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Pour tout savoir sur "la guerre des abysses"... A lire absolument!

[Les Nouveaux Amers] «  "Les nouveaux amers" est une collection qui a pour but de réunir les meilleurs chercheurs sur l’océan, car la mer est une révolution, le lieu où se dessine notre futur immédiat, tant sur le plan de l’environnement, de la santé, de la technologie, que de la stratégie. En collaboration avec le Centre d'études stratégiques de la Marine (CESM), cette collection destinée au grand public se veut innovante et palpitante comme un grand roman d’aventure maritime. "Les abysses", 2ème volume de cette collection, a pour thèmes l’aventure des sous-marins civils, la course aux ressources minérales, l’art de la guerre navale à la conquête des abysses, l’exploration marine. » https://lnkd.in/ewsnyy6u Aux Éditions des Équateurs Créées en 2003 par l'Ecrivain de marine Olivier Frebourg, les Éditions des Équateurs ont un catalogue généraliste de plus de 250 titres, axé sur la littérature, le voyage, la mer, l’histoire, la philosophie, la géographie, l'humour et la science. #aventure #océans #exploration #courseauxressources

Nous sommes fiers d’accorder un soutien financier de 2,5 M$ sur cinq ans à l'Université du Québec en Outaouais pour la phase II de son Programme scientifique béluga-bruit. Ce programme porte sur la modélisation du trafic maritime et des déplacements des mammifères marins dans l’estuaire du Saint-Laurent et le fjord du Saguenay. La phase II vise trois objectifs principaux :   ▪️ Continuer le développement du simulateur des interactions entre bateaux et baleines pour estimer la part du bruit reçu par les bélugas;   ▪️ Préciser les impacts des différents segments de la navigation sur ces animaux;   ▪️ Soutenir scientifiquement les initiatives concrètes visant à réduire le bruit sous-marin dans l’estuaire du Saint-Laurent et le fjord du Saguenay, profitant ainsi à l’ensemble des mammifères marins de ces milieux.   Toutes les informations dans notre communiqué : https://lnkd.in/ePSfy7pA

Les prévisions d’Anthony Marchand se vérifient. Les conditions météorologiques ont rapproché son concurrent Éric Péron, alors que tous deux cherchent à quitter les côtes brésiliennes malgré un vent manquant à l’appel. Prochain objectif : cap vers l’Atlantique Nord. 52ème jour de navigation pour Anthony Marchand qui se situe en face des côtes de la ville Salvador de Bahia, au Brésil. Ce mardi 27 février 2024, l’Arkea Ultim Challenge a connu son premier vainqueur en la personne de Charles Caudrelier. Notre skipper n’a pas manqué de féliciter le lauréat. “Un grand chapeau, tu es un grand monsieur, bravo pour ton exploit”, se réjouit-il, tout en restant bien concentré sur son objectif : maintenir sa position jusqu’à son arrivée sur la terre ferme. Ce ne sera pas chose évidente car Eric Péron, en cinquième et dernière position pour l’instant, se trouve à environ 1000 kilomètres en latéral de notre marin : “la bataille fait rage entre nous deux”. D’autant plus que ce tronçon de course est assez particulier. En cause : l’absence notable de vent. C’est donc un duel haletant qui s’annonce où le but est de s’extirper en premier des côtes brésiliennes. Contrairement à ce que l’on pourrait penser, moins de brise ne veut pas dire moins d’efforts physiques. Les participants doivent s’adapter en changeant leurs allures et donc en déployant et repliant leurs voiles en fonction. Pour lui donner du courage, Anthony peut compter sur des petits instants comme un magnifique coucher de soleil ou une rencontre fortuite entre son grand multicoque et le petit navire d’un pêcheur. Prochaine étape pour lui : rejoindre l’Atlantique Nord. Et puisque le malheur des uns fait le bonheur des autres, il y retrouvera les systèmes de dépression responsables du mauvais temps chez nous. Et ce sont eux qui lui permettront d’atteindre la Bretagne Anthony Marchand tient un carnet de bord vidéo chaque vendredi dans l’Humanité, depuis son départ de Brest le 7 janvier. Le principe est simple : il réalise avec cinq autres concurrents de la classe Ultim (multicoques géants de 30 mètres et plus), une course autour du monde en solitaire. #ArkeaUltimChallenge, #Voile, #TeamActual,#AnthonyMarchand, #Trimaran

