Post de Paris La Défense

Guy Sidos,  Votre message résonne profondément en moi, à la fois comme VAROIS, descendant d'immigrés italiens qui n'ont pas fait les meilleurs choix, et ENTREPRENEUR résolument tourné vers l'avenir. En tant que fils de cette terre provençale, je mesure pleinement le prix de notre liberté. Cette liberté nous la devons au courage de votre père et de ses camarades. Leur bravoure nous rappelle que celle-ci n'est jamais acquise, mais doit être défendue avec conviction, surtout quand la menace est globale, insidieuse et (presque) inexorable. Leur exemple nous enseigne la force de l'unité dans la diversité. Malgré leurs différences d'origines, de cultures et d'opinions, ils ont su s'UNIR pour bâtir la France que nous connaissons aujourd'hui. Cette leçon d'histoire nous invite à transcender toutes nos divergences pour relever ensemble les défis contemporains, surtout celui du CHANGEMENT CLIMATIQUE qui s'impose à nous avec urgence. Vos paroles, toujours percutantes et inspirantes, nous rappellent notre responsabilité collective. En ces heures de choix difficiles, je suis heureux et fier d'être au côté du Groupe Vicat pour porter une VISION D'AVENIR et de TRANSPARENCE dans notre lutte à tous contre cet ennemi commun à toute l'humanité, qu'est le RÉCHAUFFEMENT CLIMATIQUE. Continuons à porter ensemble ses valeurs. Respect et amitié   Rolland #VAR #DPP #ClimateChange #Traçabilité #DébarquementDeProvence #France #Europe 360SmartConnect (Track&Trace pour la construction)

🧭 Les Phareurs de l’Ombre 🌊 Cap sur l’incertitude Dans le grand théâtre des alliances maritimes, certains équipages, autrefois dissimulés derrière un voile d’intégrité, révèlent désormais leur vraie nature. Un vaisseau, jadis prétendument droit et sûr de son cap, suit maintenant un phare aux lueurs douteuses. Les marins, devenus girouettes, se laissent porter par des vents opportunistes, trahissant des idéaux longtemps proclamés. ⚓ Promesses à la dérive Que reste-t-il des promesses d’intégrité lorsque les voiles se tournent vers des rivages incertains ? Cette dérive, masquée sous le prétexte de survie, dévoile-t-elle la véritable essence du navire ? Jusqu’où ira-t-on pour éviter les tempêtes de l’isolement ? 🔍 Réfléchir n’est pas un luxe Spectateurs avertis, interrogeons-nous. Acte stratégique ou abdication des valeurs ? La boussole morale pointe-t-elle encore vers un avenir digne ou est-elle faussée par ces nouveaux courants ? 🪞 Regard dans le miroir Les flots tumultueux de cette alliance ne doivent pas faire oublier les racines profondes du voyage. Ceux qui agissent avec intégrité peuvent se regarder dans le miroir avec fierté ; ceux qui se trahissent n’y voient que leur propre duplicité. L’intégrité et les principes doivent rester nos guides inébranlables, même lorsque les vagues se déchaînent et que les phares se multiplient à l’horizon. #Intégrité #Valeurs #Leadership #Alliances #Ethique #Stratégie #Responsabilité #Principes

Les trains fantômes : une histoire de rouille et d’os. Voici ma 17° Chronique pour Marsactu dans la série #marseille secret.

[🖼️ Tableau du mois] Dans cette représentation du repli de l’Empereur sur Soissons après la perte de la bataille de Laon, l’Empereur bientôt déchu fait littéralement corps avec ses hommes. Reconnaissez-vous et sauriez-vous nommer et placer, les membres de l'état-major qui l'entourent ? 👉 retrouvez notre fiche tableau pour le découvrir, en commentaire sous ce post

Mon expérience lors d’un saut 🪂en ouverture retardé au 2e RPIMa en tandem avec l’adjudant Cédric 🫡 : ➡️ Avoir confiance ✅ ➡️ Se laisser guider ✅ ➡️ Être à l’écoute ✅ ➡️ Respecter les règles ✅ Des principes applicables partout, en tout lieu.

