[🌊 En route pour la Bretagne] 🏆 En 2024, la Bretagne se place en tête des régions françaises avec le plus grand nombre de pistes cyclables. 🌟 Pour aller chercher vos enfants à l'école, aller au travail à vélo, les Côtes-d’Armor vous réservent des balades de folie. Entre mer, campagne et villes charmantes comme Lannion, Perros-Guirec et Saint-Brieuc, 284 km de voies vertes n'attendent que vous pour pédaler à votre rythme. 🚴♂️💨 Alors, prêt à vous installer dans les Côtes-d’Armor et tout faire à vélo ? #venezvivreencotesdarmor #cotesdarmor #accompagnement #mobilité #installation #bretagneavelo #velo
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Maire de Metz, Président de Eurométropole de Metz. Conseiller régional de la Région Grand Est, Président de la Fédération des maires de Moselle, ancien sénateur et député. 🟡⚫️
🚴♂️🌱 N'en déplaise à nos détracteurs, l'opposition n'a pas le monopole des projets favorables aux déplacements éco-responsables sur l'Eurométropole de Metz ! 🚲🌍 Avec plus d'un kilomètre et demi de nouvelles pistes cyclables et des itinéraires continus balayant l'Eurométropole de Metz du Nord au Sud, plus personne ne pourra nous reprocher de ne pas faire du déplacement à vélo, et plus généralement des transports verts, une autre des priorités de notre mandat. ✅🚴♀️ Grâce au Plan Vélo, nous sommes parvenus à multiplier l'existant par 3 depuis 2020, et ainsi offrir une véritable solution de transport alternative à nos concitoyens souhaitant effectuer leurs trajets domicile-travail de manière plus écologique et responsable ! Avec Béatrice AGAMENNONE Utile Pour Metz Majorité Eurométropole de Metz. #Metz #vélo #pistecyclable
📽 𝐋𝐞 𝐏𝐥𝐚𝐧 𝐕𝐞́𝐥𝐨 𝐚𝐜𝐜𝐞́𝐥𝐞̀𝐫𝐞 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐥𝐚 𝐦𝐨𝐧𝐭𝐞́𝐞 ! 🗣 François Grosdidier : "C'est un véritable maillage sur la Ville de Metz 🏙️, mais aussi sur la Métropole 🌍. Ce sont des communes au Nord et au Sud 🧭 qui sont désormais reliées entre elles par des pistes cyclables 🚲." Multiplié par 3 depuis 2020 📈, le nombre de pistes cyclables réalisées dans le cadre du Plan Vélo de l'Eurométropole de Metz 🛣️ offre dorénavant pas moins d'un kilomètre et demi de nouveaux itinéraires 🚴♀️ aux amateurs du fameux déplacement vert 🌱. Véritables jonctions cyclables avec des pistes vélo préexistantes 🔄 à la fois continues et sûres 🛡️, ces aménagements permettent littéralement au deux-roues de passer d'une activité de loisirs dominicale 🏞️ à un authentique mode de transport domicile-travail 🏠➡️🏢. Prochain objectif en tête de peloton 🥇 : éducation et prévention quant au partage de la chaussée 🚧 entre les différents types d'usagers 🚶♀️🚲🚗, comme nous l'explique le Maire-Président François Grosdidier 🎤 : #PlanVélo #mobilitédurable #vélometz #cyclisme #Metz #eurométropoledemetz #pistescyclables #TransportÉcologique #majoriteemm #metzenvélo Utile Pour Metz Béatrice AGAMENNONE
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🔍 𝗖𝗼𝗺𝗽𝗿𝗲𝗻𝗱𝗿𝗲 𝗹𝗲𝘀 𝗰𝗼𝘂̂𝘁𝘀, 𝗰'𝗲𝘀𝘁 𝗱𝗲́𝗯𝗹𝗼𝗾𝘂𝗲𝗿 𝗹'𝗮𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗲𝗻 𝗳𝗮𝘃𝗲𝘂𝗿 𝗱𝗲 𝗽𝗼𝗹𝗶𝘁𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀 𝗲𝘁 𝗱’𝗮𝗺𝗲́𝗻𝗮𝗴𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝘀 𝗰𝘆𝗰𝗹𝗮𝗯𝗹𝗲𝘀 𝗲𝗳𝗳𝗶𝗰𝗮𝗰𝗲𝘀 ! 🚴♂️ En avril dernier, l'équipe Mobilité Durable de Vizea a pu assister au webinaire de présentation de la Plateforme des Coûts des Politiques Vélo organisée par le Club des villes et territoires cyclables et marchables (CVTCM). 💻 Cette plateforme numérique, soutenue par l'ADEME, est un outil précieux pour aider les collectivités à estimer les coûts des politiques de mobilité active et à s'engager davantage dans le développement d'infrastructures cyclables. 🏙️ Quelques chiffres importants et qui révèlent la pertinence de ce projet : ➡ 80 % des infrastructures cyclables sont actuellement financées par les collectivités locales ; ➡ 28 000 km de pistes cyclables prévues d'ici 2026... mais 85 % restaient encore à réaliser selon l'enquête nationale sur les politiques Modes Actifs 2023 réalisée par le CVTCM et Vélo & Territoires ; ➡ Depuis 2019, la pratique du vélo a augmenté de 30 % en moyenne en France ! 🚴♀️📈 Alors que les bénéfices sociaux, environnementaux et économiques de ces projets sont indéniables, la France n'intègre pas encore les coûts évités dans ses calculs. Il est donc essentiel d’actualiser et d’enrichir les données disponibles pour permettre aux collectivités d’avancer efficacement. 