⭐️ CE MOIS-CI DANS NOTRE NEWSLETTER « Je découvre l'environnement en Bretagne » : Que nous apprend « l’empreinte matière » des Bretons et des Bretonnes ? Grâce à « l’empreinte matière », on peut comprendre d’où viennent les matériaux (métaux, biomasse, combustibles, granulats, etc.) servant à produire les biens et services que nous consommons au quotidien. Saviez vous que 60 % de ce qui sert aux besoins d’un·e Breton·ne est extrait à l’étranger ? Pour certaines matières, comme les combustibles fossiles ou les métaux, nous sommes même dépendants à 100 % de ces extractions délocalisées. Pour tout savoir, lisez notre dernière newsletter « Je découvre l'environnement en Bretagne ». 📑Lire la suite directement ici 👉 https://lnkd.in/e9RtEQ6b 📩 Abonnez-vous pour la recevoir 2 fois par mois dans votre boite mail : https://lnkd.in/e6HaRb_x En vous souhaitant une agréable lecture ! #EmpreinteMatière #Bretagne
Post de Observatoire de l'environnement en Bretagne
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Carbon&Co est heureux d’annoncer que notre projet de plantation de vergers, à cheval sur les régions Occitanie et Provence-Alpes Côte d’Azur, a été labellisé Label Bas Carbone ! 🌳 😎☀ Le projet rassemble un collectif de 6 agriculteurs qui ont principalement planté des vergers d’amandiers mais aussi de poiriers et de pommiers. 🍐 🍎 Alors que la France importe 97% de sa consommation d’amandes (source : CTIFL), ce projet contribue donc à la souveraineté alimentaire française par la relocalisation de la filière ! 🔵 ⚪ 🔴 La plantation d’arbres contribue au stockage de carbone dans leur biomasse et celle du sol, carbone dont la quantité est calculée selon la méthode Plantation de Vergers du Label Bas Carbone qui a été rédigée par des professionnels et validée par le Ministère de la Transition Ecologique. Ce sont au total près de 80 ha d’arbres fruitiers qui ont été plantés, pour un potentiel de 5 239 tonnes équivalent CO2 de stockage carbone. ❗ La plantation s’accompagne de co-bénéfices qui sont eux aussi suivis dans le cadre du Label Bas Carbone : pour la biodiversité, la qualité de l’eau, de l’air et du sol, la rémunération agricole et le potentiel nourricier de l’exploitation. La plantation des vergers est financée à hauteur des coûts d’investissements des agriculteurs via l’achat des crédits carbone qui seront certifiés et générés après un audit final au terme des 5 années de projet, ici en 2027. Bravo aux agriculteurs pour leur engagement, et merci à notre financeur de nous avoir choisi dans le cadre de sa stratégie environnementale et de contribution à la neutralité carbone. Ensemble, nous œuvrons pour une agriculture écologique et pour la souveraineté alimentaire ! 👨🌾 👩🌾 Vous souhaitez réaliser ou financer un projet Label Bas Carbone en Plantation de Vergers ou en Grandes Cultures ? Alors contactez Carbon&Co ! #LabelBasCarbone #CréditsCarbone #Verger #Agriculture #PlantationDeVerger #Durabilité #Carbone #Contribution #NeutralitéCarbone #Sustainability
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A lire , pour faire les bons choix techniques et éviter d’autres effets , cette étude de Carbone 4 sur les bio carburants, leur rôle dans la decarbonation mais aussi leur impact sur les sols et la biodiversité . #mobilitedurable #esg #changementclimatique
[Carbone 4 rend publique son étude sur les changements d’affectation des sols issus du colza français] Depuis plusieurs décennies, les politiques nationales de décarbonation des transports accordent une place importante aux biocarburants. 🌼 Aujourd’hui, la majorité des biocarburants consommés dans le monde sont produits à partir de matières agricoles pouvant être aussi utilisées pour l’alimentation. 🤔 Vantés comme alternative écologique aux carburants fossiles, de nombreux travaux ont pourtant signalé les impacts cachés de ces biocarburants comme la pression sur la biodiversité et sur les sols. Ces impacts sont principalement liés aux changements d’affectation des sols et à la déforestation ou la conversion de prairies en surfaces de cultures par exemple. ✅ C'est pour cela que l’utilisation de l’huile de palme comme biocarburant n’est plus autorisée en France depuis le 1er janvier 2020. ❓Mais qu’en est-il des autres biocarburants ? En effet, plusieurs entreprises en France proposent des biocarburants à 100% composés de colza français, et revendiquent des impacts environnementaux préférables aux carburants fossiles. À la demande d’entreprises intéressées par cette solution pour décarboner leur flotte de véhicules, Carbone 4 a cherché à répondre aux questions suivantes dans son étude : ❓Quelle est l'empreinte carbone, et quels sont les risques éventuels du changement d’affectation des sols, du biocarburant produit à base de colza français ? ❓Quels débouchés peuvent-être envisagés pour cette filière de biocarburants à horizon 2050, dans un monde moins carboné ? Pour en savoir plus, téléchargez notre étude réalisée par Nicolas Meunier et Léa Prunier ci-joint et/ou retrouvez là sur cette page 👉 https://lnkd.in/dy-bNuu4
