Post de Option Subaru

Comment se distinguer au milieu des Aventador et autres Murcielago qui encombrent les rues du rocher ? Mon conseil : chiner une Jalpa autrement plus rare que les Lamborghini plus récentes. Retrouvez-moi dans les coulisses du grand prix historique de Monaco pour d’autres astuces… ;)

Cette juxtaposition est bien plus qu’un contraste, c'est une conversation entre le passé et le présent. Découvrez #AlfaRomeoTonale et réservez votre essai dans votre Pop-Up Store Alfa Romeo chez Auto Guadeloupe. #AlfaRomeo #AlfaRomeoTonale #TonaleTributoItaliano

Livrée avec le son du V12 ? 🤣

Je réside dans une région où la marque PEUGEOT est omniprésente (Mulhouse, Sochaux, Vesoul) Mais savez-vous, pourquoi PEUGEOT a pour emblème le Lion ? 1847 ! Le lion un emblème animal 🦁 En fait… 🧐 À l'époque, Peugeot a besoin d'être identifiable par tous. Pour cela, c'est l'orfèvre Justin Blazer qui est sollicité afin de créer un emblème. Celui-ci s'inspire des qualités du produit phare de l'époque chez Peugeot : la scie 🪚 Rapidité, souplesse et mordant : c'est le lion qui s'impose donc naturellement comme figure emblématique de la marque. L'animal est placé sur une flèche qui symbolise la rapidité de coupe. ❇️ L'image du lion fait sa première apparition sur une lame de scie et devient en 1858 l'emblème officiel de la Marque Peugeot. Il a pris bien des aspects depuis, mais reste aujourd'hui l'icône intangible que l'on connaît tous et qui fait la fierté de la marque au 🦁 ! En tout cas, si vous en avez l’occasion, sachez que les sites de Peugeot Mulhouse et Sochaux se visitent et restent encore pour un temps, une industrie nationale, avant que celle-ci, ne se délocalise d’ici les 10 prochaines années ! Car à n’en pas douter, l’obligation de réduire les coûts nécessitera des ajustements qui ne se feront pas à la marge, malheureusement.

1993-1994-1995 : ma « Guerre des Étoiles » ! 3 saisons qui m’ont permis de vivre, au sein de Formula Project Engineering et WINFIELD, 3 titres consécutifs de Champion de France de Formule 3, remportés par Didier COTTAZ, Jean Philippe Belloc et Laurent REDON. Le titre 94 en poche, Gérard CAMILLI et toute l'équipe abordons 95 avec comme objectif de remettre cela ! Je rêve d'un "jamais 2 sans 3". Coté voitures : nous rempilons avec nos 4 Dallara F394 Fiat Abarth Tipo 16V. Coté pilotes : REDON et Nicolas minassian signent pour une deuxième saison. Nous tenons là un sacré duo de pilotes. ANDRE et SARRAZIN rouleront avec le Junior Team. Coté sponsors : 1995 marque un tournant pour WINFIELD historiquement soutenue par ELF. Avec la création de la Filière ELF, les investissements du pétrolier se réduisent auprès de WINFIELD et d'autres écuries. VULCOPNEU PLUS renforce sa présence. NOVAMOTOR est un fidèle partenaire. Je ne suis pour rien dans les performances des voitures et des pilotes. Mon rôle se limite au marketing, communication, sponsoring, relations publiques sur les courses. Une petite pierre à l'édifice. Le sujet ELF occupe nos discussions. L'Ecurie doit-elle continuer à porter la charte graphique de ELF alors que la marque ne nous soutient plus autant ? Ou devons-nous communiquer sur notre identité de marque ? Ma position est assez simple : WINFIELD doit avoir sa propre identité. Les voitures sur lesquelles nous communiquerons doivent être identiques. Les sponsors du Team positionnés aux mêmes endroits sur les voitures et les autres emplacements sont à disposition des partenaires des pilotes. Si un sponsor veut qu’une voiture respecte sa charte graphique, il devra verser au moins 51% du budget par voiture. En dessous, nous placerons ses logos en fonction de son budget. Cela parait insignifiant mais cette règle est un grand changement pour l'écurie après des années sous les couleurs ELF. Gérard me laisse carte blanche pour le relooking. Je m’attaque à la décoration des monoplaces, camions, combinaisons, uniformes… 3 voitures passent aux nouvelles couleurs : blanc, bleu, rouge ! ... et des petits stickers ELF sur 2 d'entre elles ! Seul SARRAZIN portera la déco ELF ayant atteint les 51%... Cette anecdote est un détail comparé au travail de l’équipe technique et des pilotes. Mais c'était un des aspects commerciaux qui m’incombait ! Une déco gagnante est encore plus belle. La saison se déroulera à merveille avec un plateau relevé et une lutte acharnée entre REDON et MINASSIAN qui termineront 1er et 2ème du Championnat F3 1995 ! La méthode Camilli : passion, stratégie comprise de tous, objectifs clairs, nets et précis, sens du détail, esprit d’équipe, compétences de chacun valorisées, des pilotes talentueux et un Leader qui mouille son maillot et donne envie de le suivre ! Merci à « mes » 3 Champions : COTTAZ, BELLOC et REDON sans oublier MINASSIAN Vice-Champion ! C'est dans l'histoire !

