Post de Lionnel Pommier

🚛 𝐄𝐭 𝐬𝐢 𝐯𝐨𝐬 𝐯𝐞́𝐡𝐢𝐜𝐮𝐥𝐞𝐬 𝐥𝐨𝐮𝐫𝐝𝐬 𝐝𝐞𝐯𝐞𝐧𝐚𝐢𝐞𝐧𝐭 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐯𝐞𝐫𝐭𝐬 ? 🌱 Transporteurs, entreprises, collectivités : face aux enjeux climatiques, la décarbonation de la mobilité n’est plus une option, mais une véritable nécessité. Découvrez comment transformer vos véhicules lourds pour allier performance économique et respect de l’environnement : ✅ Réduisez vos coûts grâce à des technologies plus économes et à des aides financières adaptées ; ✅ Adoptez des solutions concrètes : motorisations à faibles émissions, carburants alternatifs, équipements adaptés ; ✅ Découvrez des exemples inspirants : retours d’expérience de transporteurs qui ont franchi le cap. 🌍 Avec l'étude "Flottes Faibles Émissions" menée par le SCoT Nord-Ardennes et la Région Grand Est, notre territoire s’engage à accompagner cette transition essentielle. 📅 𝐑𝐞𝐧𝐝𝐞𝐳-𝐯𝐨𝐮𝐬 𝐥𝐞 𝟐𝟖 𝐧𝐨𝐯𝐞𝐦𝐛𝐫𝐞 𝟐𝟎𝟐𝟒 𝐚̀ 𝟏𝟒𝐡 𝐚𝐮 𝐂𝐞𝐧𝐭𝐫𝐞 𝐝𝐞𝐬 𝐜𝐨𝐧𝐠𝐫𝐞̀𝐬 𝐝𝐞𝐬 𝐕𝐢𝐞𝐢𝐥𝐥𝐞𝐬 𝐅𝐨𝐫𝐠𝐞𝐬 (Les Mazures) pour découvrir toutes les solutions possibles. 👉 Pour en savoir plus et vous inscrire gratuitement : secretariat@scot-na.fr 📋 Remplissez le questionnaire préalable : https://lnkd.in/ewP6tEiF #FlottesFaiblesÉmissions #TransitionÉcologique #TransportDurable #SCoT #PCAET #MobilitéVerte #Transporteurs

▶ Êtes-vous inscrit à la prochaine émission « Poids Lourd : comment passer à l’électrification ? » RDV en commentaire si ce n’est pas encore fait ! 👇 L'électrification des #flottes de poids lourds est une étape cruciale pour réduire les émissions de #carbone dans le transport routier. Mais cette transition énergétique suscite malgré tout de nombreuses interrogations auprès des transporteurs. Outre les coûts d'acquisition élevés de ces véhicules, les questions liées à l’autonomie, à la capacité de charge ou encore aux infrastructures de recharge sont centrales. Autant d’enjeux que l’#écosystème du camion devra relever pour avancer sur la voie du "zéro émission". 📅Quand ? Le mardi 26 mars 📍Où ? En ligne, connectez vous dès 11h30 ▶ Comment : inscription en commentaire Une émission présentée par Mohamed Aredjal, rédacteur en chef du Journal du Poids Lourd et à laquelle prendront part des experts du secteur : 👉 Jean-Yves Kerbrat, Directeur Général MAN Truck & Bus France 👉 Christelle VIVES, Directrice Générale IZIVIA - Groupe EDF 👉 christophe duvernois, Directeur Développement Durable RSE GEODIS 👉 François Combes, Co-Directeur du Département Aménagement Mobilité Environnement Université Gustave Eiffel Sponsorisée par MAN Truck & Bus France Suivez cette page pour être informés des intervenants, et partagez ce post pour inviter vos contacts à se joindre à nous ! 🎯 #Electrique #PoidsLourd #Carbone #TransitionEnergetique

