hélicoptères d'Atlantic Airways jouent un rôle crucial. Découvrez comment ces appareils de pointe sauvent des vies, transportent des patients et soutiennent le tourisme malgré les conditions difficiles. Un article fascinant à ne pas manquer! ✨🏞️ #IlesFéroé #Sauvetage #Tourisme

✈️ L'aile d'un avion pointe vers l'horizon, avec la tour de contrôle en arrière-plan : un symbole d’évasion. Chaque départ depuis l'Aéroport de Bordeaux est le début d'une nouvelle aventure, qu'elle soit personnelle ou professionnelle. 🌍 Et vous, avez-vous déjà cédé à l’appel de l’aventure cet été, ou attendez-vous la douceur de l’arrière-saison pour partir ? 👀 📸 : alg___blr (Instagram) #tourisme #aviation #voyage #territoire #aéronautique #destination #tourism #voyages #airlines #developpement #offre #aeroport #aeroportbordeaux #bordeauxaeroport

✈️ Bassin d’Arcachon Entre les villes de La Teste-de-Buch au Sud, Lège-Cap-Ferret à l’Ouest et le delta de la Leyre à l’Est. L’entrée du bassin interrompt le cordon dunaire de 250 km de la Côte d’Argent, qui s’étend de l’estuaire de la Gironde à l’embouchure de l’Adour. À la différence des grands lacs landais, il est largement ouvert sur l’océan Atlantique par l’intermédiaire des deux passes et constitue une petite mer intérieure de 174 km2 à marée haute et 60 km2 à marée basse. ✈️ Bassin d’Arcachon Between the towns of La Teste-de-Buch to the south, Lège-Cap-Ferret to the west and the Leyre delta to the east. The entrance to the basin interrupts the 250 km-long dune belt of the Côte d’Argent, which stretches from the Gironde estuary to the mouth of the Adour river. Unlike the large Landes lakes, it is largely open to the Atlantic Ocean via the two passes, and constitutes a small inland sea of 174 km2 at high tide and 60 km2 at low tide. GIG / CDG 777-328 🇫🇷 Flight Time 10h38 #airfrance #avion #aviation #aeronautique #afgeek #avgeek #skyteam #flightattendant#airbus#boeing#bassinarcachon

En Antarctique Le voyage d’une vie Très exclusives, les croisières polaires séduisent de plus en plus les voyageurs et, les Romands en particulier. Ces aventures aux confins de la planète seraient-elles le dernier recours pour échapper au tourisme de masse ?  Immensités. On estime que 100.000 visiteurs ont navigué en Antarctique l’an dernier, dont 75.000 ont posé pied à terre. Il faut mettre ces chiffres en perspective : cet immense continent est vaste comme deux fois l’Australie, et le territoire visité lors d’une croisière ne dépasse pas deux millimètres sur la carte. Comme du Sahara, on ne revient jamais indemne d’une confrontation avec le plus grand désert glacé du monde, même si l’on n’en a frôlé qu’une infime parcelle Exploris One est le dernier venu parmi les navires affectés aux explorations polaires. Pour Eric Lustman, co-directeur de la compagnie : « Il s’agit de répondre aux attentes d’une clientèle désireuse de se couper radicalement du monde. Ce genre d’aventure haut de gamme a évidemment un prix et constitue - pour la plupart - une expérience unique. Envisagée comme exceptionnelle, elle ne devrait pas surcharger la mauvaise conscience des voyageurs responsables…s’il remplace leurs multiples escapades de l’avant-Covid » …… https://lnkd.in/eUVwH6mF

