Post de philippe chadeyron

🌊 Bonne nouvelle pour l’éolien en mer : la planification maritime prévoit l’attribution de 9,2 GW d’éolien en mer !  Annoncé ce matin à #Fécamp, par Olga Givernet, la planification maritime a permis d’identifier 9,2 GW de projets #éolienenmer, qui seront mis en concurrence dans le cadre de l’#AO10, pour être mis en service d’ici 2035. 👏 Saluons notamment : - La concertation réussie entre tous les usagers de la mer, qui aura permis de définir cette nouvelle cartographie, prenant en compte les différentes contraintes (techniques, environnementales, d’usages et défense), - La volonté de l’État de positionner l’éolien en mer en pilier de la #transitionénergétique française, - La réussite de l’exercice, demandé depuis de nombreuses années par toute la filière, et qui aboutit à cette capacité inédite de 9,2 GW, - La position confirmée de la #Normandie en tant que leader de l’éolien en mer.   N’oublions pas, en revanche : - Les nombreux défis, économiques, techniques et industriels restants à relever et qui assureront la pérennité de l’éolien flottant, priorisé sur cet appel d’offres, - L’importance de respecter les calendriers et d’inscrire ce nouvel objectif dans la future #PPE pour le transformer en réalité.   🚀 L’éolien en mer a toute sa place à prendre dans l’objectif de neutralité carbone à horizon 2050, et nous pouvons nous féliciter que les résultats de la #planificationmaritime le démontrent encore une fois ! 👉 https://lnkd.in/ePfCwin9  

🛥️Parce qu'un projet de parc éolien en mer a aussi un impact sur l'activité locale, Iberdrola France via sa filiale Ailes Marines a mis placé le dialogue au cœur de son approche, avec plus de 1 400 réunions tenues avec les parties prenantes, en particulier les pêcheurs locaux. Ce dialogue s’est poursuivi tout au long des phases de travaux, permettant d’adapter constamment le projet aux besoins du territoire. Ces discussions ont conduit à de nombreux ajustements dont : ➡️ Déplacement du projet de 6 km vers le nord, évitant ainsi les zones les plus productives en coquilles Saint-Jacques de la baie. Aujourd’hui, le projet n’occupe que 6 % du gisement secondaire, représentant environ 1,5 % de la production totale de la baie. ➡️ Réduction du nombre d'éoliennes, passant de 100 à 62, limitant ainsi l’impact sur les activités de pêche et créant de larges couloirs pour faciliter le déplacement des bateaux. ➡️ Mise en terre de 100 % des câbles sous-marins (une première mondiale), éliminant tout obstacle potentiel pour les pêcheurs. 💡On peut noter également la signature dès 2012 d'une convention avec les pêcheurs, renouvelée en 2016, qui prévoit leur indemnisation pendant toute la durée des travaux. En parallèle du déploiement du parc éolien en mer de la baie de Saint-Brieuc, Ailes Marines a initié le programme de développement économique IBReizh, qui permet de soutenir des projets conçus par des opérateurs locaux sur le territoire breton. Ce programme, d’une durée de 7 ans, a vocation à soutenir des actions en lien avec la mer et les énergies renouvelables en s’appuyant sur des acteurs clés engagés dans des dynamiques locales. Quatre domaines d’intervention ont été identifiés en lien avec l’énergie et la mer : le développement économique, l’accompagnement de la filière Pêche, l’environnement/biodiversité et le tourisme. Concernant les concertations, vous pouvez retrouver le détail des discussions ayant eu lieu ainsi que les solutions apportées sur le site web d'Ailes Marines ➡️ https://lnkd.in/ehBC4yJq Ces ajustements et solutions sont la preuve qu'on peut concilier activités humaines et préservation de l'environnement ! https://ailes-marines.bzh/ #parceoliensaintbrieuc #transitionénergétique #environnement #eoliennes #offshore Partenariat rémunéré avec Iberdrola France

✊ Concilier activités humaines et préservation de l'environnement, c'est possible ✊ Découvrez le post de Florian Doyen expliquant toutes nos actions et engagements pour que nos parcs éolien en mer s'intègre dans l'activité locale 👉 Merci Florian pour ce partage éclairé et dites nous en commentaire ce que vous en pensez ! #transitionénergétique

