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✈️ Vers un avenir durable pour l'aviation : 18 460 avions commerciaux à recycler ! L'industrie aéronautique se transforme avec la montée en puissance du recyclage des avions. Oui, l'essor du recyclage des aéronefs ne cesse de croître et les perspectives sont prometteuses, comme le souligne cet article de Les Echos sur la manne que représente la fin de vie des avions pour des acteurs comme Airbus et Boeing. Avec plus de 18 000 avions à recycler, c'est tout un écosystème qui se réinvente, où le recyclage durable et l'optimisation des ressources sont au coeur des priorités permettant à l'ensemble du secteur de s'engager dans une démarche plus durable et responsable. ♻️ Chez AC DISMANTLING, nous sommes fiers d'apporter des solutions innovantes qui répondent à ces besoins grâce à notre expertise en démantèlement d'aéronefs et en valorisation des matériaux qui permet de donner une seconde vie aux pièces détachées et aux ressources tout en limitant l'impact environnemental. En tant qu'acteur clé dans cette chaîne de valeur, nous permettons aux compagnies aériennes et aux constructeurs d'optimiser leurs opérations en fin de vie et nous contribuons activement à réduire l'empreinte carbone de l'industrie aéronautique en transformant les avions en une ressource circulaire. 🌱 La durabilité est l'avenir de l'aéronautique. Ensemble, construisons un ciel plus propre, plus vert et plus efficient. 🛩️ 🌍 Évidemment, nous profitons de ce post pour remercier notre écosystème : Bordeaux Technowest - Bordeaux Métropole - Aéroport de Bordeaux - Groupe ADP - GIFAS - Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales - Aerospace Valley - Airbus Développement - Groupe Brangeon - AEROCAMPUS Aquitaine - Réseau ZIRI - UBee Lab - L'incubateur étudiant de l'université de Bordeaux - La French Tech Bordeaux - European Business Aviation Association (EBAA) - EBAA France | Aviation d'affaires 🇫🇷 - Made In Tracker - CIDER Engineering - Déconstruire pour demain https://lnkd.in/e-anrNJB

