Post de Orée

🛩 Fret Aérien : Qu'est-ce qu'une unité de chargement (ULD) ? Avouez, vous avez toujours voulu le savoir sans oser le demander ! 📌 Palette, conteneur, igloo sont des ULD (ou Unit Load Devices). Elle jouent un rôle crucial dans le transport aérien de marchandises, optimisant la sécurité et l'efficacité des opérations de fret. 🔍 Et c'est notre filiale QUALITAIR&SEA qui poursuit son glossaire du Fret et qui vous en dit plus ⏬ 👉 Découvrez dans son article les différents types d'ULD, leurs avantages, et comment ils facilitent les opérations de groupage aérien. #glossairedufret #fret #fretaérien #ULD #logistique #DimotransGroup

https://lnkd.in/dc7FZafS Eric Slominski: je ne serai pas aussi pessimiste, néanmoins effectivement, il faut revenir aux fondamentaux, notamment, dans des ports comme celui de Baltimore, et  réintégrer, l'utilisation obligatoire, à partir d'une certaine taille de navires, des remorqueurs, de l'appareillage jusqu'à la passe. Effectivement cela a un coût, c'est un choix, un pont des morts ou des manœuvres portuaires maitrisées par des remorqueurs, même en cas de "burn out" des MP ( moteurs principaux ), la manœuvre est sécurisée.

Sans connaître le bilan carbone de la construction de ce type de navire, il faut toutefois saluer la forte diminution de l'utilisation d'énergie fossile pour le fonctionnement des navires.

SBB Cargo France, voilà une surprise de taille. L'opérateur historique 🇨🇭 s'implante en France. 2 objectifs à cette implantation : le premier à court terme est plutôt modeste car il s'agit de jouer un rôle d'Opérateur Fret de Proximité transfrontalier d'abord dans la région bâloise et le long du Rhin, histoire de développer la capacité du port de Bâle. Le second est de sécuriser des itinéraires alternatifs via la France à ceux actuels de la vallée du Rhin vers les ports de la Mer du Nord. Les opérations de SBB Cargo ont récemment été les victimes collatérales des problèmes allemands qu'ils soient sociaux, capacitaires ou consécutifs à de tragiques accidents. https://lnkd.in/erztZWyg

✅Transport exceptionnel record pour le #FretFerroviaire français✅ ➡️ Un stator d'alternateur de 461 tonnes construit par Arabelle Solutions (ex-Alstom-GE) à Belfort a été acheminé par voie ferrée jusqu'à Strasbourg. Une opération qui démontre l'aptitude du #FretFerroviaire à transporter des colis particulièrement lourds et encombrants malgré les difficultés ➡️ Ces Transports Particulièrement Encombrants (TEPE) sont réalisés grâce à des wagons spéciaux dotés de jusqu'à 32 essieux pouvant porter des colis lourds hors gabarit. Pour rappel, ces wagons spéciaux sont détenus par Orano NPS depuis le rachat de STSI à Geodis en 2021. Cela représente un parc de 65 wagons particuliers, dont une bonne partie sont des wagons castors destinés au transport de matières radioactives. ➡️ En circulation, les TEPE nécessitent un Avis de Transport Exceptionnel (ATE) avec de nombreuses restrictions (accompagnement, vitesse réduite, interdiction de dépassement/croisement, etc) et circulent sur un itinéraire défini à la voie près, ayant fait l'objet d'une étude préalable. Ces mesures permettent de garantir une sécurité maximale sur le réseau. ➡️ En France, les TEPE restent occasionnels et concernent principalement les colis lourds liés à l'industrie nucléaire et à l'énergie (transformateurs, rotors et stators d'alternateurs, etc). Du fait de leurs nombreuses contraintes, la réalisation d'un TEPE constitue un véritable challenge pour les acteurs ferroviaires. ✅ Félicitations aux acteurs concernés pour cette réalisation qui démontre leur expertise dans le transport exceptionnel ferroviaire ! Photo : Fret SNCF via Linkedin

[FERROVIAIRE]   🔄 À partir de début 2025, cinq allers-retours hebdomadaires relieront le terminal de Valenton (94), en région parisienne, au terminal de Nancy-Champigneulles et au port de Metz.   🔗 Notre article : https://lnkd.in/ei2fmHU8   Il s’agit d’une première pour DB Cargo France, qui assurait jusqu'ici la traction pour d’autres opérateurs de combiné ferroviaire.   🚂 Les rames consacrés à ce nouveau service seront constituées de 24 wagons (dont 13 poursuivant jusqu’à Metz) et pourront acheminer jusqu’à 48 caisses mobiles.   🎯 Objectif : 80 % de remplissage avec un coût proche de celui de la route, pour assurer la rentabilité de la ligne malgré une distance de seulement 300 km entre Nancy et Valenton. #Train #Ferroviaire #DBCargoFrance #Transport #Metz #Nancy #Champigneulles