Déployer les solutions de la transition énergétique ne devrait pas générer des revenus pour les activités les plus destructrices de l’océan, on est d'accord ? Pourtant, la transition "à la française" prévoit de faire exactement cela : d’un côté, lutter contre le changement climatique, de l’autre, maintenir les activités qui le génèrent. Nous avons enquêté pendant plusieurs mois sur la taxe générée par l’implantation de parcs éoliens offshore et avons découvert un système incroyablement pervers qui va permettre aux méthodes de pêche les plus destructrices de se maintenir artificiellement à flot et d’éviter leur transition écologique. Révélations sur un triple scandale financier, écologique et démocratique. Reprenons du début. Pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, la France s’est fixé de développer massivement l’éolien en mer (45GW à horizon 2050). Avec plus de 19 000 euros générés annuellement par MégaWatt installé en mer, cette taxe éolienne est une véritable poule aux œufs d’or pour ceux qui en bénéficient. En 2005, quand la taxe sur l’éolien offshore est créée, 50% reviennent aux communes du littoral et 50% aux départements concernés. En 2010, les départements disparaissent au profit des comités des pêches qui captent désormais pas moins de 35% de la taxe **si l’éolien est installé dans les 12 milles nautiques (22 km)** Retenez ce détail qui induit des agissements retors. Il faut comprendre que la manne financière de l'éolien tombe du ciel au moment où la technique de pêche du chalutage est mise en cause en raison de son immense destructivité, de son hyper-consommation de gasoil et du gouffre dans le budget de l’État qu’elle génère. La motivation pour installer l’éolien offshore proche des côtes, dans les 12 milles nautiques, devient une condition de survie de la méthode de pêche la plus destructrice et déficitaire de toutes. Le lobby du chalut va donc s’y employer corps et âme. Avec le futur parc éolien au large de Belle-Île-en-Mer, les défenseurs du chalut éprouvent la méthode et réussissent même à faire d’une pierre deux coups : non seulement ils passent en force dans le débat public et obtiennent, contre la volonté générale, que la zone retenue pour l’implantation du parc soit celle proposée par le comité régional des pêches de Bretagne, c’est-à-dire une zone située à l’intérieur des 12 milles, mais en plus, ils sacrifient ainsi des zones de coraux remarquables de biodiversité dans lesquelles les chalutiers ne peuvent pas passer sans abîmer leurs filets… Cerise sur la gâteau : il se trouve que ces zones sont celles fréquentées par les petits pêcheurs artisans utilisant des méthodes de pêche sélectives. Le lobby du chalut réussit ainsi à se débarrasser des artisans tout en récupérant les revenus qu'ils emploient toute l'année à lutter contre eux et en faveur des lobbies industriels. C'est un hold up.  Lisez la suite ici : https://lnkd.in/emMp-B9e

Les ministres Agnès Pannier-Runacher, Fabrice Loher et Olga Givernet communiquent la décision de l’État, en réponse au débat public « la mer en débat » Mis à jour le 21/10/2024  Il s’agit d’une étape importante dans l’atteinte de la neutralité carbone et du renforcement de la souveraineté énergétique de la France, qui contribuera, par ses retombées industrielles et fiscales, au développement des activités et de l’emploi maritimes. L’AO10 intègrera notamment les travaux menés à la suite du règlement européen pour une industrie « zéro net » - Net Zero Industrial Act (NZIA) – permettant de soutenir une industrie européenne résiliente et sûre, dotée de normes sociales vertueuses et conformes à nos exigences européennes.

