🗞 Le rendez-vous hebdomadaire des Entreprêteurs avec Asterès ! #newsletter de cette semaine avec Asterès : 👉🏻 Véhicules hybrides en plein essor : une nouvelle ère pour le marché automobile français
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📢 Le numéro 7️⃣4️⃣ d’Intelligence Auto d'octobre est publié ! 📉 La rentrée n’a pas apporté le boost attendu, les immatriculations de voitures particulières neuves (VPN) sont reparties à la baisse, 📈 En termes de motorisations, seules les ventes d’hybrides sont en progression grâce à l'engouement pour les hybrides non rechargeables (HEV, hors hybrides légères), 🚗 Les Français se sont reportés massivement sur le marché des voitures d'occasion, 🤔 Focus : Les nouveautés électriques du Mondial vont-elles mieux répondre à la demande des consommateurs ? Consultez notre #newsletter pour ne rien rater de l'actualité automobile ➡️ https://bit.ly/4dFdkCA #marchéautomobile #automobile #données #hybrides #électriques
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🚗🌿 Nouvelle Classe A hybrides AMG Line pour les professionnels ! 🌿🚗 🔋 Pourquoi choisir nos véhicules hybrides ? Écologiques : Réduisez votre empreinte carbone avec des véhicules plus propres et plus verts. Économiques : Profitez d'une consommation de carburant réduite et de coûts d'entretien moindres. Performants : Bénéficiez des dernières technologies pour une conduite agréable et efficace. 🎯 Nos services incluent : Un contrat de location flexible, adapté à la durée et aux spécificités de votre activité. Un entretien complet et régulier de votre véhicule pour garantir une performance optimale. 🌍 Avantages pour votre entreprise : Avantages fiscaux liés à la technologie hybride Réduction des coûts opérationnels liés à la flotte automobile. Accès à des technologies de pointe sans les contraintes de possession 📞 Comment en bénéficier ? Contactez moi au 🤳06 07 50 03 69 ou par mail mathieu.pallez@kroely.fr pour une consultation personnalisée. Rejoignez la révolution verte et faites un pas vers une mobilité plus durable avec nos solutions de location de véhicules hybrides !
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🚀 Entrepreneur et Investisseur 🚀, Président IMPACT FIRST Conseil en Corporate Finance, DG et associé MEPI, Industrie, mobilité, décarbonation. Partenaire de VIALOG, Administrateur NWX
Très bonne analyse de #dianestrauss Si nous voulons decarboner pensons a des véhicules plus petits, plus légers, pas seulement aux véhicules dits intermédiaires, car de véritables voitures en catégorie m1 existent et répondent à tous ces critères, je pense en particulier à la #Twingo de #Lormauto et aux utilitaires qui suivront. Le #retrofit est une solution à ne pas négliger ! #lormauto est accompagné par #jeanlucdufour #emmanuelstefanoff #mepifrance
A quoi ressemblera le Mondial de l’Auto 2034 ? Alors que le Mondial de l’Automobile va se clôturer à Paris, de nombreuses interrogations demeurent sur l'avenir du secteur automobile. Les modèles stars de cette édition (Tesla cybertruck, Cadillac Lyric, e-5008) sont certes électriques, mais demeurent massifs et chers, déconnectés des réalités environnementales et sociales de notre continent. Que donnerait un Mondial en phase avec les défis de notre époque ? Faisons un exercice d’imagination et projetons-nous au Mondial de l’Auto 2034. Dans dix ans, l’électrique dominera tous les stands, puisque 2035 marquera la fin de vente des voitures thermiques neuves en Europe. Dans le même temps, l’Europe aura, nous l'espérons, relevé le défi industriel de cette transition. En s’appuyant sur l’éco-score et les droits de douane européens, la France aura soutenu la production de véhicules électriques compacts. Elle aura mis fin à la saignée de la filière, et relocalisé des emplois sur toute la chaîne de valeur, de l'essuie-glace jusqu’aux batteries, et de la mine à l’usine. L’offre de petits modèles se sera étoffée et les prix d’entrée de gamme permettront à plus de ménages de se projeter plus facilement dans la mobilité électrique. Les véhicules dits "intermédiaires", à mi-chemin entre le vélo électrique et la voiture constitueront une solution pour les trajets périurbains. Les gros véhicules seront probablement encore plus pénalisés fiscalement qu’aujourd’hui. Au lieu de poursuivre leur course aux batteries toujours plus grosses, les constructeurs proposeront des autonomies suffisantes avec des technologies consommant beaucoup moins de ressources. Ils rechercheront la réparabilité des modèles et de leurs batteries plutôt que leur obsolescence. Les voitures du Mondial de l’Auto 2034 seront fabriquées avec de l’acier « vert », issu du recyclage ou produit avec de l’électricité décarbonée. Elles intégreront aussi une grande partie de composants provenant de l’économie circulaire (plastiques, verres, métaux). Des objectifs légaux de contenu recyclé viendront soutenir la production des voitures en France et en Europe. Dans dix ans, l’innovation n’aura pas disparu du Mondial de l’Auto, bien au contraire. Mais espérons qu’elle prendra en compte l’ensemble des défis de son temps : une mobilité accessible à tous, pourvoyeuse d’emplois de qualité, répondant aux besoins du quotidien, avec une utilisation limitée des matières premières. Pour que les voitures continuent de rouler, il faudra lever le pied.