💡La plateforme est la suite logique du 1er « Guide sur les coûts des Politiques Vélo » et a un objectif clair : simplifier, inspirer et informer sur les aides disponibles et des projets références pour soutenir la mobilité cyclable. Le développement du vélo dans nos territoires dépend de notre capacité à lever les freins budgétaires et techniques et pour que cette plateforme soit pleinement efficace, elle a besoin de contributions et d'actualisations régulières. Ensemble, nous devons alimenter cette ressource afin de la faire vivre et de permettre aux collectivités d’avancer dans leurs projets cyclables. 🚲💪 👋PETR Gâtinais montargois Tristan Trébouta PARIS SUD AMENAGEMENT Département d'Ille-et-Vilaine COMMUNAUTE DE COMMUNES DU PAYS HOUDANAIS CC Puisaye-Forterre CC LE GESNOIS BILURIEN #Mobilitésactives #Mobilitésdouces #MobilitéDurable #Vélo #Véloduquotidien #Territoires #Écologie #Cyclisme #Infrastructures #Aménagementscyclables #Politiquescyclables #Urbanismecyclable #Villecyclable #Territoirecyclable
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🚴♂️ Saviez-vous que d'ici 2032, le département de Loire-Atlantique prévoit de créer 491 liaisons cyclables, couvrant environ 3 700 km, pour relier toutes les communes du département ? Un projet ambitieux qui vise à encourager la pratique quotidienne du vélo et à réduire les émissions de gaz à effet de serre. Avec un investissement de 140 millions d'euros, ce plan comprend la création de 167 liaisons, dont 21 touristiques, et promet des aménagements majoritairement en site propre et sur chemins revêtus. - 🌍 Un diagnostic réalisé en 2022 a identifié le besoin de créer ces liaisons. - 🛠️ Les aménagements prévus comprennent un réseau structurant et des aménagements plus légers pour le réseau intercommunal. - 🗓️ La mise en œuvre sera réalisée en trois tranches entre 2024 et 2032, avec une consultation des élus locaux, des associations d’usagers et des riverains. Ces initiatives montrent l'engagement du département envers un avenir plus durable et accessible. Qu'en pensez-vous ? Êtes-vous prêts à enfourcher votre vélo pour explorer la Loire-Atlantique autrement ? Partagez vos avis et expériences avec nous ! 👇 #LoireAtlantiqueVélo #VieLocale #LoireAtlantique https://lnkd.in/ew3xrAsQ
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𝗟𝗲𝘀 𝘃𝗲́𝗹𝗼𝘁𝗮𝗳𝗳𝗲𝘂𝗿.𝗲𝘂𝘀𝗲.𝘀 𝗰𝗵𝗲𝘇 𝗦𝗰𝗲 🚴♂️ 30 %, c’est la part de collaborateur.trice.s Sce qui viennent quotidiennement à vélo sur leur lieu de travail. Dans certaines des agences, ce pourcentage monte à plus de 40%. Les villes de ces agences sont souvent les mêmes que nous retrouvons dans le classement des meilleures villes cyclables. Hasard ? Surement pas 🕵♂️ Cela s’explique principalement par la quantité et la qualité des infrastructures cyclables. Ces dernières sont essentielles au développement de la mobilité active, elles permettent d'avoir une sécurité et une continuité dans le parcours du cycliste. Et Sce dans tout ça ? Notre rôle est d'intervenir dans le cadre de projets avec des études prospectives pour créer ou améliorer les continuités cyclables. C'est le cas avec, entre autres, le projet du Schéma Directeur des Itinéraires Cyclables de la Métropole de Nantes ou encore la maîtrise d'œuvre des Voies Lyonnaises. De beaux projets et de belles perspectives pour renforcer le club des xn--vlotaffeur-b7a.euse.s ! #mobilité #vélotaffeurs #VoiesCyclables #InfrastructuresCyclables
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Le saviez-vous ? Spécial vélo du quotidien 🚲 Aujourd'hui, toutes les collectivités s'interrogent et tentent d'agir sur les mobilités douces et notamment l'usage du vélo sur leur territoire. C'est devenu indispensable. Bayeux Intercom et Ville de Bayeux élaborent depuis 2021 un document cadre pour encourager le vélo au quotidien, aussi bien pour les résidents que les touristes de passage. 📄 Découvrez quelques chiffres et infos-clés des infrastructures et aménagements qui sont mis en place ou sont en cours de déploiement (jusqu'en 2039). ⬇ Ce sont des actions concrètes pour inciter encore plus la pratique sur un territoire qui recense déjà un périphérique vélo, des boucles vélos intéressantes en campagne et un grand itinéraire cyclable : la Vélomaritime. ✅ #InstantCalvados #Calvados #Vélo #Vélomaritime #Bayeux
