Post de Orientation Regionsud

Groupe SNCF a lancé l’opération « Volontaires SNCF pour les #JOP2024 ». En présence de nombreux #athlètes qui composent les équipes de l’entreprise, Jean-Pierre Farandou, Matthieu Chabanel ont pris la parole pour mettre en avant le dispositif de SNCF. La mise en place des JOP 2024 (26 juillet au 11 août puis 28 août au 8 septembre) peut donner le tournis : 10 500 athlètes, 31 500 #volontaires JO, 206 pays, 869 épreuves, 22 #sports #paralympiques, 41 sites #olympiques et 20 sites paralympiques, à #Paris2024 mais aussi en région et en #Outre-Mer…sans compter les centaines de millions de #spectateurs et #téléspectateurs, 2800 nouveaux #logements construits… cette opération n’est pas que le sujet de SNCF : des centaines de milliers de volontaires, de #femmes et d’#hommes sont et seront mobilisés pour l’occasion : agent(e)s #hospitaliers, #policiers, #gendarmes, #militaires, #cheminot(e)s, d’#EDF, d’Orange de la grande distribution, des #SI, de l’#hotellerie, les métiers du #nettoyage…et bien d’autres encore.…A l’heure où les #peuples s’opposent, le #sport nous rassemble, nous anime, nous porte et nous fait du bien… #Valeur, #fraternité, #sport, Athlètes SNCF SNCF Réseau Transilien SNCF Voyageurs RICARD Monique (SNCF) Hakima LAMSAK

« L’important n’est pas de prévoir l’avenir, mais de le rendre possible. » Les JO 2024 et la coupe du monde de rugby organisées en France démontrent que notre pays est en capacité de savoir planifier, organiser, sécuriser des grands événements. C'est une mobilisation de toutes les entreprises mais aussi, une mobilisation des dirigeants pour lever les obstacles administratifs, normatifs. C'est un succès pour nos entreprises du BTP avec un village et sites olympiques qui hébergent plus de 6000 athlètes. Ces travaux ont été fait en moins de 6 ans. C'est un succès pour nos entreprises agroalimentaires, agricoles, artisanales qui ont promu notre patrimoine culinaire de qualité C'est un succès pour nos entreprises de l'événementiel et hébergements touristiques C'est une partie de l'aboutissement du grand Paris avec des travaux dans les transports collectifs, une réussite pour la RATP dans l'acheminement des usagers dans Paris et région parisienne, succès des sociétés de vélos en libre service au détriment des taxis. C'est un succès pour les sociétés de sécurité privées et publiques avec la police, gendarme, GIGN, militaire.....La visibilité des forces de l'ordre ont permis cette sécurisation que réclament les français. C'est un succès pour Paris et les grandes villes Lyon, Bordeaux, Lille, Marseille qui ont hébergé des sites olympiques. C'est un succès pour notre entreprises électriques, numériques et télévisuelles. ( SNCF, EDF, ENEDIS, ORANGE, ATOS, .......) C'est un succès avec plus de 9 millions de places vendus pendant les événements des JO. C'est un succès pour ADP et les compagnies aériennes. C'est une réussite pour les sites qui seront réutilisés, démontés, utilisés après les JO 2024. Le bouquet final sera la remise en état de notre cathédrale de Paris en fin d'année en mobilisant tous nos artisans de nos régions.

🌍 Environ 80% de l’empreinte carbone d’un événement sportif est lié aux transports des spectateurs. Une problématique majeure qui doit amener à un certain nombre d’évolutions. 🚆 Des solutions existent pour décarboner les événements sportifs... Parmi elles : les transports en commun. On en parle à travers les exemples du Vendée Globe, du Tour de France, de Rugby World Cup France 2023 ou de la Ville de Grenoble. 🆕 Troisième et dernier épisode de notre série « Mobilités » ✍ Michaël Ferrisi

