Post de Institut Pprime

[Surveillance et sécurité des ponts : zoom sur le projet SIRCAPASS] 🔎 Le projet SIRCAPASS (Surveillance des Infrastructures Routières par Capteurs Passifs) réunissant l’entreprise SilMach, le bureau d’études AIA Ingénierie, Inria et le Cerema, a été retenu suite à l’appel à projet I-demo lancé par Bpifrance France. Ce projet s’appuie sur les capteurs passifs de type MEMS (Microelectromechanical systems) contenant des composants en silicium développés par l’entreprise Silmach, basée à Besançon, et héritière de la tradition horlogère française. 🎯 L’objectif est de proposer des solutions alternatives aux technologies classiques d’instrumentation d’ouvrages d’art. Des partenariats ont été établis avec le Conseil départemental de la Haute-Garonne, le Département Loire-Atlantique et le département du #PuydeDôme ainsi qu’avec VINCI Autouroutes pour expérimenter ces capteurs passifs sur 8 ouvrages et les comparer à des technologies déjà éprouvées. Ces capteurs sont déjà utilisés par l’armée pour l’instrumentation de ponts mobiles destinés aux passages de blindés et pourraient être également utilisé dans l’aéronautique pour l’instrumentation des trains d’atterrissage. Dans le domaine des ouvrages d’art, ils ont été utilisés sur le viaduc d’Autreville 👉 lire notre article sur le suivi assuré par le Cerema : https://lnkd.in/gavh45Ms #CeremaInfras https://lnkd.in/d7zbRQXy

#CALL40 🆕 2 beaux projets de haute technicité labélisés   Ce 21 mars, le #GouvernementWallon, sur les recommandations de son Jury International, a labélisé 2 projets déposés par le pôle Skywin.   💡 Le projet #SW_DISTORT, porté par Safran Aero Boosters, avait été déposé lors de l’appel #39. Ce #BabyWings a pour objectif de développer les outils technologiques permettant de prédire et de maitriser les effets de distorsion sur les aubes des compresseurs de nouvelle génération qui équiperont les avions du futur. Ce projet, d’une grande complexité technique, a nécessité quelques développements complémentaires avant d’être labélisé avec les projets de l’appel 40 mais se positionne d’ores et déjà comme un jalon fort du programme de développement #RISE.   💡 Le projet #SW_LHP4Ebox, co-labélisé avec le Pôle MecaTech est porté par EHP (Euro Heat Pipes). Ce projet de 36 mois a l’ambition de poser les bases technologiques d’une nouvelle génération de boucles diphasiques dédiées aux boitiers électroniques embarqués de grande puissance. Un défi majeur pour cette technologie sera sa capacité à maintenir son efficacité dans des conditions dynamiques difficiles.   🤝Nous tenons à souligner le travail remarquable fourni par les équipes des consortia, très impliquées, qui ont permis cette labélisation. L’aventure commence vraiment maintenant et nous suivrons l’évolution de ces projets avec beaucoup d’intérêt et de passion.