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Pour la première fois, les ventes de voitures hybrides ont dépassé celles des moteurs thermiques en Europe. Ce tournant marque un véritable changement dans les préférences des consommateurs, montrant une prise de conscience croissante pour des choix de mobilité plus durables. Curieux d'en savoir plus sur cette tendance et son impact pour l'industrie ? 👉 Découvrez l’article complet !
Cap sur l'hybride en Europe ! 🚗⚡
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Entrepreneur | Expert en Gestion Intelligente de Parkings 🅿️ | Fondateur de Garini | Innovateur en Mobilité Urbaine | Passionné par l'optimisation des Espaces.
L'ÉVOLUTION DES VOITURES : UN DÉFI À RELEVER COMMENT LES VOITURES SONT-ELLES DEVENUES SI LOURDES ? Dans les années 90, les voitures comme la Renault Clio étaient petites et légères. Aujourd'hui, elles ont pris en moyenne 450 kg. Pourquoi ? ➡️Normes de sécurité : Ajout d'airbags, ABS, et autres dispositifs. ➡️Réduction de la pollution : Pots catalytiques, mais plus de poids. ➡️Confort et luxe : Les consommateurs veulent plus, les voitures deviennent plus lourdes. Malgré ces améliorations, les émissions de gaz à effet de serre n'ont pas diminué. Les réglementations de 2009 ont fixé des limites d’émission de CO₂, mais paradoxalement, elles ont permis aux véhicules plus lourds d'émettre plus de CO₂. On a conçu ⤵️ ✅️Montée des SUV : Face à la baisse des ventes, les constructeurs ont développé des SUV plus spacieux, sacrifiant souvent les petites voitures. Aujourd'hui, malgré les efforts pour réduire les émissions de CO₂, les voitures n'ont jamais été aussi lourdes. Même les véhicules électriques sont plus massifs. La solution 💡? Des voitures plus petites et plus légères pour un avenir durable. Ensemble, nous devons repenser notre façon de concevoir et d’acheter des véhicules.
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L’automobile demeure un pilier essentiel de mobilité, mais à quel prix? 🔎 Vous cherchez une auto sans casser la tirelire ? On décrypte tout cela pour vous ! Découvrez notre top 5 des VUS abordables pour l'année 2024 ! 👉 Découvrez notre article complet ici : https://bit.ly/3YdH4Tb
Top 5 des voitures les plus abordables 2024
leprixdugros.com
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Explorez notre dernier blog sur les véhicules électriques et hybrides. Êtes-vous prêt à franchir le cap? 🚘 ⚡ #voiture#occasion#blog#namur#Perwez#électrique
Véhicules électriques ou hybrides? Qu'en est-il ?
autodating.be
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[#AUTOMOBILE ] 📍Alors que le salon de l'auto vient d'ouvrir ses portes 🥳, le secteur de l'automobile déprime 😧. Il est pénalisé par une baisse de la consommation : il se vend 23% de moins de voitures en France qu’avant le Covid. 📉 A la clé, 50 000 emplois de moins en 7 ans dans un secteur qui en compte 350 000. Mais l’hémorragie n’est sans doute pas finie. La faute au choix du tout électrique en Europe 🚗, disent les industriels. Le patron de Stellantis prévient que la concurrence chinoise risque de faire beaucoup de mal sur le Vieux-continent. Pour couronner le tout, les objectifs fixés par l’Europe en matière de voiture électrique semblent inatteignables à court terme. Parmi les autres infos de la journée : - #Doliprane : le ministre de l’Économie se veut rassurant 💊 - Le grand cru classé Pontet-Canet réduit le poids de ses bouteilles de 38 % 👍 - U-Space accélère sur le marché des #nanosatellites 🚀 👉 Outre l'actu régionale, suivez l'essentiel de l’info éco nationale sur notre fil spécial : https://lnkd.in/efPpX9vK
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🔍 Tendances Secteur Automobile Alors que les dernières années ont été marquées par une forte poussée vers l'électrification, nous assistons actuellement à un changement de cap. Le marché de l'électrique connaît un certain recul, incitant de nombreux constructeurs automobiles à réorienter leur stratégie vers les véhicules thermiques. 👉 Pour en savoir plus, rendez-vous en carrousel. #SecteurAutomobile #VéhiculesÉlectriques #VéhiculesThermiques #CourtierAutomobile
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🚗🔧 Saviez-vous que les pneus des voitures électriques s'usent plus rapidement que ceux des véhicules thermiques ? Une étude récente de la société Epyx révèle des faits surprenants à ce sujet. Pour en savoir plus, cliquez ici : [lien vers l'article] #Innovations #MobilitéDurable
Pourquoi les pneus d’une voiture électrique s’usent-ils plus vite ?
capital.fr
