Post de Keolis Rennes

C'était un engagement de Rennes Métropole & de Keolis : proposer à l'ensemble des usagers du réseau STAR une offre de transport alternative en attendant la remise en service de la ligne b. Promesse tenue et présentée lors d'un point presse ce matin. Dans un délai très rapide compte tenu de la complexité du réseau d'une métropole comme Rennes, Keolis a conçu une offre de transport répondant à 4 objectifs principaux : 🚍  Proposer une nouvelle ligne de bus pour relier les principaux quartiers desservis par la ligne b ; 💪 Renforcer les lignes CHRONOSTAR ; 🔀 Améliorer les correspondances pour accéder au centre-ville, pour des communes hors Rennes ; 🚏 Ajuster la desserte des habitants concernés par la suspension de certaines lignes. ➡https://lnkd.in/dswdzfvT #mobilités #transports #réseau #keolis #rennes #rennesmétropole #fpt #transport #bus #déplacements

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@chemin de fer de la corse👥[ 𝗥𝗘𝗡𝗖𝗢𝗡𝗧𝗥𝗘 𝗔𝗩𝗘𝗖 𝗟𝗘 𝗣𝗢̂𝗟𝗘 𝗦𝗨𝗥𝗗𝗜𝗧𝗘́ 𝗗𝗘 𝗖𝗢𝗥𝗦𝗘 ]👥 Ce jour, une rencontre enrichissante a eu lieu en gare d'Ajaccio 🚉 avec le Pôle Surdité de Corse. Des échanges constructifs 💬 devant permettre de réaliser des ajustements nécessaires et mettre en œuvre des dispositifs d'accessibilité. Objectif ☑️ : rendre notre mode de transport 🚆 plus inclusif. L'expertise du pôle surdité est essentielle pour nous accompagner dans cette démarche. 𝙉𝙤𝙩𝙧𝙚 𝙤𝙗𝙟𝙚𝙘𝙩𝙞𝙛 𝙚𝙨𝙩 𝙙𝙚 𝙧𝙚́𝙥𝙤𝙣𝙙𝙧𝙚 𝙖𝙪 𝙢𝙞𝙚𝙪𝙭 𝙖𝙪𝙭 𝙗𝙚𝙨𝙤𝙞𝙣𝙨 𝙙𝙚 𝙢𝙤𝙗𝙞𝙡𝙞𝙩𝙚́ 𝙚𝙣 𝙙𝙚́𝙫𝙚𝙡𝙤𝙥𝙥𝙖𝙣𝙩 𝙪𝙣 𝙚𝙣𝙫𝙞𝙧𝙤𝙣𝙣𝙚𝙢𝙚𝙣𝙩 𝙖𝙘𝙘𝙚𝙨𝙨𝙞𝙗𝙡𝙚 𝙖̀ 𝙩𝙤𝙪𝙨, 𝙥𝙤𝙪𝙧 𝙩𝙤𝙪𝙨.

RATP Dev a été choisi pour exploiter et maintenir le réseau Twisto de Caen la mer pour les 6 prochaines années, à compter du 1er janvier 2025 !🎉 Desservant 48 communes et 275 000 habitants, ce réseau important en Normandie comprend 3 lignes de tramway, 72 lignes de bus, des services de transport pour les personnes à mobilité réduite et de transport à la demande ainsi qu’une offre de location de vélos, d'autopartage et des parkings relais. Nos équipes mettrons en œuvre la vision ambitieuse de la Communauté urbaine de Caen la mer. En 2025, les habitants bénéficieront : 📅 D'horaires plus simples et plus clairs ; 🤝 De meilleurs connexions intermodales prenant notamment en compte les arrivées de trains ; 🤩 D'un accès renforcé au transport à la demande pour les zones périurbaines. Enfin, les efforts en matière de transition énergétique seront poursuivis d'ici 2030 en élargissant le parc de véhicules propres. Crédits photos : M. Brzezinski #RATPDev #MobilitéUrbaine #Normandie #TransportsPublics

