Post de Laurence Robert

L équipe de AlgiFoam reçoit un prix "des alesiens qui gagnent ". AlgiFoam développé dans les laboratoires d IMT Mines Alès est un biopolymère issu de la biomasse algale et présent sous forme de billes. Ses billes sont produites via une technologie lowtech et écoresponsable (sans solvants, ni produits toxiques). Ces billes peuvent être agglomérées sans colle pour former des objets structurés. Il s’agit d’une solution 100 % biosourcée et biodégradable qui allie des performances exceptionnelles : une isolation thermique aussi performante que le polystyrène expansé, une résistance au feu exceptionnelle, une très bonne tenue mécanique, le tout dans un matériau naturel qui peut être assemblé avec d'autres tel que le bois, le textile, le cuir, etc. en savoir + : https://lnkd.in/dWcWswHu Benjamin Gallard Assia TRIA Stéphane Lecoeuche Sebastien Martinez

À la Rencontre des adhérents de France Chimie Méditerranée : Après une première visite du site de SOLAMAT MEREX #Rognac début avril, Michel AUBOIROUX, Directeur de la Région France Sud du groupe Sarp Industries / Véolia, m’a accueilli sur son site SOLAMAT MEREX #Fos-sur-Mer qui propose des solutions variées de valorisation et de traitement des déchets dangereux au service des industriels locaux et régionaux : #valorisation de solvants usagés, de boues industrielles et d'eaux polluées, valorisation énergétique des autres déchets dangereux. Les technologies de valorisation thermique des déchets mises en œuvre sur le site permettent d'atteindre des performances environnementales largement inférieures aux dernières normes européennes, tout en garantissant au site, qui ne consomme aucune énergie fossile, son autonomie énergétique et la production en interne de la vapeur et de l'électricité alimentant les unités de valorisation. Axé depuis plus de 40 ans sur la protection de l'environnement, SOLAMAT MEREX travaille maintenant sur le prochain grand enjeu commun à toute l'industrie : la #décarbonation de ses propres activités. Pour ce faire, les équipes du site préparent l'arrivée d'un démonstrateur industriel de captation de CO2, et se sont fixé comme objectif une mise en fonctionnement au premier trimestre 2026, confirmant ainsi la volonté du groupe Sarp Industries de toujours proposer les solutions les plus innovantes et les moins impactantes pour l'#environnement à ses clients industriels.

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[NEWS] Avancées dans la production de fibres de carbone durables en Nouvelle-Aquitaine !   🤝Le consortium du projet BASILICA, composé de RYAM, Groupe Gascogne, Epsilon Composite, Institut technologique FCBA, CANOE - Le Centre Technologique Nouvelle Aquitaine Composites & Matériaux Avancés et le LCPO - Laboratoire de Chimie des Polymères Organiques s'est réuni au mois de mai chez RAYONIER AM, afin de discuter des avancées sur la mise en place d’une unité pilote mobile de production de lignine directement sur les sites papetiers.  BASILICA a pour objectif de fabriquer une fibre de carbone économique et de réduire de 50% le coût de production traditionnellement associé au PAN (PolyAcryloNitrile), un produit pétrosourcé.   Grâce à cette nouvelle unité, nous ne produirons pas seulement des fibres de carbone made in Nouvelle-Aquitaine, mais nous disposerons également de lignine pour d'autres marchés, tels que la chimie, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives d'innovation dans le domaine de la bioéconomie.   😄 Nous sommes fiers de contribuer à une industrie plus verte et plus efficiente et à la feuille de route Néo Terra, et impatients de voir les retombées positives de BASILICA pour l'ensemble de la région Nouvelle-Aquitaine et au-delà. #InnovationDurable #NouvelleAquitaine #BASILICA #FibreDeCarbone #Lignine #IndustriePapetière #EconomieCirculaire

[Innovation] Saint-Gobain Glass France annonce le succès de son essai de production de verre plat à l'usine d'Aniche, en utilisant un bioliquide dérivé de l'industrie du bois comme source d'énergie. Durant ces trois jours d'essai, l'entreprise a validé l'utilisation de 30 % de ce bioliquide pour la fabrication de verre plat destiné au secteur du bâtiment. L'adoption de ce combustible alternatif permet de réduire les émissions de CO2 de plus de 80 % (scopes 1 et 3) par rapport à l'utilisation de gaz naturel, actuellement la principale source d'énergie utilisée. Cette expérimentation s'inscrit dans la feuille de route du groupe Saint-Gobain, qui vise à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. Grâce à l'expérience acquise lors de cet essai, les équipes de Saint-Gobain Glass France se préparent à adopter ce type de combustibles décarbonés dès qu'ils seront disponibles en quantités suffisantes. Cet essai réussi avec le bioliquide fait partie de la stratégie du groupe Saint-Gobain pour atteindre zéro émission nette de carbone d'ici 2050 (scopes 1, 2 et 3). https://lnkd.in/ey87rWTB #verre #innovation #decarbonation