✈️ Un nouveau cap pour le tourisme à Madagascar ! 🌍 Ce moment marque un événement historique pour le tourisme malgache ! Le tout premier vol de la compagnie aérienne Fly Emirates a atterri à l'aéroport international d'Ivato, reliant directement Dubaï à Antananarivo.✈️ Cette nouvelle connexion ouvre des perspectives incroyables pour le développement du tourisme à Madagascar. Non seulement elle facilitera l'accès des voyageurs du Moyen-Orient et d'autres régions du monde, mais elle contribuera également à positionner notre île comme une destination de choix sur la scène internationale. 😎 Voici ce que cette liaison aérienne peut apporter : 🔹 Augmentation du flux touristique : Un accès plus facile pour les voyageurs du monde entier, notamment d'Asie et d'Europe. 🔹 Nouveaux partenariats commerciaux : Opportunités accrues pour les collaborations dans les secteurs du tourisme, de l’hôtellerie et des services. 🔹 Renforcement de la visibilité de Madagascar : Un plus grand nombre de touristes découvriront la richesse de nos paysages, notre biodiversité unique et notre patrimoine culturel. Madagascar, prête à accueillir le monde ! 🌍 #MadagascarTourisme #FlyEmirates #TourismeDurable #Madagascar #TourismeMadagascar #ConnexionsInternationales #DubaiToMadagascar

#Aérien : À #Mayotte, le rallongement de la piste de Pamandzi « pas raisonnable », l’option d’un nouvel aéroport à Bouyouni privilégiée 🛫Le rallongement de la piste de l’aéroport de Pamandzi, en Petite-Terre, s’éloigne au profit d’un nouvel aéroport à Bouyouni, sur l’île principale de Mayotte. La raison : l’apparition de nouvelles contraintes, liées notamment aux risques sismo-volcaniques, qui ne permettraient pas une accessibilité aérienne pérenne pour Mayotte

✈️ 𝗗𝗲́𝗳𝗶 𝗱𝘂 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗮𝗲́𝗿𝗶𝗲𝗻 : 𝗰𝗼𝗻𝗰𝗶𝗹𝗶𝗲𝗿 𝗱𝗲́𝗰𝗮𝗿𝗯𝗼𝗻𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗲𝘁 𝗱𝗲́𝗺𝗼𝗰𝗿𝗮𝘁𝗶𝘀𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 Après Dominique Thillaud, Jean-Pierre Mas et Patrick J. Pourbaix, c'est au tour de Pascal de Izaguirre, P.-D. G. de Corsair et président de la FNAM (Fédération Nationale de l'Aviation et de ses Métiers) de se prêter au jeu des questions/réponses avec l’équipe de la 𝗖𝗵𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗧𝗼𝘂𝗿𝗶𝘀𝗺𝗲 𝗘𝘀𝘁𝗵𝘂𝗮/𝗘𝘀𝗽𝗮𝗰𝗲𝘀. Découvrez comment le secteur aérien français, et en particulier Corsair, pourront respecter une feuille de route de décarbonation. Plongez dans l'article complet par ici : 🔗 https://lnkd.in/e_qURk8B 💡 La 𝗖𝗵𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗧𝗼𝘂𝗿𝗶𝘀𝗺𝗲 𝗘𝘀𝘁𝗵𝘂𝗮/𝗘𝘀𝗽𝗮𝗰𝗲𝘀 a été créée à l’initiative de l’Université d'Angers 🏛 et de sa faculté, les Études supérieures en Tourisme, culture et hospitalité. Cette série de « Grands Entretiens », initiée par la 𝗖𝗵𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗧𝗼𝘂𝗿𝗶𝘀𝗺𝗲 𝗘𝘀𝘁𝗵𝘂𝗮/𝗘𝘀𝗽𝗮𝗰𝗲𝘀 et dédiée à la 4e révolution du tourisme 🔄, vise à éclairer les mutations du tourisme et à partager des visions prospectives. Grâce à l'expertise combinée d'académiques et de professionnels, elle offre une plateforme unique d'échange et de réflexion sur l'avenir du secteur. Restez connectés pour découvrir les prochains grands entretiens programmés en 2024. Ils seront publiés dans un hors-série 📚 avec des articles de fond produits par les enseignants chercheurs de l’ESTHUA - Faculté de Tourisme, Culture et Hospitalité. Les problématiques soulevées durant cette première année d’entretiens feront l’objet d’un programme de recherche Université / Entreprises cofinancés par la 𝗘𝘀𝘁𝗵𝘂𝗮/𝗘𝘀𝗽𝗮𝗰𝗲𝘀. Pour re(plonger) dans les entretiens précédents, c'est par ici : ➡️ Patrick J. Pourbaix, Directeur Général de MSC Croisières 🚢 "La croisière durable, ce n’est pas un débat, c’est un calendrier et des actions"  https://lnkd.in/eneujwG9 ➡️ Dominique Thillaud, DG Compagnie des Alpes 🏔 "Le net zéro carbone de la Compagnie des Alpes est un projet capitaliste et rentable au service de la montagne française" https://lnkd.in/eN9M8fZR ➡️ Jean-Pierre Mas, Président Les Entreprises du Voyage 🌐 (à la date de la publication de l’article)  “ Il faut rester debout et marcher ” https://lnkd.in/egi9H2bT #ChaireTourisme #ESPACES #ESTHUA #GrandsEntretiens #Aérien #Corsair