✈️🔧𝗟𝗮 𝗿𝗲́𝘀𝗶𝗹𝗶𝗲𝗻𝗰𝗲 𝗹𝗼𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗱𝗲 𝗠𝗲́𝗮𝘂𝗹𝘁𝗲 𝗳𝗮𝗰𝗲 𝗮𝘂 𝗿𝗮𝗺𝗽-𝘂𝗽 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗳𝗮𝗺𝗶𝗹𝗹𝗲 𝗔𝗶𝗿𝗯𝘂𝘀 𝗔𝟯𝟮𝟬 Actuellement, nos équipes de Méaulte travaillent sans relâche pour déployer un système de cantilevers à chariot filoguidé 𝗾𝘂𝗶 𝗽𝗲𝗿𝗺𝗲𝘁𝘁𝗿𝗮 𝗱𝗲 𝗺𝘂𝗹𝘁𝗶𝗽𝗹𝗶𝗲𝗿 𝗽𝗮𝗿 𝟰 𝗹𝗮 𝗰𝗮𝗽𝗮𝗰𝗶𝘁𝗲́ 𝗱𝗲 𝘀𝘁𝗼𝗰𝗸𝗮𝗴𝗲 dédiée aux grandes pièces de notre hub aérologistique. 💪 👉 L’objectif ? Maximiser l’efficacité et 𝗿𝗲𝗻𝗳𝗼𝗿𝗰𝗲𝗿 𝗹𝗮 𝘀𝗲́𝗰𝘂𝗿𝗶𝘁𝗲́ 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗲𝘀 𝗮𝗹𝗹𝗲́𝗲𝘀 𝗲́𝘁𝗿𝗼𝗶𝘁𝗲𝘀, afin de répondre aux enjeux de l’industrie aéronautique en pleine croissance 📈. 💬 Adriana Estrada, responsable du projet d’amélioration continue, partage son enthousiasme : "𝘊𝘦 𝘱𝘳𝘰𝘫𝘦𝘵 𝘳𝘦𝘱𝘳𝘦́𝘴𝘦𝘯𝘵𝘦 𝘶𝘯𝘦 𝘢𝘷𝘢𝘯𝘤𝘦́𝘦 𝘴𝘪𝘨𝘯𝘪𝘧𝘪𝘤𝘢𝘵𝘪𝘷𝘦. 𝘕𝘰𝘶𝘴 𝘳𝘦𝘥𝘦𝘴𝘴𝘪𝘯𝘰𝘯𝘴 𝘭’𝘦𝘴𝘱𝘢𝘤𝘦 𝘥𝘦 𝘴𝘵𝘰𝘤𝘬𝘢𝘨𝘦 𝘱𝘰𝘶𝘳 𝘢𝘤𝘤𝘰𝘮𝘱𝘢𝘨𝘯𝘦𝘳 𝘭𝘢 𝘮𝘰𝘯𝘵𝘦́𝘦 𝘦𝘯 𝘤𝘢𝘥𝘦𝘯𝘤𝘦 𝘥𝘦 𝘯𝘰𝘴 𝘱𝘢𝘳𝘵𝘦𝘯𝘢𝘪𝘳𝘦𝘴 𝘪𝘯𝘥𝘶𝘴𝘵𝘳𝘪𝘦𝘭𝘴. 𝘊’𝘦𝘴𝘵 𝘶𝘯 𝘥𝘦́𝘧𝘪 𝘱𝘢𝘴𝘴𝘪𝘰𝘯𝘯𝘢𝘯𝘵 𝘲𝘶𝘪 𝘢𝘭𝘭𝘪𝘦 𝘱𝘳𝘦́𝘤𝘪𝘴𝘪𝘰𝘯, 𝘴𝘦́𝘤𝘶𝘳𝘪𝘵𝘦́ 𝘦𝘵 𝘪𝘯𝘯𝘰𝘷𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯." Un grand bravo 👏 aux équipes mobilisées sur ce projet innovant ! 🚀 #Logistique #Aéronautique #Innovation #Croissance #Industrie #TeamBlondel Sandrine Duhamel Ambre BLONDEL #Meaulte #AméliorationContinue #LeanManagement

✈️ Filière Aéronautique, une pépite 🇫🇷 Elixir Aircraft Elixir Aircraft a été l’une des vedettes de l’aviation bas carbone au Salon Aéronautique du Bourget - Paris Air Show 2023 où une première levée de fonds de 13M€ avait été annoncée. 🚀 En ce début 2024, Elixir Aircraft entre dans une nouvelle ère d’industrialisation avec une nouvelle levée de fonds de 13M€. Investissement et embauches avec 500 nouveaux collaborateurs d’ici 2030, l'acquisition de nouvelles machines, la création d'une nouvelle usine à La Rochelle ou encore l'aménagement de bâtiments réservés au support client. Son président Arthur Léopold-Léger declaré : "Après une décennie à travailler d'arrache-pied, Elixir Aircraft est arrivé à un tournant. Conception, certification et premières livraisons sont atteintes. Il faut maintenant produire en masse. La décarbonation de l'aviation ne pourra passer que par le remplacement des plus de 230 000 avions monomoteurs à pistons d'ancienne génération. Avec ce financement total de 40 millions d'euros, Elixir Aircraft se donne les moyens d'atteindre ses objectifs : près de 400 avions produits par an d'ici 2030, grâce à plusieurs centaines de salariés. Je vois Elixir Aircraft se structurer, se renforcer. Sur les deux derniers mois, nous avons pu livrer six avions, un record à notre échelle ! Avec ces financements, nous allons poursuivre nos efforts et devenir l'un des leaders de l'aviation générale mondiale !" Une belle réussite et de belles perspectives pour Elixir Aircraft Lien de l’article complet de Aeroweb-net en commentaires Aeronautiquement vôtre ✈️