🚀 🌊 Nous voulons explorer l’Univers, aller sur Mars, et nous ne connaissons pas grand chose des grands fonds marins… alors que l’on sait qu’il y a de la vie dans des conditions extrêmes… à 10 916 m de profondeur et à plus de 1000 fois la pression du niveau de la mer... ... et pourtant nous réussissons « l’exploit » de les souiller… avec des déchets plastiques... Et si l'on allait explorer plus en détail ces fonds, en installant des bases sous-marines permanentes pour étudier et comprendre la vie qui s'y trouve ? Pour mieux la respecter... Petit retour historique et quelques chiffres : Le 23 janvier 1960, à bord du bathyscaphe Trieste, le Suisse Jacques Piccard, fils d'Auguste Piccard (inventeur du bathyscaphe) et le lieutenant de l'US Navy Don Walsh, atteignent le fond de la fosse des Mariannes après une descente de 4 h 30. La Fosse est située dans la partie ouest-nord-ouest de l'océan Pacifique, environ 200 km à l'est des îles Mariannes. A proximité de l'île de Guam, l'ensemble de la fosse a une forme de croissant orientée nord-sud, mesurant environ 2 550 km de long et 70 km de large. Le point le plus bas connu a été baptisé Challenger Deep. Le 25 mars 2012, le réalisateur James Cameron est devenu le premier homme à explorer seul la fosse des Mariannes, pendant plusieurs heures, à bord d'un mini sous-marin de 8 m de long, le Deepsea Challenger, aussi surnommé « la torpille verticale ». L'appareil a nécessité huit années de recherches et a effectué sa descente à environ 9km / h. Le 10 novembre 2020, le submersible Fendouzhe, « combattant » en chinois, est descendu par la Chine jusqu'au fond de la fosse à 10 909 m avec trois scientifiques à son bord. Pour la première fois, des vidéos sont alors retransmises en direct à la télévision centrale de Chine11. En plus des images, le but de cette mission consiste à collecter des échantillons biologiques par un bras robotique ainsi que de cartographier par sonar le fond de la fosse. Source : wikipedia Que pensez-vous de l'exploration ? Espace ou grands fonds marins ? Ou aucun des deux ?

SAF Aerogroup soutient des missions environnementales essentielles : La bataille de l'île d'Amsterdam pour sauver les espèces en danger Chez SAF Aero Group, notre engagement va au-delà de l'aviation ; il s'étend à la préservation des écosystèmes et à la protection des espèces menacées. Nous sommes fiers de soutenir des opérations qui s'inscrivent dans cette vision, notamment les efforts remarquables documentés dans le dernier épisode de Nature Docs, dont l'intégralité est disponible sur YouTube à l'adresse suivante : https://lnkd.in/ddbwXSKY. Cet épisode met en lumière une mission unique qui se déroule sur l'île d'Amsterdam, un territoire français isolé que l'on croit souvent inaccessible. L'île est confrontée à une grave menace écologique : des milliers de rats et de souris envahissants poussent plusieurs espèces au bord de l'extinction. Pour tenter de sauver ce qui reste de son écosystème fragile, une opération de grande envergure a été lancée à l'aide d'hélicoptères spécialement équipés et chargés de ressources essentielles. Les hélicoptères, élément clé de la mission, sont déployés pour distribuer avec soin des mesures ciblées destinées à réduire la population de rongeurs et à rétablir l'équilibre de la faune et de la flore de l'île. Comme le montre la vidéo, cette opération démontre comment la technologie et l'expertise aéronautiques peuvent être mises à profit pour soutenir les efforts environnementaux dans certains des endroits les plus isolés du monde. En s'associant à des initiatives de ce type, le Groupe SAF Aero continue d'agir en tant que gardien de l'environnement et des communautés mondiales. Notre engagement en faveur de l'innovation et de la durabilité dans l'aviation nous permet de contribuer à des missions de cette ampleur, en faisant une réelle différence pour la planète et son avenir. Nous vous encourageons à regarder l'épisode complet pour voir comment l'aviation joue un rôle essentiel dans la conservation de la biodiversité lors d'opérations aussi cruciales. Les efforts, le dévouement et les ressources consacrés à cette mission sont une véritable source d'inspiration, et nous sommes impatients de continuer à soutenir les projets qui protègent et préservent notre monde naturel. #Durabilité #AviationForGood #Conservationdel'environnement #AmsterdamIsland #SAFAeroGroup Préfecture des Terres australes et antarctiques françaises Brut.

