Les contrats de maintenance, c’est comme le monde du travail 👇 Tu sais quand tu rentres, mais tu sais jamais quand tu vas en sortir On voit toujours des photos des beaux appareils neufs. Des grands chantiers. Des projets qui font sortir les usines du sol. Mais on ne parle jamais de ceux qui en font la maintenance tous les jours. Il y a des usines un peu partout dans le monde. Et il faut les faire tourner, il faut les entretenir, et il faut les réparer. Et pour faire ça, il y a des types de tout corps de métier qui y sont 5j/7j, + les astreintes le week-end Les tuyauteurs, les soudeurs, les chaudronniers, les préparateurs, les échafaudeurs, les électriciens, les instrumentistes, les mécaniciens. C’est eux qui font l’entretien de tout ça. Et sur le papier, ils n’ont pas le rôle le plus glamour. Parce que quand on t’appelle, c’est que ça va pas. Et tu te retrouves souvent dans l’urgence, pour réparer une pompe en panne, ou remplacer une tuyauterie percée. Mais c’est une des meilleures écoles pour démarrer. Parce que travailler dans l’urgence ça développe : - Le leadership - La réactivité - Le sens de l’organisation et de la coordination - La capacité de communication Ça permet d’avoir une 1ere approche industrielle, d’appréhender ton métier et de découvrir celui des autres. Et ça commence toujours comme ça, par un coup de fil de ton chef : « Gérard, il manque du monde, tu vas sur le contrat de maintenance pendant 15 jours » Mais ça dure jamais 15 jours. Ça dure 2 mois, 6 mois, 1 an, 5ans, parfois toute une carrière. Un contrat de maintenance, tu sais quand tu y rentres, mais tu sais jamais quand tu en sors. Alors la prochaine fois que vous ferez le plein de votre voiture, ou que vous monterez dans un avion, pensez-y 👇 Vous avez pu faire votre trajet parce qu’il y a des gars qui bossent sur les contrats de maintenance 🏭
Post de Orlin Chuimen
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Les contrats de maintenance, c’est comme le monde du travail 👇 Tu sais quand tu rentres, mais tu sais jamais quand tu vas en sortir On voit toujours des photos des beaux appareils neufs. Des grands chantiers. Des projets qui font sortir les usines du sol. Mais on ne parle jamais de ceux qui en font la maintenance tous les jours. Il y a des usines un peu partout en France. Et il faut les faire tourner, il faut les entretenir, et il faut les réparer. Et pour faire ça, il y a des types de tout corps de métier qui y sont 5j/7j, + les astreintes le week-end Les tuyauteurs, les soudeurs, les chaudronniers, les préparateurs, les échafaudeurs, les électriciens, les instrumentistes, les mécaniciens. C’est eux qui font l’entretien de tout ça. Et sur le papier, ils n’ont pas le rôle le plus glamour. Parce que quand on t’appelle, c’est que ça va pas. Et tu te retrouves souvent dans l’urgence, pour réparer une pompe en panne, ou remplacer une tuyauterie percée. Mais c’est une des meilleures écoles pour démarrer. Parce que travailler dans l’urgence ça développe : - Le leadership - La réactivité - Le sens de l’organisation et de la coordination - La capacité de communication Ça permet d’avoir une 1ere approche industrielle, d’appréhender ton métier et de découvrir celui des autres. Et ça commence toujours comme ça, par un coup de fil de ton chef : « Gérard, il manque du monde, tu vas sur le contrat de maintenance pendant 15 jours » Mais ça dure jamais 15 jours. Ça dure 2 mois, 6 mois, 1 an, 5ans, parfois toute une carrière. Un contrat de maintenance, tu sais quand tu y rentres, mais tu sais jamais quand tu en sors. Alors la prochaine fois que vous ferez le plein de votre voiture, ou que vous monterez dans un avion, pensez-y 👇 Vous avez pu faire votre trajet parce qu’il y a des gars qui bossent sur les contrats de maintenance 🏭
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C’est tellement vrai. La revue de la conception se fait toujours en exploitation car c’est pendant cette phase que l’on valide certains choix qui ont permis la mise en place des CEP ( Contrôles et Essais Périodiques) qui permettent à une installation de fonctionner dans d’un état sûr ou si besoin en mode dégradé sans remettre en cause la sûreté et la sécurité des biens et des personnes.
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👉 Le 9 avril 2024, France Travail recensait plus de 10000 postes de responsables #maintenance et plus de 57000 postes de techniciens maintenance à pourvoir, tous secteurs confondus. 👉 Ce n’est rien de dire qu’on est dans une situation de pénurie. Au-delà du contenu du poste lui-même, de sa rémunération, des conditions de travail (2x8, nuit, week-end, …), … chaque détail de votre offre peut faire basculer la décision d’un candidat. 👉 Son lieu de travail en fait partie. · L’atelier est-il propre, clair, rangé, organisé … ? · Les outillages et équipements semblent en état ? · Le magasin est clairement rangé ? · Etc.. 👉 Si vous avez répondu non à l’une de ces questions, engager un projet d’évolution de l’implantation et de l’organisation de l’atelier maintenance peut être envisagé. En effet, au-delà des recrutements, pour toute l’#équipe maintenance, l’atelier est un lieu important. C’est son camp de base. #Performances 👉 Entre · Les établis individuels · Les postes de travail partagés (soudure, découpe, énergie…) · Les postes de saisies GMAO et de préparation des interventions · Le magasin · Les consommables · Les pièces d’occasion · Les équipements communs · Les matières et matériaux · Les déchets · La documentation · Les équipements en réparation · La réception et l’expédition de pièces ou équipements · … 👉 L’implantation et l’organisation d’un atelier maintenance doit répondre à de nombreuses fonctions en particulier en y favorisant l’ensemble des flux. La démarche #5S est idéale pour ce genre de projet. En plus, s’il y a des modifications techniques à réaliser, les compétences sont présentes sur place 🙂 . #QVT; #Intelligencecollective Bonne réflexion à tous, Le sujet vous intéresse, contacter moi pour échanger sur ce sujet.
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Avant de partir en congé d'été, voici une vidéo pour tout savoir sur le métier de chef d'équipe maintenance 👇 #Vivelaplage #vivelesoleil #Industrierecrute
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