Post de Stellantis &You Business

Comme quoi le design et l'aérodynamisme des voitures de demain vont jouer un rôle primordiale pour une mobilité plus responsable

L'interdiction des voitures électriques sur certains circuits met en lumière des enjeux cruciaux de sécurité. Quelles adaptations pour faire coexister technologie et tradition dans le sport automobile? Un défi passionnant pour l'avenir de la mobilité durable! #voitureélectrique #mobilitedurable #innovation #sécurité #sportautomobile #technologie #transformation #avenir #courseautomobile #FormuleE

Nouvelle réglementation General Safety Regulation 2 et ses promesses : voitures neuves plus chères mais enveloppées de technologies avancées. L’automobile s'oriente vers une route plus sûre, mais cela à quel coût ? Contournons ensemble ce changement majeur prévu pour juillet 2024. #Automobile #Technologie #Réglementation #SécuritéRoutière #Innovation #FuturDeLautomobile.

Rappel Citroën-DS. Plus d’un million d'airbags Takata à remplacer susceptibles d’exploser en vieillissant . Quels sont les véhicules concernés ? -Citroën C3 II : 517 303 exemplaires produits entre le 24 septembre 2008 et le 21 février 2017 - Citroën C4 II : 233 455 exemplaires produits entre le 2 février 2010 et le 20 mai 2018 - Citroën DS3/DS 3 I : environ 162 000 exemplaires produits entre le 5 décembre 2008 et le 30 mai 2019 - Citroën DS4/DS 4 I : environ 65 000 exemplaires produits entre le 5 mai 2010 et le 3 février 2017 - Citroën DS5/DS 5 : environ 37 000 exemplaires produits entre le 30 juin 2010 et le 9 février 2018

🚀 Pourquoi attendre demain quand vous pouvez conduire le futur aujourd’hui ? La Changan CS55 Plus ne se limite pas à être une voiture, elle vous offre une véritable expérience. Design moderne, interface high-tech, et conduite intuitive tout ce qu’il vous faut pour redéfinir votre expérience de conduite.🌟 Prenez le volant de demain dès aujourd'hui ! #ChanganCS55Plus #ConduiteDuFutur #InnovationAuto #InchcapeDjiboutiAutomotive

Les modèles SUV hybrides et électriques devraient figurer en tête de gondoles au Salon de l'automobile de Paris, qui se tient jusqu'au 20 octobre. L'électrification du parc automobile français et le développement de dispositifs électroniques pour se démarquer et répondre aux normes de sécurité, toujours plus exigeantes, placent les assureurs devant de nouveaux enjeux de réparabilité.

Dans un monde où la technologie embarquée dans nos véhicules évolue à grande vitesse, un défi majeur se pose : garantir la sécurité routière tout en intégrant ces innovations ! 📣 L'organisme Euro NCAP, référence en matière de sécurité automobile en Europe, tire la sonnette d'alarme concernant la multiplication des écrans tactiles au sein des voitures modernes. Dès 2026, les véhicules privilégiant les écrans au détriment de commandes physiques verront leur notation en sécurité impactée, une mesure qui souligne les risques de distraction au volant. Face à cette nouvelle réglementation, des constructeurs comme Hyundai et Skoda ont déjà amorcé un retour aux commandes physiques, témoignant d'une prise de conscience croissante dans l'industrie. Cette évolution vise à trouver un juste milieu entre l'innovation technologique et les impératifs de sécurité, afin de protéger les usagers de la route. Matthew Avery, directeur du développement d'Euro NCAP, met en lumière la nécessité de cette transition : "L'utilisation excessive des écrans tactiles oblige les conducteurs à détourner les yeux de la route, augmentant ainsi le risque d'accidents." 📝 En conclusion, la sécurité routière reste une priorité absolue dans la conception des véhicules de demain. L'intégration judicieuse de la technologie, sans compromettre la sécurité des conducteurs et des passagers, est essentielle pour avancer vers un avenir plus sûr sur nos routes. #SécuritéRoutière #InnovationAutomobile #EuroNCAP

