Sud-Sud/Infrastructures : Evalution des travaux anti érosifs de KITEMESHO dans la plaine de la RUZIZI sur la RN5.
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Sud-Sud/Infrastructures : Evalution des travaux anti érosifs de KITEMESHO dans la plaine de la RUZIZI sur la RN5.
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Pour changer des thèmes sur le renseignement économique et d’affaires et ma ligne éditoriale Un jugement sur la route du littorale à la Réunion... Un feuilleton en plusieurs épisodes, cette histoire et sur plusieurs saisons https://lnkd.in/gaC-Wsh7
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[TRAVAUX] Giratoire Voglans/Villarcher - Ralentissements Des travaux de sécurité importants concernant le confortement de la digue droite de la Leysse au niveau de Villarcher, occasionnent actuellement la fermeture de la bretelle d’insertion à la voie rapide et des ralentissements importants en heure de pointe, jusqu'à fin novembre. 🌧️ Les travaux, menés par le Cisalb, ont été contrariés du fait des conditions météorologiques particulièrement difficiles subies sur le chantier depuis mars 2024. Ces aléas ont eu pour effets de rallonger les temps d’intervention au droit du virage de Villarcher. La sécurisation de la digue est en cours de finalisation. Le retard pris sur les travaux a entrainé un retard sur le dévoiement des réseaux. Pour rappel, cette digue est un ouvrage majeur en termes de sécurité civile en cas de crue de la Leysse. Plus d'infos : https://lnkd.in/dpkzmN9X
Travaux d'urgence de la digue de la Leysse - secteur Villarcher
cisalb.fr
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Intéressant… et rassurant ! La mer, le littoral, la biodiversité, l’érosion marine, les transitions. Autant de sujets qui donnent du sens à notre marque Crédit Maritime Grand Ouest, qui est née par la mer, et qui reste unie à la mer.
✍️🌊 La stratégie nationale pour la mer et le littoral a été adoptée 📌 Cadre de référence pour l’ensemble des politiques publiques maritimes, la stratégie nationale pour la mer et le littoral (SNML) qui couvre la période 2024-2030 a été adoptée. 🗣️ Le décret est paru au Journal officiel du 11 juin. 🪶Loïc Fabrègues https://lnkd.in/e7QwQnVX
La stratégie nationale pour la mer et le littoral a été adoptée
lemarin.ouest-france.fr
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Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les SCSOH, les services de contrôle des ouvrages tels que les systèmes d'endiguement et aménagements hydrauliques....
⁉️ Les SCSOH, kesako ? Service de l’État présent dans chaque région de France, essentiel à la prévention des risques d’inondation. Les « services de contrôle de la sécurité des ouvrages hydrauliques » sont l'un des maillons essentiels à la pérennité des ouvrages de protection contre les inondations. Zoom sur les missions de ces services ! Merci à Karine Averseng, et aux différents acteurs des services décentralisés de l’État pour leurs explications et retours. Un article de Thibault Lescuyer, pour France Digues.
SCSOH : l’Etat déconcentré face aux risques d’inondation
france-digues.fr
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CFS Chemin de Fer du Sénégal Eramet Grande Côte SETER T. SENTER SA Eiffage Rail Les Grands Trains du Sénégal (GTS S.A) Coupure ou avarie de la voie Une fois alertés par le garde-ligne ou par tout autre moyen, le Chef de Canton et le Chef de District doivent se rendre immédiatement sur les lieux de la coupure ou de l’avarie de la voie (la submersion de la plateforme par les eaux même si les rails ne sont pas recouverts est considérée comme une avarie). Le Chef de Canton arrivé sur les lieux met immédiatement son équipe en chantier. Le Chef de District avise le Directeur Général, les Directeurs de la DIF, de la DTRP et de la DMR, le Chef de la Division Entretien des IF, le Chef du Mouvement et le Chef de Section Territorial des IF avant de se rendre sur les lieux par dépêche suivant : « Suis avisé coupure (ou avarie) au PK............... me rends sur les lieux (indication de l’importance présumée d’après les renseignements reçus) ». Une fois qu’il s’est rendu compte de l’importance de la coupure ou de l’avarie, des mesures à prendre et de la durée probable de l’interruption de la circulation, il envoie aux mêmes destinataires que pour le télégramme précédant une dépêche précisant l’importance de la coupure ou de l’avarie, la durée probable, en indiquant : a) soitqu’ilpeutétablirlavoieparsespropresmoyens, b) soit qu’il demande l’envoi de matériel de secours et de personnel. Dans ce dernier cas, le Chef de Section en accord avec le Chef de circonscription de la DTRP et le Chef de dépôt Mouvement procède à l’organisation des trains de secours et se rend immédiatement sur les lieux. Bien entendu le Poste de Commandement est informé dans les deux cas.
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Encore un exemple qui montre l'importance d'accorder les moyens humains et financiers nécessaires à la gestion patrimoniale de tous les ouvrages du territoire. https://lnkd.in/eHvKiDu3
VIDÉO. Un pont s'effondre dans le Gard, un camion entraîné dans sa chute
france3-regions.francetvinfo.fr
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🔵⚪🔴 Les textes officiels de la semaine publiés entre le 4 et le 10 mars 2024 🎯 A la une : 💦Arrêté du 7 mars 2024 portant reconnaissance de l’état de catastrophe naturelle (dommages causés par les inondations et coulées de boue et les inondations par remontée de nappe) ✅ Loi constitutionnelle n° 2024-200 du 8 mars 2024 relative à la liberté de recourir à l’interruption volontaire de grossesse 🏘 Décret n° 2024-177 du 6 mars 2024 portant diverses dispositions relatives aux offices publics de l’habitat 🚔Décret n° 2024-202 du 8 mars 2024 portant application de l’article 53 de la loi n° 2022-217 du 21 février 2022 relative à la différenciation, la décentralisation, la déconcentration et portant diverses mesures de simplification de l’action publique locale (modalités de dépôt et d’instruction des demandes d’avis préalables à l’installation d’un appareil de contrôle automatique par un gestionnaire de voirie) 👉https://lnkd.in/e3aYgHtZ
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