Post de Mexique Découverte

🟠 Et une SPL de plus ? « Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme » 🚀Du côté de Brest où la dynamique « EPL » ne faiblit pas, une nouvelle structure verra le jour sous la forme d’une Société Publique Locale. 🎯Il s’agit de travailler sur l’attractivité du territoire en réorganisant les acteurs engages dans cette demarche. Cela entraîne notamment la disparition de l’office du tourisme. ⚙️ Cette nouvelle organisation passe par la création d’une SPL mais aussi par la « fusion » à terme avec une autre SPL et la prise d’activités d’une structure existante #Epl #collterr #territoires #brest #tourisme #attractivite #Brest

🎯 Porter ensemble l’image du territoire pour mieux séduire et attirer ! C'est la mission de la future société publique locale de Brest Métropole, dont la création est programmée au 1er janvier 2025. La structure rassemblera : ▪️ l'Office de Tourisme et des Congrès de Brest métropole , ▪️ l'ASSOCIATION BREST EVENEMENTS NAUTIQUES, ▪️ Brest'aim Events ▪️ Les Ateliers des Capucins. Décidée dans le cadre de la Stratégie métropolitaine de développement économique, cette nouvelle organisation vise à :  ▪️ « faire destination » en déployant une stratégie d’attractivité commune pour une offre de tourisme et de loisirs singulière ; ▪️ animer la destination, en fédérant les acteurs locaux ; ▪️ assurer une gestion optimisée et performante des équipements.

Je viens de contribuer à un article de Le Figaro Voyage sur la nouvelle taxe d’entrée à Venise : Mon avis : C’est un saut de puce certes mais un saut en hauteur. Comment faire en sorte que 5 euros comptent dans la bourse d’un voyageur ? 5 euros c’est juste le prix d’une glace, d’un journal, d’un bonnet de douche ou d’un coussin de nuque en forme de licorne, autrement dit pas grand chose. Pourtant je pense quand même que c’est un début vers un tourisme plus responsable. Venise introduit à partir d’Avril une nouvelle taxe destinée aux touristes d’un jour aux heures de pointe. La somme est modique, peut-être trop et elle suscite bien des débats sur son impact réel sur le surtourisme. Mais là est le problème : Est ce vraiment seulement une question d’argent ? Mon avis et il n’engage que moi est que c’est aussi un signal, un coup de pouce vers un voyage conscientisé. L’idée ? Répondre comme dirait Sylvain tesson au « tout, tout de suite de l’épilepsie moderne » et freiner l’envie assoifée, immédiate de la visite last minute parce que je le veux bien. En lui opposant l’infime attente que traduit néanmoins le geste de prendre sa réservation, on crée une distance entre mon désir immédiat et ses conséquences sur le terrain. Un désir aux conséquences délétères quand nous sommes des milliers à avoir le même au même moment. Oui cela peut paraitre ambivalent mais si la nouvelle taxe d’entrée à Venise n’est pas la solution ultime, c’est un début de chapitre. En mettant en place le complexe mécanisme de réservation, ne se donne t-on pas aussi (même si pour le moment il n’en est pas question), les outils pouvant bloquer à terme les réservations en cas de flux dépassant les capacités d’accueil ? Encore faut il que les autorités qui l'imposent ne contrecarrent pas son effet, en encourageant parallèlement un tourisme de masse à bas coût en agrandissant les capacités d’accueil de l’aéroport, en construisant deux grands blockaus à 12 euros la nuit à 5’ de Venise et en ne freinant pas la folie Airbnb qui s'est emparée de la ville avec entre 6 000 et 8 000 logements destinés à la location touristique. Enfin comment faire accepter aux résidents de sortir leur carte d'identité pour prouver qu'ils ne doivent pas la payer au hasard d'un contrôle ? Restons vigileants.

