Post de La Référence Cameroun SARL

Chers abonnés, Aujourd’hui nous avons décidé de vous proposer une journée immersive avec nos équipes de travail, présentes dans la périphérie urbaine d’odza pour la réhabilitation d’une route de quartier. Plusieurs aspects importants sont à prendre en compte lorsque nous effectuons de tels travaux , ces éléments constituent en réalité des étapes, nous allons vous en présenter un condensé afin que vous puissiez mieux vous imprégner du processus. 1. Étude de l’environnement, levés et conception préliminaire Des levés préliminaires et des études environnementales sont entrepris. La ligne médiane de la route est aussi arpentée. Les concepteurs utilisent cette information pour créer les dessins préliminaires et déterminer la superficie de terrain requise. Les conseillers en environnement utilisent la ligne médiane pour déterminer où pourraient se trouver des zones sensibles. ☢️ 2. Tracé et achat de terrain Les agents chargés de l’emprise de route négocient avec les propriétaires fonciers l’achat des terrains nécessaires pour la route.🛣️ 3. Nivellement les travaux de construction commencent sur le site de la nouvelle route. Des panneaux de construction sont installés pour aviser les automobilistes. Tous les services publics pouvant être affectés sont enlevés ou relocalisés. Des éléments écologiques comme les clôtures anti-érosion et les ouvrages de contrôle de l’érosion sont installés autour des cours d’eau. Le secteur où la route doit être construite est déboisé. Tous les arbres pouvant être récupérés sont coupés et transportés aux scieries locales à des fins de recyclage. Après l’abattage des arbres, les souches sont enlevées à l’aide d’équipement comme les dessoucheuses, qui ne perturbent pas la terre végétale précieuse. ♻️ 4. L’ouvrage La première étape dans la construction d’un ouvrage est d’établir une semelle de fondation solide. Habituellement, l’ouvrage est installé sur un terrain ferme. Si le terrain n’est pas suffisamment ferme, des piliers sont enfoncés pour fournir le soutien nécessaire. Par après, la forme de la semelle est moulée à l’aide d’un « coffrage » et le béton est coulé dans le coffrage. Lorsque la semelle de fondation est suffisamment durcie, les colonnes sont « formées » au dessus, suivies de la poutre de couronnement. Les butées sont alors terminées. Lorsque tous les travaux sont achevés, les poutres sont installées. Elles peuvent être en béton ou en métal. Lorsque les poutres sont placées, le tablier peut être installé. Un garde fou est installé et le tablier est imperméabilisé pour empêcher l’eau de s’infiltrer dans le béton. La touche finale est l’asphaltage du tablier et le marquage de la chaussée. 🚸 5. Asphaltage, signalisation et éclairage. L’asphalte est posée et compactée afin de créer une surface lisse et dense pour la circulation. La chaussée est en pente afin que l’eau s’écoule de la route. ✅.

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