Post de Holnest

🔌🚌 La charge bidirectionnelle pour les véhicules lourds: Une réalité grâce au projet Spirit-E 🚛🔌   La décarbonation du transport lourd est un défi majeur de notre époque. Avec l'objectif ambitieux de la Commission Européenne de réduire les émissions de CO2 de 90% d'ici 2040 pour les poids lourds et 2035 pour les bus, le projet SPIRIT-E émerge comme un vrai laboratoire des technologies futures.   🔋 Qu'est-ce que SPIRIT-E ? SPIRIT-E est un projet de recherche collaboratif lancé en août 2023, réunissant des leaders de l'industrie et de la recherche. Son objectif ? Développer des solutions de charge intelligentes et bidirectionnelles pour les véhicules lourds électriques.   🔑 Points clés du projet : Durée : 3 ans Financement : Ministère fédéral allemand de l'Économie et de l'Action pour le Climat Partenaires : Un consortium incluant SBRS GmbH MAN Truck & Bus SE, l'Université technique de Munich, et bien d'autres   📊 Pourquoi c'est révolutionnaire ? - Intégration de la charge bidirectionnelle dans le transport lourd - Développement d'une infrastructure de charge privée réservable - Couplage sectoriel entre énergie et transport   💡 Impact potentiel : Imaginez une flotte de camions ou bus électriques non seulement zéro émission, mais aussi capable de soutenir le réseau électrique. Avec la charge bidirectionnelle, chaque véhicule devient une batterie mobile, offrant jusqu'à 2,1 GWh d'énergie au réseau annuellement (basé sur des projets similaires).   🌍 Vers un futur durable : SPIRIT-E n'est pas qu'un projet de recherche, c'est une approche holistique et pratique de l'électrification des transports lourds. En établissant des laboratoires réels dans deux sites logistiques, ce projet teste des innovations qui pourraient redéfinir notre approche de la mobilité durable.   🚀 À quand ce type d'initiative en France? Êtes-vous impliqué dans le transport public ou de marchandises ? Partagez vos réflexions à propos de SPIRIT-E et son potentiel impact sur votre secteur. Comment voyez-vous l'intégration de la charge bidirectionnelle dans vos opérations ? Rendez-vous en commentaire pour en savoir plus à propos de ce projet ⤵️   #TransportDurable #V2G #V2X #eBus #eTruck #ElectrificationDesTransports #SPIRITE

#Innovation dans les #transports : 18 projets sélectionnés pour la 3ème édition du programme Propulse. Auteur : Anne Lenormand | Date :5 mars 2024 POINTS CLÉS DE L'ARTICLE : 🔵 Sélection de projets : le ministère délégué chargé des transports a choisi 18 projets innovants en mobilité pour le programme Propulse Lab, accentuant sur les transports durables, le partage de données et la multimodalité. 🔵 Accompagnement : ces projets bénéficieront d'un accompagnement de neuf mois par l'Agence de l'innovation pour les transports, incluant des conseils, financements et opportunités d'expérimentation. Parmi les lauréats 🔵 Transports durables : la démocratisation de la voiture partagée, des solutions pour la réduction des particules fines issues du freinage des bus, ou propulsion hybride électrique/BioGNC pour le fluvial 🔵 Multimodalité : Les projets incluent des solutions innovantes comme des billets interopérables, des plateformes de mobilité participative. 🔵 Partage de données : des initiatives pour l'anonymisation des données de mobilité et l'amélioration de la qualité de service aux passagers dans les aéroports. 🔵 Des robots mobiles de logistique urbaine. **Pourquoi est-ce important pour vous ?** Ces innovations poussent un renouveau dans le secteur des transports, axé solutions durables et #multimodales. #Innovation #Transports #MobilitéDurable #Multimodalité #PartageDeDonnées

Renault fait un pas décisif dans l’hydrogène! En partenariat avec Hype, leader des taxis hydrogène, Renault et Hyvia visent à transformer la mobilité urbaine en réduisant drastiquement les émissions de carbone. Découvrez comment cette initiative pourrait révolutionner le marché français de l'hydrogène 🚗💨 #Hydrogène #MobilitéDurable #Innovation #Renault #TransitionÉcologique #ÉnergieVerte #SmartCity #TechnologieVerte

