Post de Manuel Gabarri Chalandon

📅 Ponts collectifs en 2025 : une pause pour certains… mais pas pour tous ! La Direction propose deux jours de pont pour l’année prochaine : les vendredis 2 et 30 mai. Bonne nouvelle pour beaucoup… Mais pour garantir la continuité d’activité, certains services resteront ouverts. 👉 Qui est concerné ? La majorité des équipes bénéficieront de cette pause, mais les pôles DAB RC, Sinistres Auto, GFIL, Digital Business, SVP, DISPEC (Accueil client Santé) et Sinistres Agricoles devront assurer leur présence pour répondre aux besoins de nos sociétaires. 👉 Options pour les jours de pont Chaque salarié pourra poser une journée de congé payé (CP) ou de repos (RTT/JR) pour en bénéficier. Mais la Direction pourrait ajuster ces modalités si un besoin urgent de mobilisation se présentait. 👉 La position de la CFDT La CFDT comprend l’objectif de continuité de service. Pourtant, ce dispositif, en créant des écarts entre services, risque d’alimenter un sentiment d’injustice. Pour nous, garantir l’équité entre tous les salariés est essentiel. Et vous, ce dispositif vous paraît-il juste ? Comment vivez-vous cette différence de traitement ? #CFDT #Groupama #PasNuméroUnPourRien

Le CEPJ ? un travailleur nomade ! Freins aux déplacements : ni auto-censure ni auto-financement mais des moyens suffisants pour l’exercice de nos missions ! Entre forte baisse, voire gel, en 2024 des enveloppes dédiées en région aux déplacements des personnels techniques et pédagogiques, vieillissement du parc automobile et attente du vote du budget 2025, nous alertons aujourd’hui sur les freins majeurs qui limitent fortement nos déplacements. Des collègues s’auto-censurent, tandis que d’autres payent de leur poche. Nos métiers sont par essence nomades, pour être au plus près des usagers et des acteurs, pour remplir pleinement nos missions de service public sur les territoires. Notre droit à la formation continue est essentiel pour maintenir notre expertise et notre engagement au service du public. Nous demandons le rétablissement de moyens suffisants et garantis pour assurer la qualité, l’efficacité et l’intérêt général de nos missions éducatives. #ÉducationPopulaire#ServicePublic

En France, les aides à domicile parcourent chaque année des milliers de kilomètres pour accompagner les personnes en situation de dépendance, notamment dans les territoires ruraux. Un réel engagement qui permet aussi à nos aînés de vivre chez eux, dans un environnement familier et rassurant. Avec le vieillissement de la population, ces besoins ne feront que croître. Face à ce défi, il est impératif de soutenir et valoriser ces professionnels essentiels, tout en réfléchissant à des solutions de mobilité adaptées à leurs contraintes. L’enjeu est double : garantir un accompagnement de qualité et répondre aux attentes de ceux qui œuvrent dans l’ombre pour le bien-être des autres.   C’est dans ce sens que le Crédit Agricole Pyrénées Gascogne a noué un partenariat important avec l’ADMR 64. La caisse qui œuvre pour la redynamisation des territoires a loué 150 véhicules à l’ADMR grâce à la filiale nationale du Groupe Crédit Agricole « Agilauto » qui accompagne l’ensemble des Caisses régionales et LCL sur le marché de location des véhicules et dont les engagements clients puissants visent à faire de la location un modèle qui optimise le budgets de ses clients.  Paul Carite Frédéric LE CLAIR Florence BURDIN Jean-Michel BAYLAUCQ Edouard Esterlin Emilie MALARD

[❓Quoi de neuf chez ASSIEL : Association Soins et Soutien Intercantonale Erdre et Loire ❓Le SAD mixte : une belle carrosserie pour poursuivre le virage domiciliaire mais il manque le moteur !!] ASSIEL a suivi de près les Assises Nationales de l'aide à domicile le 19 novembre 2024 organisées par Planète Grise et les enjeux qui en découlent pour la mise en œuvre du service autonomie à domicile aide et de soins. ❓ La transformation vers le SAD mixte est une ambition louable et nécessaire, mais sa mise en œuvre soulève de nombreuses questions. Si la nouvelle organisation offre de nouvelles possibilités, les modalités de rapprochement, gouvernance, d'organisation, et de financement restent floues. ⏱️ Avancer à marche forcée dans cette réforme, c'est un peu comme vouloir construire une maison en une nuit. Au risque de bâcler le travail, ne préférerions nous pas poser les fondations solidement avant d'élever les murs ? Union Départementale des SSIAD 44, Uriopss des Pays de la Loire, FEHAP Pays de la Loire, Agence régionale de Santé Pays de la Loire, Gérontopôle des Pays de la Loire , Nelly Chevalier, CENTRE HOSPITALIER ERDRE ET LOIRE, Dafna Mouchenik, Luc BROUSSY, ANAP, Département de Loire-Atlantique, Jean-Benoît DUJOL, Yann Lasnier