🇩🇪🚆 Première plénière en Allemagne pour le Rail Open Lab 🚀🇩🇪 À l'occasion du symposium sur la prévention organisé par ZÖLLNER Signal GmbH, une délégation du Rail Open Lab s'est rendue à Kiel pour présenter l'association et organiser sa plénière mensuelle. Ce symposium a regroupé plus d'une centaine de participants, industriels, sociétés de travaux et gestionnaires d'infrastructures, afin de travailler ensemble sur cette thématique prioritaire pour la filière. Merci encore à Zöllner pour leur accueil ! Quels ont été les faits marquants de cette plénière mensuelle ? 👉 1 retour d'expérience partagé à l'écosystème Le besoin exprimé était d’établir la fermeture d‘un contact sec dans le cadre d’essais fonctionnels de signalisation ferroviaire, lors de pontages de conditions de sécurité. Durant cette expérimentation, TSO, travaux ferroviaires , et SNCF Réseau ont testé la mise en place d’un boîtier électronique, facilement transportable, pouvant être accroché aux structures métalliques. 🔍 Les expérimentations en cours : The Cross Product (TCP) X RATPgroup : Outils de maintenance prédictive LiDAR 3D 🚀 Une intervention de Alteia Alteia est spécialisée dans l'intelligence artificielle visuelle, offrant une plateforme pour développer, déployer et exploiter des applications d'IA visuelle pour divers secteurs. Elle a pour but d’améliorer l'efficacité et la sécurité dans l'industrie énergétique. Une visite enrichissante pour l'écosystème ! ZÖLLNER Signal GmbH nous a ouvert les portes de son usine avec une démonstration de ses technologies actuelles et futures. Merci à tous les organisateurs et intervenants de cette plénière. Vinh Lê, Dr. Britta Lissinna, Nikoletta Huszár, Benoît Besson, Vincent Dimanche, Baptiste Tripard Rail Open Lab est un accélérateur d'innovation pour des infrastructures ferroviaires efficientes et durables. Depuis 2018, nous favorisons la collaboration entre acteurs clés de la filière pour développer des solutions innovantes. Notre approche pragmatique se fonde sur des expérimentations en conditions réelles d’exploitation, sur des cycles courts de 4 mois. Si vous aussi, vous souhaitez participer à la création d'infrastructures ferroviaires plus efficientes et durables... 📧 Laissez-nous un petit commentaire 📧 Contactez-nous via notre site web : https://lnkd.in/e_kejT7G

Débloquez de nouvelles frontières dans la détection d'objets avec les capteurs TOF BOS 6K ! Plongez dans l'avenir de la détection industrielle avec nos capteurs BOS 6K équipés de la technologie Time-of-Flight (TOF) ! Conçus pour la détection à longue distance sans compromis sur la précision, ces capteurs redéfinissent les limites de la détection d'objets. Grâce à la technologie TOF, nos capteurs émettent des impulsions de lumière et mesurent le temps nécessaire pour que le signal revienne aux capteurs, permettant une mesure précise de la distance et une suppression fiable de l'arrière-plan. Cette capacité étend leur portée à des distances allant jusqu'à 1,5 mètre, ouvrant la voie à des solutions d'automatisation innovantes dans diverses applications industrielles. L'un des principaux avantages des capteurs TOF est leur polyvalence. Ils excellent dans différents environnements, détectant les objets quels que soient la couleur ou la texture de la surface. Des surfaces claires aux surfaces foncées, nos capteurs garantissent des performances constantes et fiables, améliorant l'efficacité opérationnelle dans diverses applications. #Balluff #BOS6K #CapteursTOF #InnovationIndustrielle  

La plateforme autOCampus, adossée à l’IRIT (Institut de Recherche en Informatique de Toulouse) (CNRS/Toulouse INP/UT Capitole/UT2J/UT3) se dote désormais d’un réseau privé 5G Standalone access expérimental, une première pour une université française ! 🚀 Cette nouveauté propulse la plateforme autOCampus vers de nouveaux horizons d’innovation et recherche. L’installation vient répondre aux exigences liées au développement des applications de transports et mobilités intelligentes en offrant des capacités de haut débit essentielles pour la communication véhicule V2X (Vehicule-to-everything, qui permet la transmission d’informations d’un véhicule à une autre entité) et à la transmission de volumes de données massifs, nécessaires à la fluidification et à la sécurisation du trafic. Avec le soutien de : La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée, CNRS - Centre national de la recherche scientifique, EasyMile, Guide GNSS, Kawantech, Orange, TwinswHeel. #Recherche #innovation #mobilitéintelligente

