Post de Le Club Parking

Pour que les territoires s'emparent de la signalétique comme outils d'une meilleure cohabitation des usages au sein de l'espace public.

"Près de 1 500 objets sont oubliés chaque jour dans le réseau #RATP"   ❗ RATPgroup nous avons une solution pour vous aider à faire baisser le nombre d'objets égarés* qui n'ont pas retrouvé leurs propriétaires en moins de 24h 👇🏼   ✅ gain de temps pour les équipes ✅ économies réalisées ✅ usager satisfait   Nous avons (vraiment) bien cherché et nous n'avons pas trouvé plus #simple, plus #efficace et plus #local ( 🇫🇷 ) ailleurs !   www.odao.link   🚫 sans création de compte 🚫 sans e-mail 🚫 sans numéro de téléphone   *"Près de 1 500 objets sont oubliés chaque jour dans le réseau RATP (...) 30% des objets égarés retrouvent leurs propriétaires en moins de 24h, les autres rejoignent le service des objets trouvés." Article de Léa Jacquet pour France 3 Paris Île-de-France.   #objetperdu #objettrouvé #objetretrouvé #experienceclient #serviceclient #productivité #gaindetemps #économie #innovationfrançaise #madeinfrance La French Tech Nantes La French Tech La French Tech Vendée

Nos trajets aussi, ont droit à la déconnexion ! 🔌 C’est désormais chose faite et ce n’est pas un 🐠 L’ensemble des panneaux numériques du métro Lyonnais ont été éteints hier ! ❎ Fini la consommation inutile d’énergie ❎ Fini la diffusion de publicités intrusives ❎ Fini l’exposition des enfants aux écrans Je suis très fier de cette décision audacieuse de la Métropole de Lyon. D’autant plus que c’est la première d’un plan encore plus ambitieux, qui conduira : ❎ À la suppression des publicités numériques dans les rues de la ville. ❎ À réduire la taille des écrans numériques en vitrines ❎ À éteindre tous les panneaux numériques dès 23h dans toute la métropole. 🙌 Nos trajets méritent un environnement apaisé et déconnecté. Si la deuxième ville de France y est arrivée, c’est que la mesure peut être nationalisée ! Prêts à relever le défi Marseille, Lille, Paris, Toulouse et Rennes ? #stop #pub #climat

🚗 La Semaine Européenne de la Mobilité est là ! Le stationnement mal géré, c’est du temps perdu et une mauvaise expérience utilisateur. Avec #CORE, la gestion des flux devient intelligente ! Grâce à notre technologie, détectez les comportements de stationnement gênant en temps réel, réduisant ainsi les embouteillages et les infractions. Mais CORE ne s’arrête pas là. En plus du stationnement, notre solution permet de gérer efficacement les sorties de file et les files d'attente. Les villes et les gestionnaires de parkings peuvent désormais optimiser l’espace et améliorer la fluidité de circulation. CORE, c'est l'IA au service de la mobilité. #Semaine de la #mobilité  #GestionDesFlux #MobilitéIntelligente #XXII

De nombreuses villes en Europe, l'Italie en tête, avaient déjà leur ZTL (zone à trafic limité), ces périmètres, souvent dans le centre ancien, où la circulation de transit est interdite. En France, Nantes a ouvert le bal en 2012, suivie de Grenoble, en 2017. Depuis mardi 5 novembre, c'est au tour de Paris d'avoir sa ZTL, dans les quatre arrondissements centraux (Paris centre, à l'exception des deux îles), avec trois nouveaux panneaux de circulation qui font leur apparition dans le paysage. Cette mesure, promesse de campagne d'Anne Hidalgo, participe de ce mouvement général en Europe de reconquête de l’espace public sur la place jusqu’alors accordée à la voiture. Derrière, c’est l’espoir de retrouver une meilleure qualité de l’air en ville, un cadre de vie plus apaisé, moins bruyant. De laisser plus de place aux piétons, aux vélos. Pour ce qui est d('une partie) du mode d'emploi, oui, les aides à domicile, les livreurs, les habitants des arrondissements concernés, leurs amis, leurs oncles et nièces, les personnes qui y travaillent, celles qui veulent aller y boire un verre, y acheter des courges ou un canapé pourront le faire en voiture, en camionnette ou à moto. Bref, toutes les personnes qui ont un point de départ ou d’arrivée dans le périmètre. Comment le prouver ? Là, c'est une autre histoire. La question n’est officiellement pas tranchée. Contrairement à l’Italie, la loi, en France, n’autorise pas la sanction-verbalisation par caméras. La Mairie de Paris milite activement pour que le législateur s’empare du sujet. En attendant, la période de six mois qui s’ouvre est une période dite « de pédagogie » auprès du grand public et de concertation, où tout est à discuter avec les professionnels concernés. A l’issue, un nouvel arrêté doit préciser la suite du mode d’emploi. A lire sur Le Monde Avec Helene Bekmezian et Stéphane Mandard https://lnkd.in/e4KhcMcc