L’Avion et les Transports en Commun de Demain 🚄 Le secteur des transports est en pleine révolution. L’avion du futur pourrait être entièrement électrique, voire fonctionner à l’hydrogène. De nombreuses startups travaillent sur des prototypes d'avions à faible empreinte carbone, capables de réduire les émissions de gaz à effet de serre tout en offrant une meilleure efficacité énergétique. Des entreprises comme Airbus et Boeing explorent déjà des concepts d'avions autonomes et hybrides. En parallèle, les transports en commun de demain se profilent comme une alternative aux trajets polluants. Le développement des véhicules autonomes, des trains à grande vitesse fonctionnant à l'énergie renouvelable, ou encore des taxis volants, redéfinit les modes de déplacement urbains. L'intégration des technologies vertes dans les infrastructures de transport est essentielle pour relever les défis du réchauffement climatique, tout en offrant des options de mobilité plus sûres et plus accessibles. Sondage : Quel sera, selon vous, le transport de demain ? #TransportDuFutur #AvionÉlectrique #TransportVert #MobilitéDurable #InnovationTransport

L’Avion et les Transports en Commun de Demain 🚄 Le secteur des transports est en pleine révolution. L’avion du futur pourrait être entièrement électrique, voire fonctionner à l’hydrogène. De nombreuses startups travaillent sur des prototypes d'avions à faible empreinte carbone, capables de réduire les émissions de gaz à effet de serre tout en offrant une meilleure efficacité énergétique. Des entreprises comme Airbus et Boeing explorent déjà des concepts d'avions autonomes et hybrides. En parallèle, les transports en commun de demain se profilent comme une alternative aux trajets polluants. Le développement des véhicules autonomes, des trains à grande vitesse fonctionnant à l'énergie renouvelable, ou encore des taxis volants, redéfinit les modes de déplacement urbains. L'intégration des technologies vertes dans les infrastructures de transport est essentielle pour relever les défis du réchauffement climatique, tout en offrant des options de mobilité plus sûres et plus accessibles. Sondage : Quel sera, selon vous, le transport de demain ? #TransportDuFutur #AvionÉlectrique #TransportVert #MobilitéDurable #InnovationTransport

🎧 [Interview] "A partir de la fin de l'année 2024, nous aurons déployé les premières bornes à Toulouse"   Pierre Forté était l'invité de l'éco d'ici sur France Bleu Occitanie 🎙️     Cette interview a permis de mettre en lumière notre projet occitan :   ⚡Sur la production & distribution d'hydrogène (une quinzaine de bornes attendues)   "Pour l'hydrogène, nous avons une stratégie qui est différente : on le produit de manière très locale pour réduire le coût et le bilan de transport de cet hydrogène. L'enjeu, par exemple pour déployer ce type de mobilité sur la métropole toulousaine, c'est de fabriquer cet hydrogène localement à Toulouse."   🚲 Sur les premiers utilisateurs :   "Les premiers clients seront des clients professionnels pour des flottes d'entreprises, pour leurs salariés, pour la logistique du dernier kilomètre. Et à partir de l'année prochaine, en 2025, nous prévoyons des offres pour les particuliers aussi, soit à l'achat, soit en location longue durée des véhicules."   Une interview France Bleu à (ré)écouter : https://lnkd.in/d8A-gHTi 📻   *** 🤝 Pour des vélos de fonction à hydrogène ou des livraisons en triporteurs à Toulouse, contactez Jean-Claude Escriva & Clément Janson

🔌 "Charge as you drive" : Une avancée majeure pour les véhicules électriques ! Comment cela se met en place❓ ➡️Nos équipes mènent actuellement des tests avec VINCI Autoroutes près de Nantes, sur le site du laboratoire de l'Université Gustave Eiffel à Bouguenais. Des bobines intégrées sous la chaussée permettront aux camions de recharger leurs batteries par induction tout en circulant. Ce projet, mené par Séverine OLLIVIER, Cheffe de projet VINCI Construction en France et Pierre Delaigue, s'inscrit dans le cadre du projet "Charge as you drive", visant à décarboner les mobilités grâce au plan France 2030. 🌱 Avec ce système, nos routes deviennent elles-mêmes des "sources d'énergie", rendant les trajets plus écologiques et efficaces. Cette innovation pourrait transformer l'avenir des transports en réduisant significativement la taille des batteries et les émissions de gaz à effet de serre. 🌍 Rendez-vous au 1er trimestre 2025 sur l'A10, à l'ouest de Paris sur le réseau VINCI Autoroutes pour le déploiement grandeur nature de l'ERS pour tester ces technologies de recharge des poids lourds en roulant ! Découvrez-en plus sur cette avancée technologique dans cet article de @France 3 👉 https://lnkd.in/enxCz5Dx Estelle Collier Estelle Ferron Pierre Hornych Samuel Beauchef Catherine Galerne-Gloaguen Sandrine Witeska #MobilitéDurable #TechnologieVerte #GreenTech