Chers confrères et autres usagers de la route… Les JO approchent à grand pas, avec leurs lots d’interrogations sur nos conditions de circulation… Voici quelques éléments de réponse 🥊🏹🛹🏋️♀️🤸🏻♀️🏌🏻♀️🤾🏻♂️🏇🏻🏄🏻♂️🤽🏻🧗🏻♀️🚴🏻♀️ ⛔️⛔️⛔️Fermeture île de France ⛔️⛔️⛔️ Chères habitantes, chers habitants de l'Île-de-France, Dans le cadre des préparatifs et du bon déroulement des Jeux Olympiques 2024, nous souhaitons vous informer des fermetures temporaires de certaines routes et autoroutes de notre région. Ces fermetures sont nécessaires pour assurer la sécurité des athlètes, des spectateurs et des résidents. Période de Fermeture : Du 15 juillet 2024 à 6h00 au 15 août 2024 à 22h00 Routes et Autoroutes Concernées : Autoroute A1 : Fermée dans les deux sens entre Paris et l'aéroport Charles de Gaulle. Déviation conseillée par l'A3 et l'A86. Boulevard Périphérique : Fermeture totale entre la Porte de la Chapelle et la Porte d'Orléans. Des itinéraires alternatifs seront indiqués via les boulevards des Maréchaux. Autoroute A6 : Fermée dans les deux sens entre Paris et Orly. Déviation par l'A86 ou la N7. Autoroute A13 : Fermée dans les deux sens entre Paris et Saint-Cloud. Utilisation de l'A14 recommandée. N118 : Fermeture complète entre Sèvres et Saclay. Déviation par la D7 et la D36. Avenue de la Grande Armée : Fermée pour la préparation des épreuves de cyclisme sur route du 17 juillet au 15 août. Pont de Sèvres : Fermeture totale pour des raisons de sécurité du 16 juillet au 14 août. Quai d'Issy-les-Moulineaux : Fermé pour les épreuves de triathlon du 18 juillet au 12 août. Fermetures spécifiques en centre-ville de Paris : Champs-Élysées : Fermeture totale du 18 juillet au 12 août. Quai de Seine : Fermeture de plusieurs tronçons pour les épreuves de natation en eau libre et triathlon, du 20 juillet au 10 août. Mesures Complémentaires : Mise en place de navettes spéciales pour les spectateurs. Réseau de transports en commun renforcé. Stationnement interdit sur plusieurs axes principaux. Conseils de Déplacement : Nous encourageons vivement les habitants et les visiteurs à privilégier des modes de déplacement alternatifs tels que le vélo ou la marche. Des pistes cyclables temporaires seront aménagées pour faciliter vos déplacements. La marche reste également une option pratique pour les trajets courts en centre-ville. Des parkings à vélos sécurisés seront installés à proximité des principaux sites olympiques. Nous vous encourageons à planifier vos déplacements à l'avance et à utiliser les transports en commun autant que possible pendant cette période. Nous vous remercions de votre compréhension et de votre coopération pour faire de cet événement un succès pour tous. Pour plus d'informations, veuillez consulter notre site internet : www.jeux2024.fr.

Il y eût des promesses. Visiblement faites de bonne foi. L'idée n'était pas d'imaginer construire de nouvelles lignes en moins de sept ans - le délai entre l'annonce de la ville hôte et l'arrivée de la flamme -, impensable en France, ou en Europe. Seuls les projets de transport déjà bien engagés, c’est-à-dire inscrits au contrat de plan Etat-région, ou, dans le cas du Grand Paris Express, portés par une loi, ont été sélectionnés et reportés dans un grand tableau, il y a neuf ans, lorsque Paris a présenté sa candidature pour accueillir les jeux de 2024. Il y eût, et il y a la réalité. Des atermoiements politiques, des aléas inhérents aux grands chantiers - celui-ci est particulièrement titanesque -, une pandémie. Les calendriers ont dû être revus. Plusieurs fois. A l'arrivée, il reste la ligne 14, dont tout le monde espère encore qu'elle arrivera à temps, à Saint-Denis/Pleyel, au nord de Paris, et à Orly, au sud. Le prolongement à l'ouest d'Eole, le RER E, jusqu'à Nanterre-la-Folie, même si seul un train tous les quart d'heure, aux heures pleines, circulera. Outre ces dernières lignes droites - intenses - de chantier, dans le laps de temps qu'il reste avant le début des jeux olympiques et paralympiques de 2024, la RATP et la SNCF doivent encore recruter et former massivement pour accueillir les centaines de milliers de spectateurs attendus dans les transports en commun, cet été. Et faire oublier aux Franciliens l'enfer de ces derniers mois où les bus, les métros ont manqué, faute de conducteurs. L'objectif initial, lui, n'a pas varié : Paris 2024 promet toujours 100 % des spectateurs dans les transports en commun, à vélo ou à pied. Enquête sur les promesses d'origine et la réalité des transports franciliens à la veille des jeux de Paris 2024. Avec Sophie Fay. A lire sur le site du Monde. #transports #Paris2024 #JOP Transports RATP SNCF IDFM SNCF Réseau SNCF Transilien RATPgroup #ligne14 #Eole

Il y a une médaille d’or dont on ne parle pas mais qui a autant de valeur que les autres (voire plus) : Les JO de Paris 2024 sont les premiers Jeux Olympiques entièrement cyclables de l'ère moderne et c’est une très bonne nouvelle 🥇 Depuis le covid, Paris a effectué un gros travail d'aménagement de l’espace public pour rééquilibrer le partage des routes : diminuer l’usage de la voiture et augmenter celui des autres modes de transports (🚌 🚲🚶) Avec 2 objectifs principaux : fluidifier la circulation et diminuer la pollution de l’air. Développer les infrastructures cyclables pour se déplacer n’importe où dans la ville, c’est offrir aux spectateurs et aux habitants la possibilité de pouvoir se déplacer rapidement en ville et à moindre coût. Paris devient ici un exemple de mobilité pour les autres villes du monde. 🙌

