Post de Michael BREEM

Nous avons pu constater dans les chapitres précédents, l’importance de la méthodologie de calcul des émissions de CO2 et comment en l’absence de référence sur le nombre de véhicules en circulation, leur consommation moyenne et leurs kilométrage annuels moyens, il était difficile d’évaluer précisément les émissions de CO2 de la mobilité en France. S’il est difficile de le faire au niveau national, c’est carrément impossible de « redescendre » ce calcul au niveau régional ou/et local là où les données sont encore plus difficiles à consolider. Ce chapitre est le parfait exemple de cette difficulté, en effet comme vous pourrez le constater avec les VSOP , on ne trouve pas de référence de consommation, de kilométrage annuels pour les ambulances, voitures de pompiers, camping cars au niveau national et seul des recherches approfondie nous permettent de calculer les émissions de Bennes à Ordures Ménagères BOM. Il y a donc 78 000 Véhicules en France dont on ne peut évaluer les émissions, ils se rajoutent aux quelques millions de voitures particulières étrangères circulant sur nos routes que nous n’avons  pas put évaluer dans le chapitre 2. De la même façon là ou on pourrait évaluer les émissions des bus et VP de la ville de Marseille on pourra évaluer les émissions des BOM au nombre de 200 qui émettent 3514 Tonnes de CO2 par an , mais pas des VUL , les stats sur les VUL circulant à Marseille n’existe pas dommage pour mesurer l’impact de ceux-ci dans la définition des ZFE. Si on se base sur le ratio national de 16% du parc de VP constituant le parc des VUL, il y aurait à Marseille 54 000 VUL en circulation émettant 179 481 Tonnes de CO2 par an. On voit donc tant au niveau national que locale qu’il y a plus que « des trous dans la raquette » cela devient un vrai gruyère, c’est d’autant plus dommage qu’à partir de 2028 c’est 4,6 Milliards d’€ par an qui pourraient alimenter les caisses de l’état pour financer la transition énergétique, mais comment flécher ces recettes vers les bons projets si on ne sait les évaluer ..? Gardez bien en tête le total provisoire des émissions de la mobilité qui s’établit maintenant à 103 Millions de tonnes de CO2 à rapprocher des 127 Millions de Tonnes du secrétariat à la transition écologique qui incluent d’autres postes tel que l’aérien et le maritime. Je détaillerai dans un prochain post les émissions des Poids Lourds français et étrangers et par la suite les émissions maritimes, aériennes (reprise des chiffres du secrétariat à la transition écologique), portuaires et fluvial et peut être  celles des locomotives diesel (si je trouve des références de consommation , nombre et kilométrages annuels) , vous verrez que le total d’émission grimpe rapidement. Antoine Pellion Benoît PAYAN Muriel Andrieu-Semmel Maxime Ducoulombier Hervé Nadal Renaud MUSELIER Jean-François Longeot Christophe Béchu Franck Dhersin Arnaud Serry Ronan KERBIRIOU Yohann DESALLE Grégoire Franc Edouard Philippe Aurore Lalucq ESPANET EMILIE

♻🛬[Calculateur] - Vous voulez « compenser » votre vol en avion par des écogestes ? Le Monde publie un calculateur pour identifier combien de temps cela vous prendra ⤵ Exemple : Un vol Paris - Mexico (18 426 km) émet 4,2 tonnes de dioxyde de carbone équivalent... pour compenser, cela me prendra : - Diminuer votre chauffage : 35 ans et 4 mois - Réduire vos déchets : 21 ans et 2 mois - Adopter des gestes d’éco-conduite : 21 ans et 2 mois - Adopter un régime végétarien : 9 ans et 1 mois - Adopter un régime végan : 5 ans et 8 mois - Ne plus utiliser que les transports en commun : 4 ans et 3 mois - Abandonner la voiture : 2 ans et 1 mois ...

Semaine 4️⃣ du Défi sans auto solo La semaine a débuté avec la Journée mondiale sans voiture, il ne reste alors que moins de 7 jours au Défi sans auto solo! Pour ces derniers jours de défi, nous vous invitons à choisir des moyens de transport 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐫𝐞𝐬𝐩𝐞𝐜𝐭𝐮𝐞𝐮𝐱 𝐝𝐞 𝐥’𝐞𝐧𝐯𝐢𝐫𝐨𝐧𝐧𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 comme le vélo, la marche ou encore le covoiturage! ➡️ Le saviez-vous? ▪️ Au Québec, le secteur des transports est responsable à lui seul de 44,8 % des émissions de gaz à effet de serre de la province (MELCC, 2018). ▪️ Au Bas-Saint-Laurent, le mode de transport le plus couramment utilisé pour les déplacements réguliers est la voiture en solo à 85,6 % (CRDBSL, mai 2024). ▪️ Plusieurs conséquences négatives sont directement liées à l’utilisation des voitures. Principalement les émissions de gaz à effet de serre (GES) qui sont également responsables des changements climatiques. Parmi les conséquences négatives, on note aussi : ▪️ La pollution de l’air ▪️ La pollution sonore ▪️ L’utilisation des espaces urbains Ainsi, lorsque vous utilisez les transports alternatifs, vous contribuez à la protection de l’environnement, à l’amélioration du climat et à la qualité de l’air ainsi qu’à la réduction de la pollution atmosphérique et sonore, de la congestion routière et de la formation d’îlots de chaleur. 🌿 Ensemble, contribuons à un avenir durable et en santé!