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[DECARBONATION] 🌱🚗 Carbone 4 dévoile son étude sur les biocarburants produits à partir de colza français (Oleo100, Coc100…). 🔎 Alors que les biocarburants sont une des alternatives aux carburants fossiles, il est nécessaire, pour évaluer leur intérêt environnemental, de prendre en compte leurs impacts indirects sur l’environnement, comme la pression sur la biodiversité et sur les sols. 📂 Pour mieux appréhender l’empreinte carbone de ces biocarburants et les perspectives de débouchés de cette filière, cette étude est téléchargeable ici 👉 https://lnkd.in/dy-bNuu4 #Biocarburants #Décarbonation #Environnement #Carbone4
[Carbone 4 rend publique son étude sur les changements d’affectation des sols issus du colza français] Depuis plusieurs décennies, les politiques nationales de décarbonation des transports accordent une place importante aux biocarburants. 🌼 Aujourd’hui, la majorité des biocarburants consommés dans le monde sont produits à partir de matières agricoles pouvant être aussi utilisées pour l’alimentation. 🤔 Vantés comme alternative écologique aux carburants fossiles, de nombreux travaux ont pourtant signalé les impacts cachés de ces biocarburants comme la pression sur la biodiversité et sur les sols. Ces impacts sont principalement liés aux changements d’affectation des sols et à la déforestation ou la conversion de prairies en surfaces de cultures par exemple. ✅ C'est pour cela que l’utilisation de l’huile de palme comme biocarburant n’est plus autorisée en France depuis le 1er janvier 2020. ❓Mais qu’en est-il des autres biocarburants ? En effet, plusieurs entreprises en France proposent des biocarburants à 100% composés de colza français, et revendiquent des impacts environnementaux préférables aux carburants fossiles. À la demande d’entreprises intéressées par cette solution pour décarboner leur flotte de véhicules, Carbone 4 a cherché à répondre aux questions suivantes dans son étude : ❓Quelle est l'empreinte carbone, et quels sont les risques éventuels du changement d’affectation des sols, du biocarburant produit à base de colza français ? ❓Quels débouchés peuvent-être envisagés pour cette filière de biocarburants à horizon 2050, dans un monde moins carboné ? Pour en savoir plus, téléchargez notre étude réalisée par Nicolas Meunier et Léa Prunier ci-joint et/ou retrouvez là sur cette page 👉 https://lnkd.in/dy-bNuu4
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🌿🚜 Optimiser l'impact environnemental dans nos carrières : Huiles biodégradables et chargeurs reconditionnés🌿🚜 Nous sommes ravis de partager avec vous deux initiatives que nous avons récemment mises en œuvre démontrant notre engagement envers la préservation de l'environnement. 🍃Huiles biodégradables pour nos engins 🌱 Les huiles biodégradables sont devenues notre choix privilégié pour lubrifier nos équipements avec notre partenaire Condat SA - ANSELMINO Alexandre Voici pourquoi : ✅Écologiques : Ces huiles sont naturelles, en cas de déversement, elles ne contaminent pas le sol ni les eaux. ✅Performance équivalente : Nos équipements fonctionnent aussi bien qu'avec des huiles minérales. ✅Réduction de l'empreinte carbone : En utilisant des huiles biologiques, nous contribuons à limiter notre impact sur l'environnement. 🔋Chargeurs reconditionnés ♻️ Nous avons dernièrement acquis deux chargeurs reconditionnés avec notre partenaire BERGERAT MONNOYEUR - Cyril Chapel Plutôt que d'acheter du neuf, nous donnons une seconde vie à des équipements existants. Pourquoi ? Pour éviter la production de nouveaux matériaux et pour réduire notre empreinte écologique. Ces actions sont des étapes importantes vers une exploitation plus responsable et durable. 🌎 Frédéric ALLAGNAT Alain Jacquet Xavier Combes Regis Pilloix @JulesPilloix @RolandGuicherd #Durabilité #GroupeSaintHilaire #EngagementEnvironnemental #Biologique #DéveloppementDurable #RSE