🚢 𝐎𝐩𝐭𝐢𝐦𝐢𝐬𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐝𝐞𝐬 𝐨𝐩𝐞́𝐫𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐟𝐥𝐮𝐯𝐢𝐚𝐥𝐞𝐬   🛳️ 𝐃𝐞𝐮𝐱 𝐩𝐨𝐬𝐭𝐞𝐬 𝐚̀ 𝐪𝐮𝐚𝐢 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥𝐞𝐬 𝐛𝐚𝐫𝐠𝐞𝐬 Le terminal multimodal situé le long du canal du Grand Havre est doté d’un quai de 400 mètres qui permet le déchargement et le chargement simultanés de deux barges. De plus, une zone de stockage sous portiques optimise l’espace pour les conteneurs en attente de #manutention, assurant ainsi une bonne gestion des opérations.   ⚓ 𝐔𝐧𝐞 𝐞𝐬𝐜𝐚𝐥𝐞 : 𝐭𝐫𝐨𝐢𝐬 𝐭𝐞𝐫𝐦𝐢𝐧𝐚𝐮𝐱 𝐦𝐚𝐫𝐢𝐭𝐢𝐦𝐞𝐬 La présence de quatre voies ferrées sous les portiques permet le #𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐛𝐨𝐫𝐝𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐝𝐢𝐫𝐞𝐜𝐭 𝐝𝐞𝐬 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐞𝐧𝐞𝐮𝐫𝐬 𝐬𝐮𝐫 𝐝𝐞𝐬 𝐰𝐚𝐠𝐨𝐧𝐬. LHTE assure une connexion rapide des conteneurs avec les terminaux maritimes via des navettes ferroviaires. Les opérations fluviales offrent aux opérateurs un gain de temps. Quel que soit le terminal maritime d’entrée ou de sortie, et plutôt que de naviguer entre différents sites, ils peuvent #𝐜𝐞𝐧𝐭𝐫𝐚𝐥𝐢𝐬𝐞𝐫 𝐭𝐨𝐮𝐭𝐞𝐬 𝐥𝐞𝐮𝐫𝐬 𝐨𝐩𝐞́𝐫𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐬 𝐚̀ 𝐋𝐇𝐓𝐄.   🚄 𝐍𝐨𝐬 𝐥𝐢𝐚𝐢𝐬𝐨𝐧𝐬 𝐟𝐞𝐫𝐫𝐨𝐯𝐢𝐚𝐢𝐫𝐞𝐬 𝐚𝐯𝐞𝐜 𝐥𝐞𝐬 𝐭𝐞𝐫𝐦𝐢𝐧𝐚𝐮𝐱 𝐦𝐚𝐫𝐢𝐭𝐢𝐦𝐞𝐬 Le terminal multimodal, connecté au réseau ferré portuaire et proche des terminaux maritimes, facilite le transfert des conteneurs Import et Export grâce à des navettes #ferroviaires quotidiennes. Le terminal opère cinq jours sur sept, offrant une flexibilité horaire et une bonne gestion des opérations fluviales.

bonjour, autre méthode de chargement : directement du quai avec 2 chargeuses en simultané. il faut certes une pelle hydraulique de temps en temps pour équilibrer le bateau mais c'est rapide 2000t en 4h de chargement qui emprunteront l'escaut belge et ce n'est qu'une petite partie du tonnage qui emprunte cette voie chaque jour

🚆 La gare ferroviaire de TRIAGE : Un modèle de coordination logistique et de professionnalisme au cœur du Transgabonais🚆 Imaginez un immense dépôt à ciel ouvert, où des dizaines de wagons se croisent et se regroupent selon une orchestration complexe. C’est exactement ce qu’offre la gare de TRIAGE, un lieu où chaque mouvement de train est minutieusement planifié pour garantir une organisation sans faille. 🎯 👉 Service commercial et transport : Ces équipes veillent non seulement à ce que les marchandises prioritaires, comme les vivres, le gasoil, et l'essence, soient expédiées rapidement et efficacement, mais aussi à ce que les clients qui nous font confiance soient pleinement satisfaits. Leur mission est de s'assurer que les délais sont respectés et que chaque client bénéficie d'un traitement personnalisé et de qualité. 👉 Exploitation et Traction : Chargées de la mise en place des trains sur le terrain, ces équipes s'assurent que les délais sont respectés et que les normes de sécurité ne sont jamais compromises. 👉 Manœuvre et Agents Gares : Le tri des wagons et la formation des trains sont de véritables défis quotidiens. Chaque wagon est soigneusement positionné pour garantir un acheminement optimal des marchandises. La gare de TRIAGE est un véritable centre névralgique du transport ferroviaire. La complexité des opérations exige une coordination parfaite entre les équipes de manœuvre, les conducteurs, les agents Gares, et les assistants production. Chaque geste compte pour assurer la fluidité des opérations dans le respect absolu des normes de sécurité. 🛤️ C'est grâce au professionnalisme et à l'engagement de ces équipes sur le terrain que la gare de TRIAGE peut relever chaque jour le défi de répondre aux besoins stratégiques du réseau ferroviaire avec précision et rigueur. 🚉 Setrag Entreprise Eramet #Logistique #Transport #Railway #Sécurité #Coordination #Triage #Professionnalisme

✈️ #Fret #aérien : qu'est-ce qu'une unité de chargement (ULD) ? Les Unités de Chargement (ULD) jouent un rôle crucial dans le transport aérien de marchandises, optimisant la sécurité et l'efficacité des opérations de fret. 🔍 Découvrez dans notre article détaillé les différents types d'ULD, leurs avantages, et comment ils facilitent les opérations de groupage aérien. 📖 Lire l'article complet ici 👉🏻https://lnkd.in/erPKX_bD Contactez nous, nos experts sont là pour vous répondre : 📧 experts@qualitairsea.com ☎️ 01 34 38 29 91 #FretAérien #Logistique #TransportDeMarchandises #ULD #GroupageAérien #SupplyChain