[ 📄 𝐏𝐔𝐁𝐋𝐈𝐂𝐀𝐓𝐈𝐎𝐍 : 𝐀𝐑𝐓𝐈𝐂𝐋𝐄 | ⚔️ CULTURE] 🖋️ 𝐋𝐞 𝐰𝐚𝐠𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐑𝐞𝐭𝐡𝐨𝐧𝐝𝐞𝐬, 𝐝’𝐮𝐧 𝐚𝐫𝐦𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜𝐞 𝐚̀ 𝐥’𝐚𝐮𝐭𝐫𝐞 En 1918 et 1940, deux conventions de cessation des hostilités étaient signées au même endroit, dans une clairière de l’Oise. Pourquoi deux armistices, dans une voiture de chemin de fer ? Retour sur ces événements historiques majeurs des deux guerres mondiales, aux circonstances très différentes. Le wagon de l’Armistice trône aujourd’hui dans un bâtiment de la clairière de Rethondes, dans l’Oise, à une soixantaine de kilomètres au nord de Paris. Ateliers pédagogiques pour écoliers, collégiens ou lycéens, riche musée entièrement rénové en 2018, matériels militaires et nombreux monuments commémoratifs : avec environ 50 000 visiteurs annuels (80 000 l’année du centenaire), cet endroit est un lieu de mémoire majeur, et le deuxième site touristique du département, après le château de Pierrefonds. Mais cette clairière ne se trouve pas à Rethondes, et le wagon n’est pas celui où ont été paraphés les deux armistices, le 11 novembre 1918 puis le 22 juin 1940. Le Mémorial de l’Armistice est situé sur la commune de Compiègne, dans la forêt du même nom, non loin du village de Rethondes. La voiture ferroviaire originale, elle, a brûlé en 1945. De fait, beaucoup de questions entourent ces deux signatures historiques. D’abord, pourquoi signer l’armistice de 1918 dans un wagon en pleine forêt et non, par exemple, dans la magnifique salle de bal du château de Compiègne tout proche ? « Le maréchal Foch voulait que ce soit discret et ne surtout pas voir arriver de politiques ou de journalistes », répond le major (ER) Dominique Valembois, secrétaire général du Mémorial de l’Armistice, une association créée en 1950. Généralissime des armées alliées au moment de leur victoire sur l’empire allemand, Ferdinand Foch disposait d’un train de commandement, « sorte de « Air Force One » de l’époque », comme le résume le major. 𝐿𝑒 𝑀𝑎𝑟𝑒́𝑐ℎ𝑎𝑙 𝐹𝑜𝑐ℎ 𝑒𝑛𝑡𝑒𝑛𝑑𝑎𝑖𝑡 « 𝑁𝐸 𝑃𝐴𝑆 𝐻𝑈𝑀𝐼𝐿𝐼𝐸𝑅 𝐿𝐸𝑆 𝐴𝐿𝐿𝐸𝑀𝐴𝑁𝐷𝑆 » [...] 💻 La suite de l'article est à lire dans son intégralité sur le site de l'Institut des hautes études de défense nationale IHEDN Ministère des Armées État-Major des Armées Armée de Terre Armée de l’air et de l’espace Marine Nationale Gendarmerie Nationale Garde nationale ONaCVG ECPAD - Établissement de communication et de production audiovisuelle de la Défense Académie de défense de l'École militaire 🖋️ #11Novembre #Armistice #WagonDeRethondes #MaréchalFoch

Plus que quelques jours pour bénéficier du tarif 'précommande' sur la dernière publication d'Epopées: "Le franchissement 1672-1815". Ecrit par Jean-louis RICCIOLI, à qui j'étais rattaché lorsque j'étais jeune appelé au musée de l'infanterie. Une histoire tactique, humaine et technique des franchissements de cours d’eau effectués par les armées françaises en présence de l’ennemi 1672-1815 Le but du franchissement est de faire passer d’une rive à l’autre une puissance de feu et une masse de manœuvre suffisantes pour poursuivre l’offensive au-delà de l’autre rive. Contrairement au point de vue de nombreux auteurs, le franchissement d’un cours d’eau sous la menace d’un ennemi n’est certainement pas une opération banale et sans grande difficulté ne méritant que quelques lignes dans un récit. En réalité, il s’agit au contraire d’une opération délicate, dans laquelle le chef militaire, contraint de fractionner ses forces, est à la merci de l’ennemi et des éléments. Aussi, la présente étude est-elle de rétablir la place véritable de ces opérations dans un conflit donné, ainsi que de combler un vide de l’historiographie récente. Tiré d’une thèse de doctorat, cet ouvrage se limite à la période 1672-1815, la plus riche en opérations de ce type. Sur près d’un siècle et demi, est donc décrit et analysé la capacité des armées françaises en campagne à rétablir leur potentiel de combat de l’autre côté d’un cours d’eau par une manœuvre de franchissement en présence de l’ennemi. Cet ouvrage raconte surtout une histoire d’artilleurs, chargés tout au long de la période étudiée d’assurer ces franchissements. On y voit aussi les sapeurs qui, en 1894, finiront par absorber la totalité de la fonction franchissement. Ces derniers s’y reconnaîtront donc parfaitement, et cela d’autant que, par référence au passage de la Bérézina, en 1812, l’École du génie porte le nom d’un général d’artillerie, le général Éblé. Ancien officier du génie, Jean-Louis Riccioli a été chef de la Section études du Service Historique de l’Armée de Terre, à Vincennes, et professeur d’histoire militaire aux Écoles de Saint-Cyr Coëtquidan. Il a été conservateur des musées du Sous-Officier, à Saint-Maixent-l’École, de l’Infanterie, à Montpellier, et de l’Empéri, à Salon-de-Provence. Conservateur-en-chef du patrimoine, il a terminé sa carrière comme conseiller pour les musées à la Direction régionale des affaires culturelles de la région PACA. Bretegnier guillaume