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[Carbone 4 rend publique son étude sur les changements d’affectation des sols issus du colza français] Depuis plusieurs décennies, les politiques nationales de décarbonation des transports accordent une place importante aux biocarburants. 🌼 Aujourd’hui, la majorité des biocarburants consommés dans le monde sont produits à partir de matières agricoles pouvant être aussi utilisées pour l’alimentation. 🤔 Vantés comme alternative écologique aux carburants fossiles, de nombreux travaux ont pourtant signalé les impacts cachés de ces biocarburants comme la pression sur la biodiversité et sur les sols. Ces impacts sont principalement liés aux changements d’affectation des sols et à la déforestation ou la conversion de prairies en surfaces de cultures par exemple. ✅ C'est pour cela que l’utilisation de l’huile de palme comme biocarburant n’est plus autorisée en France depuis le 1er janvier 2020. ❓Mais qu’en est-il des autres biocarburants ? En effet, plusieurs entreprises en France proposent des biocarburants à 100% composés de colza français, et revendiquent des impacts environnementaux préférables aux carburants fossiles. À la demande d’entreprises intéressées par cette solution pour décarboner leur flotte de véhicules, Carbone 4 a cherché à répondre aux questions suivantes dans son étude : ❓Quelle est l'empreinte carbone, et quels sont les risques éventuels du changement d’affectation des sols, du biocarburant produit à base de colza français ? ❓Quels débouchés peuvent-être envisagés pour cette filière de biocarburants à horizon 2050, dans un monde moins carboné ? Pour en savoir plus, téléchargez notre étude réalisée par Nicolas Meunier et Léa Prunier ci-joint et/ou retrouvez là sur cette page 👉 https://lnkd.in/dy-bNuu4
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https://lnkd.in/eSm3fS_y 🌎 Difficile d'échapper en ce début d'année au déploiement de la collecte séparée à la source des biodéchets obligatoire pour tous, ménages et entreprises tant les médias nous le rappellent parfois avec quelques erreurs. Dans cet article par exemple de The Conversation France, il est fait référence à la loi du 01/01/2024 qui en réalité est l'échéance instituée par loi relative à la lutte contre le gaspillage et à l'économie circulaire (loi AGEC) du 10/01/2020. https://lnkd.in/eyduFfrJ 🌎 Pourquoi se mettre à collecter les biodéchets ? Et bien si la loi prévoit la collecte séparée des emballages depuis 1992 ces derniers constituant en volume la moitié d'une poubelle non triée, les biodéchets en constituent le tiers en poids. Il s'agit donc du second poste le plus important dans une poubelle. 🌎 Pourquoi alors ne pas l'avoir fait plus tôt quand d'autres pays européens s'y sont mis bien avant nous comme l'Italie par exemple ? Tout simplement parce que de 2000 à 2010, on a misé sur les installations avales que sont les TMB ou installations de tri mécano-biologiques en se disant que la technologie triera bien mieux que l'usager peu enclin à tels efforts. C'était sans compter sur les plastiques et les déchets dangereux diffus en mélange qui sont venus contaminer les fractions triées organiques posant alors d'énormes difficultés à ces installations pour garantir les qualités recherchées. Qu'on se le dise, le tri amont sera toujours de meilleure qualité et coutera toujours moins cher que le tri mécanisé aval. 🌎 Aussi depuis les loi Grenelle de 2010, rétropédalage et on rebascule sur l'objectif d'un tri à la source des biodéchets en incluant la prévention via le compostage qui nous amène à gérer nos biodéchets dans nos jardins, individuels ou collectifs. 🌎 Est-ce vraiment innovant ? Non pas vraiment car l'article ici nous rappelle que si le 20ème siècle s'est échiné à défaire les bonnes pratiques en matière (Eugène Poubelle en 1883 à proposé à Paris un tri 3 flux dont la fraction organique qui n'eut pas un grand succès), le 21ème siècle essaie lui de reconstruire tant bien que mal une #economiecirculaire que le 19ème siècle avait plutôt bien réussi sur ce sujet, cette matière allant amender les champs de la campagne où la nourriture des villes était produite. 🌎 L'histoire nous apprend tout autant que la science et l'article nous rappelle que : "Gérer soi-même ses déchets, prendre conscience de leur volume, observer leur décomposition crée une rupture avec le système centralisé de gestion des déchets, et son incitation à se défaire de la responsabilité de leur gestion une fois les déchets déposés à la poubelle." Pour en savoir plus je vous invite à lire l'excellente note sur les biodéchets et l'EIT du réseau Synapse : https://lnkd.in/eSAVGizG