[#ProjetPhare] 🌱💬 Bulle d'air virtuelle* : une solution pour la gestion ultra-localisée de la qualité de l'air 🍃 Imaginez une solution embarquée capable de créer une zone d’air purifiée autour de chaque individu, réduisant jusqu'à 40 fois la concentration de contaminants tels que les particules virales (ex. SARS-CoV-2). 💡Ce dispositif innovant, développé par des chercheurs du Centre Energie, Environnement, Procédés (CEEP), Mines Paris - PSL, est une avancée clé dans le cadre du projet phare CARINGS. Le projet bulle d'air virtuelle c'est ⤵ 🔹 Un prototype déjà prometteur, en cours de test au laboratoire BioPI de l'École des Mines de Saint-Étienne Saint-Étienne 🔹 Des perspectives ambitieuses : applications pour la recirculation d’oxygène ou la qualité de l’air en milieux pollués 🔎 En savoir plus sur ce projet qui met l’ingénierie au cœur de la révolution santé 👉 https://lnkd.in/eB3paeqW 👥 Maroun NEMER | Vladyslav Herasymenko | Jérémie POURCHEZ 👀 Retrouvez les chercheurs du projet le 29 janvier à Saint-Etienne lors des prochaines Rencontres CARINGS : l’ingénierie de la santé, modèles expérimentaux et numériques 👉Programme et inscription : https://lnkd.in/eUk9GGxV Mines Paris - PSL | Le Réseau des Carnot - ANR (Agence nationale de la recherche) *Bulle d'air virtuelle est issu du projet phare CARINGS, qui fédère les forces de recherche du Carnot M.I.N.E.S dans le domaine de l’ingénierie de la santé

🥇📡 Première mondiale : l'ONERA établit une liaison optique compatible haut débit sur 38 000 km ! Le 5 juin dernier, les équipes de l'ONERA ont pu établir une liaison laser bidirectionnelle compatible haut débit avec la charge utile TELEO d'Airbus Defence and Space embarquée sur le satellite géostationnaire BADR8. Cette prouesse technologique, réalisée depuis notre station sol FEELINGS située au Fauga-Mauzac près de Toulouse, ouvre la voie à des communications à très haut débit sécurisées sur des distances jamais atteintes. La station sol FEELINGS utilise un télescope de 60 cm de diamètre, un laser de puissance et des systèmes avancés d'optique adaptative développés par l'ONERA afin de corriger les effets perturbateurs de la turbulence atmosphérique, assurant ainsi une transmission de données stable et fiable. Cette technologie permet non seulement de multiplier par 10 la puissance du signal délivré au satellite, mais aussi de garantir l'intégrité des données sur une distance de 38 000 km, cruciale pour les applications spatiales modernes. Cette réalisation positionne l'ONERA à l'avant-garde des technologies optiques dans l'aérospatial, offrant des solutions stratégiques pour répondre aux besoins croissants de communication et de sécurité dans l'espace. Les enseignements tirés de cette expérimentation seront essentiels pour développer des systèmes de communication encore plus performants et résilients à l'avenir. Bravo aux équipes pour cette prouesse ! 👏️ #ONERA #LiaisonOptique #HautDébit #Aérospatial #TechnologieAvancée #OptiqueAdaptative #InnovationAérospatiale #Badr8 #TELEO #FEELINGS #SécuritéEspace

Nos projets innovants en action 🚀   Nous sommes ravis de vous partager l'un des fruits du travail du projet européen Hi5, un partenariat entre Toulouse Métropole et Alsatis Réseaux dans le cadre du programme #CEF2 Digital de la European Commission.   Une transmission vidéo ultra-rapide des images captées par un #drone grâce au réseau privé #5G de la métropole. Cette capacité à diffuser en direct des vidéos de haute qualité permet de réaliser rapidement des diagnostics thermiques, des relevés et modélisation 3D de structures des bâtiments de la métropole avec une haute précision.   💡 Vers un avenir plus sûr et plus efficace #SmartCity Ce projet n'est pas seulement une avancée technologique, mais aussi un pas en avant vers une gestion urbaine plus intelligente et plus réactive pour une sécurité renforcée et la durabilité des infrastructures urbaines.   — Projet #Hi5 co-financé par l’Union Européenne European Health and Digital Executive Agency (HaDEA).