BIO-SEA | Ballast Water Treatment acteur industriel au soutient de la filière de l’Éolien flottant en mer, œuvre pour un développement industriel sans compromis environnemental. ✅ préservation de la ressource naturelle 💧 En permettant l’utilisation de l’eau de mer pour ballaster les éoliennes flottantes offshore. ✅ prévient la propagation des espèces envahissantes (organismes aquatiques nuisibles) et agents pathogène nuisible. ✅ économique, fiable et certifié (unique en France) Fiert de ses couleur 🇫🇷 en La Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée AD'OCC CEMATER - le Cluster à énergies positives Pôle Mer Méditerranée Wind'Occ https://lnkd.in/dA6iA7bC

Le soutien à l'#innovation dans l'#industrie #maritime est crucial. Depuis 2018, notre filière, en collaboration avec les administrations, a travaillé sans relâche pour le structurer au sein du Conseil d’Orientation de la Recherche et de l’Innovation des Industriels de la Mer (CORIMER). Continuons sur cette lancée! EVOLEN GICAN Syndicat des énergies renouvelables (SER) Direction Générale des Entreprises Secrétariat général de la mer - Premier ministre (SGMer) Secrétariat général pour l'investissement Ministère chargé de la Mer et de la Pêche DGAMPA - Affaires maritimes, pêche et aquaculture DGITM - Infrastructures et mobilités DGA - Direction générale de l'armement Agence de l'innovation de défense Ministères Aménagement du territoire Transition écologique Direction générale de la recherche et de l'innovation (DGRI) #France2030 Pôle Mer Méditerranée Pôle Mer Bretagne Atlantique Pôle EMC2 Carine TRAMIER Emma Thibaud Cécile Bouchet Timothée Moulinier Luc Mathis Minh Tâm HUA Aline Delbos

𝐋'𝐢𝐧𝐬𝐭𝐚𝐧𝐭𝐚𝐧𝐞́ 𝐖𝐄𝐀𝐌𝐄𝐂 ☕ 𝑈𝑛𝑒 𝑏𝑜𝑛𝑛𝑒 𝑑𝑜𝑠𝑒 𝑑'𝑒́𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑒 𝑖𝑜𝑑𝑒́𝑒 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑙𝑎𝑛𝑐𝑒𝑟 𝑡𝑎 𝑗𝑜𝑢𝑟𝑛𝑒́𝑒 🌊𝗟𝗮 𝗳𝗶𝗹𝗶𝗲̀𝗿𝗲 𝗵𝘆𝗱𝗿𝗼𝗹𝗶𝗲𝗻𝗻𝗲 𝗳𝗿𝗮𝗻𝗰̧𝗮𝗶𝘀𝗲 𝗱𝗲𝗺𝗮𝗻𝗱𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗮𝗽𝗽𝗲𝗹𝘀 𝗱’𝗼𝗳𝗳𝗿𝗲𝘀 𝗮𝗻𝘁𝗶𝗰𝗶𝗽𝗲́𝘀 ⚡🚀 Lors des Assises de l’économie de la mer à Bordeaux, les acteurs de l’hydrolien et de l’éolien flottant ont réaffirmé leur prêt à répondre dès 2026 aux appels d’offres pour les énergies marines renouvelables. Toutefois, le délai actuel pour un premier appel d’offres hydrolien en 2030 ne satisfait pas la filière. ⏳ 𝗨𝗻 𝗰𝗮𝗹𝗲𝗻𝗱𝗿𝗶𝗲𝗿 𝗶𝗻𝘀𝘂𝗳𝗳𝗶𝘀𝗮𝗻𝘁 𝘀𝗲𝗹𝗼𝗻 𝗹𝗮 𝗳𝗶𝗹𝗶𝗲̀𝗿𝗲 🔹 Marc Lafosse, président de la commission énergies marines renouvelables au Syndicat des énergies renouvelables (Ser), qualifie la date de 2030 de "trop tardive" : "Nous ne pouvons pas attendre le retour des fermes pilotes. Il faut passer directement à la grande échelle et à l’industrialisation." 🔹 Guillaume Gréau, directeur du développement chez Hydroquest, souligne l’impact des délais sur les équipes et les investissements : "Une fois l’appel d’offres attribué, il faut encore 4 à 5 ans pour la mise en service. Si rien n’est décidé rapidement, que fait-on de nos équipes ?" 🛠 𝗨𝗻𝗲 𝘀𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗽𝗿𝗼𝗮𝗰𝘁𝗶𝘃𝗲 : 𝗱𝗲́𝗿𝗶𝘀𝗾𝘂𝗮𝗴𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝘇𝗼𝗻𝗲𝘀 Pour éviter des retards supplémentaires, la filière propose une solution : Prendre en charge le dérisquage des zones en amont pour accélérer les projets. Marc Lafosse appelle à : ✅ Un premier appel d’offres dès 2026. ✅ Des appels d’offres réguliers tous les deux ans, pour garantir un cycle pérenne de projets et d’investissements. 🔭 𝗟𝗼𝗻𝗴 𝘁𝗲𝗿𝗺𝗲 𝗲𝘁 𝗶𝗻𝘃𝗲𝘀𝘁𝗶𝘀𝘀𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝘀 𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝗿𝗮𝗻𝘁𝘀 Pour développer des projets durables et attirer les investisseurs, une visibilité à long terme est indispensable. 🔹 Katia Gauthier, directrice de projet chez Normandie Hydroliennes, insiste : "Les investisseurs ont besoin de sécurité et d’ambition pour s’engager." 🔹 Sandrine Gourlet, présidente de Port Atlantique La Rochelle, plaide pour des taux de retour sur investissement plus longs et des infrastructures adaptées. Annonce importante : Sandrine Gourlet a révélé le nom du projet des ports de Nouvelle-Aquitaine (La Rochelle, Bordeaux, Rochefort et Bayonne) pour soutenir l’éolien flottant : Aquitania Wind Energy. 💬 Et vous, que pensez-vous des solutions proposées pour accélérer l’hydrolien en France ? La filière est-elle prête pour ce défi industriel ? Partagez vos avis et idées. #ÉnergiesMarines #Hydrolien #ÉolienFlottant #TransitionÉnergétique #InvestissementDurable #AssisesDeLaMer https://lnkd.in/eKJqjNHJ