Avec cette étude consacrée à l'analyse de l'acceptabilité des mesures de réduction de la place de la voiture en ville, l'ADEME nous propose un document riche en enseignements avec néanmoins quelques précisions venues des retours de l'expérience terrain : - oui il y a globalement une demande de sécurisation des déplacements notamment piétonniers contre les voitures mais également les deux roues motorisés et les comportements parfois anormaux des cyclistes 🚘 🛵 🚲 🛴 . - cela ne peut s'accompagner que d'une présence au plus proche et un retour vers le terrain que ce soit en phase d'élaboration et de concertation 💭 🗣 , qu'en phase travaux. ⚠ 👷♀️ - l'accompagnement au changement est également un facteur indispensable notamment lors de la mise en œuvre d'un nouveau réseau, d'aménagements cyclables, de réduction de voiries ou de stationnement. 🔄 - enfin, les nouveaux espaces publics doivent être suffisamment qualitatifs pour devenir attractifs pour tous et éviter que cela devienne une zone insécurisée. 🌳 👨👩👧👦 Tout cela est issu des expériences que le Groupe Rouge Vif a pu mener auprès de Le Havre Seine Métropole, le SMTC-AC | Syndicat Mixte des Transports en Commun de l'agglomération clermontoise, #SyndicatTransportsTouraine, SYTRAL Mobilités... Guylaine Letourneux Lorraine Auffray Margot Le Roy Alix Brouillon Juliette Fournil Héloïse Rhodet Adrien Deymier Charlotte Megnin Niouma Goudian Fanny Mercieca Anne-Marie Jez #JulieComte Rouge Vif territoires

#30DayMapChallenge, Day 2, Lines Deuxième opus, avec un focus sur la voierie dans la Métropole de Toulon. L’analyse de la voierie à partir d’un échantillon de plus de 100 000 segments de routes permet de représenter la structure du réseau routier en fonction de la vitesse maximale autorisée par segment. #toulon #metropoletoulon #routes #mobilité #vitesse

Nos solutions d'adhésivage permettent de marquer les esprits dans le parcours voyageur, sur le réseau Keolis Lille Métropole. 📢 Comme la SMENO, prenez la parole sur les QUAIS de la station de métro Gare Lille Flandres, avec une solution d'adhésivage MEDIATRANSPORTS 🚇, et émergez auprès d'une audience captive, en position d'attente. #waitmarketing 👨👨👧👦 Trafic annuel station de Métro Gare Lille Flandres : +12 millions d'entrants - multimodalité de transports (métro, tramway, bus, V'Lille, gare SNCF). Profil station : Catégorie GenZ+/Etudiants, Business+, CSP+, Shopping et Sorties/Loisirs. #Affichagetransports #Event #Smeno Carine COART Sarah Changuizi

🚊 Découvrez Extramobile, le projet des futures lignes de transports en commun de la Métropole : ➕ nombreuses, ➕ performantes et ➕ attractives ! Extramobile, c’est : 🚋 2 nouvelles lignes de tramway 🚌 2 nouveaux projets de bus à haut niveau de service (BHNS) 📍 26 communes traversées par les nouvelles lignes 🛤️ 75 km de nouvelles lignes Extramobile, c'est aussi, plus largement : 🚶♂️ Une voirie requalifiée pour améliorer les cheminements piétons et cyclistes 🚶♂️ Un espace public plus accessible et sécurisé pour tous les usagers, avec une attention particulière portée aux piétons, cyclistes et personnes à mobilité réduite 🔍 Envie d’en savoir plus ? Découvrez tous les détails de ces 4 projets dans le 1er commentaire 👇

Révolution urbaine : Quimper en route pour un nouvel horizon de mobilité ! L'avenir du réseau de bus de Quimper Bretagne occidentale prend un tournant décisif. Alors que la procédure initiale a été remise en question, l'agglomération ne perd pas de temps et relance le processus pour désigner un nouvel opérateur, garantissant ainsi une continuité des services. L'accent est mis sur l'amélioration du quotidien des usagers, avec des services renforcés pour une accessibilité maximale et des trajets nocturnes plus fréquents. D'ici 2025, la vision est claire : mettre en place un réseau de bus repensé, en phase avec les attentes des résidents et la dynamique des zones d'activités. Cette évolution promet une ville plus connectée et une communauté plus soudée. Quelles améliorations souhaiteriez-vous voir dans les transports en commun de votre ville ? Exprimez vos idées et partagez vos attentes pour le futur réseau de bus dans les commentaires ci-dessous ! 🗣️