📣 Qu’entendez-vous à part le vent qui souffle 💨 ? 🚛 vendredi 1er Mars, 8h45, Agence DB Schenker de Gennevilliers : 🔛 départ d’un porteur électrique ⚡️ pour aller livrer nos clients destinataires dans #Paris : 🔉porteur E-Tech de 16 tonnes 🔉 150 à 200 km/jour 🔉autonomie moyenne annoncée de 300km 👉 pas d’émission de CO2 🌱 👉 un confort inégalé et de la fierté pour nos conducteurs-livreurs 🤩 👉 une bonne surprise pour nos clients 🎯 Nous joignons les actes à la parole chez DB Schenker, aujourd’hui, la décarbonation de notre parc de véhicules, c’est : 🟢 28 centres-villes livrés en vélo cargo 🟢 69 poids lourds électriques 🟢 16 poids lourds HVO (+250 camions en 2024) 🟢 62 poids lourds BIO GNV 🎯 𝐎𝐛𝐣𝐞𝐜𝐭𝐢𝐟 : un mix énergétique qui a l’ambition de réduire les émissions de CO2e globales (route, air et mer) de 25% en 2030 v/s 2021 (en valeur absolue) pour aller vers une neutralité carbone en 2040. DB Schenker #developpementdurable #RSE #experienceclient

Une bonne résolution fin mai ? Une initiative, un choix politique même, et qui dure. Celle de baisser nos émissions liées au transport par l’usage du #BioGNV 🌱. Oui, le #transport est la première source d’émission de CO2 au niveau national (53% des émissions) et est en forte hausse depuis 1990. 📈 Pour faire face à cela, et pour faire baisser la mortalité liée à l’émission de polluants locaux et les 40 000 décès/an dues aux particules fines, il y a le BioGNV. Le BioGNV, c’est le carburant gaz renouvelable. « BioGaz Naturel Véhicule ». 🚜 Tout d’abord il est produit à 80% dans des exploitations agricoles et offre aux #agriculteurs un vrai complément de revenu. ♻️ Il est 100% renouvelable et réduit de 80% les émissions de CO2 par rapport à un véhicule diesel. 👂🏻Il divise le bruit par deux par rapport à un véhicule "classique". ☁️Et pour les particules fines ? En roulant au BioGNV, on élimine 95% de celles qu’aurait produit un véhicule diesel aux normes Euro VI (dernières normes en vigueur) Et encore mieux : en #ACV, analyse cycle de vie, le véhicule BioGNV est plus « propre » qu’un équivalent électrique, avec un bilan carbone plus favorable. C’est pour toutes ces raisons que cette solution, #onycroit. 🔝 Nos 180 véhicules de service sont 100% BioGNV et équipent nos agents pour leurs trajets professionnels et leurs trajets domicile-travail. Cela fait de notre flotte la plus décarbonée de #Gironde. Cet engagement #RSE, cette solution, Résolution, la journée des solutions RSE l'a mise en avant sur son tout nouveau site. Retrouvez la ainsi que les nombreux autres engagements #RSE des entreprises du territoire en cliquant sur cet article : Et pour passer à l'action, en faisant vous aussi le choix d'une mobilité bas-carbone grâce au #BioGNV, pour vos véhicules légers, BOM, bus... contactez directement Gregory Brosse Frédéric Moine Placéco

[#Décryptage] 2 nouveaux véhicules Crit’Air 1, roulant au gaz et biocarburant, rejoignent notre flotte de 7 véhicules fonctionnant au biocarburant. Cet investissement nous permet d’assurer la livraison de nos clients situés en zone urbaine réglementée, notamment en centre-ville. Pour le choix des carburants, nous avons misé sur les énergies plus adaptées par rapport à nos usages : ➡️ 𝗟𝗲 𝗴𝗮𝘇 𝗻𝗮𝘁𝘂𝗿𝗲𝗹 peut être utilisé pour alimenter un porteur à forte capacité, équipé de matériel de levage destiné aux livraisons de chantiers de second œuvre.  ➡️ 𝗟𝗲 𝗯𝗶𝗼𝗰𝗮𝗿𝗯𝘂𝗿𝗮𝗻𝘁 𝗕𝟭𝟬𝟬 𝗲𝘅𝗰𝗹𝘂𝘀𝗶𝗳 peut être utilisé pour alimenter un camion dont les caractéristiques techniques sont plutôt destinées aux livraisons de gros œuvre. #mobilitédurable #gaznaturel #biocarburants #RSE #objectifRSE

Je n'y crois toujours pas... même les camions spécialisés passent à l'électrique; au moins cela limitera toujours plus leurs nuisances dans nos villes, leurs émissions pour la planète et le bilan carbone de nos entreprises de logistique. Groupe Brangeon étoffe sa flotte de poids lourds électriques (Les Échos). #transitionecologique #electricite #logistique #supplychainmanagement

