Post de NautiHub

La France est le leader mondial de la construction de voiliers et les bateaux de plaisance à voile (avec ou sans moteurs) représentent plus de 60% du chiffre d'affaires total de la filière nautique Octobre-novembre un événement planétaire se prépare : le vent des globes organisée par la ville des sables d'Olonne. Planétaire car les médias vont relayés cette course de voile sans escale, des aventuriers, skippers vont se lancer avec leurs formule 1 des voiles à l'assaut de cette course. Planétaire car ces bateaux et skippers vont faire le tour de monde en visant la victoire, en remportant peut être un record de monde en moins de 116 jours. La Vendée est une région de grands constructeurs mondiaux de bateaux de plaisance Bénéteau et Jeanneau dans une moindre mesure. 1989-2024 : 35 ans de challenges maritime. Le 26 novembre 1989 à 15h, « treize marins d'exception » s'élançaient vers l'inconnu, à bord de monocoques de 18,28 m, pour un tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance ; une première dans l'histoire de la navigation. Le Vendée Globe Challenge était né.

Après avoir déjeuné avec Myriam, qui avait dû faire 160km pour les rejoindre, les 5 amis vont assister à une compétition nautique cet après midi. Comme c’est un peu plus loin que la plage, ils ont décidé d’y aller en voiture au grand soulagement de Marc. ⛵ Une des épreuves voit s’affronter deux bateaux sur un trajet entre les bouées A, B, C, D, E et A, comme sur l’image. ABDE est un rectangle et la distance entre la bouée A et la bouée B est de 3 milles nautiques. Marc rappelle à ses amis qu’un mille nautique correspond à 1852 mètres et qu’un nœud correspond à un mille nautique par heure. La distance entre la bouée A et la bouée E est de 8 milles nautiques. La bouée C est située entre la bouée A et la bouée C, exactement au milieu. Les bateaux partent en même temps. Le départ se fait de la bouée A et l’arrivée est également à la bouée A, après voir parcouru le circuit A->B->C->D->E->F->A.   Voilà le coup de canon, signe du départ, et les deux bateaux s’élancent. Le premier bateau vogue à une vitesse constante de 20 nœuds. Le deuxième bateau fait du 15 nœuds entre les bouées A et B et entre les bouées D et E, du 20 nœuds entre les bouées B et C et entre les bouées E et F et du 25 nœuds entre les bouées C et D et entre les bouées F et A.   Quelle est la longueur du parcours et qui va gagner ?

Aujourd'hui 📢 TOP départ de la première Fig'Armor au large de Lorient, course ajoutée au calendrier de la Classe Figaro Beneteau ⛵️ Ce parcours de 240 mille nautiques autour des Iles du Morbihan permettra à certains skippers de se qualifier pour la Solitaire du Figaro mais elle sera aussi l'occasion à tous les bateaux engagés de faire un dernier point d'étape avant l'épreuve reine de leur saison sportive ⏳️! Les conditions météorologiques annoncées en début de course sont assez aléatoires alors mon objecif sera de ne pas les subir mais de les anticiper au mieux et de trouver le meilleur rapport de prise de risque. Les écarts risquent de se creuser pour ceux qui auront fait les mauvais choix... L'objectif majeur est de vérifier que tout est en ordre sur mon bateau Marine Nationale après de longues journées de travail pour l'optimiser... Le lien vers la cartographie pour suivre cette course 👇 https://lnkd.in/dMRQNnx2 🙏 Merci à la Ligue Bretagne Voile et aux autres acteurs locaux pour l'organisation. #marine #marinenationale #bretagne #lorient #offshore #sea #boat #race #classefigarobeneteau 📸 N. Hartz

📢 Le saviez-vous ? 🌊 La New Caledonia Groupama Race est l'une des régates emblématiques du Pacifique Sud ! 🏆 Lancée en 2008, cette course a déjà été organisée 7 fois, et revient en juin 2025 pour une nouvelle édition ! 🚤⛵️ 📍 Départ et arrivée à Nouméa, avec 654 milles nautiques de navigation autour du plus grand lagon du monde, et quatre points de passage emblématiques : le Phare Amédée, le Cap N’Dua dans le Grand Sud, ainsi que les Cornes Est et Ouest au nord des îles Belep. Ouverte aux monocoques et multicoques, la Groupama Race est plus qu'une compétition – elle offre à la Nouvelle-Calédonie une visibilité internationale, en mettant en avant son environnement marin et son potentiel pour le tourisme nautique. 🌏💙 Cette course contribue directement aux retombées économiques locales, attirant des visiteurs de toute la région Pacifique et stimulant le développement du secteur nautique et touristique. 🌞⚓ Cluster Maritime Français Cercle Nautique Calédonien SODEMO NC Sud Tourisme Nouvelle-Calédonie Province Sud Nouvelle-Calédonie Tourisme Gouvernement de la Nouvelle-Calédonie Haut-commissariat de la République en Nouvelle-Calédonie SUDILES - BETICO Groupama Gan Pacifique CMA CGM Agence Calédonienne de l'Energie - ACE