Dans le ciel d'Occitanie

[𝗙𝗢𝗖𝗨𝗦 𝗜𝗡𝗗𝗨𝗦𝗧𝗥𝗜𝗘 𝗡𝗔𝗩𝗔𝗟𝗘 𝗘𝗡 𝗥𝗘𝗚𝗜𝗢𝗡𝗦] 𝐋𝐞𝐬 𝐭𝐞𝐫𝐫𝐢𝐭𝐨𝐢𝐫𝐞𝐬 𝐮𝐥𝐭𝐫𝐚𝐦𝐚𝐫𝐢𝐧𝐬 présentent pour la plupart d’entre eux des activités navales, avec des chantiers et un écosystème d’acteurs structuré plutôt autour des besoins des flottes locales. Le manque d’infrastructures et de compétences restent les principaux freins au développement de l’industrie #navale, qui pourrait pourtant être un outil d’#attractivité pour le territoire. Dans le bassin océanique indien, il faut noter la présence de Piriou Réunion depuis quatre ans, avec ses 34 salariés et 4,8 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2020. Le chantier y exerce surtout des activités de maintenance navale #civile et #militaire pour des navires de toute taille, et connaît une forte croissance. Le bassin océanique atlantique est caractérisé aux Antilles par des activités de #construction, #réparation et #maintenance grâce à la présence de cales sèches et de docks flottants. L’entreprise TIG en Guadeloupe compte 20 salariés et 3 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2020. La Guyane réalise des travaux d’entretien, notamment dans les chantiers du Port du Larivot, et avec la problématique du respect de la loi Littoral. Enfin, dans le bassin océanique pacifique, la Marine Nationale entretient des liens historiques forts avec la Nouvelle-Calédonie et la Polynésie française. Un projet de #modernisation des infrastructures de #réparation navale en Polynésie française est à l’étude depuis quelques années avec au cœur le remplacement du dock flottant, pour avoir un outil plus performant et mieux situé géographiquement, capable d’attirer des navires étrangers. En Nouvelle-Calédonie, FMCC offre de l’ingénierie pour les navires, les ports, les infrastructures littorales ; TERCIEL NC AEROPORTS FLOTTANTS, TOURS DE CONTROLE, ETUDES qui développe un concept d’aéroport sur l’eau principalement flottant accessible selon le principe d’une marina par la terre et pour hydravion. Les Clusters Maritimes des Outre-Mer jouent un rôle essentiel dans le développement des activités maritimes dans ces territoires. Le #nautisme, le #tourisme, la #pêche et dans le futur les EMR et l’exploration des grands fonds marins renforceront l’activité maritime de ces territoires. Pour consulter le cahier du maritime dans les territoires, c'est ICI : 🔎 https://lnkd.in/gEB_RyyX