[ACTUALITÉS] #industrie #aéronautique 👨🔧✈️| Sogeclair livre à Airbus les nouvelles générations de trappes d'avions en composite. 📍 Depuis son usine de Toulouse, l'entreprise produit chaque année des milliers de trappes qui équipent les avions d'Airbus et de Dassault Aviation. Leur particularité est d'être fabriquées en thermoplastique, un matériau plus léger que le métal et entièrement recyclable. Alors que la concurrence s'affûte sur ce segment, la société planche d'ores et déjà aux nouvelles générations de pièces qui équiperont les avions du futur. 🎙️ « 𝘕𝘰𝘶𝘴 𝘴𝘦𝘯𝘵𝘰𝘯𝘴 𝘶𝘯 𝘷é𝘳𝘪𝘵𝘢𝘣𝘭𝘦 𝘴𝘢𝘶𝘵 𝘥𝘦 𝘭'𝘪𝘯𝘥𝘶𝘴𝘵𝘳𝘪𝘦 𝘢é𝘳𝘰𝘯𝘢𝘶𝘵𝘪𝘲𝘶𝘦 𝘷𝘦𝘳𝘴 𝘭𝘦𝘴 𝘵𝘩𝘦𝘳𝘮𝘰𝘱𝘭𝘢𝘴𝘵𝘪𝘲𝘶𝘦𝘴 », salue Stéphane Zirilli, vice-président au sein de Sogeclair Equipment pour l'activité matériaux innovants (Aviacomp). Alors que s'est tenu la semaine dernière à Paris le JEC, salon mondial des composites, leur irruption dans le monde aéronautique n'est pas près de s'arrêter : l'A380 contenait déjà près d'un quart de composites et un nouveau cap a été franchi avec l'A350 dont plus de la moitié de la structure primaire est composée de ces nouveaux matériaux. Pour en savoir plus ➡️https://lnkd.in/gsaQGJhu #occitanie #composite #innovation #aviation #airbus #matériau #thermoplastique #recyclage

Découvrez le site Airbus Helicopters de Marignane, un des sites industriels les plus grands de France:

Un futur leader mondial de l'aviation légère ? L'avionneur rochelais Elixir Aircraft, qui développe des appareils biplaces destinés à la formation de pilotes, vient de boucler un plan de financement de 40 millions d'euros, en embarquant le fonds de capital-investissement INNOVACOM, Bpifrance et la Région Nouvelle-Aquitaine. Objectif : ouvrir en 2026 une nouvelle usine à La Rochelle, d’une capacité de 400 avions par an. La société, qui conçoit ses avions selon une technologie dite OneShot (ailes et éléments de fuselage en composites, d'un seul tenant), a déjà vendu plus de 200 avions et en a livré une vingtaine. Elle vise 15 % du marché mondial et prévoit 500 recrutements en cinq ans. Gros plan sur une pépite française méconnue (abonnés) Secrétariat général pour l'investissement ZeroAvia Universal Hydrogen Textron GIFAS - Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales Airbus Flight Academy Europe Safran Daher Air Liquide Turbotech Aero

Où atterrir… avec l’avion décarboné ? ✈️ À Paris-Saclay, haut lieu de l'aéronautique française, le défi de la décarbonation est au cœur des préoccupations des acteurs du secteur. Le groupe Safran, leader mondial de l'aéronautique et du spatial, en est un exemple concret. 75% de ses efforts en Recherche et Technologie est consacré à l'efficacité environnementale de ses produits 🍃 Objectif : concevoir des avions plus propres, plus économes en énergie et moins impactants pour l'environnement. Rencontre avec Stephane Menio, Directeur des programmes R&T à Safran Landing Systems. Dans cette interview menée par notre journaliste Sylvain Allemand, il nous éclaire sur les innovations mises en place pour "décarboner" l'aviation, ainsi que sur les atouts du Plateau de Saclay pour accéder facilement aux expertises et savoir-faire dont l'entreprise a besoin pour relever ce défi. 🔗 Lire l’article: https://lnkd.in/eiQu_ECF #aviation #decarbonation #innovation #recherche #Safran #IledeFrance #innovationaviation