Saviez-vous que le vignoble peut produire du biométhane ? En effet, c'est le but du programme INTERVIGNES que j'ai eu le plaisir de lancer il y a 4 ans avec l'institut de la Vigne et Vin de Gaillac et qui a été repris et développé pour démontrer que c'était possible. Découverez comment dans ce nouvel article. https://lnkd.in/dPUgyUTK

🔍 Zoom Produit : Semi-remorques FMA au service du transport de la biomasse et du CSR / RDF 🟦 Pour transporter efficacement des matériaux en vrac tels que la biomasse, les Combustibles Solides de Récupération et le Refuse-Derived Fuel (RDF), les semi-remorques à Fond Mouvant Alternatif Legras sont une référence incontournable. 💡 Pourquoi choisir Legras ? • Déchargement horizontal intelligent : sans bennage, pour un déchargement sûr et efficace même dans des espaces restreints. • Polyvalence d’utilisation : adaptées aux flux de matériaux en vrac légers, elles répondent aux exigences des industries énergétiques et du recyclage. • Durabilité éprouvée : une conception robuste pour des années d’utilisation intensive. Les semi-remorques FMA de Legras allient performance, sécurité et adaptabilité pour répondre à vos besoins logistiques. 🚛♻️ #Transport #Biomasse #CSR #RDF #Legras

Un carburant à base de lignine pour l’industrie aéronautique   Les scientifiques de l’Université d’État de Washington ont mis au point une méthode pour convertir des déchets agricoles, plus précisément les polymères de lignine, en carburant d’aviation. La lignine, ensemble de molécules structurelles qui confèrent aux plantes leur rigidité et leur caractère ligneux, est extraite des résidus de maïs et d’autres sous-produits agricoles. Le procédé consiste à décomposer le polymère de lignine et éliminer l’oxygène, pour créer le carburant d’aviation. Cette recherche marque une étape importante vers l’utilisation concrète de cette technologie dans l’aviation commerciale.   Enerzine

La filière française des granulés biocombustibles fête ses 50 ans cette année !!! La filière a commencé dans les années 1970, inspirée par les techniques de compression utilisées dans l’industrie agroalimentaire, utilisant des presses hydrauliques pour réaliser des granulés alimentaires équilibrés pour les bovins et les chevaux. (mais oui, cela vous dit quelque chose maintenant ? On a rien inventé en fait, je plaisante) Initialement, les granulés biocombustibles étaient fabriqués à partir de paille, avant de passer à la sciure de bois. Grâce à un nouveau savoir-faire, des granulés de bois résistants et efficaces ont été créés. En 1983, le premier poêle à granulés de bois a été inventé par le Dr. Jerry Whitfield, un ingénieur aéronautique chez Boeing. Son invention a rapidement gagné en popularité, offrant une source d’énergie propre, pratique et renouvelable. La filière s’aligne bien évidemment avec les objectifs environnementaux nationaux et internationaux, offrant une alternative prometteuse aux énergies fossiles. Elle contribue à la réduction des émissions de CO2 et à la promotion des énergies renouvelables. La filière française des granulés biocombustibles est donc un pilier essentiel de l’énergie renouvelable, soutenant à la fois l’économie locale et les objectifs écologiques. Le granulé bois, c’est vraiment la classe ! 😊

🤔Connaissez vous les domaines d'application de la technologie VAL de Coldep ? Nous sommes pionniers dans l'innovation du traitement de l’eau en répondant aux défis de plusieurs secteurs d'activité 🌊🚀 Après avoir "changé la donne" dans l’aquaculture🐟🦪, nous adaptons notre procédé breveté pour : ✅ Traitement des effluents industriels (agro-alimentaires, chimie, papiers, textiles...) : Intégrant du physico-chimique (voir de l'ozone) dans la technologie de flottation sous-vide, nous fournissons une innovation rupture dans un secteur qui a connu peu d'évolution ces dernières années. 🔄 REUT / assainissement : Le VAL adossé à des technologies type UV permet derécupérer l’eau de STEP pour travailler à sa réutilisation. 🌿 Dessalement : Nous assurons le pré-traitement de l'eau de mer avec un rapport coût/efficacité/perte d'eau sans équivalent, permettant ensuite d'optimiser fortement le process d'osmose inverse. 🏭 Captation CO2 : Via l'algo-bioremédiation, le VAL vient capter le CO2 des fumées industrielles pour booster la culture de microalgues - valorisables ensuite notamment sur de la production de bioplastiques. 💧Industriels ? Intégrateurs ? Bureaux d'études ? Contactez nous pour découvrir comment le procédé VAL peut faire partie de votre solution.