Post de IB Construction

🚧 EN CONSTRUCTION 40 logements, dont une partie (12 logements) en habitat inclusif. Cette future résidence intergénérationnelle accueillera à la fois des jeunes, des familles et des personnes âgées. Pour ces dernières ayant fait le choix de l’habitat inclusif, c’est l’opportunité d'une alternative entre la vie à domicile et en établissement 👉 favoriser le lien social et limiter l’isolement.   🤝 Un projet en partenariat avec : la ville de Aulnoye-Aymeries, le Département du Nord, la Caisse nationale de solidarité pour l'autonomie (Appel à Manifestation d’intérêt avec Fonds européens), la Région Hauts-de-France, Préfecture de la région Hauts-de-France et du Nord, Communauté d'Agglomération Maubeuge-Val de Sambre, Action Logement, Carsat Hauts-de-France (appel à projet en cours), DA Architecture. Frédéric Arbuatti - GERNEZ Xavier - Fabrice Bouquet - Adrien Mahieux. #logementsocial #construction #habitatinclusif

📄 Très heureux d'accompagner Caen la mer dans la constitution de son PAVE (Plan d'Accessibilité de la Voirie et des Espaces publics) aux côtés de nos supers partenaires Atipy et Jungle Bus ! 💡 Le PAVE, c'est l'outil de référence pour évaluer la place du piéton dans l'espace public (les PMR en 1er lieu, et à vrai dire tout le monde) et définir/prioriser des aménagements. Pour rappel, le Baromètre 2023 des villes marchables a montré que le premier besoin exprimé par les piétons, ce sont des "cheminements piétons (trottoirs) plus larges, bien entretenus, sécurisés et désencombrés". Autrement dit, plus accessibles ! 👷♂️ En pratique, le PAVE est un état des lieux des cheminements piétons et de l'accessibilité des villes, en concertation avec les habitants, ainsi qu'une étude/chiffrage des aménagements à réaliser. Avec le standard CNIG Accessibilité pour auditer la voirie, il est aussi possible de faire coup double en constituant un référentiel de données piétonnes pour les calculateurs d'itinéraires ! FFRandonnée - Fédération Française de la Randonnée Pédestre 60 Millions de Piétons Rue de l'Avenir

🚧 Réhabilitation du quai n°1 du Port de Longoni 🚢 Nos équipes ROCS et NGE FONDATIONS sont mobilisées à Mayotte pour réhabiliter le quai n°1 du Port de commerce de Longoni. L’objectif est de permettre au port de disposer d’un second quai, afin d'accroître et d'accélérer le flux de marchandises sur le territoire. 🔎 Points clés : 🔨 Renforcement et réparation des 5000m² de la structure béton existante 🛠️ Installation d'un échafaudage suspendu de 4000m² en sous-face, 💧 Système de désalinisation de l’eau de mer pour produire l'eau de gâchage du béton 👷♂️ 35 personnes mobilisées, dont 20 collaborateurs locaux Félicitation à nos équipes pour les défis relevés sur le chantier ! 🟡🔵 Groupement d’entreprise : NGE FONDATIONS – ROCS – Hydrokarst – R3S France Groupement de maîtrise d'œuvre : setec - ETG - STRUCTUR'OI - ASTER BTP - Biotope NGE - BTP

Voilà un projet hors sur lequel nous avons eu la chance d’œuvrer. Le quai numéro 1 se trouve dans l’enceinte portuaire du Port de LONGONI sur le territoire du Département de MAYOTTE. Nous sommes intervenus sur l’ouvrage en béton armé présentant un état de délabrement avancé. Les dimensions hors normes du quai de 130mx30m supporté par 120 pieux immergés ont nécessité une méthodologie précise. Les fenêtres de météorologie maritime étaient défavorables. La modélisation 3D de cet ouvrage n’a pas été réalisée sans difficultés et contraintes! -Accès à la sous face par voie maritime sur une embarcation légère -Lancement de l’acquisition via LEICA BLK2GO depuis les berges pour ensuite embarquer sur le bateau -Prise en compte des contraintes de marnage avec une fluctuation de +/- 8m Malgré la complexité du projet et des attentes du client nous avons réussi à capter l’ouvrage en plusieurs phase, puis combiner les nuages de points sous CYCLONE REGISTER 360 et le modéliser sous Revit. L’objectif visé par le client était de modéliser l’ouvrage afin d’étudier et de vérifier les volumes de béton de réparation à mettre en œuvre. Notre expertise sur la numérisation 3D d’ouvrage singulier permet à nos clients de viser l’excellence dans la réalisation des travaux. Encore et toujours ce type de mission est envisageable avec des partenaires de qualité, nous avons pu compter sur la précieuse aide de #precisiontopo pour la mise à disposition du matériel toujours au top! Notre expertise et compétences sont à votre disposition s’étendent sur la zone de la Réunion et de Mayotte. #ndedact #reunionisland #captureselarealité #scannerstrucure #cthrue974 #scan3d