😍 A l'occasion de la journée nationale de la qualité de l'air, bel article paru sur France Bleu Berry! 🔊 ⏰ Valorisation d'une première en France! 💡 Symbolisée par un boîtier jaune, un micro capteur de particules fines installé sur une dizaine de vélos qui circulent au sein de Châteauroux Métropole. Ces appareils servent à mesurer la #pollution de l'air rencontrée par les cyclistes. Une initiative de l'agglomération, en partenariat avec la Caisse primaire d'Assurance Maladie de l'Indre, rendue possible grâce aux jambes des cyclistes de l'association CHATEAU'ROULE ! 🚴♂️ 👨💻 Le premier volet de cette étude s'est déroulé du mois d'avril au mois de juin 2024, "ce sont des mois de l'année qui, traditionnellement, sont peu pollués. On a pu vérifier ce qu'on s'attendait à voir, c'est-à-dire que la qualité de l'air à Châteauroux est globalement très bonne, notamment sur cette période là" a détaillé Gilles Delaunay, expert qualité de l'air, intervenant auprès de Châteauroux Métropole pour cette étude 📊. 🧐 Ce premier volet servira de référence pour la seconde période de mesures qui doit se dérouler d'octobre à mars prochain. "Une deuxième période de mesure sur une période qui, on le sait, est plus compliquée au niveau de la qualité de l'air, qui est la période d'hiver ❄. Sur laquelle s'accumulent dans l'air non seulement la pollution de la circulation 🚗, mais aussi de tout ce qui va être chauffage, chauffage au bois notamment, chauffage au fioul également 🛢. Et puis la météo peut être moins favorable à une dispersion, une évacuation, des particules qu'on mesure, et donc d'avantage de stagnation" a expliqué Gilles Delaunay 👨🔬. 🌍 D'après cet expert de la qualité de l'air, le chauffage au bois représente près de 25% des polluants que l'on peut retrouver dans l'air sur l'ensemble de l'année, "ça veut dire que sur la période hiver ça va largement dépasser les 50%" estime Gilles Delaunay. À ce titre, les particuliers ont donc une forte influence à cette période de l'année sur les polluants qui ont des impacts sur notre #santé, souligne l'expert 🤒. 🏭 Au-delà de la pollution industrielle, cette étude générale sur la qualité de l'air doit permettre ensuite de trouver des solutions, pour mieux conseiller les habitants par exemple en cas de dégradation de la qualité de l'air, secteur par secteur, conclut la responsable du service hygiène et santé publique à la ville de Châteauroux, Chrystelle Roux 👩🔬. 😷 Pour rappel, selon Santé publique France, la pollution de l'air extérieur est responsable de près de 40 000 décès prématurés chaque année.   👩⚕️ La pollution atmosphérique affecte principalement le système respiratoire, augmentant les risques de maladies comme l'#asthme et la bronchopneumopathie chronique obstructive #BPCO, mais elle est aussi un facteur majeur de maladies cardiovasculaires #MCV et de #cancers pulmonaires. Lien vers l'article en commentaire 👇 #environnement #pollution #prévention #fiersdeprotéger

🚗🌍 𝐉𝐨𝐮𝐫𝐧𝐞́𝐞 𝐌𝐨𝐧𝐝𝐢𝐚𝐥𝐞 𝐒𝐚𝐧𝐬 𝐕𝐨𝐢𝐭𝐮𝐫𝐞 : 𝐔𝐧𝐞 𝐢𝐧𝐢𝐭𝐢𝐚𝐭𝐢𝐯𝐞 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐧𝐨𝐭𝐫𝐞 𝐚𝐯𝐞𝐧𝐢𝐫 ! Le 22 septembre, la Journée Mondiale Sans Voiture encourage à repenser nos déplacements pour un environnement plus sain. Avec 32% des émissions de gaz à effet de serre venant des transports, réduire l'usage des véhicules est essentiel pour améliorer la qualité de l'air et la santé publique. Découvrez les impacts réels et les alternatives de mobilité durable dans cet article ! 🌿🚲 👉 Pour en savoir plus : https://lnkd.in/dQB8AThe

