Post de PICOTY

Connaissez-vous le biocarburant B100 ? ♻️ 🚛 Les biocarburants ont le vent en poupe depuis 2021 et ce n’est pas pour rien ! Ces alternatives aux carburants traditionnels, présentent de nombreux avantages : - Praticité - Traçabilité - Biodégradabilité - Réduction des émissions de GES - Réduction de la dépendance nationale Depuis 4 ans, chez TDF Transports, nous utilisons du biocarburant B100. Une initiative nous permettant de réduire nos émissions de GES de 60% par rapport au gazole. 👏 Et ce n’est pas tout ! 🔌D’ici fin 2024, nous recevrons notre premier poids-lourd électrique ✅Nos conducteurs sont aussi formés à l’éco-conduite. Envie d’une livraison plus verte ? Nous sommes là ! Pour en savoir plus notre article dédié ➡️ https://lnkd.in/eHShhAAN #Livraisonécologique #engagement #TDFTransports

📣Vous entendez beaucoup parler du XTL-HVO ? Nous vous résumons tout ici ! 💻 Découvrez notre nouvel article sur notre site, dédié au XTL-HVO, un gazole à la fois innovant et écologique. Déjà disponible dans nos stations de Besançon et La Garde, cette solution rapide et sans modification nécessaire offre des avantages pour votre moteur et pour l'environnement. ⬇️Consultez l'article complet dès maintenant⬇️ Ce carburant durable pourrait révolutionner la mobilité : en parler autour de vous, c’est accélérer son développement !🍃

La #décarbonation des véhicules lourds et métiers sera plus longue et compliquée que pour les véhicules légers, du fait du poids et des contraintes d'utilisation. Les technologies #électrique (à moyen terme) et #hydrogène (à plus long terme) semblent tenir la corde. Durant la période de transition le #GNV fait déjà le lien, mais certains nouveaux biocarburants (#B100, #HVO) pourraient aider à diminuer à court terme les émissions des véhicules actuels, tout en offrant un débouché à nos agriculteurs de part l'utilisation de composants végétaux. https://lnkd.in/eKZsApgC

un nouveau document présentant la compétitivité du BioGNV pour les gros véhicules, et présentant ce carburant comme un carburant durable d'avenir

NOUVEAU RAPPORT DE L'OSERVATOIRE VEHICULE INDUSTRIEL LE BioGNV est un carburant durable d'aujourd'hui et pour les années à venir, au regard de sa compétitivité et de la maturité de la filière Pages 19 et 25 Le B100 est une énergie actuelle, elle ne devrait pas se développer dans  l’avenir. L’électrique, qui n’est pas encore présente sur le marché du VI,  devrait voir le jour à moyen terme et perdurer ensuite. L’hydrogène est un carburant d’avenir, mais loin d’être au point. Page 19 et https://lnkd.in/evk4hssN #BioGNV hashtag #MobilitéDurable #TransitionÉnergétique #Environnement #ÉnergiesRenouvelables #TransportVert #VéhiculesPropres #Biométhane #CarburantsAlternatifs #BusPropres #LogistiqueVerte #BusVertueux #legazvertlavenir #grdf #grdfso #transports #carburant

La décarbonation passe par plusieurs étapes, le HVO est une belle marche pour y parvenir, pas de contraintes de fréquence de maintenance, pas de surconsommation, pas de dévalorisation à la revente, c'est une bonne nouvelle cette disponibilité à la pompe 👏

🌱🚗 Pour contribuer à une croissance verte, Teréga s'engage dans le développement de solutions durables pour la mobilité, comme le #GNV et le #bioGNV. Ces alternatives aux carburants traditionnels sont essentielles pour #décarboner un secteur responsable de 40% des émissions de CO₂ en France 🇫🇷 Le GNV et le bioGNV offrent des avantages notables : émissions de particules fines quasi nulles, NOx deux fois inférieurs aux normes Euro VI, autonomie de 400 à 800 km, ravitaillement rapide, coûts réduits et accès facilité aux zones à faibles émissions grâce à la vignette Crit'air niveau 1. Avec la montée en puissance du bioGNV, issu de procédés de méthanisation, méthanation et gazéification, nous pouvons diviser par 4️⃣ les émissions de CO2, NOx et particules fines. 🚚 Le secteur des transports lourds adopte également ces solutions, rendant la mobilité plus durable et accessible. Enfin, il est également possible de convertir au GNV/bioGNV des véhicules thermiques déjà en circulation, c'est ce qu'on appelle le "retrofit". Quel carburant choisir pour quelle typologie de véhicule ? 🤔 Pour en savoir plus et découvrir notre comparateur 👉 https://lnkd.in/d6Ymaw2m