🚧 Réhabilitation du quai n°1 du Port de Longoni 🚢 Nos équipes ROCS et NGE FONDATIONS sont mobilisées à Mayotte pour réhabiliter le quai n°1 du Port de commerce de Longoni. L’objectif est de permettre au port de disposer d’un second quai, afin d'accroître et d'accélérer le flux de marchandises sur le territoire. 🔎 Points clés : 🔨 Renforcement et réparation des 5000m² de la structure béton existante 🛠️ Installation d'un échafaudage suspendu de 4000m² en sous-face, 💧 Système de désalinisation de l’eau de mer pour produire l'eau de gâchage du béton 👷♂️ 35 personnes mobilisées, dont 20 collaborateurs locaux Félicitation à nos équipes pour les défis relevés sur le chantier ! 🟡🔵 Groupement d’entreprise : NGE FONDATIONS – ROCS – Hydrokarst – R3S France Groupement de maîtrise d'œuvre : setec - ETG - STRUCTUR'OI - ASTER BTP - BIOTOPE NGE - BTP

un projet important pour le développement routier ivoirien bravos à tous.

Les clés sont remises ! 🗝️ Découvrez en vidéo la finalisation de notre chantier à Savièse où chaque détail soigneusement planifié prend vie. #construction #savièse #remisedesclès #findechantier #valais #xylotech

🎥 Retour sur notre chantier DIABETICOM / NUTRADIA 🚧 Malgré un bâtiment en phase de #construction, notre équipe a su s'adapter et coordonner le planning avec succès. Voici quelques faits marquants : 🔆 3 toitures de hauteurs différentes : Cela nous a conduit à définir trois zones de manutention distinctes, dont une nécessitant la réalisation d'un tôlage pour permettre l'accès au manitou. 🔆 Pentes importantes : Nous avons travaillé avec précision sur le dimensionnement de la structure et le lestage afin de garantir la stabilité du bâtiment tout en respectant les contraintes techniques. 🔆 Installation remarquable : Pas moins de 1 396 #panneauxphotovoltaïques ont été installés avec succès, un exploit technique et logistique. Et vous savez quoi ? 🎉 Il s'agissait du tout premier chantier de Victor Fauche chez Reno.Energy . Un début prometteur et une réussite collective #team ! #panneauxphotovoltaïque #énergieverte #travaildéquipe #innovation #RenoEnergy #transitionénergétique

Les travaux de reconstruction avancent ! 👍

#Infrastructuresrouennaises Le projet ambitieux de raccordement du pont Flaubert à la Sud III, pierre angulaire du développement de l'agglomération rouennaise, a franchi une étape déterminante le 12 août 2024. Le viaduc Pasteur Ouest, imposante structure métallique de 1 000 tonnes, est en cours de "lançage", une opération délicate qui consiste à faire glisser cet ouvrage monumental au-dessus des voies ferrées et de la Sud III, sans recours à des grues. Cette manœuvre de haute précision, orchestrée par Bouygues Construction, se déroule avec une progression quotidienne de 10 à 30 mètres, prenant en compte la complexité géométrique et les courbures de la structure. À ce jour, environ 55 % de l'opération est accomplie, marquant une avancée significative vers la finalisation de cet axe stratégique. La mise en circulation du viaduc dans le sens "Rouen Paris" est attendue pour mars-avril 2025. Suivra, au printemps 2026, l'achèvement du viaduc Pasteur Est, permettant ainsi une connexion fluide entre les deux rives de la Seine. Ce chantier, au cœur d'un environnement urbain dense et en pleine mutation, représente un investissement important de 180 millions d'euros, cofinancé par l'État, la Région Normandie le DEPARTEMENT DE LA SEINE-MARITIME et la Métropole Rouen Normandie. Au-delà de sa complexité technique, il incarne la volonté de moderniser et de fluidifier le réseau routier, tout en stimulant le dynamisme économique de l'ouest de Rouen. Ce projet s'inscrit dans une vision plus large d'amélioration du trafic avec notamment l'attendu "contournement Est", un autre projet stratégique qui, une fois achevé, complétera l'ensemble et permettra de désengorger durablement l'agglomération rouennaise. Ce projet se positionne comme un levier essentiel pour l'avenir de la métropole, contribuant à façonner une agglomération plus connectée, plus performante et mieux adaptée aux défis de demain ! https://lnkd.in/eev5P4gh Olivier ROUSSEILLE Sarah BALLUET Hervé Morin MEDEF Metropole Rouen Normandie Normandie Attractivité Seine Ambitions Seine-Maritime Attractivité Vincent Laudat Frédéric Cousin