Post de KLC ENVIRONNEMENT

Affichage en cours !! INGÉNIEUR CIVIL. On recherche un esprit audacieux et curieux, prêt à relever les défis d'aujourd'hui et à façonner le paysage urbain de demain. En tant que membre de notre équipe, tu as accès aux ressources de pointe et interagis avec les experts chevronnés du domaine. Ton travail aura un impact direct sur la vie des citoyen(ne)s en améliorant leur expérience quotidienne dans les rues de notre ville. Tes principales responsabilités s'articulent autour de la mise en oeuvre de projets de saillies de trottoir drainantes, de modifications géométriques de rue, de reconstruction d'infrastructures souterraines ainsi que sur des mandats de maintien d'actifs de voirie. Voici un aperçu des responsabilités qui t'incombent. Tu : - utilises les concepts développés par tes collègues ingénieurs en mobilité afin d'élaborer les plans et devis pour les projets de voirie (réfection de chaussées et trottoirs, construction de saillies et de fosses drainantes, réaménagement géométrique de rues, etc.); - assures la coordination et le contrôle des mandats d'études et des contrats d'exécution des travaux en fonction des plans et devis ainsi que des budgets autorisés; - assures la gestion de projets de voirie et de contrats de services professionnels; - veilles à la résolution de problèmes techniques et assistes les équipes-terrain des travaux publics de l'arrondissement dans leurs travaux; - travailles avec différentes disciplines dans le cadre de projets d'aménagement du domaine public. De plus : - tu as l'occasion de participer à la réalisation d'un projet novateur à Montréal en assurant le suivi d'un projet de parc résilient et de reconstruction des tronçons adjacents pour limiter les inondations des citoyens de Mercier-Ouest lors des fortes pluies. https://lnkd.in/dvFBVH_e Pour relever ces défis tu dois avoir de l'expérience en : - gestion de projets des infrastructures urbaines; - gestion des activités et des programmes; - gestion des contrats de réfection de la voie publique en milieu urbain. Tu as besoin d'un permis de conduire classe 5 valide et, puisque tu vas sur les chantiers, il te faut ta carte de Santé et sécurité générale sur les chantiers de construction. Rejoins-nous et apporte ta contribution à des projets passionnés pour améliorer notre environnement urbain !

🚧 Chantier nocturne sur la Rue de Dole de #Besançon (25) 🌃🌌 Nous avons été missionés par la Direction Grands Travaux de Besançon, Ville et Communauté Urbaine pour réaliser des essais de perméabilité sur quasiment toute la longueur de la Rue de Dole, de l’échangeur de Micropolis jusqu’à La City. Ces derniers rentrent dans le cadre du projet de réaménagement avec désimpermeabilisation de la rue 💧. Ces travaux sont essentiels dans la politique de diminution des îlots de chaleurs ☀️🥵 menée par la collectivité. ~ La technique employée ? Tubage des remblais de la couche de forme routière pour tester uniquement la perméabilité 💦 des sols qui absorberont les eaux des surfaces desimpermeabilisées. ~ Les conditions de chantier ? Les nombreux réseaux enterrés sur trottoirs et l’impossibilité de mettre en œuvre un alternat sur la Rue de Dole en journée 🚫 (circulation trop dense et stratégique) nous ont amené à proposer à notre client une intervention de nuit permettant de travailler en toute sécurité! Des investigations rudement menées toute la semaine dernière. Merci aux équipes pour la synergie bureau / terrain et merci à notre client pour sa confiance, notamment sur la réorganisation du chantier. 🏗️ ECR Environnement #geotechnique #hydrologie #ecrenvironnement

Chez Pluritec, nous croyons qu’ensemble, nous pensons mieux et nous concevons mieux, comme ce fut le cas pour le projet de remplacement et de construction d’émissaires pluviaux pour la Ville de Lévis. Réalisé grâce à l’étroite collaboration entre nos équipes de génie civil et d’environnement, ce mandat était la phase finale d’une série de projets visant à munir la ville de toutes les infrastructures municipales requises pour le rejet des eaux pluviales par deux émissaires près du Quai Paquet. Ces deux émissaires pluviaux permettront ultimement de séparer plusieurs kilomètres de réseaux d’égouts unitaires en réseaux séparés, contribuant ainsi à réduire les débordements d’eaux usées dans le fleuve Saint-Laurent. ⛵ Dès les premières étapes de conception, nos ingénieurs et techniciens en génie civil se trouvaient devant des défis de taille :   ·       Des conduites de dimensions importantes (jusqu’à 2 900 mm de hauteur) devaient être construites dans un milieu particulier, soit la bande riveraine et le littoral du fleuve Saint-Laurent. ·       De plus, les travaux devaient être réalisés sous l’influence des marées et devaient résister à long terme aux courants et aux glaces du fleuve Saint-Laurent. ·       Nos spécialistes en environnement, eux, devaient s’assurer de la préservation d’une frayère de poissons se situant près du secteur touché par les travaux ainsi que de la gestion adéquate des matières résiduelles enfouies dans cette zone. 🌊 🐟