Vous aussi vous trouvez que notre Massif Central a tout pour rayonner auprès de nos visiteurs? 🌍 Certes, l'inaccessibilité freine et pénalise quelque part le flux touristique et les visites d'affaires, impactant de fait notre économie locale. Et sans une réelle intermodalité, toujours plus décarbonée par des choix de transport raisonnés, pas le droit à d’authentiques émotions (tourisme/loisirs). Imaginez si nous pouvions rendre notre métropole plus accessible, attirant ainsi plus de visiteurs et stimulant le tourisme ! 🌟🏞️ En soutenant Objectif Capitales, vous collaborez à améliorer l’accessibilité et à dynamiser le secteur du tourisme et des affaires dans notre région. Alors, prêt(e) à œuvrer plus encore au rayonnement de notre territoire? Rejoignez Objectif Capitales pour, ensemble, améliorer notre attractivité 👉 https://lnkd.in/ezXAf4br #ObjectifCapitales #MobilitéDurable #ClermontFerrand #Tourisme #AttractivitéLocale

🚞 L’histoire des Grands Sites de France est liée à celle du tourisme et des mobilités. Au 20ème siècle, l’accès en voiture rend accessibles les sites emblématiques et ancre ces lieux dans l’imaginaire collectif. 🚗 L’accessibilité accrue permise par la voiture individuelle maintient une économie touristique mais engendre des impacts sur les paysages et la vie locale. 🌳 Les Grands Sites de France œuvrent pour réduire les nuisances, reculer et contenir les stationnements et proposer des navettes pour accéder aux sites, tout en intégrant les routes au paysage. 👉 Certaines de ses initiatives seront présentées lors des 26èmes Rencontres des Grands Sites de France sur le thème de la mobilité durable dans les territoires patrimoniaux, d’autres sont disponibles en suivant le lien dans les commentaires ! 

Un réseau qui monte qui monte .....

🚨 La ville de 𝐁𝐨𝐥𝐥𝐞𝐧𝐞 𝐚𝐜𝐜𝐮𝐞𝐢𝐥𝐥𝐞𝐫𝐚 𝐥𝐞 𝐓𝐨𝐮𝐫 𝐝𝐞 𝐅𝐫𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐥𝐞 𝟐𝟑 𝐣𝐮𝐢𝐥𝐥𝐞𝐭 𝐩𝐫𝐨𝐜𝐡𝐚𝐢𝐧 🚴 Voilà une très bonne nouvelle pour le Vaucluse 👍 Accueillir une étape du Tour de France génère des retombées économiques significatives pour les territoires hôtes, variant en moyenne entre 2 et 3 millions d’euros pour une ville-étape, avec des montants bien plus élevés pour les grands événements comme le Grand Départ. Les retombées se répartissent sur plusieurs aspects : ✅ Dépenses touristiques : Les spectateurs, équipes, journalistes et visiteurs dépensent dans les hôtels, restaurants et commerces locaux, ce qui représente souvent plusieurs centaines de milliers d’euros. ✅ Visibilité internationale : La couverture médiatique mondiale valorise les territoires, attirant touristes et investisseurs potentiels. Des villes comme Albi (3,5 M€ en 2019) et Bagnères-de-Bigorre (1,5 M€ en 2018) en ont tiré un bénéfice notable. ✅ Impact sur le commerce local : La fréquentation accrue dynamise l’économie de proximité, notamment dans les transports, la restauration, et les loisirs. ✅ Emplois temporaires : L’organisation de l’événement entraîne la création de postes pour la logistique, l’accueil, la sécurité, contribuant à l’emploi local. ✅ Grand Départ et villes hôtes majeures : Le Grand Départ, comme celui de Vendée en 2018 (30 à 35 M€), ou des grandes villes comme Marseille (14 M€ en 2017), bénéficient de retombées bien supérieures en raison de leur visibilité et de l’afflux massif de visiteurs. Ces exemples montrent que le Tour de France est un levier économique important pour les territoires hôtes, stimulant à la fois l’économie locale et l'attractivité touristique de manière durable. 🥇Félicitations à Anthony ZILIO et son équipe. 👏 Crédit Vidéo : Ville de Bollène