📣 PROGRES | La sécurité urbaine avec Axione : découvrez notre solution de vidéoprotection sur mesure. Chez Axione, nous redéfinissons la sécurité urbaine en offrant des solutions de vidéoprotection intégrées pour répondre aux besoins spécifiques de chaque territoire. Découvrez comment notre expertise contribue à renforcer la sécurité des biens et des personnes, tout en offrant des avantages pour vos communes. 🛡️Notre approche de la vidéoprotection vise à réduire les crimes, délits et infractions en assurant une dissuasion efficace, une détection précoce et une intervention rapide. 🚗 En plus de la #sécurité, nous contribuons à l'optimisation de la circulation automobile grâce à des fonctionnalités telles que le comptage, la vidéo-verbalisation et la gestion du stationnement. Notre technologie permet de fluidifier le trafic et d'améliorer la mobilité urbaine pour une ville plus agréable à vivre.  ♻️  Notre système de vidéoprotection détecte également les dépôts sauvages et les incendies, contribuant ainsi à la préservation de l'environnement et à la sécurité des espaces naturels de nos villes. De l'installation et la maintenance du dispositif à l'accompagnement administratif et réglementaire, nous assurons un suivi complet de votre #projet de vidéoprotection. Notre équipe experte intervient sur tous les aspects, du déploiement des caméras au fonctionnement du centre de supervision. 🔗Télécharger notre guide pour découvrir les enjeux de la vidéoprotection, ses dispositifs réglementaires et l’#accompagnement d’Axione sur la réduction des risques liés à la vidéoprotection, renseignez votre adresse mail ci-dessous et recevez le par email : https://lnkd.in/eyRZreXu #Axione #Vidéoprotection #SécuritéUrbaine #Innovation #Technologie #SécuritéPublique  

📢 𝗜𝗘𝗠 accompagne Orléans dans le renouvellement de ses zones de stationnement en voirie ! 🅿️ Pour répondre aux défis du stationnement en milieu urbain, 𝗜𝗘𝗠 a installé installé 170 nouveaux horodateurs 𝗣𝗿𝗲𝘀𝘁𝗼𝗜𝗻𝘁𝗲𝗿𝗮𝗰𝘁𝗶𝗳 de dernière génération dans la ville. 𝗜𝗘𝗠 en est d'autant plus fière que ces nouveaux terminaux sont agréés à la norme de sécurité FRV6, le nouveau référentiel de paiment par CB. Ces équipements connectés de dernière génération permettent de mieux gérer les espaces de stationnement en voirie, de réduire la pression de stationnement et améliorer l’accessibilité pour tous. 100% autonomes et pilotés à distance, ils représentent une innovation cruciale du stationnement urbain. En accompagnant la ville d'Orléans dans ce projet, 𝗜𝗘𝗠 démontre à nouveau son engagement envers les municipalités et la mobilité durable. 🏙️ Toujours plus de villes nous témoignent de leur confiance... #mobilité #smartparking #stationnement #innovation #Orleans

Métropole de Lyon Ville de Lyon

C'est Zut ou c'est Zouette, une ZTL ? Donnez votre avis sur la zone à trafic limité au centre de Paris Une concertation est ouverte sur le projet à Paris d'une Zone à Trafic Limité (ZTL), un dispositif déjà utilisé par plusieurs grandes villes européennes comme Madrid, Milan ou Rome. ▶️ ZLT à Paris, quésaco ? Il s’agit d’une zone qui interdit le trafic motorisé dit de « transit », c'est-à-dire des véhicules ne faisant que traverser la zone sans s'y arrêter. ▶️ Mais alors qui peut circuler ? Les modes actifs : vélos, trottinettes… et marche, bien sûr. Les personnes résidant dans la zone pourront circuler en voiture. Les bus, les taxis et les VTC. Les personnes en situation de handicap bénéficiant d’une « carte mobilité inclusion ». Et le trafic de destination : aller voir des amis, se rendre à son travail, aller chez un commerçant… ▶️ Où ? Au centre de Paris : les 1er, 2e, 3e et 4e arrondissements. ▶️ Quand ? Après les jeux olympiques. ▶️ Et la concertation ? L’enquête publique est ouverte, tout citoyen peut déposer son avis jusqu’au 13 mai. Et je suis curieux d’avoir votre avis en commentaire sur ce projet 👇💭 ——— Cliquez sur « Suivre » sur mon profil pour rester informé·e Suivez aussi le hashtag #PostsDeFrancoisMeyer Je publie à titre personnel, mes posts n’engagent aucun organisme ni entreprise.

🚴♂️ Lyon se Met au Vert et Nous Sommes Là pour Vous ! 🚴♀️ Vous saviez que Lyon est en pleine révolution pour sécuriser nos EDPM préférés ? Découvrez comment la ville s'équipe de nouveaux parkings sécurisés, de bornes de recharge, et bien plus encore pour nos trottinettes et vélos électriques. 🌟 Plongez dans notre nouvel article de blog pour tout savoir sur ces initiatives innovantes et comment SafeKeeper s'intègre parfaitement dans cette vision verte et sécurisée ! 🌍🔒. 📖 Lisez l'article ici 👉 La mobilité urbaine en pleine mutation : Lyon renforce la sécurité des EDPM #MobilitéDurable #Lyon #SafeKeeper #EDPM