Un cas d'usage exemplaire de l'utilisation de l'IA comme démultiplicateur de performance : données de masse à traiter (ensemble des données acoustiques issues des capteurs d'un sous-marin), un objectif clairement identifié (isoler les sons pertinents de bruit ambiant) et des humains pour entrainer l'algorithme (grâce au catalogue de son agrégé par le Cira). https://lnkd.in/e4rwFBmY

🎥𝗘𝗣𝗜𝗦𝗢𝗗𝗘 𝟭 : 𝗩𝗘́𝗛𝗜𝗖𝗨𝗟𝗘𝗦 𝗔𝗨𝗧𝗢𝗡𝗢𝗠𝗘𝗦 𝗘𝗧 𝗦𝗘́𝗖𝗨𝗥𝗜𝗧𝗘 𝗗𝗘𝗦 𝗣𝗔𝗦𝗦𝗔𝗚𝗘𝗥𝗦 🎙"𝘼𝒎𝙚𝒏𝙚𝒛 𝒖𝙣 𝙥𝒆𝙪 𝙥𝒍𝙪𝒔 𝒅𝙚 𝙫𝒊𝙫𝒂𝙣𝒕 𝒔𝙪𝒓 𝒍𝙚𝒔 𝒎𝙖𝒏𝙣𝒆𝙦𝒖𝙞𝒏𝙨 𝙙𝒆 𝒄𝙝𝒐𝙘 !" 👉 Baptiste Sandoz, 𝗗𝗼𝗰𝘁𝗲𝘂𝗿 𝗲𝗻 𝗯𝗶𝗼𝗺𝗲́𝗰𝗮𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲 - 𝗘𝗻𝘀𝗲𝗶𝗴𝗻𝗮𝗻𝘁 𝗰𝗵𝗲𝗿𝗰𝗵𝗲𝘂𝗿 𝗮̀ 𝗹’𝗘𝗡𝗦𝗔𝗠- 𝗜𝗻𝘀𝘁𝗶𝘁𝘂𝘁 𝗱𝗲 𝗕𝗶𝗼𝗺𝗲́𝗰𝗮𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗛𝘂𝗺𝗮𝗶𝗻𝗲 𝗚𝗲𝗼𝗿𝗴𝗲𝘀 𝗖𝗵𝗮𝗿𝗽𝗮𝗸- 𝗘𝘅𝗽𝗲𝗿𝘁 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗲 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗼𝗿𝘁𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝘂 𝗰𝗼𝗿𝗽𝘀 𝗵𝘂𝗺𝗮𝗶𝗻 𝗲𝗻 𝗱𝘆𝗻𝗮𝗺𝗶𝗾𝘂𝗲, nous parle des véhicules autonomes et la sécurité des passagers. 🔎𝗟𝗮 𝗺𝗼𝗱𝗲𝗿𝗻𝗶𝘀𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲𝘀 𝗺𝗮𝗻𝗻𝗲𝗾𝘂𝗶𝗻𝘀 𝗱𝗲 𝗰𝗵𝗼𝗰 𝗽𝗮𝗿 𝗱𝗲𝘀 𝗿𝗲𝗽𝗿𝗲́𝘀𝗲𝗻𝘁𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗵𝘂𝗺𝗮𝗶𝗻𝗲𝘀 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗶𝗯𝘂𝗲 𝗮̀ 𝗹'𝗮𝗺𝗲́𝗹𝗶𝗼𝗿𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝘀𝗲́𝗰𝘂𝗿𝗶𝘁𝗲́ 𝗱𝗲𝘀 𝗽𝗮𝘀𝘀𝗮𝗴𝗲𝗿𝘀 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗲𝘀 𝘃𝗲́𝗵𝗶𝗰𝘂𝗹𝗲𝘀 𝗮𝘂𝘁𝗼𝗻𝗼𝗺𝗲𝘀. Un projet de ressourcement scientifique financé par l’𝗶𝗻𝘀𝘁𝗶𝘁𝘂𝘁 𝗖𝗮𝗿𝗻𝗼𝘁 𝗔𝗥𝗧𝗦 👉𝗟𝗮 𝘀𝗲́𝗰𝘂𝗿𝗶𝘁𝗲́ 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗲𝘀 𝘃𝗲́𝗵𝗶𝗰𝘂𝗹𝗲𝘀 𝗮𝘂𝘁𝗼𝗻𝗼𝗺𝗲𝘀, quelle évolution? 