Il était une fois un grand avionneur… ✈️ À ses débuts, cet acteur, alors challenger mais aujourd’hui leader mondial et véritable fierté nationale 🌍, perfectionnait ses premières séries d’avions avec une méthode éprouvée mais coûteuse. Un pilote d’essai prenait l’avion, effectuait plusieurs heures de vol, et identifiait ensuite les ajustements nécessaires à réaliser avec les ingénieurs au sol. Ce processus était répété plusieurs fois jusqu’à la mise au point complète de l’appareil. 💡 Coût : environ 60 000 € par heure de vol d’essai. Pour répondre à ce défi, AIROD Technologies s’est associé à cet avionneur, apportant son expertise unique en innovation technologique. Ensemble, nous avons développé l’OVIA – Outil de Vérification de l’Injection de signaux de l’ADIS sur l’A380. Grâce à cet outil révolutionnaire, le pilote d’essai n’a désormais besoin que d’un seul vol pour valider l’ensemble des ajustements nécessaires. 🚀 Cet exemple illustre parfaitement ce que peut accomplir une collaboration performante entre un spécialiste métier et les solutions technologiques innovantes d’AIROD. Ensemble, nous repoussons les limites, optimisons les performances et bâtissons l’avenir de l’aéronautique. ✨ Airbus Boeing COMAC _______ Laurent LATORSE - Fondateur d’AIROD Depuis plus de 20 ans, je me consacre à transformer les défis industriels complexes en opportunités, grâce à des solutions software et hardware innovantes, éthiques et performantes. Chez AIROD, notre ambition est de proposer LA solution aux problématiques les plus exigeantes du secteur industriel, en conjuguant expertise technique et engagement humain. AIROD n’est pas seulement une entreprise d’innovation, c’est un mouvement. Je m’efforce de transmettre à chaque "Airodien" une vision claire : celle d’un progrès collectif, fondé sur l’apprentissage continu, la résolution des erreurs et la quête de perfection. Nous croyons au pouvoir de l’intelligence collective et à l’impact durable d’un engagement partagé. Nous ne recherchons pas des "super-héros" éphémères, mais des collaborateurs qui s’épanouissent dans leurs missions, évoluent ensemble et construisent une entreprise plus forte, jour après jour. Ce modèle, basé sur la transmission des savoirs et la progression collective, est la clé pour pérenniser nos succès et changer le monde industriel de manière positive, une étape à la fois. #innovation #GroupeAIROD AIROD Technologies AIROD Services AIROD ROBOTICS

✈️ L'Airbus A321 XLR : Le Nouveau Champion des Cieux 🚀 L'Airbus A321 XLR repousse les limites avec une portée record de 8 700 km et une consommation de carburant réduite de 30 % par siège-kilomètre. Mais son impact ne s'arrête pas là. Il redéfinit également la supply chain en créant de nouvelles opportunités pour les fournisseurs et en mettant l'accent sur l'innovation et la durabilité. 🌍 🔧 Nouveaux défis pour les fournisseurs : des composants plus légers, plus efficaces et plus durables sont nécessaires pour répondre à la demande. 🌐 Digitalisation de la chaîne d’approvisionnement : essentielle pour optimiser les délais et garantir la qualité. 🌱 Cap sur la durabilité : des solutions écologiques pour un avenir plus responsable dans l’aéronautique. Découvrez comment cet avion pourrait bien changer la donne dans le secteur aéronautique ! 🧐 https://lnkd.in/eMjnrKV6 #A321XLR #Aviation #SupplyChain #Innovation #Durabilité #IndustrieAéronautique #Airbus C-981

Airbus prévoit d’étudier d'encore plus près la criticité des matériaux de ses futurs avions ! 👍 Dans l'article, le focus est fait sur les matériaux critiques employés pour constituer ou intégrer les batteries, les aimants permanents ou les piles à combustibles de l’appareil. Cela nous rappelle l’importance évidente du contrôle qualité des avions.  ❌ C’est vrai que ce n’est pas une priorité chez tous les avionneurs… Ça souligne aussi l'importance des contrôles qualités de TOUS les matériaux qui sont utilisés pour produire nos avions. ✅ En gros, la caractérisation des matériaux a encore de beaux jours devant elle ! -------- -------- #aéronautique #caractérisation #matériaux #airbus https://lnkd.in/gTtRFnGm