🚛 Il n’est pas encore trop tard, clients transporteurs, recycleurs, terraseurs, collecteurs… bénéficiez jusqu’au 7/10/2024 d’aides pour décarbonner 🍀 🍀 Avec l'ADEME pour une Transition Écologique du Transport ! Profitez dès maintenant des aides de l'#ADEME pour moderniser votre flotte et réduire vos émissions de CO2. Une enveloppe totale de 95 millions € au total Vous pouvez bénéficier jusqu’à => 65 000 € pour un porteur lourd (catN3) => 90 000 € pour un tracteur lourd (catN3) Tous types d’entités, publiques ou privées dont l’activité est le transport de marchandises. N’hésitez pas à nous contacter afin de vous aider à construire votre dosier 💪 Herve KLEITZ Gérard Poncet Harold Gibouri Avec notre gamme #eActros #daimlertruck vous offre une efficience énergétique optimale grâce à ses technologies eAxle, ses batteries LFP (Lithium-Fer-Phosphate) les autonomies sont là (jusqu’à 300 et 400 km pour les porteurs eActros 300/400 et 500 km pour l’#eActros600). Ne loupez pas cette opportunité unique pour verdire votre flotte 😜 #efficience #transitionecologique #transports #decarbonation #zfe #daimlertruck Daimler Truck Retail Lyon

🚛 𝐓𝐫𝐚𝐧𝐬𝐟𝐨𝐫𝐦𝐞𝐫 𝐯𝐨𝐬 𝐯𝐞́𝐡𝐢𝐜𝐮𝐥𝐞𝐬 𝐥𝐨𝐮𝐫𝐝𝐬 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥'𝐚𝐯𝐞𝐧𝐢𝐫 🌱 𝐒𝐞́𝐦𝐢𝐧𝐚𝐢𝐫𝐞 "𝐂𝐨𝐦𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐯𝐞𝐫𝐝𝐢𝐫 𝐦𝐚 𝐟𝐥𝐨𝐭𝐭𝐞 𝐝𝐞 𝐯𝐞́𝐡𝐢𝐜𝐮𝐥𝐞 𝐥𝐨𝐮𝐫𝐝𝐬 ?" Vous êtes un acteur du transport et souhaitez réduire l'empreinte écologique de vos flottes ? Rejoignez-nous le 𝟐𝟖 𝐧𝐨𝐯𝐞𝐦𝐛𝐫𝐞 pour un séminaire pratique et interactif sur les solutions écologiques et économiques pour transformer vos véhicules lourds. 📅 𝐐𝐮𝐚𝐧𝐝 ? Jeudi 28 novembre 2024, de 14h à 18h 📍 𝐎𝐮̀ ? Centre des congrès des Vieilles Forges, Salle de la Cascade Les Mazures (08500) 𝐀𝐮 𝐩𝐫𝐨𝐠𝐫𝐚𝐦𝐦𝐞 : ✅ Solutions sur-mesure pour passer aux véhicules à faibles émissions ✅ Retours d’expérience de transporteurs ayant déjà entamé leur transition ✅ Tables rondes et démonstrations pour tout savoir sur le financement de vos projets 🔎 Ce séminaire fait partie de l’étude "Flottes Faibles Émissions" (FFE), menée par le SCoT Nord-Ardennes et la Région Grand Est, pour accompagner la transition écologique de la mobilité lourde et soutenir les objectifs de décarbonation du PCAET. 👉 𝐈𝐧𝐬𝐜𝐫𝐢𝐩𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐫𝐞𝐜𝐨𝐦𝐦𝐚𝐧𝐝𝐞́𝐞 : 𝐬𝐞𝐜𝐫𝐞𝐭𝐚𝐫𝐢𝐚𝐭@𝐬𝐜𝐨𝐭-𝐧𝐚.𝐟𝐫 📋 Remplissez notre questionnaire préalable : https://lnkd.in/ewP6tEiF #FlottesFaiblesÉmissions #TransitionÉcologique #PCAET #TransportDurable #SCoT #NordArdennes #MobilitéVerte

Une nouvelle étude économique qui permet de démontrer que le carburant gaz vert BioGNV est une des solutions à privilégier pour décarboner le transport de marchandises GRDF à votre service pour vous accompagner dans votre réflexion

💬 Nous parlons souvent de nos solutions logistiques #bascarbone.🍃 Qu'en est il exactement ? Pour tout savoir sur nos initiatives vertes, retrouvez l'interview de Loic CHAVAROCHE dans Flottes Automobiles 👇