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🚴♂️ Saviez-vous que d'ici 2032, le département de Loire-Atlantique prévoit de créer 491 liaisons cyclables, couvrant environ 3 700 km, pour relier toutes les communes du département ? Un projet ambitieux qui vise à encourager la pratique quotidienne du vélo et à réduire les émissions de gaz à effet de serre. Avec un investissement de 140 millions d'euros, ce plan comprend la création de 167 liaisons, dont 21 touristiques, et promet des aménagements majoritairement en site propre et sur chemins revêtus. - 🌍 Un diagnostic réalisé en 2022 a identifié le besoin de créer ces liaisons. - 🛠️ Les aménagements prévus comprennent un réseau structurant et des aménagements plus légers pour le réseau intercommunal. - 🗓️ La mise en œuvre sera réalisée en trois tranches entre 2024 et 2032, avec une consultation des élus locaux, des associations d’usagers et des riverains. Ces initiatives montrent l'engagement du département envers un avenir plus durable et accessible. Qu'en pensez-vous ? Êtes-vous prêts à enfourcher votre vélo pour explorer la Loire-Atlantique autrement ? Partagez vos avis et expériences avec nous ! 👇 #LoireAtlantiqueVélo #VieLocale #LoireAtlantique https://lnkd.in/e55pJkpG
Des itinéraires cyclables pour relier à vélo toutes les communes de Loire-Atlantique d'ici 2032
france3-regions.francetvinfo.fr
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🚴♂️ Saviez-vous que d'ici 2032, le département de Loire-Atlantique prévoit de créer 491 liaisons cyclables, couvrant environ 3 700 km, pour relier toutes les communes du département ? Un projet ambitieux qui vise à encourager la pratique quotidienne du vélo et à réduire les émissions de gaz à effet de serre. Avec un investissement de 140 millions d'euros, ce plan comprend la création de 167 liaisons, dont 21 touristiques, et promet des aménagements majoritairement en site propre et sur chemins revêtus. - 🌍 Un diagnostic réalisé en 2022 a identifié le besoin de créer ces liaisons. - 🛠️ Les aménagements prévus comprennent un réseau structurant et des aménagements plus légers pour le réseau intercommunal. - 🗓️ La mise en œuvre sera réalisée en trois tranches entre 2024 et 2032, avec une consultation des élus locaux, des associations d’usagers et des riverains. Ces initiatives montrent l'engagement du département envers un avenir plus durable et accessible. Qu'en pensez-vous ? Êtes-vous prêts à enfourcher votre vélo pour explorer la Loire-Atlantique autrement ? Partagez vos avis et expériences avec nous ! 👇 #LoireAtlantiqueVélo #VieLocale #LoireAtlantique https://lnkd.in/e4GRv4Yz
Des itinéraires cyclables pour relier à vélo toutes les communes de Loire-Atlantique d'ici 2032
france3-regions.francetvinfo.fr
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🚴♂️ Saviez-vous que d'ici 2032, le département de Loire-Atlantique prévoit de créer 491 liaisons cyclables, couvrant environ 3 700 km, pour relier toutes les communes du département ? Un projet ambitieux qui vise à encourager la pratique quotidienne du vélo et à réduire les émissions de gaz à effet de serre. Avec un investissement de 140 millions d'euros, ce plan comprend la création de 167 liaisons, dont 21 touristiques, et promet des aménagements majoritairement en site propre et sur chemins revêtus. - 🌍 Un diagnostic réalisé en 2022 a identifié le besoin de créer ces liaisons. - 🛠️ Les aménagements prévus comprennent un réseau structurant et des aménagements plus légers pour le réseau intercommunal. - 🗓️ La mise en œuvre sera réalisée en trois tranches entre 2024 et 2032, avec une consultation des élus locaux, des associations d’usagers et des riverains. Ces initiatives montrent l'engagement du département envers un avenir plus durable et accessible. Qu'en pensez-vous ? Êtes-vous prêts à enfourcher votre vélo pour explorer la Loire-Atlantique autrement ? Partagez vos avis et expériences avec nous ! 👇 #LoireAtlantiqueVélo #VieLocale #LoireAtlantique https://lnkd.in/eMQ4F2u3
Des itinéraires cyclables pour relier à vélo toutes les communes de Loire-Atlantique d'ici 2032
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Conseiller municipal délégué #VilleCyclable #Funéraire Vice-président Velib' chez Ville de Saint-Denis
Voici une étude sur le développement de l'usage du #vélo en banlieue qui semble passionnante et à même d'éclairer les enjeux pour le renforcer.