Alors que la 33e édition des Jeux Olympiques débutera officiellement à la fin de la semaine, la question de la mobilité du fret et des personnes est au cœur des enjeux en Ile-de-France 🚛🚇 📢 Avez-vous préparé votre plan de bataille pour assurer vos missions de distribution ? ❓ ❓ Quelles mesures avez-vous ou allez-vous mettre en place pour organiser le travail de vos salariés ? Les entreprises seine-et-marnaises font face à des défis logistiques majeurs avec l'arrivée des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024. Voici quelques points clés à considérer pour une préparation optimale : - Sécurité et Périmètres de Circulation : Des restrictions de circulation seront mises en place trois heures avant et deux heures après les épreuves, avec 185 km de voies olympiques réservées en IDF. Assurez-vous d’adapter vos itinéraires et horaires de livraison en conséquence. 🛡️ - Transports en Commun : Un afflux de 500 000 voyageurs supplémentaires par jour est attendu. La restructuration des lignes de bus et l’augmentation de 15 % de l’offre de transports publics aideront à gérer cette demande, mais des stations clés seront fermées. Prévoyez des alternatives pour vos déplacements. 🚇 - Gestion des Déplacements : Envisagez des solutions telles que le télétravail, le changement d’itinéraire ou de mode de transport, et l'adaptation des horaires de travail. Utilisez la carte interactive et les outils de calcul d'itinéraire pour planifier efficacement. 🗺️ - Livraison et Logistique : La livraison de 40 000 repas par jour au village olympique illustre l’ampleur des défis logistiques. Pour les entreprises, il est impératif de planifier les livraisons en dehors des heures de pointe et d'anticiper les besoins en transport. 📦 - Outils et Ressources : Des ressources spécifiques sont disponibles pour vous aider à anticiper et à gérer ces défis. 🔧Retrouvez- les sur notre page : https://lnkd.in/gR55wkeA #mobilité #JOP2024 #Seineetmarne #transport

La fluidité du trafic, un enjeu majeur Tout a été pensé pour faire de cette compétition internationale, un succès ! Les sites qui accueillent les sportifs sont exceptionnels et resteront – pour certains- gravés dans la mémoire des participants. La mobilité est un enjeu. Les transports en commun ont été calibrés pour véhiculer le public et le flux des véhicules a été repensé pour permettre aux sportifs, véhicules accrédités par le COJO, les taxis, transports en commun, les personnes à mobilité réduite et les véhicules d’intervention de circuler plus rapidement. Pour ce faire et par décret ministériel, des voies réservées ont été aménagées sur les autoroutes franciliennes. Les experts de l’activité Infrastructure & Mobilité ont travaillé sur l’aménagement de ce vaste réseau de voies réservées d’un linéaire d’environ 70km en tenant compte pour une partie des aménagements de l’A1 et de l’A13 de l’héritage de cette compétition sportive : la pérennisation d’environ 23km de voie réservée en voie de covoiturage à l’issue de l'évènement. Lorsque vous emprunterez ces voies réservées, elles seront toutes signalées par un marquage au sol et par des panneaux de signalisation statiques ou lumineux selon les sections. Le site https://lnkd.in/eb-ZMk7f met à la disposition des internautes une carte interactive qui pourrait vous être fort utile. #MonMétierADeLImpact #Fierté #Ingénierie #Ingénieure #Ingénieur #AvecLIngénierie

Travaux de l'A13 : serons-nous prêts pour les JO ? Cela fait presque deux mois qu'une portion de l'A13 dans le sens Paris-province est fermée. Que font les ouvriers depuis deux mois ? Pourquoi les travaux sont-ils si longs ? Les tuyaux ont été endommagés suite à des travaux de construction d'un parking souterrain, à proximité de l'autoroute. Il faut donc aujourd'hui remplacer ces canalisations d'eau pluviale fissurées, par des nouveaux tuyaux 100% étanches. S'ils n'étaient pas changés, en cas de forte pluie, l'eau pourrait s'infiltrer par les fissures et provoquer de nouveaux glissements de terrain. Quels délais pour terminer le chantier ? La préfecture assure aujourd'hui que le calendrier initial de réouverture fin juin sera tenu. Jean-Michel Fourgous, élu des Yvelines, l'espère bien, car c'est sur sa commune qu'auront lieu les épreuves olympiques de cyclisme sur piste. Mais pour l'instant, il est un peu inquiet. Quant aux automobilistes, ils aimeraient aussi que cette fois la date de réouverture annoncée soit respectée. En théorie donc, encore trois semaines de patience et d'embouteillages. TF1 | Reportage F. Chadeau, Q. Trigodet https://lnkd.in/eauKM-W8

Pour un grand nombre de conducteurs qui souhaitent offrir leurs expériences en indépendants, cet article est très bien fournis. Faites comme moi, appelez l'équipe. Ils sont géniaux et hyper sérieux Truckrs #conducteurs #transports #conducteurindependant