Les JO de 92 préfigurait-il la montagne d'aujourd'hui ? Quelles évolutions en 30 ans ? Si on peut se rassurer sur la pertinence des solutions d’échelle mises-en-place comme par exemple en gare de Bourg-Saint-Maurice en Tarentaise (gare multimodale + funiculaire), il n'en demeure pas moins que nos pratiques ont évoluées, en témoigne l'évolution des aménagements. - Elles ont évolué en fonction de cette pertinence, celle-ci suscitant une fréquentation non démentie. (Tignes 30 000 lits, Val d'Isère 25 000 lits, Les Arcs 40 000 lits) - Elles ont évolué en suivant également les codes d'une pratique voyageur en constante évolution. (Style de vie international, gare desservie par l'Eurostar) - Elles ont évolués en s'appuyant sur de nouveaux usages, de nouvelles solutions technologiques. ( NTI, RE2020, ..., nouvelles sociabilités, exigences sécuritaires, etc... ) - Elles évoluent en réponse aux questions nouvelles que pose le climat et notre regard sur la nature. ( Biodiversité, ressourcement, décarbonations, nouvelles activités outdoor) Je débutai ma carrière par l’installation d'une bulle d'accueil dans le hall de cette gare, et nous pressentions déjà que le succès et la modernité faisant transformeraient le site à moyen terme. L'histoire confirma : - la bulle a disparue, le funiculaire est remastérisé, l'accueil touristique et le parcours usager ont été refondu : l'office du tourisme prend place désormais dans la gare. Une gare en connexion : - avec la ville - avec la nature - avec le territoire - avec le web Avec 2 millions de passagers entre 1989 et 2019 cet ascenseur valléen est un succès. Il confirme que la solution comme celle du train (2023 : 432 400 voyageurs SNCF, + de 15 TGV par samedi en hiver), pour desservir la montagne dans de bonne condition, est une bonne solution.

🚤 "𝐄𝐭 𝐬𝐢 𝐯𝐨𝐭𝐫𝐞 𝐯𝐢𝐥𝐥𝐞 𝐝𝐞𝐯𝐞𝐧𝐚𝐢𝐭 𝐥𝐚 𝐜𝐚𝐩𝐢𝐭𝐚𝐥𝐞 𝐝𝐮 𝐧𝐚𝐮𝐭𝐢𝐬𝐦𝐞 𝐢𝐧𝐧𝐨𝐯𝐚𝐧𝐭 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐥𝐞 𝐕𝐚𝐫 ?" 🌟⚓ Le Var, avec son littoral exceptionnel et ses ports emblématiques, mérite de rayonner bien au-delà de ses frontières. Mais aujourd’hui, il manque un élément clé pour renforcer son attractivité et son dynamisme : un concept nautique moderne et accessible qui place la ville au centre de l’innovation. Pourquoi choisir ce projet pour votre ville ? 👉 𝐔𝐧 𝐦𝐨𝐭𝐞𝐮𝐫 𝐞́𝐜𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐪𝐮𝐞 : Une affluence de nouveaux visiteurs qui consomment dans les commerces, séjournent dans les hôtels et découvrent votre territoire. 👉 𝐔𝐧𝐞 𝐬𝐨𝐥𝐮𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐮𝐫𝐚𝐛𝐥𝐞 : Un port désengorgé et optimisé, des bateaux partagés pour limiter l’impact écologique. 👉 𝐔𝐧𝐞 𝐯𝐢𝐬𝐢𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐞́ 𝐚𝐜𝐜𝐫𝐮𝐞 : Votre ville devient un modèle pour tout le département et un acteur clé du tourisme nautique. 𝐌𝐚𝐢𝐬 𝐬𝐮𝐫𝐭𝐨𝐮𝐭 : ✔️ 𝐂𝐫𝐞́𝐞𝐫 𝐮𝐧 𝐥𝐢𝐞𝐮 𝐝𝐞 𝐯𝐢𝐞 𝐮𝐧𝐢𝐪𝐮𝐞 où les habitants et visiteurs se rencontrent, partagent des expériences, et renforcent le tissu social. ✔️ 𝐅𝐢𝐝𝐞́𝐥𝐢𝐬𝐞𝐫 𝐮𝐧𝐞 𝐜𝐥𝐢𝐞𝐧𝐭𝐞̀𝐥𝐞 qui reviendra pour la qualité de l’offre nautique et l’expérience humaine qu’elle procure. 🌊 𝐋𝐞 𝐕𝐚𝐫 𝐧’𝐚𝐭𝐭𝐞𝐧𝐝 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐪𝐮’𝐮𝐧 𝐥𝐞𝐚𝐝𝐞𝐫. En devenant la première ville à accueillir ce concept, vous ne prenez pas seulement une longueur d’avance sur les autres ports : vous offrez à votre ville un rayonnement régional et national. Alors, prêt à transformer votre port en véritable moteur de dynamisme et d’innovation ? 🚤✨ #VilleInnovante #AttractivitéLocale #ÉconomieBleue #Var #RévolutionNautique #ClubNautique

