Post de henri pierre ROUAULT

Intéressant. Évidement, un peu plus d'encombrement routier avec ce train d'outils ! Question Jonathan Leloup : le système peut il aspirer, après broyage, les coupes issues d'une taille latérale annuelle de haie ? Je m'explique : 1) on passe en latérale, sans écimer, avec un groupe lamier équipés de plateaux fléaux. 2) on passe au sol avec un groupe broyage/et ou fauchage débroussaillage et le système d'aspiration.

Ma publication de samedi a suscité des commentaires et des questions très variés. Cela illustre parfaitement la diversité des enjeux de l’entretien des accotements routiers : - La sécurité routière: tant que nous aurons besoin de routes, il faudra dégager la visibilité dans les virages et les carrefours, offrir des zones de dégagements…, - La lutte contre les espèces nuisibles à la santé (ambroisies), à la biodiversité (renouées du japon), à l’agriculture (chardons), -La restauration d’une biodiversité naturelle. L’exportation de l’herbe réduit l’enrichissement artificiel du sol. La qualité de l’eau : réduire les phénomènes d’eutrophisation et les transferts de nitrates, -La production de biomasse. Le journal Les Échos titraient dernièrement « La Bataille de la biomasse est lancée » Le contrôle du risque incendie. L’herbe coupée en bord de route est susceptible d’alimenter des départs de feux. La préservation du patrimoine routier. S’il fallait re-construire le réseau des routes françaises, il en coûterait 2000 Milliards€. Les questions suscitées trouveront réponse dans deux documents références qui abordent le fauchage avec exportation sous l’angle économique, énergétique et environnemental : Le premier est une publication du Cerema : https://lnkd.in/e8SeJSwT Le second est une étude de l’ADEME, en partenariat avec l’Ineris - Institut national de l'environnement industriel et des risques, le Cerema et Unilasalle : https://lnkd.in/essYdY9F Ce dernier document rapporte notamment que dans le process de fauchage avec exportation, la quantité d’énergie produite est 5 à 7 fois supérieure à la quantité d’énergie dépensée. NOREMAT

⏰ N’attendez pas pour vous conformer à la nouvelle réglementation sur les émissions de méthane ! Le 4 août 2024, l'UE a imposé des inspections régulières LDAR dans l’industrie pétrolière et gazière. Êtes-vous prêt ? Découvrez comment rester en conformité et réduire vos émissions avec notre livre blanc exclusif : ➡ Les obligations réglementaires clés que vous devez respecter dès maintenant ➡ Les technologies de pointe qui facilitent vos inspections LDAR ➡ Une analyse comparative des méthodes de détection du méthane et leur conformité aux nouvelles normes ⚠️ Ne prenez pas de risques ! Le temps presse pour respecter ces nouvelles règles. Téléchargez le livre blanc et soyez prêt à agir : https://lnkd.in/gctvSEHa #OilGas #EmissionsReduction #MethaneRegulation #LeakDetection #ServiceProviders

Les agriculteurs méthaniseurs en cogénération font face à la hausse des coûts. En attendant une revalorisation des tarifs de rachat d’électricité, ils réclament : ➡ une hausse de 0,01€/kWh de la prime effluents élevage ➡ le déplafonnement des installations capées à 499 kW ➡ la possibilité de basculer en injection pour les unités qui le peuvent #energie #enr #biogaz #biométhane #bioGNV #méthanisation

Une 50e unité de méthanisation en injection s’installe en Normandie https://buff.ly/3Y2Mf8p #methanisation #biogaz #recyclage #energiesrenouvelables #transitionenergetique

🌱 𝐍𝐨𝐬 𝐜𝐥𝐢𝐞𝐧𝐭𝐬 𝐬𝐨𝐧𝐭 𝐚̀ 𝐥'𝐡𝐨𝐧𝐧𝐞𝐮𝐫 ! 📣 Découvrez le site de Pardies-Piétat dans le Béarn (64 - France), à travers le reportage de France3 diffusé en novembre ! Le site valorise les matières végétales, le lisier et le fumier pour produire un biogaz renouvelable ainsi que 𝟏𝟏𝟎𝐍𝐦𝟑/𝐡 𝐝𝐞 𝐛𝐢𝐨𝐦𝐞́𝐭𝐡𝐚𝐧𝐞, qui alimente près de 𝟯𝟬𝟬𝟬 𝗳𝗼𝘆𝗲𝗿𝘀 ! 🔋🔥 Ces initiatives locales contribuent à un objectif ambitieux : d’ici 2025, 25% de la consommation de gaz béarnaise sera issue de la méthanisation. Une avancée majeure pour la transition énergétique et un modèle à suivre pour d’autres territoires. Un grand merci à nos clients et partenaires pour leur engagement en faveur d’une énergie durable et locale 🌍 👉 https://buff.ly/4fUZb6q #biogaz #biométhane #gazvert #gazrenouvelable #énergierenouvelable #mixénergétique #économiecirculaire #gazlocal