➡️ Fin de rénovation pour l’aqueduc de Roquefavour

A Champforgeuil, sur le chantier du demi diffuseur de l’A6, le printemps offre l’occasion de mettre en exergue les métiers d’hydraulicien, d’acousticien et d’environnementaliste sur ce projet qui réunit une grande diversité de métiers liés aux infrastructures linéaires.   💧 Ici, 2 bassins vont améliorer la gestion des eaux de ruissellement des chaussées, par le traitement occasionné avant rejet dans le milieu naturel. Les conditions de terrain et de foncier ont permis que l’un des deux soit « bi-corps », permettant de décorréler les fonctions de traitement et d’écrêtement, tout en valorisant écologiquement la seconde avec une végétalisation du dispositif.   🔇 Côté est, 830 ml de protections acoustiques (écran et merlon acoustique) ont été mis en place pour améliorer le cadre de vie des riverains.   🐸 🦆 🦇 Côté ouest, le chantier s’accompagne de la création de 2,6 ha de zones humides, également inondables, au droit de la rivière de la Thalie qui a été protégée durant toute la durée des travaux. Avant même la fin de ceux-ci, l’avifaune se réapproprie les lieux, tandis que les amphibiens ne se sont jamais éloignés. 5 hibernaculums, 8 gîtes à chiroptères et 2 hôtels à insectes sont également prévus.   Ces différents aménagements résultent d’une implication de ces métiers du début de la phase d’études, jusqu’à la réception du chantier, voire après dans le cadre du suivi de la gestion des mesures compensatoires par exemple.   Les travaux de Génie Civil vont se terminer en juin 2024, tandis que la fin des plantations se poursuivra un peu plus tard, en période favorable.   MOA : APRR MOE : setec als, Acer campestre et JDM Paysagiste (paysage / enviro), setec international, terrasol (groupe setec) et setec hydratec Entreprises : Bouygues Travaux Publics Régions France / Groupe ROUGEOT / GUINOT TP / AER / idverde FR / Entreprise LELEDY   #chantier #setec #environnement #compensation #travaux

Aujourd’hui, nous allons vous parler de curage précédant la réhabilitation de canalisations, qui a eu lieu à Orbe, durant le mois d’août 2024.   La commune d’Orbe nous a mandaté afin de réaliser l’inspection, le curage et la réhabilitation d’une canalisation de 300 mm de diamètre.   Lors d‘une inspection réalisée en 2022, nous avons constaté que la canalisation en PCV longeant l’Orbe contenait de nombreuses pénétrations de racines ainsi que des fissures importantes.   La canalisation longe la rivière de l’Orbe, l’accès aux regards de visites était très délicat. Entre le terrain abrupt et le lit de la rivière, il a été décidé d’installer le véhicule hydrocureur sur la rive droite - côté terrain de foot - et de faire passer le tuyau du curage sur l’autre rive à l’aide d’une barque. Une chenillette a ensuite pris le relais pour pouvoir nettoyer dans les meilleures conditions le collecteur d’eau usée. Grâce à cette machine, nous pouvons retirer mécaniquement le tuyau, en emportant déchets et dépôts. Certaines racines conséquentes ont d’ailleurs nécessité l’utilisation d’un robot fraiseur hydraulique afin de s’assurer que la suite des travaux pouvait se faire dans les règes de l’art.   Suite à ce curage, une réhabilitation de la canalisation par chemisage a été effectué afin de rendre étanche ce tronçon (élimination des eaux claires parasites) et ainsi prolonger la durée de vie de cette canalisation principale qui achemine également les eaux usées de la commune de Montcherand à la STEP d’Orbe.   Nous remercions la commune d’Orbe pour leur confiance et nos collaborateurs pour la qualité de leur travail malgré les conditions particulières de ce chantier.   Vous avez besoin d’une réhabilitation de canalisation sur le domaine publique ou privé ? N’hésitez pas à prendre contact avec nos spécialistes.   #rehabilitationscanalisation #candlandi #grandson #nordvaudois #canalservices #orbe #Swissreline #Réhabilitation #CuragedeCanalisation #DebouchageCanalisation #communedeMontcherand