Panique à bord chez Champiloop face à la menace du bug du KM 10 000 !! Les transports routiers représentent 30% des émissions de GES en France ? Très bien, achetons un vélo-remorque électrique pour décarboner nos livraisons. C'est la décision qu'on a pris en décembre 2021 avec Hamidreza après avoir rencontré Toutenvélo Grenoble. 3 ans et des tonnes de champignons livrés plus tard, nous avons franchi la barre des 10 000 km à vélo ! Les livraisons à vélo permettent : - d'aller plus rapidement en centre-ville (circulation et stationnement) - de sensibiliser par l'action à la mobilité douce les passants qui nous voient - de mettre en avant notre image de marque grâce au flocage - de faire du sport (on dit pas non contre un peu d'électricité quand même) - et surtout d'émettre 30x moins de CO2* que si nous livrions tout avec notre utilitaire ! Soit 5,5 tonnes de CO2eq économisés en 3 ans. Est-ce que c'est ça qui va permettre à la France de respecter ses engagements en matière de climat ? Certainement pas, mais au moins on fait au mieux de notre côté. La synthèse de notre deuxième bilan carbone complet arrive dans les prochaines semaines... *Hypothèses du calcul : Vélo-remorque électrique - Emissions à la construction : 450kg - Amortissement : 7 ans - 100 kWh pour 10 000 km - Facteur d'émission : 0,02kg/kWh Utilitaire <3,5 T diesel - Emissions à la construction : 10 000kg - Amortissement : 10 ans - Facteur d'émission : 0,28kg/km Merci Alexandre Ouederni Anquetil pour l'expertise 😉

📅 Le 22 septembre était la journée sans voiture en France 🌍, mais ne devrait-on pas faire bien plus qu'une simple journée pour protéger notre planète ? 🤔 Saviez-vous que les voitures représentent environ 30% des émissions de gaz à effet de serre dans notre pays ? 💨 Lors d'une Journée sans voiture passée à Paris, les niveaux de dioxyde d'azote ont baissé jusqu'à 40% dans certaines zones, et le bruit de la ville a diminué de 50%. C'est impressionnant, non ? Et vous à Lyon ? Vous sentez-vous capable de passer une journée sans voiture ? Partagez vos astuces et trouvons ensemble des alternatives. 🤝 Il existe toujours des solutions, et nous sommes tous responsables de l'avenir de notre planète. 🌱🌍 Pyramidiens, n'oubliez pas la prime mobilité durable qui vous attend quand vous venez en transport doux ! 😉 #ShadowComex #JournéeSansVoiture #PyramideConseils #Lyon #Vaise #Villefranche #Craponne #Cabinet #Comptable #Conseils

Éco-Citoyen, parce que l'urgence Climatique n'attend pas, la température augmente, 3° de plus et la Terre "Gaïa", deviendra un Enfer => Limitons notre Empreinte Carbone, moins de CO2 relâché dans l'atmosphère pour préserver notre Paradis Terrestre, ensemble Luttons à notre Échelle, un trajet de 13 Km en vélo électrique ou tout autre moyen de déplacement ne générant pas de CO2 et on évite le rejet de 2.8 Kg de CO2 dans l'atmosphère, le Vélo Taf éviterait les Pics de Pollution aux micro Particules tout en préservant notre cadre de vie, plus de pollution sonore, un coût des infrastructures urbaines plus faible, des Moyens de transport en commun Urbain, gratuit, c'est à nous d'œuvrer en ce sens, pour notre Avenir Commun ;)

Ok le transport aérien a des conséquences sur l’environnement. Mais c’est aussi une industrie innovante avec des évolutions en matière de consommation de carburant, émissions, bruit etc. Quelle autre industrie se remet en question aussi fréquemment et profondément ? Et puis c’est tellement facile de prendre pour cible la partie visible de l’iceberg des comportements humains sur l’environnement. Car cet iceberg ne fond pas, lui. Au contraire ! Devinette : ceci est la photo d’une décharge ? Squat ? Pas du tout : c’est le local de poubelles d’une résidence bien sous tout rapport. Sous-dimensionné et pas adapté. Bonus : quand le vent souffle il se « sert » dans le local dont la porte ne ferme plus pour répandre les déchets dans la nature. Certains comportements ne changeront pas tant que la politique (au sens « vie de la cité », merci de ne pas coller d’étiquette malvenue sur ce post) ne changera pas. Avant de repeindre des avions en #vert, de bloquer des #passagers avant leur vol, de #taxer encore et toujours plus le #transportaérien il serait bon de s’attaquer au quotidien… Bon dimanche et si vous avez la chance de pouvoir trier VRAIMENT vos déchets ce sera toujours une bonne chose pour notre planète

Qui de l'automobiliste, du cycliste ou du piéton est le plus exposé à la pollution de l'air sur son trajet? La réponse va vous surprendre... 🤔 Dans l'actu de cette semaine: impacts sur la santé de la pollution de l'air lors de nos déplacements, appli Air to Go et conseils pour limiter son exposition 📲https://bit.ly/4cAod91