🌱 Grande nouvelle : ma flotte passe au HVO100 ! 🌱 Je suis très heureuse de vous annoncer que, ce mois de septembre, tous les véhicules de ma flotte chez ETL seront alimentés à 100% en HVO100, un carburant d'origine 100% renouvelable 🌍. Et le meilleur dans tout ça : aucune répercussion tarifaire pour les clients ! Le HVO100, c'est quoi ? Il s'agit d'un biocarburant fabriqué à partir de matières végétales et de déchets. Il permet de réduire les émissions de CO2 jusqu'à 90% par rapport au diesel classique 🚛💨, tout en offrant la même performance. Pourquoi c'est intéressant pour eux ? - Une réduction massive de CO2 : jusqu'à 90% d'émissions en moins par rapport au gazole classique. - La même qualité de service : pas de compromis sur la performance, mais un impact écologique bien plus faible ! Cette transition est une étape importante pour moi, en tant qu’acteur du secteur transport, vers un modèle plus durable. 🌿 Si vous souhaitez en savoir plus ou obtenir un devis personnalisé pour vos besoins de transport vert pour le reste de l'année, contactez-moi ! 📦💬 🚀 Ensemble, roulons vers un avenir plus propre ! #TransportDurable #HVO100 #Biocarburant #RéductionCO2 #TransportResponsable #Innovation #ETLTransports

[Transition énergétique] 📢Le HVO commence a s'implanter en France et en Europe . Ce carburant alternatif permet aux entreprises de réduire leur empreinte carbone et de rester compétitives sur les ZFE. ➡️DKV Mobility, plateforme BtoB ouvrant l'accès à un réseau de stations-service, offre à ses clients la possibilités de s'approvisionner en biocarburant HVO100 (100 % HVO) dans 1 800 points de ravitaillement à travers l'Europe, via une carte de service. La société propose sa solution aux véhicules légers et aux camions de transport. « En 2023, chacune de ces deux catégories représentait 50 % de notre clientèle », précise Manal Azhar, responsable marketing de la filiale française de DKV Mobility. ➡️le HVO100 est proposé comme le principal candidat pour commencer la substitution et un acteur majeur a déjà commencé à bouger en France. Il s'agit de Neste, qui produit du HVO à partir de déchets et de résidus. Ce carburant propre sera bientôt proposé dans les stations-service françaises. Les moteurs actuels peuvent le supporter et ce carburant pourrait réduire l'empreinte carbone de 90 %. Le nom technique HVO100, il sera commercialisé sous le nom de Neste MY. Ce diesel synthétique sera "entièrement fabriqué à partir de matières premières renouvelables". En d'autres termes, il sera produit en utilisant exclusivement des déchets et des résidus. Cela inclut l'huile végétale usagée. TotalEnergies met également en place un site de production de HVO100 sur son site de La Mède. Dans son processus de fabrication, le groupe intègre des huiles végétales. La société Altens commercialise ce type de combustible. ➡️La carte des stations en France qui distribue le HVO : https://lnkd.in/eFj8mhkb ➡️De nombreux transporteurs et logisticiens l utilisent deja depuis plus de 2 ans avec des cuves implantés sur leur site (ie : DB Schenker, XPO Daher...] gageons qu'avec le développement des stations le proposant le phénomène devrait s'amplifier même si a la pompe il y a un léger surcout. A suivre!! #transitionenergetique #durable #biodiesel #hvo #xtl #stations #energie #carburant #carburantalternatif #transport #logistique #transporteurs #supplychain

« Les régions croient encore beaucoup à la solution BioGNV, car il y a aussi cette notion de circuit court et de l'utilisation d'un biométhane produit localement. » Retrouvez l’interview d’Ingrid Mareschal, Déléguée générale de la FNTV, qui aborde entre autres, la progression ces dernières années des véhicules au BioGNV et l’importance de s’appuyer sur l’ensemble des énergies alternatives. Le BioGNV est une alternative qui présente de nombreuses qualités qui lui permettent d’être un acteur clé d’une mobilité durable et décarbonée avec une motorisation plus respectueuse de l’environnement. https://lnkd.in/eCD7NQuk #GRDFNO #mobilité #transport #décarbonation #BioGNV