Post de Les Assises Nationales du Fleuve

Aujourd'hui, au 5ème sommet de l'axe Seine, j'ai participé à une table ronde sur "l'acceptabilité des grands projets, quelle place pour la société civile ?" avec Luc Blanchard, président de France Nature Environnement Ile-de-France, Bernard Landau, président de l’association "La Seine n’est pas à vendre" et Aymeric COTREL, directeur des Affaires publiques de RTE Réseau de Transport d'Electricité de Normandie. L'occasion pour moi de présenter les démarches de concertation et de dialogue territorial menées par les équipes de HAROPA PORT dans le cadre de nos projets d'aménagement. 1er hub logistique de France, HAROPA PORT contribue aux ambitions de réindustrialisation du pays. Mais ces projets d’implantations industrielles suscitent parfois des interrogations légitimes de la part des citoyens. Depuis longtemps, nous avons pris en compte ce volet dans notre stratégie de développements Une démarche qui passe par un dialogue continu avec les territoires et par une concertation régulière avec les parties prenantes : deux points essentiels pour assurer la bonne acceptabilité des projets et faire coexister activités économiques et qualité de vie des riverains.   Quelques exemples d'actions menées sur nos territoires : 💬 sur nos ports Franciliens, nous pouvons citer la mise en place des instances permanentes de concertation (IPC). C’est le cas à Bonneuil et une étude est en cours pour Gennevilliers ; 📢 pour certains chantiers d’ampleur, nous mettons en place des enquêtes et débats publics, des instances dédiées à l’information et au suivi des travaux, un accès à l’information permanent grâce à des mini sites dédiés. C’est par exemple le cas pour Port Seine-Métropole Ouest ; 🤝 une charte d’amélioration des ports a été mise en place pour les ports Franciliens avec la Ville de Paris et les acteurs implantés sur notre domaine. Cet outil réunit tous les acteurs qui s’engagent dans une démarche d’amélioration continue en faveur d’une meilleure intégration urbaine    Le journal de l'Axe Seine, Le journal du Grand Paris, la Métropole du Grand Paris

Le Grand Est : 2è deuxième région fluviale en France, après l’Ile-de-France. 🚢 💪 ✅ Voies navigables à grand gabarit (Rhin & Moselle) reliées aux ports maritimes du Nord (Anvers-Bruges et Rotterdam). ✅ Accès à la Seine depuis le port de Nogent-sur-Seine, qui permet des liaisons fluviales avec l’Ile-de-France et la Normandie jusqu'à Rouen et Le Havre. ✅ Meuse + Nombreux canaux et liaisons interbassins. Infrastructures portuaires : 📌 Port autonome de Strasbourg (2è port intérieur français, 4è port rhénan) 📌 Ports de Mulhouse-Sud Alsace (Ottmarsheim, Huningue, Ile Napoléon), 📌 Port rhénan de Colmar-Neuf Brisach, 📌 9 Ports publics Lorrains (Toul, Nancy-Frouard, Maxéville, Belleville, Metz-Mazerolle, Nouveau Port de Metz, Thionville-Illange, Koenigsmacker, Cattenom) 📌 Port de Givet. Vive le Transport Fluvial en Grand Est ! 😉 #fluvial #grandest #strasbourg

La réponse est oui! L'Europe est maritime et l'industrie navale européenne en est un des éléments structurants. Construire des navires de toute taille, pour les besoins des européens, dans des chantiers navals européens, est une exigence de souveraineté. Nos devons disposer de ce choix! Ces navires seront décarbonés, pour le transport maritime, la pêche, le soutien offshore et bien entendu pour les marines de guerre des Etats-Membres. Mobilisons nous! GICAN SEA Europe Armateurs de France Cluster Maritime Français

La rencontre vise l'échange des meilleures pratiques et la mise à niveau des initiatives pan-industrie. Corridor numérique intelligent du Saint Laurent, les défis de l'EDI ( équité, diversité et inclusion) sur les navires, infrastructures, acceptabilité sociale, etc...