Voir un bateau à voile avancer à bonne vitesse me procure toujours une grande satisfaction: savoir que cela est du à l’ingéniosité de quelques hommes et femmes qui ont dessiné et optimisé des formes de divers matériaux pour capturer l’énergie du vent et transformer cela en une force de propulsion suffisamment importante pour déplacer un bateau. Le vent apparent est une notion physique que l’on ressent peu sur un voilier ordinaire, marchant généralement à petite vitesse. Sur un catamaran très performant, la vitesse du bateau a une grande importance dans l’intensité et la direction du vent qui arrive dans les voiles. A bord, on le ressent très bien. Remontant au vent, une jolie brise se transforme en vent fort. Au portant, un vent fort devient agréable…

Quelles sont les règles du Vendée Globe? Le Vendée Globe est une course au large qui est autant une aventure humaine qu’un exploit sportif. Ce statut unique dans le monde du sport, elle le doit aux règles que les skippers doivent respecter pendant tout leur tour du monde sur leur Imoca, en solitaire. Les skippers du #VendéeGlobe sont généralement vus comme des héros par les passionnés de nautisme, mais aussi par le Grand Public. Et cela semble évident, vu ce qui attend ces marins solitaires pendant plusieurs mois. Ils vont affronter les mers, seuls, sur un voilier de 18 mètres, et sans assistance. Cette course, créée par Philippe Jeantot en 1989, mérite bien son nom d’Everest des Mers. https://lnkd.in/efci4GDP Je vous propose de découvrir les règles du Vendée Globe, strictes, que doivent respecter le

✨ 📣 Article sur le développement de la plaisance en France ✨ 📣 Les ports de plaisance et clubs nautiques font face à un engouement de la pratique du nautisme depuis les épisodes de confinements. Comme le démontre cette nouvelle édition du Spi Ouest France avec 405 bateaux ⛵ et 156 départs toutes séries confondues, la pratique de la voile continue d'attirer une population d'amateurs et de confirmés. La France est mondialement connue pour ses destinations de plaisance attractives telles que la Côte d'Azur, la Bretagne, la Corse et la région de la Méditerranée et dispose d'un vaste réseau de ports de plaisance ⚓ et d'infrastructures adaptées aux plaisanciers Le développement de la plaisance en France repose sur une combinaison d'atouts naturels et d'infrastructures maritimes ⚓ qui contribuent à faire de la France une destination de choix pour les plaisanciers du monde entier 🌍. #Plaisance #Nautisme #SpiOuestFrance #FranceInfo #Ports #Marina #Yachting #Datacomsys #Portuaires #PortsDePlaisance

CANNES YACHTING FESTIVAL Le salon nautique de Cannes, qui est le plus grand événement européen en plein air consacré au nautisme, a lancé sa 47e édition le 10 septembre. Malgré les défis économiques auxquels le secteur est confronté, le salon continue de mettre en avant à la fois l'héritage traditionnel et les innovations . Lors de l'édition précédente, environ 700 bateaux et 55 000 visiteurs étaient présents, confirmant l'importance de cet événement. Jean Paul Chapeleau président de la Fédération des industries nautiques, et DG du groupe BENETEAU a expliqué que, malgré un ralentissement cette année, le secteur avait connu deux années exceptionnelles après la pandémie. La forte demande de bateaux neufs durant cette période a conduit à une correction du marché en 2023, avec une baisse de 23,1 % des ventes entre septembre 2023 et juillet 2024. Cependant, le marché de l'occasion demeure solide, notamment dans la région PACA, moins centrée sur les constructions neuves et plus orientée vers les services de réparation, d'entretien et les loisirs nautiques. Richard Gibeaud membre de la Fédération des industries nautiques en région PACA, souligne que cette spécificité régionale aide à amortir l'impact du ralentissement des ventes de bateaux neufs. #creativebusinessdevelopment, #cannes, #cannesyachtingfestival, #nautisme, #paca, #bateaux

Les ports de plaisance et le nautisme mis en lumière dans le 20h de France Télévisions. Comme le reportage de France 2 l'illustre, la plaisance et le nautisme sont des activités accessibles, praticables au départ des ports, en famille ou entre amis. La diversité des 500 ports de plaisance maritimes ainsi que des 500 ports et haltes fluviales permet d'accueillir les plaisanciers dans toutes les régions françaises d'Hexagone et d'outre-mer. La durée d'attente pour disposer d'une place n'atteint qu'exceptionnellement 35 ans, ainsi que l'avait illustré Voiles et Voiliers dans un reportage. De plus, ces durées d'attente tendent, dans l'ensemble, largement à diminuer. Pour pratiquer en toute sécurité et pour le maximum de plaisir, il est conseillé, voire nécessaire, de se former notamment dans un club de voile labellisé Fédération Française de Voile ou auprès de coach plaisance (un label Fédération Française de Voile soutenu par la FFPP Fédération Française des Ports de Plaisance). Pôle Métropolitain de la Côte d'Opale Association des Ports de Plaisance Normands (APPN) Association des Ports de Plaisance de Bretagne (APPB) Association des Ports de Plaisance de l'Atlantique (APPA) Les Ports d'Occitanie Union des Ports de Plaisance Provence Alpes Côte d'Azur et Monaco (UPACA) Confédération du Nautisme et de la Plaisance Fédération des Industries Nautiques Michaël Quernez Guillaume Nardin Jean-Luc Denéchau Jean Claude MERIC Germain Stoldick Léone Breton https://lnkd.in/dJfzcUhF