25 Janvier 2021 25 Janvier 2025 ➡️ Quatre ans sans accident de travail chez GR4 Mobilités ! 🎉 Ce 25 janvier 2021, c'était une banale chute de plain-pied en butant sur un trottoir, sanctionnée par une foulure de la cheville et accompagnée de quelques jours d'arrêt, qui avait remis notre compteur à 0. Le dernier évènement grave date de l'été 2018. C'était une agression dans notre agence commerciale de deux salariées par un client. Autrement plus traumatisante, cette agression nous avait fait revoir toute notre approche de la sécurité des salariés dans nos locaux avec, notamment, la mise en place d'équipements (vidéo-protection diffusée en agence, bouton d'urgence, ...) et de formations à la gestion de situation conflictuelle, systématiquement dispensée à nos nouveaux agents. Bilan de l'Année 2024, chez GR4 Mobilités (M réso Grésivaudan) : ✅ TF = TG = 0 ✅ Absentéisme (tous confondus) = 0% Alors bien sûr, certains diront qu'obtenir de bons indicateurs Sécurité est plus facile dans les petites structures que dans les grandes, plus difficile dans les activités de production que dans les activités tertiaires. C'est vrai ! Il n'empêche que nous ne pouvions pas faire mieux que 0 et que ce n'est pas que le fruit du hasard... #ImpactSafety Clément LUBIENSKI Joel LEONE Maud Talon Valerian Lacroix Groupe Keolis

📣 Dans le cadre du Plan d'Aide à l'Investissement du Quotidien, l'EHPAD "Jean Lasserre" d'Euzet les Bains a bénéficié d'une subvention qui a permis l'achat de matériels et équipements suivants : 👉🏻 Un dispositif ergonomique pour le relevage des résidents lorsqu'ils chutent et un verticalisateur 👉🏼 Des coussins d'air comme matériels de positionnement, des draps de glisse et réhausse, et des protèges barrières 👉🏽 Des fauteuils roulants avec bascule d'assise pour éviter les chutes et limiter les dispositifs de contention et un fauteuil relax pour les accompagnants 👉🏾 Un lève malade pour limiter les accidents de travail #InvestissementDuQuotidien Caisse nationale de solidarité pour l'autonomie

Faciliter la mobilité de nos locataires Les mises en arrêt d’ascenseurs, qu’elles soient programmées en raison de la nécessité de maintenance des équipements, ou subies en raison de pannes, compliquent la vie des habitants. C’est particulièrement le cas pour les personnes à mobilité réduite ou en situation de handicap. Conscient de cette problématique, Farid Bouali, Directeur général de Valophis a signé une convention avec la société SAMV (Solution d’Assistance à Mobilité Verticale) représenté par son Président Fouad Ben Ahmed🤝 Il s’agit d’un dispositif de chaise amovible à assistance électrique, « Vertimove », qui permet d’utiliser les escaliers en toute sécurité. Ce matériel possède la particularité de pouvoir se transformer afin d’intégrer, si nécessaire, un fauteuil roulant. Les chaises sont manipulées par un personnel qualifié dans le cadre d’un parcours d’insertion en lien avec toute entreprise ou association éligible à l’IEA (l’Insertion à l’Activité par l’Economie) ou via une agence intérim également formée à cette activité. La qualité de service est un enjeu primordial pour le Groupe Valophis. La mise en place de ce service d’assistance gratuit, au sein de notre patrimoine en Ile-de-France, permettra de faciliter les déplacements et d’améliorer le cadre de vie de nos locataires qui rencontrent des difficultés de mobilité.

📣RENCONTRES en OP_FFB 56📣 Sur invitation d’Aude Le Vaillant (Secrétaire Générale de la FFB 56), Sébastian FAURE, Responsable du Pôle EVE (Évènements de la Vie de l’Entreprise) de CIBTP caisse du Grand-Ouest et Frédéric CARFANTAN, Conseiller-Contrôleur, sont allés à la rencontre d’adhérents de la Fédération du Bâtiment du Morbihan à Caudan. Cette rencontre de 2 heures 30, ponctuée de questions/réponses, a permis d’aborder 2 thèmes majeurs : -       Les Conséquences de la Loi DDADUE sur le congé, à la suite d’un arrêt pour MNP et/ou AT/MP de plus d’un an (contexte, principes généraux, reports, règles spécifiques, prescription, évolution de l’espace sécurisé…) ; -       Le régime de chômage intempéries. Une matinée riche d’échanges avec les 30 adhérents présents, accompagnés de Corentine Hubert, Juriste à la FFB 56. A la suite de cette réunion 6 rendez-vous ont été fixés avec des adhérents pour évoquer des questions spécifiques à leur entreprise. Merci à la FFB 56 pour son accueil et à tous les participants pour leurs questions pertinentes ! Ces rencontres de proximité, dans les organisations professionnelles départementales du bâtiment se poursuivent ; 11 dates sont déjà fixées d’ici la fin de l’année. #CIBTP #Bâtiment #BTP #Congé #Proximité