La fosse septique est un ouvrage qui reçoit un volume d’eau usée pour un prétraitement et avec ce principe de fonctionnement, il est vraiment important de dimensionner vos fosses en fonction des usagers. On ne dimensionne pas une fosse septique dans le hasard ou parce que c’est l’espace restant. Tout comme un projet de bâtiment, lors de la conception du plan, vous devez déjà laisser la place pour vos ouvrages d’assainissement. Ce sont des gestes simples qui nous évitent des surprises pas très agréables plus tard. Agissons donc Ensemble, pour un accès à l’hygiène et un assainissement de base.

Saviez-vous qu’il est possible de réparer ou de rénover vos canalisations sans devoir creuser de tranchées ? C’est ce que l’on appelle la réhabilitation sans tranchée, une méthode moderne qui permet de rénover vos réseaux de manière rapide, propre et durable. Voici pourquoi cette solution est idéale pour les particuliers, collectivités et entreprises : 1️⃣ Moins de perturbations : Pas besoin de tout détruire pour réparer ! La réhabilitation sans tranchée permet d’intervenir sans nuire à votre espace extérieur. Pas de gros travaux, pas de chaos. Vos trottoirs, jardins ou routes restent intacts. 2️⃣ Rapidité : Grâce à des techniques innovantes, les travaux sont réalisés beaucoup plus vite que les méthodes traditionnelles. Vous gagnez du temps et évitez les interruptions inutiles. 3️⃣ Durabilité : Cette solution garantit des réparations durables, avec des matériaux qui résistent dans le temps. Vous avez l’assurance que vos canalisations seront à nouveau en parfait état pour de nombreuses années. En bref, la réhabilitation sans tranchée est une solution efficace, écologique et économique. Moins de tracas, moins de coûts, mais plus de qualité ! Un projet à mettre en oeuvre ? Notre équipe est à votre écoute. Contactez-nous au 0596 71 53 27, contact@assinea.fr, www.assinea.fr #assinea #canalisateur #eau #assainissement #travauxpublics #pluviale #sanstranchée #collectivité #syndic

Focus sur notre chantier à Bagneux🏗️ SOLETANCHE BACHY FRANCE intervient sur un projet de comblement de carrières pour le compte de Kaufman & Broad, dans le cadre de la construction d’un nouvel ensemble immobilier de 40 logements. 🏠 💡Quelques chiffres clés :          🔹130 forages prévus, d’une profondeur de 24 m          🔹2 ateliers de forage sont mobilisés 💧 Un chantier respectueux de l’environnement 🌱 : Nous utilisons un circuit fermé pour l’eau, ce qui permet de réutiliser la même eau tout au long des travaux. Cette démarche limite notre consommation en ressources et s’inscrit dans notre engagement pour des pratiques de construction plus responsables. ♻️ De même, les mortiers et coulis mis en œuvre sur le chantier sont de type « ultra bas carbone », car ils utilisent des liants de type CMIII/C. 🗓️Les travaux ont débuté début novembre et devraient se terminer mi-janvier, démontrant une nouvelle fois notre capacité à mener efficacement des projets de consolidation, dans des délais optimisés. Un chantier mené avec l’expertise et le savoir-faire de nos équipes. 💪 🎥Marine GIRARD #SoletancheBachyFrance #Expertise #Comblement #Carrières #Environnement

🌿 𝗣𝗼𝘂𝗿𝗾𝘂𝗼𝗶 𝗰𝗵𝗼𝗶𝘀𝗶𝗿 𝗹𝗲 𝗯𝗲́𝘁𝗼𝗻 𝗱𝗿𝗮𝗶𝗻𝗮𝗻𝘁 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗰𝗼𝘂𝗿𝘀 𝗱'𝗲́𝗰𝗼𝗹𝗲𝘀 ? 🌧️ Le béton drainant est une solution innovante pour les cours d'écoles. Il permet une meilleure gestion des eaux de pluie, réduisant ainsi les risques de flaques et de glissades. De plus, il est écologique et contribue à la préservation de l'environnement. 🌱 Avec DrainColor, offrez à vos élèves un espace de jeu sécurisé et durable. Disponibles en plusieurs couleurs pour égayer les cours d'écoles et les rendre plus attrayantes. 🎨