🌊 Favet Neptunus eunti 🌊 Chères lectrices, chers lecteurs, bonjour ! « Favet Neptunus eunti », signifiant « Neptune favorise ceux qui partent », est notre devise inspirante pour aujourd'hui. 🌟🚀 Découvrez comment cette maxime s'applique aux Jeux d'Olympe, nos propres Jeux Olympiques pour hélicoptères. 🚁🎮 Plongez dans les différences entre les JO antiques et contemporains et explorez pourquoi le vol stationnaire est une compétence unique et essentielle pour nos hélicoptères. 🌀🌍 Apprenez-en plus sur cette fascinante allure de vol et pourquoi elle est si complexe à maîtriser. 📚💡 👉 Lien vers l'article complet : Favet Neptunus eunti https://lnkd.in/gmzvXJ6n #Aviation #Innovation #Technology #Helicopter #Olympics #Flight 🚁🌀🌟 #CharenteMaritime #LaRochelle #Rochefort #Saintes #Royan

Dans cet épisode, nous mettons en lumière les robinets à boisseau sphérique, un élément souvent sous-estimé mais vital dans la gestion des fluides à bord des navires. Nous vous invitons à plonger avec nous dans l'univers fascinant de ces dispositifs, en découvrant leur conception, leur fonctionnement et leur importance capitale dans la technologie maritime moderne. 🔧 Ce que vous découvrirez : Introduction aux robinets à boisseau sphérique, leur structure unique et leur mécanisme de contrôle fluide par rotation quart de tour. L'importance cruciale de ces vannes dans le secteur maritime, pour le contrôle des flux d'eau, de carburant, d'huile et autres fluides essentiels. 🚢 Types et Matériaux : Exploration des différents types de robinets à boisseau sphérique, avec un accent sur les matériaux tels que le laiton, l'acier inoxydable, le bronze et le laiton DZR. Discussion sur la distinction entre les filetages BSP et NPT, essentielle pour leur adaptation aux bateaux européens et américains. 💡 Avantages : Détails sur les nombreux avantages de ces robinets dans la marine : robustesse, étanchéité parfaite, facilité d'utilisation et polyvalence. Comment ces caractéristiques améliorent la sécurité et l'efficacité des opérations maritimes. 🌊 Applications Marines : Études de cas sur l'utilisation des robinets à boisseau sphérique dans diverses applications marines, y compris les systèmes de dessalinisation, de distribution d'eau, de contrôle de carburant et de lubrification. 🔩 Entretien et Durabilité : Conseils pratiques pour la maintenance et des stratégies pour prolonger la durée de vie de ces robinets. L'importance de l'entretien régulier dans des environnements marins difficiles. 🔄 Comparaison avec d'Autres Types de Vannes : Analyse comparative avec d'autres types de vannes, mettant en évidence les avantages uniques des robinets à boisseau sphérique. 📌 Conclusion : Récapitulatif de l'importance vitale des robinets à boisseau sphérique dans la technologie maritime et leur rôle dans la garantie d'une navigation sûre et efficace. Rejoignez-nous dans cette aventure informative et découvrez pourquoi les robinets à boisseau sphérique sont considérés comme une révolution silencieuse dans l'industrie maritime. #TechnologieMaritime #RobinetsBoisseauSphérique #PlomberieMarine #Innovation #SécuritéMaritime

Un univers très spécifique et passionnant que j’ai eu la chance de découvrir fin des années 90 en travaillant avec les divisions câblages de la DCN de Brest et Cherbourg. Le câblage d’un sous-marin se rapproche du domaine aéronautique avec la maîtrise de masse et réduction encombrement.

Soyons ensemble en ce 8 mars et au delà… #journeeinternationaledesdroitsdesfemmes #8mars #droitsdesfemmes