Dans un monde où la technologie embarquée dans nos véhicules évolue à grande vitesse, un défi majeur se pose : garantir la sécurité routière tout en intégrant ces innovations ! 📣 L'organisme Euro NCAP, référence en matière de sécurité automobile en Europe, tire la sonnette d'alarme concernant la multiplication des écrans tactiles au sein des voitures modernes. Dès 2026, les véhicules privilégiant les écrans au détriment de commandes physiques verront leur notation en sécurité impactée, une mesure qui souligne les risques de distraction au volant. Face à cette nouvelle réglementation, des constructeurs comme Hyundai et Skoda ont déjà amorcé un retour aux commandes physiques, témoignant d'une prise de conscience croissante dans l'industrie. Cette évolution vise à trouver un juste milieu entre l'innovation technologique et les impératifs de sécurité, afin de protéger les usagers de la route. Matthew Avery, directeur du développement d'Euro NCAP, met en lumière la nécessité de cette transition : "L'utilisation excessive des écrans tactiles oblige les conducteurs à détourner les yeux de la route, augmentant ainsi le risque d'accidents." 📝 En conclusion, la sécurité routière reste une priorité absolue dans la conception des véhicules de demain. L'intégration judicieuse de la technologie, sans compromettre la sécurité des conducteurs et des passagers, est essentielle pour avancer vers un avenir plus sûr sur nos routes. #SécuritéRoutière #InnovationAutomobile #EuroNCAP

Dans un monde où la technologie embarquée dans nos véhicules évolue à grande vitesse, un défi majeur se pose : garantir la sécurité routière tout en intégrant ces innovations ! 📣 L'organisme Euro NCAP, référence en matière de sécurité automobile en Europe, tire la sonnette d'alarme concernant la multiplication des écrans tactiles au sein des voitures modernes. Dès 2026, les véhicules privilégiant les écrans au détriment de commandes physiques verront leur notation en sécurité impactée, une mesure qui souligne les risques de distraction au volant. Face à cette nouvelle réglementation, des constructeurs comme Hyundai et Skoda ont déjà amorcé un retour aux commandes physiques, témoignant d'une prise de conscience croissante dans l'industrie. Cette évolution vise à trouver un juste milieu entre l'innovation technologique et les impératifs de sécurité, afin de protéger les usagers de la route. Matthew Avery, directeur du développement d'Euro NCAP, met en lumière la nécessité de cette transition : "L'utilisation excessive des écrans tactiles oblige les conducteurs à détourner les yeux de la route, augmentant ainsi le risque d'accidents." 📝 En conclusion, la sécurité routière reste une priorité absolue dans la conception des véhicules de demain. L'intégration judicieuse de la technologie, sans compromettre la sécurité des conducteurs et des passagers, est essentielle pour avancer vers un avenir plus sûr sur nos routes. #SécuritéRoutière #InnovationAutomobile #EuroNCAP

𝐍𝐨𝐭𝐫𝐞 𝐧𝐞𝐰𝐬𝐥𝐞𝐭𝐭𝐞𝐫 𝐝𝐮 𝟏𝟏/𝟎𝟔/𝟐𝟎𝟐𝟒 𝐞𝐬𝐭 𝐞𝐧 𝐥𝐢𝐠𝐧𝐞 👉 https://bit.ly/4bSyRrH 📰 𝐿𝑒𝑠 𝑎𝑐𝑡𝑢𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑚𝑎𝑖𝑛𝑒 : • Installation de bornes : pourquoi anticiper les démarches ? • ADMR de la Vienne : une gestion plus réactive de la flotte  • Airbags Stellantis défectueux : le point • Vélo : Paris Habitat vise 28 % des trajets domicile-travail en 2025 • BMW Série 1 (2024) : entièrement renouvelée • Notre essai - Renault Rafale E-Tech full hybrid : le haut du pavé 📰 𝑁𝑜𝑠 𝑑𝑜𝑠𝑠𝑖𝑒𝑟𝑠 : • Électrification des flottes : comment embarquer les collaborateurs • VO et moyenne durée : la location en mode alternatif ADMR, Stellantis, Paris Habitat, Renault Group, BMW Group  #fleet #automobile #mobility #recharge #véhiculesélectriques #borne #vélo