👉𝗟𝗮 𝗺𝗼𝗱𝗲́𝗹𝗶𝘀𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗻𝘂𝗺𝗲́𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗱𝘂 𝗰𝗼𝗿𝗽𝘀 𝗵𝘂𝗺𝗮𝗶𝗻 : une priorité pour les constructeurs automobiles ? 👉𝗟𝗮 𝗿𝗲𝘀𝗽𝗶𝗿𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻, un indicateur de l’état cognitif des occupants de véhicules ? 👉𝗟𝗮 𝗯𝗶𝗼𝗺𝗲́𝗰𝗮𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲 contribue-t-elle au diagnostic clinique des pathologies respiratoires ? 👉𝗨𝗻 𝗯𝗿𝗲𝘃𝗲𝘁 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗽𝗿𝗼𝗽𝗼𝘀𝗲𝗿 𝗱𝗲𝘀 𝗻𝗼𝘂𝘃𝗲𝗹𝗹𝗲𝘀 𝘀𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗮̀ 𝗾𝘂𝗲𝗹𝘀 𝘁𝘆𝗽𝗲𝘀 𝗱’𝗶𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶𝗲𝗹𝘀 ? 👇 👇👇👇 🎬 𝗗𝗘́𝗖𝗢𝗨𝗩𝗥𝗘𝗭 𝗩𝗜𝗧𝗘 𝗖𝗘𝗧𝗧𝗘 𝗜𝗡𝗧𝗘𝗥𝗩𝗜𝗘𝗪 𝗘𝗫𝗖𝗟𝗨𝗦𝗜𝗩𝗘 : 👉https://lnkd.in/eCdfNuJ5 Merci ARTS ET METIERS MULTIMEDIA, Eric Roubert et Dorian Fescaux pour cette vidéo ! 🔜 Et retrouvez ICI, chaque 𝗝𝗘𝗨𝗗𝗜, un des 6 projets qui préparent le coup d'après. 📅RENDEZ-VOUS JEUDI 2 MAI pour l'épisode 2 "𝗙𝗟𝗨𝗜𝗗𝗔𝗣𝗔𝗥𝗧- 𝗗𝗲́𝘃𝗲𝗹𝗼𝗽𝗽𝗲𝗿 𝗱𝗲𝘀 𝗺𝗼𝗱𝗲̀𝗹𝗲𝘀 𝗻𝘂𝗺𝗲́𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗿𝗲𝗽𝗿𝗲́𝘀𝗲𝗻𝘁𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲𝘀 𝗲́𝗰𝗼𝘂𝗹𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝘀 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗹𝗲𝘅𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗳𝗹𝘂𝗶𝗱𝗲𝘀 𝗰𝗵𝗮𝗿𝗴𝗲́𝘀 𝗲𝗻 𝗽𝗮𝗿𝘁𝗶𝗰𝘂𝗹𝗲𝘀 𝗳𝗶𝗻𝗲𝘀." #Innovation #IndustrieduFutur #Recherche #RessourcementScientifique #Abondement #Biomécanique #MannequindeChoc #VéhiculesAutonomes #Biofidélité #ModélisationNumériqueduCorpsHumain #Respiration #PathologiesRespiratoires Le Réseau des Carnot Arts et Métiers ParisTech - École Nationale Supérieure d'Arts et Métiers AMVALOR Institut de Biomécanique Humaine Georges Charpak