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Ce projet collectif, porté par AGRO D'OC, vise à accompagner 129 agriculteurs en grandes cultures dans la mise en place de pratiques favorisant la conservation et la régénération des sols. Plus spécifiquement, il se concentre sur le stockage de carbone dans les sols. Environ 80% des crédits carbone générés proviennent du stockage de carbone dans les sols, tandis que les 20% restants résultent de la réduction des émissions de gaz à effet de serre liées aux opérations agricoles. Les exploitations ne se contentent pas seulement de réduire leur déstockage de carbone ; elles deviennent de véritables stockeurs nets. #AgricultureDurable #StockageCarbone #SolsRégénératifs #BiodiversitéAgricole #TransitionÉcologique https://lnkd.in/eSe7SFeE
Carbo D’oc – Agro D’oc
https://larochelle.cooperativecarbone.fr
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Le tri de nos déchets nous concerne tous
Nous vous proposons la lecture d’un vieil article de septembre 2023 éditer par le Ministère de la Transition Écologique… il traite de la nouvelle obligation de trier les bio déchets… vu ce que nous voyons sur le terrain un peu partout en France, on se dit qu’une piqûre de rappel n’est pas inutile 😅 Et n’oubliez pas, Econox répondra présent pour vous accompagner! Il n’est jamais trop tard pour choisir notre écologique industrielle ! #trions #sauvonslaplanete #environnement https://lnkd.in/g8xRTtx
Tri à la source des biodéchets : une nouvelle obligation, de nombreuses solutions | Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires
ecologie.gouv.fr
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Vincent VÉRON s’est rendu à Lisbonne la semaine dernière dans le cadre de la FNCC - Fédération Nationale des Collectivités de Compostage pour explorer des solutions innovantes de valorisation organique des déchets. En partenariat avec Association METHEOR et RISPO, le groupe a visité plusieurs installations au Portugal, notamment : - Valorsul : cette unité de méthanisation-compostage traite jusqu’à 40 000 tonnes de biodéchets par an. En service depuis 2005, elle produit de l’électricité et du compost. - Tratolixo : construite en 2012, cette unité de tri, méthanisation et compostage des ordures ménagères résiduelles (OMr) traite environ 75 000 tonnes par an et produit également de l’électricité et du compost. Ces visites ont permis de découvrir comment le Portugal valorise ses biodéchets, illustrant qu'un retour à la terre peut s’intégrer efficacement dans la gestion des déchets. ♻️ Cela souligne aussi l’importance de la qualité des biodéchets, qui nécessite souvent des outils de traitement avancés, similaires aux #UVEOR (unités de valorisation énergétique et organique des résidus). Ces installations combinent traitements mécaniques et biologiques pour optimiser la valorisation en compost et en méthane, garantissant ainsi un produit final de haute qualité. Cette exploration met en lumière des alternatives qui contribuent à une économie circulaire et à une approche durable. 🔁
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GEODIS | Distribution & Express et SysFarm présentent un Projet Label Bas Carbone. 🌍 Nous sommes ravis de collaborer avec GEODIS | Distribution & Express pour accompagner les agriculteurs dans la transition bas-carbone de leurs exploitations. Cette initiative ne se limite pas à réduire les émissions de CO2 et à atténuer les effets du changement climatique, mais permet également d'apporter des améliorations significatives dans des domaines tels que 𝐥𝐚 𝐛𝐢𝐨𝐝𝐢𝐯𝐞𝐫𝐬𝐢𝐭𝐞́, 𝐥𝐚 𝐪𝐮𝐚𝐥𝐢𝐭𝐞́ 𝐝𝐞 𝐥'𝐞𝐚𝐮, 𝐥𝐚 𝐫𝐞́𝐝𝐮𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐥'𝐞́𝐫𝐨𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞𝐬 𝐬𝐨𝐥𝐬 𝐞𝐭 𝐥𝐚 𝐥𝐢𝐦𝐢𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐝𝐞́𝐟𝐨𝐫𝐞𝐬𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐢𝐦𝐩𝐨𝐫𝐭𝐞́𝐞. 🌿 Le mois dernier, nous avons eu l'occasion de 𝐯𝐢𝐬𝐢𝐭𝐞𝐫 𝐥'𝐞𝐱𝐩𝐥𝐨𝐢𝐭𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐌𝐨𝐧𝐬𝐢𝐞𝐮𝐫 𝐋𝐚𝐥𝐥𝐢𝐞𝐫 pour observer en pratique l'application des leviers bas-carbone et les techniques de rotation culturale utilisées. Ce projet de contribution carbone, dont GEODIS | Distribution & Express est sponsor, disponible sur le site du Label Bas Carbone, offre une occasion d'accélérer la transition vers des pratiques agricoles durables et de restaurer les écosystèmes. Il représente une première étape vers une agriculture plus régénératrice. Découvrez le projet en cliquant sur l'image ci-dessous ou en vous rendant sur le lien suivant : https://lnkd.in/gZQ58_b3. Pour plus d'informations sur nos autres initiatives bas-carbone, n'hésitez pas à nous contacter à contact@sysfarm.fr. Marion DEDON christophe duvernois, Antoine Gilbert Etienne Duclos #agriculture #transport #carbone #regeneration #biodiversité
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