Mon point de vue sur la bande-annonce de Jaguar : une audace maîtrisée Jaguar a fait preuve d'une remarquable audace en lançant une bande-annonce déstabilisante et intrigante, un pari risqué mais maîtrisé. En rompant avec les codes traditionnels de la publicité automobile, la marque a su capter l'attention dans un contexte de forte saturation publicitaire. La stratégie repose sur trois piliers clés du marketing moderne : l’effet de surprise, la polarisation des opinions, et la viralité. Les réactions variées – moqueries, surprise, perplexité – ne sont pas des échecs mais des marqueurs de succès. Cette polarisation alimente le buzz, renforce l’exposition de la marque et incite à l’engagement émotionnel du public. Au-delà de la promotion d’un produit, Jaguar invite à réfléchir et à se connecter autrement avec sa vision. Une initiative audacieuse qui illustre brillamment que l’originalité et la disruption restent des leviers puissants pour se démarquer dans le secteur du luxe. À mes yeux, Jaguar a pris un risque calculé, prouvant que l'originalité et la disruption sont essentielles pour se démarquer dans un marché saturé. Bravo pour cette audace qui réaffirme son identité de luxe et d’innovation

🚀 5 voitures de sport et de luxe à tester avant la fin de l’été ! L'été tire sa révérence, mais il n'est pas trop tard pour donner un dernier coup de boost à vos vacances ! Nous avons sélectionné pour vous les 5 voitures de sport et de luxe à essayer avant de dire adieu aux journées ensoleillées. Imaginez-vous au volant d’une Ferrari F8 ou en train de sentir le vent dans les cheveux avec une Lamborghini Huracan Spider. Notre dernier article vous dévoile les bolides qui feront vibrer votre fin de saison. Que vous soyez plutôt Porsche 911 ou Range Rover Sport, on a ce qu'il vous faut pour une expérience inoubliable. 🚗💨 Découvrez comment transformer vos dernières journées d'été en véritables aventures et pourquoi ces voitures sont incontournables. 👉 Lisez notre sélection et réservez votre escapade avant qu’il ne soit trop tard : https://lnkd.in/dkGWUCpW

Il y a quelques semaines, nous vous présentions les photos du shooting de notre collaboration avec Peugeot Automobile pour la sortie du nouveau E-PARTNER. Pour l’occasion, une publicité a également été tournée et nous vous en partageons un extrait ! 🎬 Retrouvez toutes nos caisses à outils sur notre site internet ➡️ le lien est dans les commentaires

Bienvenue dans la 3e partie de “Building the Brawn GP Formula 1🏎️ ” (Construire la marque Brawn GP). Dans cette vidéo, nous nous concentrons sur B pour Build, le deuxième pilier de la construction d'une marque.  Les points abordés dans cette vidéo :  - Trouver une nouvelle audience  - S'ouvrir à cette audience  ✅Montrer comment les mécaniciens construisent les voitures  ✅Diffuser la musique du garage en direct  ✅Créer des rendez-vous avec les fans   ✅Première utilisation d’un réseau social : Twitter Restez connectés pour le dernier épisode, qui sera diffusé la semaine prochaine. #WeAreAMOS #AMOSciens #sportmanagement #formule1

Super projet avec Glinche Sport & Classic !!! On vous propose une vidéo par mois avec Air2D3, production audiovisuelle Voici le premier épisode 🎬