Les commémorations du 80e anniversaire du Débarquement en Normandie (6 août 1944) ont un sens particulier cette année. Derrière les différentes cérémonies, on décèle une volonté de construire une convergence mémorielle afin que celle-ci puisse être appropriée par les populations. L'idée de la transmission est également fondamentale à l'heure où les derniers vétérans sont encore du voyage. Il s'agit de trouver d'autres vecteurs afin de transmettre les évènements majeurs qui ont permis aux Alliés de remettre le pied sur le continent européen, et d'en assurer la juste compréhension.

Le Monde a publié hier son enquête « Débarquement : la bataille contre l’érosion » 🔵 « Face à la menace de perdre les traces des champs de bataille du 6 juin 1944, inventaire et travaux sont déjà en cours, mais l’avenir reste incertain » écrit le journaliste du quotidien. 🔵 L’érosion affecte notre imaginaire, notre histoire… et notre patrimoine. En 2014, les dégâts anticipés par les périls naturels ont conduit des scientifiques américains à émettre un rapport répertoriant la menace qu’ils représentaient sur les sites historiques de plus grande valeur aux États-Unis. C’est notamment le cas des premières colonies anglaises américaines, telle la ville de Jamestown en Virginie menacée par la montée des eaux. 🔵 En Bretagne, plus de 80 monuments historiques sont menacés par l’élévation du niveau de la mer. Le monument funéraire de Chateaubriand, par exemple, situé face à la mer, sur le petit îlot de Grand Bé à Saint-Malo, est en passe d’être englouti par les eaux. 🔵 Des craintes similaires se font entendre avec la menace de disparition qui pèse sur les sites antiques de l’île de Délos, dans les Cyclades grecques, ou sur la ville de Saint-Louis du Sénégal, inscrite à l’héritage commun du patrimoine mondial de l’Unesco. Au Royaume-Uni, le village médiéval de Happisburgh est en sursis. La liste s’allonge à l’échelle planétaire… 🔵 Dans son ouvrage 𝐿𝑒 𝑆𝑖𝑔𝑛𝑎𝑙, l’autrice Sophie Poirier relate le choc esthétique qu’elle éprouve face à la disparition de l’immeuble du même nom. A Soulac-sur-Mer, le bâtiment a été détruit préalablement à son engloutissement sous les flots. Cette barre, pas toujours appréciée des habitants locaux, exprimait un vécu, une époque passée. La disparition du 𝑆𝑖𝑔𝑛𝑎𝑙 peut également correspondre à la remise en cause du mode de vie des populations qui ont été jadis attachées à ce lieu. Ces transformations témoignent de la rupture avec un tourisme balnéaire, d’une époque désormais révolue, où l’océan, plutôt qu’une entité « active », apparaissait comme une simple ressource mise à disposition. 🔵 Les populations entreprennent le deuil de cette vie menacée par l’érosion. Or le propre du deuil, nous explique la philosophe Vinciane Despret, c’est que les disparus apparaissent en plus beau, « en mieux », tout comme l’ère de l’immeuble 𝐿𝑒 𝑆𝑖𝑔𝑛𝑎𝑙 aujourd’hui disparu, c’est-à-dire celle de l’abondance des Trente Glorieuses, dont la disparition est ainsi rendue inacceptable. La réflexion sur le deuil de la philosophe nous inspire : s'agit-il d'accepter la disparition ou d’entreprendre un rapport à l’océan plus complet ? https://lnkd.in/exDWs_37

Le Point d'interrogation est au coeur de l'insigne du BEA-É : il symbolise la rigueur et l'excellence de nos enquêtes de sécurité aéronautique.