🚤 "𝐄𝐭 𝐬𝐢 𝐯𝐨𝐭𝐫𝐞 𝐩𝐨𝐫𝐭 𝐝𝐞𝐯𝐞𝐧𝐚𝐢𝐭 𝐮𝐧 𝐦𝐨𝐭𝐞𝐮𝐫 𝐞́𝐜𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐪𝐮𝐞, 𝐩𝐚𝐬 𝐮𝐧 𝐩𝐚𝐫𝐤𝐢𝐧𝐠 𝐚̀ 𝐛𝐚𝐭𝐞𝐚𝐮𝐱 ?" 💸⚓ Et si je vous disais qu’installer un concept de club nautique n’était pas qu’une histoire de plaisance, mais aussi une opportunité en or pour votre ville ? 👉 𝐏𝐥𝐮𝐬 𝐝𝐞 𝐯𝐢𝐬𝐢𝐭𝐞𝐮𝐫𝐬. Imaginez des passionnés de nautisme qui affluent pour profiter de la mer, dépensant dans les commerces, restaurants, et hôtels locaux. 👉 𝐃𝐞𝐬 𝐩𝐨𝐫𝐭𝐬 𝐝𝐲𝐧𝐚𝐦𝐢𝐬𝐞́𝐬. Des bateaux qui bougent, une rotation constante, et des infrastructures mieux utilisées. 👉 𝐔𝐧𝐞 𝐞́𝐜𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐞 𝐥𝐨𝐜𝐚𝐥𝐞 𝐛𝐨𝐨𝐬𝐭𝐞́𝐞. Chaque bateau, chaque membre, c’est une nouvelle opportunité pour le tissu économique de la région. Mais ce n’est pas tout. 𝐆𝐫𝐚̂𝐜𝐞 𝐚𝐮 𝐜𝐨𝐧𝐜𝐞𝐩𝐭 𝐝𝐞 𝐫𝐞́𝐜𝐢𝐩𝐫𝐨𝐜𝐢𝐭𝐞́, nos membres ne se contentent pas de naviguer ici. Ils viennent d’ailleurs, attirant un nouveau flux touristique dans votre port, et ouvrant la porte à des collaborations entre villes et régions côtières. 🌍🌊 𝐄𝐧 𝐫𝐞́𝐬𝐮𝐦𝐞́ ? ✔️ Votre ville gagne en visibilité. ✔️ Vos commerces locaux prospèrent. ✔️ Et la mer devient un lieu de partage, pas un parking à bateaux. 🌟 𝐔𝐧𝐞 𝐦𝐞𝐫 𝐚𝐜𝐭𝐢𝐯𝐞, 𝐮𝐧𝐞 𝐯𝐢𝐥𝐥𝐞 𝐪𝐮𝐢 𝐫𝐚𝐲𝐨𝐧𝐧𝐞. Et si on embarquait ensemble pour créer un modèle où tout le monde gagne ? #RévolutionNautique #DynamismeLocal #NautismePourTous #ÉconomieBleue #PortsDeDemain #ClubNautique