🗝 Mutualiser c'est la clé 🗝 🚜Les CUMA le savent bien. Nées après la seconde guerre mondiale pour mutualiser les coûts de machinerie agricole, elles sont aujourd'hui près de 10 000 coopératives actives. Aujourd'hui il y a d'autres défis majeurs à relever : elles ont toujours un rôle majeur à jouer. #agriculture #énergie #environnement. 💪 Exemple de la force d'un groupe pour concrétiser rapidement des projets de méthanisation : 💬 Vincent Dietemann, président de l'unité de méthanisation Jetza gaz, témoigne de l'efficacité de cette collaboration :  « Nous avons été très rapides, en moins de trois ans, nous sommes passés de l'idée de projet à la création de deux unités de méthanisation. »  « Le partage du digestat et la gestion mutualisée des opérations ne sont pas seulement des mesures de réduction des coûts ; elles renforcent aussi notre engagement envers une agriculture plus durable et montrent notre capacité à travailler ensemble pour le bien commun. » 👨🌾 Pour mieux les connaitre, un reportage : https://lnkd.in/d4Q8DWX3 ℹ Plus de détails dans la newsletter de mai 2024 : https://lnkd.in/e6xUfxRa 👉 Pour s'inscrire à la newsletter c'est ici : https://lnkd.in/d-4a_9cb FNCUMA (Fédération Nationale des cuma) Opale Energies Engagées Matthieu Goehry

[#SIA2024🌾] La filière #méthanisation a besoin d’une ambition politique forte pour continuer d’accélérer !      Dans le cadre de leur conférence de presse tenue le 26 février au Salon International de l'Agriculture, France gaz renouvelables (FGR), AAMF - Association des Agriculteurs Méthaniseurs de France et Chambres d'agriculture demandent au Gouvernement un soutien politique fort et des mesures de #simplification pour permettre à la #méthanisation de continuer son développement.   La filière se tient prête à travailler de concert avec les représentants politiques, pour formuler des propositions pour : ✅ Faciliter l’octroi des diverses autorisations  ✅ Rationaliser l’exploitation et simplifier la transmission des données de contrôle ✅ Renforcer la cohérence règlementaire   Davantage d’informations à lire ci-dessous dans l’article de Laura Icart, publié dans Gaz d'aujourd'hui.    👇

C'est encore et toujours la même rengaine au sujet des #carburants issus de #biomasse, notamment d'origine alimentaire. Ici c'est le kérosène issu des huiles végétales qui subit à nouveau un coup de frein par les géants pétroliers, dont #Shell dans cet article. Depuis des années ce genre de production est critiqué notamment par la disponibilité limitée de la matière première, à échelle pétrolière, et la compétitivité éternelle à voie unique "food vs fuel". Pour les #pétroliers, qui ont tout compris sur la limitation actuelle des carburants renouvelables et qui ne sont pas dupes, c'est surtout le manque de profit qui sera généré parce que le carburant obtenu, ou #SAF, sera beaucoup trop cher et pas assez rentable (minimum ≈2000$/T pour les SAF et ≈1000$/T pour le kérosène pétrolier). Il ne faut pas oublier aussi que le procédé de synthèse de ces SAF devrait utiliser de l'hydrogène décarboné (vert ? bleu ? rose ? arc-en-ciel ?) pour être produit, mais à nouveau personne n'en parle. Et la vérité, c'est toujours de l'hydrogène d'origine pétrolière qui est utilisé puisqu'il est bien moins cher que celui issu de l'électrolyse... Une production réaliste, rentable et massive de biocarburants ne peut passer que par de la biomasse cultivée, dédiée, non-alimentaire et capable de stocker efficacement le carbone à court-terme suivi de sa transformation efficiente en carburants liquides.