👉 L'ESTRAN Cité de la Mer et le groupement d'entreprises Dieppe Navals organisent la 2ème édition du Forum des Métiers de la Mer 📆 Le mardi 15 octobre 2024 de 9h à 17h à l'ESTRAN Cité de la Mer à Dieppe 👉 L’objectif de ce forum est d’informer et de communiquer sur les métiers de la mer et les enjeux locaux/nationaux et valoriser les filières locales ✔ Connaissance des métiers existants (Pêche, Construction, EMR, etc.) ✔Connaissance des filières de formation ✔Valoriser les métiers de la mer ✔Valoriser le patrimoine maritime 👏 Cette événement est possible grâce à la mobilisation de chacun et le soutien financier de la société Éoliennes en Mer Dieppe Le Tréport, de la Coopérative de Lamanage des Ports de Rouen et de Dieppe et de TSM - Thomas Services Maritimes Ludovic LEPETIT Fanny Doré Clapisson Julien COULON Charles-Eric Canonne Laurent Damamme Elise Mombelet Port de Dieppe Noel Castel Les Éoliennes en Mer Services MECA DIESEL

Toujours aussi créatif, bravo.

Les territoires portuaires des Hauts-de-France constituent des mozaïques de compétences et de spécialités qui composent une offre globale pour quasiment toutes les filières marines et maritimes. Développer, animer et projeter ces différentes places portuaires dans une cohérence territoriale exige de prendre des risques, qu'ils soient économiques et logistiques, financiers et fonciers, managériaux et stratégiques. Sur l'invitation de CCI Hauts-de-France NORLINK Port Boulogne Calais, la Fondation SEFACIL aura le privilège d'interagir avec l'ensemble des parties prenantes publiques, privées et civiles lors d'un témoignage qui conclut les NORLINK DAY 2024. Considérer les contraintes et opportunités du présent pour esquisser des scénarios qui anticipent les contours du futur maritime, portuaire et logistique des communautés portuaires et logistiques des Hauts-de-France: tel sera en quelque sorte l'objectif de cette intervention ouverte. Trois sujets fondamentaux seront abordés, qui interagissent pour stimuler un environnement d'affaires qui mêle intimement les réalités locales des territoires et les trajectoires transversales d'une économie-globale marchande et maritimisée. Mes sincères remerciements au nom de toute la communauté de recherche appliquée de la Fondation envers les organisateurs et promoteurs d'une telle action qui met en perspective combien l'animation d'une communauté est primordiale dans un environnement concurrentiel exacerbé. Fabien BECQUELIN Fanny Lefebvre Benoit Rochet Xavier Bertrand Maurice GEORGES Bertrand GAUME Philippe Hourdain François LAVALLEE

[Événement 🗓] Lancement du colloque  “Un port, une ville !” à #Brest Dans le cadre de la clôture de la seconde promotion du parcours Parcours Gouvernance des métropoles, affaires publiques et maritimité - Sciences Po Rennes et à l’occasion du démarrage des Fêtes maritimes de Brest, le M2 “GMM” et Brest Port ont co-organisé une série de tables rondes afin de croiser les regards de différents acteurs sur les sujets portuaires. Aujourd’hui, 5 tables rondes de 45 minutes permettront l’échange et la réflexion sur les stratégies portuaires et le lien entre un port et son territoire : - Table-ronde #1 : Un port concédé : une économie du quotidien ? - Table-ronde #2 : Port et urbanisme : le domaine portuaire, contrainte ou facteur d’attractivité, espace de culture et de tourisme ? - Table-ronde #3 : Stratégie portuaire et développement économique : l’industrie bleue, une “locomotive” ? - Table-ronde #4  : Un port à l’heure de la révolution énergétique : quelles perspectives ? - Table-ronde #5 : Le port, le foncier et la réindustrialisation du territoire : une équation possible ? Tables rondes animées par Gwenaël Leblong-Masclet et Christophe Chabert Avec la participation de Laurent Caudal Jean-Christophe HATTENVILLE Guy Berrou Fabrice ROLLAND Didier BRIAND Sarah Zouheir JACQUES SPIEGELSTEIN Lucile Héritier Nathalie PERON-LECORPS Emmanuel-Marie PETON Solenn Guegueniat Agathe Le Guillou Sébastien Ramos Alain Raguenes Thibaud MARZIN Raphaël Delarue LEGRAS Christophe Nadège LOURDEAU Razzy Hammadi

L’Union Maritime et Portuaire de Bordeaux est présente dans les instances de gestion dont celui du Parc naturel marin de l’estuaire de la Gironde et de la Mer des Pertuis. Post à découvrir ici ⤵️ #economie #maritime #croissancebleue