Un atout pour le recrutement d'aides à domicile : des véhicules de fonction neufs pouvant servir en dehors du travail. Pour aider et encourager les aides à #domicile dans leur travail, 25 véhicules hybrides de fonction neufs ont été mis à leur disposition en Meurthe-et-Moselle. Particularité de cette démarche : ils peuvent servir professionnellement mais aussi personnellement. Une formule pour séduire un secteur qui peine à recruter. Vingt aides à domicile ont pris possession d’un véhicule neuf ce lundi 16 septembre à Saint-Nicolas-de-Port, près de Nancy. Et pas seulement pour en faire un usage professionnel. Pour certains d'entre eux qui sont volontaires, il est également possible de l’utiliser à des fins personnelles (week-ends et congés) en contrepartie d’une participation mensuelle à partir de 99 euros (incluant assurance, entretien et assistance). Cette salariée est convaincue d'avoir fait le bon choix. "Ça va nous faire des économies car on dépensera moins en essence. La maintenance, les réparations... tout est compris. C'est une bonne nouvelle." Pour l'association de services à la personne, ADMR54 (Aide à domicile en milieu rural), l'objectif n'est pas seulement d'améliorer les conditions de travail de ses professionnels du domicile. C'est aussi une façon de rendre le métier plus attractif en fournissant un véhicule moderne, neuf, entretenu et renouvelé tous les deux ans "Si ça peut aider à recruter du monde, tant mieux" poursuit l'intéressée, "c'est adapté aux #personnesâgées et handicapées pour monter et descendre facilement. Les voitures ne sont pas basses et ça peut faciliter les personnes qu'on amène faire des courses et qui ont du mal à se déplacer." "Pour les bénéficiaires mais aussi pour nous, ce sera plus confortable" explique un autre salarié qui a choisi la formule "pro/perso" : "par rapport à nos anciens véhicules, on sera gagnant. La moindre réparation coûte très cher." Ces véhicules sont réservés aux salariés qui travaillent plus de 120 heures par mois ainsi que les dimanches et jours fériés. "C'est vrai qu'on veut que cet outil soit fidélisant pour les professionnels qui sont chez nous depuis plusieurs mois, voire plusieurs années" avoue Jean-Marc Lucien, directeur de la Fédération ADMR 54, "on veut que ce soit un signal d'#attractivité pour un métier important et noble. Ces personnes interviennent auprès des personnes fragilisées. On est face à une perte d'effectifs, je le reconnais mais pas de perte de sens ni de valeur". Entre septembre 2024 et février 2025, 275 nouveaux #véhicules en location longue durée vont venir gonfler cette flotte au service des 33 associations locales autonome regroupées au sein de l'#ADMR de Meurthe-et-Moselle. L'association emploie 1.200 professionnels qui s'occupent quotidiennement de plus de 10.000 personnes ou foyers. Sydné Humbert Viviane Castel Riou Eric Geiger

Le PAM en Île-de-France : un service vital en quête d’amélioration Depuis sa reprise par Île-de-France Mobilités il y a plus d’un an, le PAM (Pour Aider à la Mobilité), service de transport dédié aux personnes handicapées ou à mobilité réduite, peine à répondre aux attentes des usagers. Malgré une tarification attractive (2€ par course), les dysfonctionnements s’accumulent : retards, annulations de dernière minute, complexité des réservations et manque de réactivité. Des témoignages illustrent ces difficultés. Liliane, 68 ans, engagée à APF France handicap, s’est retrouvée abandonnée à 30 km de chez elle à cause d’une erreur de réservation. Céline, non-voyante, évoque une charge mentale accrue pour organiser ses trajets hebdomadaires. Pour beaucoup, ces problèmes représentent un recul dans leur autonomie et leur accès aux loisirs, au travail ou aux soins. La centralisation du service, censée simplifier la vie des usagers, a révélé des lacunes dans la gestion des réservations et la relation client. Face à ces défis, Île-de-France Mobilités et son prestataire Kisio ont annoncé des mesures correctives, notamment un renforcement des effectifs et une simplification des démarches administratives. Le PAM reste un pilier essentiel pour l’autonomie des personnes en situation de handicap. Les usagers et associations demandent à être associés au suivi et à la mise en œuvre des améliorations promises. 💬 Un service public digne et efficace est une condition sine qua non pour garantir l’inclusion et la mobilité de tous. https://lnkd.in/eyGfNjap