🌊 Naviguer vers un avenir durable : La filière maritime accélère sa décarbonation ! ⚓ À l'occasion des Les Assises de l'économie de la mer, une étape clé a été franchie : la mise à jour de la feuille de route pour décarboner la filière maritime. 🌍 Le secteur #maritime, pilier de l'économie et du commerce mondial, s'engage résolument à réduire son impact environnemental. Cette nouvelle feuille de route, dévoilée par le Ministère de la #Mer, trace des objectifs ambitieux : 🐋 Réduire les émissions de gaz à effet de serre des navires. 🐋 Encourager l'innovation technologique dans les énergies renouvelables et les carburants alternatifs. 🐋 Renforcer la collaboration internationale pour une transition énergétique globale. ❗  Pourquoi c'est important ? En tant qu’amoureux de la Mer, nous savons que nos #océans ne sont pas infinis. La préservation de cet écosystème est une nécessité vitale pour les générations futures.  Cette démarche s’inscrit dans une vision où performance économique et respect de l’#environnement vont de pair. 📢 Vous aussi, embarquez pour le changement ! Découvrez les détails de cette feuille de route et partagez vos idées pour une mer plus propre et plus durable. 👉 https://lnkd.in/eY_eiXD8 💬 Et vous ? Quelles solutions voyez-vous pour décarboner notre filière maritime ? Positive Transformation .World Marc Bosvieux Anaïs PUJOL #ÉconomieDeLaMer #TransitionÉnergétique #OcéansDurables #InnovationMaritime

#DébatPublic : découvrez nos contributions dans le cadre du débat public "La mer en débat : environnement, éolien en mer, activités maritimes et littoral" 👉National : https://lnkd.in/e_vdkBhy 👉Façades : https://lnkd.in/ekgqanpa 🔎 Après avoir participé à de multiples réunions locales, nos équipes se sont mobilisées pour consigner les enjeux et opportunités liés à l’éolien en mer aux niveaux local et national. Co-activité, tourisme, industrie et retombées locales, autant de sujets d’importance passés en revue. 🌊 Avec des objectifs ambitieux de 18 GW installés en 2035, l’éolien en mer est à un tournant de son développement en France. Planifions, concrétisons et massifions pour tenir nos objectifs ! #EolienEnMer #TransitionEnergétique #EnergiesRenouvelables