🚴♂️ "C'est l'explosion de la pratique du vélo en Île-de-France"🚴♀️ La croissance des infrastructures cyclables à Paris est impressionnante, mais est-ce le cas sur l'ensemble du territoire francilien ? À première vue, on pourrait le croire, mais sur la carte ci-dessous représentant la densité d'aménagements cyclables on remarque que : 🔹 Paris est bien équipée avec un réseau cyclable dense et homogène. 🔸 En banlieue, c'est une toute autre histoire : des aménagements dispersés, des "clusters" bien aménagés, mais loin de former un réseau cohérent. Comprendre cette différence majeure a été la problématique de mon mémoire de fin d'études à l'École nationale des ponts et chaussées et à l'Ecole d'Urbanisme de Paris. Pour comprendre cette situation, j'ai échangé avec de nombreux acteurs de l'aménagement du territoire afin d'identifier les freins au développement du maillage cyclable en banlieue. Voici les principaux obstacles identifiés : 🔸 C'est un sujet encore récent pour de nombreuses collectivités, impliquant des délais longs : recherche de financements, manque de ressources humaines qualifiées. 🔸 La pluralité d’acteurs (communes, intercommunalités, régions, associations...) rend la communication inter-acteurs difficile, avec pour conséquence des discontinuités entre les infrastructures. Quelles solutions pour la banlieue ? Les solutions ne manquent pas, mais certaines priorités se dégagent pour maximiser l'impact : 🚉 Renforcer l'intermodalité train/vélo : prioriser les aménagements sécurisés et les parkings vélo autour des gares pour un report modal significatif. (Lire le superbe ouvrage de Paris en Selle : Guide du stationnement vélo en gare) 📊 Accompagner et faciliter davantage les collectivités dans la réalisation des aménagements cyclables par des références et des indicateurs "faisant foi" afin de développer leur politique cyclable. Je tiens à remercier tous les acteurs que j'ai pu interroger : Thierry FOUBERT (Département des Hauts-de-Seine), Christelle Kupferlé (Département des Yvelines), Mathurin S. (Grand Paris Seine Ouest (GPSO), Marie-Laure Majou (Le Chesnay-Rocquencourt), Jeanne DE MASCAREL et Manuel PLUVINAGE (Versailles Grand Parc), Olivier Pature (Vélo VGP du Collectif Vélo Île-de-France) et Florian Bonet (Egis). Également un grand merci à mes encadrants Julien Bourcerie et Guillaume de Tilière pour leur accompagnement. 💡 Curieux d’en savoir plus ? N’hésitez pas à me contacter pour discuter du sujet ou pour vous transmettre mon mémoire. #mobilité #mobilitéurbaine #urbanisme #cyclabilité #ENPC #vélo #banlieue #intermodalité #planvélo #Paris #innovation
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🚴♂️ Saviez-vous que d'ici 2032, le département de Loire-Atlantique prévoit de créer 491 liaisons cyclables, couvrant environ 3 700 km, pour relier toutes les communes du département ? Un projet ambitieux qui vise à encourager la pratique quotidienne du vélo et à réduire les émissions de gaz à effet de serre. Avec un investissement de 140 millions d'euros, ce plan comprend la création de 167 liaisons, dont 21 touristiques, et promet des aménagements majoritairement en site propre et sur chemins revêtus. - 🌍 Un diagnostic réalisé en 2022 a identifié le besoin de créer ces liaisons. - 🛠️ Les aménagements prévus comprennent un réseau structurant et des aménagements plus légers pour le réseau intercommunal. - 🗓️ La mise en œuvre sera réalisée en trois tranches entre 2024 et 2032, avec une consultation des élus locaux, des associations d’usagers et des riverains. Ces initiatives montrent l'engagement du département envers un avenir plus durable et accessible. Qu'en pensez-vous ? Êtes-vous prêts à enfourcher votre vélo pour explorer la Loire-Atlantique autrement ? Partagez vos avis et expériences avec nous ! 👇 #LoireAtlantiqueVélo #VieLocale #LoireAtlantique https://lnkd.in/eeM7hiy8
Des itinéraires cyclables pour relier à vélo toutes les communes de Loire-Atlantique d'ici 2032
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