[Actu Entreprise] 🚛⚡eRoadMontBlanc : La route électrique du futur prend vie ! 🌍 Une avancée majeure pour la mobilité durable et la décarbonation du transport de marchandises longue distance : le projet eRoadMontBlanc entre dans sa phase concrète avec le lancement des travaux du démonstrateur sur la plateforme TRANSPOLIS , dans l’Ain. 🔑 Quelques chiffres et faits marquants ◾420 mètres de piste expérimentale avec segments conducteurs pour tester l’alimentation électrique par le sol. ◾Un investissement ambitieux de 20 millions d’euros, soutenu par l’État (France 2030) et l’Union européenne (Next Generation EU). ◾Plus de 100 essais programmés dès 2025 avec des camions et véhicules utilitaires convertis en électrique. 🚀 Vers une révolution dans le transport routier Inspiré du système APS d’Alstom (utilisé pour les tramways), cette innovation permet d’alimenter les véhicules directement depuis la chaussée, sans surépaisseur et avec une adhérence optimale. Si les tests sont concluants, une seconde phase grandeur nature sur 1 km de la RN205 est prévue pour 2026-2027. 🤝 Un consortium d'excellence Mené par ATMB, le projet réunit l’ Université Gustave Eiffel, Alstom, PRONERGY, et GREENMOT - Drive Innovation, avec des labels de pôle comme CARA Transport & Mobility Systems et INDURA . 👏 Un grand pas vers un transport routier plus sûr, robuste et durable. 📌 Pour en savoir plus https://lnkd.in/eMDaVqUy #MobilitéDurable #Innovation #TransportÉlectrique #eRoadMontBlanc #TransitionÉnergétique #France2030

📡 En direct de Remoove 2024 avec Yann Dubosc – Maire de Bussy-Saint-Georges 🌍 Nous avons choisi de participer à un projet très innovant : l'hydrogène. Mairie de Bussy-Saint-Georges est le premier territoire de l'Est parisien à se lancer dans ce processus. Grâce à notre position géographique stratégique sur l'A4, à 20 km de la ZFE, nous voyons passer environ 100 000 véhicules par jour, dont près de 6 000 camions. Cela nous a motivés à réaliser un effort en matière de décarbonation. 💡 En Seine-et-Marne, nous disposons de nombreux outils et réflexions, mais l'hydrogène était encore une voie inexplorée. Nous avons donc décidé de nous engager sur ce créneau en lançant un appel à manifestation d'intérêt, qui a rencontré un grand succès auprès des industriels. Nous avons sélectionné #Lyfe, qui travaille actuellement avec nous sur ce projet ambitieux à Bussy-Saint-Georges. 🚛🔋 Interview réalisée par Olivier ZANETTA ------------------------------------------------------------------------------------- #Remoove2024 en partenariat avec : EDF GRDF Enedis SDESM Syndicat Départemental des Energies de Seine-et-Marne Union Française de l'Electricité (UFE) FFAUVE - Fédération Française des Associations d'Utilisateurs de Véhicules Electriques Renault Trucks Michelin Groupe LENORMANT Tesla Owners Club France Département de Seine-et-Marne VIABUS SAS Communauté de Communes des 2 Morin #MairieLaFertéGaucher Actu-Environnement EVASION actu.fr Magjournal 77 #REMOOVE2024 #MobilitéDécarbonée #AvenirDurable #Innovation 🌍🔌

Un déploiement de flottes à grande échelle À travers deux vagues de projets, entre 2015 et 2023, l’Europe a pu initier le déploiement des premières stations et aider les industriels à tester leurs véhicules. Il a permis de déployer 1 400 véhicules (voitures et utilitaires) et 49 stations de remplissage dans 9 pays. H2ME a permis de faire parcourir plus de 25 millions de km à ces véhicules et de montrer leur fiabilité, ainsi que la pertinence de leurs usages. Si les usages ont évolué, avec des besoins qui s’illustrent plus dans la mobilité intensive, le problème reste celui de l’infrastructure de remplissage. Pour bien faire, il faudrait au moins 100 stations par pays, selon H2ME. Avec la directive AFIR, des stations à hydrogène devront être déployées à partir de 2030 tous les 200 km et dans les noeuds urbains. Les pays membres doivent présenter un plan en 2027.