Post de Race Company

[Nos partenaires ont du talent] "Winning a Mountainbike DH World Cup with a belt driven bike !" Pourquoi les meilleurs athlètes, tels que les équipes de #Zerode et GAMUX BIKES, font-ils confiance à la technologie de transmission par courroie de Gates Corporation ? Parce qu'ils sont convaincus que la #CarbonDriveBelt offre une performance, une fiabilité et une innovation inégalées qui leur conféreront un avantage décisif pour la World Cup 2024. Avec #Noderailleurnoworries, la victoire est à portée de main ! Chez EFFIGEAR, nous partageons cette conviction : les solutions de transmission par courroie ne sont pas seulement l'avenir, elles représentent déjà le présent de l'industrie du vélo. Nous sommes persuadés qu'un vélo à courroie a toutes ses chances dans la Coupe du Monde ! Qu'en pensez-vous ? Pour en savoir plus, regardez ce vidéo : https://lnkd.in/efg9DyP3 #noderailleurnoworries #effigear #belt #innovation #boitedevitesses #sport #gearbox

#PARTENARIAT Semaine prochaine, les 02 et 03 avril 2024, « Pré-test des 24h du Mans Motos ». 📢 Fullgas Racing Team #116, nous serons à vos côtés pour vivre ce moment ! « Conduire une moto est sans aucun doute la sensation la plus intense qu’une machine puisse provoquer ». #partenariat #collaboration #professionnel #sport #course #compétition #formation #formationprofessionnelle #projet #pedagogie

Comme dans tous les sports, la technique et les bons gestes sont indispensables. Le Cyclisme avec un grand C est sport technique. Il ne suffit pas simplement de faire du vélo, ça s’apprend ! Savoir transmettre sa passion, son expérience et prodiguer les bons conseils sont des clés pour un bon apprentissage.

Harsch Racing? … C’est nous ! Dans un monde où les entreprises rivalisent d'innovation pour accueillir leurs nouveaux talents, nous avons créé une expérience unique en son genre : le "Harsch Racing". 🚗💨 Pour nous, la première année d'un collaborateur est comparable à une course effrénée sur la piste du succès professionnel. Dès leur arrivée, nos nouveaux talents sont pris en charge, comme dans une équipe de course lors d'un "pit stop", où différents acteurs leur permettent de mieux connaître leur environnement. 🏎️🛠️ Harsch Racing c’est une collaboration étroite et active entre nos recrues et les collaborateurs HH impliqués dans le process, favorisant un apprentissage interactif et un soutien actif dès les premiers jours. Plus qu'une simple intégration, c'est une véritable aventure au sein de notre entreprise. L'analogie du Harsch Racing ajoute une dose de compétition saine et d'efforts visant à atteindre des objectifs exceptionnels. Nous aimons voir nos collaborateurs se surpasser et atteindre des sommets professionnels. 🏆 Notre approche unique renforce notre marque employeur et attire des talents de haut niveau. Nous croyons en la création d'une expérience d'intégration mémorable, ouvrant la voie à un avenir professionnel exceptionnel au top ! 🚀🏁 #Onboarding# #mentorat #IntegrationProfessionnelle #RH #Talents# #Attractivité#

🚀 Nouveau départ : je passe derrière la caméra (ou presque) ! 🎥 Depuis quelques semaines, j’ai décidé de plonger tête la première dans la création de contenu sport auto sur mon Instagram : @grid_side_justine🏎️💨 Au programme : 🔹 Les dernières news du sport auto 🔹 Des zooms sur des pilotes légendaires qui envoient du lourd 🔹 Et un coup de projecteur sur les héros de l’ombre, parce qu’ils le méritent aussi ! Bref, passionnée par l’univers du sport automobile, je souhaite rendre ce monde plus accessible tout en partageant ma vision et (re)connecter avec tous les fans de sport auto. 🌟 Curieux ? Venez jeter un œil et laissez-moi vos impressions ! 🚗💬 #SportAutomobile #Motorsport #CréationDeContenu #ActuMotorsport #InnovationAutomobile #digitalcontent #content #contentcreation #motorsport #sportauto

Comment des logiciels peuvent-ils offrir un avantage concurrentiel à une équipe engagée dans la 37e Coupe de l’America ? Posez la question à l'Orient Express Racing Team ! ⛵🏆 Cette équipe d’élite, hébergée par l’entreprise du secteur sport-tech K-Challenge a pour ambition de remporter les plus prestigieuses compétitions internationales de voile, et notamment la Coupe de l’America. L’envie de maîtriser cet environnement ultra-compétitif est le stimulant de la créativité et de la capacité d’innovation de l’entreprise. Et nous sommes ravis de les aider dans leurs efforts ! Son étroite collaboration avec le département Simcenter Engineering Services de Siemens permet à L'Orient Express Racing Team de mieux comprendre le fonctionnement en conditions réelles des systèmes hydrauliques de vol et d’aéronautique qui contrôlent les voiles, le gouvernail et les volets de foil. Des jumeaux numériques de ces systèmes ont été créés, paramétrés et validés sur le plan fonctionnel (de même que les bibliothèques dédiées spécialement créées), ce qui permet de s’assurer que l’agencement et l’interface sont complets et faciles à utiliser dans le cadre d’un effort d’équipe pluridisciplinaire impliquant les groupes Performance, Mécatronique et Hydraulique. « Les voiliers ont évolué de façon spectaculaire depuis l’arrivée de la technologie du foil, qui leur permet de voler au-dessus de l’eau. La gestion des deux fluides et de toutes les nouvelles technologies de vol est devenue un véritable défi, car le jeu a complètement changé », commente Stephan Kandler, CEO de K-Challenge et d’Orient Express Racing Team. « Les jumeaux numériques et les essais virtuels ont constitué une avancée majeure qui a permis d’améliorer la R&D des bateaux en complément de la navigation réelle. Avoir Siemens à nos côtés était un élément-clé de la stratégie de K-Challenge Racing & LAB pour la Coupe de l’America, mais aussi pour d’autres projets visant à décarboner le transport maritime. » Lorsque l’équipe constate que les performances de fonctionnement s’écartent des attentes, les données collectées sur l’eau sont prises comme référence et les ingénieurs modifient les modèles des systèmes afin d’essayer de faire correspondre les résultats de la simulation et les données réelles, ce qui leur permet de cibler de manière plus précise et plus efficiente les opérations d’inspection et de maintenance. Dans le cadre de ses préparatifs pour la course, l’équipe peut également exploiter les modèles de systèmes basés sur des jumeaux numériques – déjà préparés pour simuler le fonctionnement en temps réel – en transmettant en direct aux modèles les données collectées lors des essais, ce qui permet de comparer la réponse en temps réel. En outre, lorsque le bateau n’est pas en mer, les modèles de systèmes sont connectés au simulateur de réalité virtuelle de K-Challenge. Pour en savoir plus, regardez notre vidéo : https://sie.ag/5KrEY8 #JumeauxNumériques #SiemensXcelerator #AC37

Comment des logiciels peuvent-ils offrir un avantage concurrentiel à une équipe engagée dans la 37e Coupe de l’America ? Posez la question à l'Orient Express Racing Team ! ⛵🏆 Cette équipe d’élite, hébergée par l’entreprise du secteur sport-tech K-Challenge a pour ambition de remporter les plus prestigieuses compétitions internationales de voile, et notamment la Coupe de l’America. L’envie de maîtriser cet environnement ultra-compétitif est le stimulant de la créativité et de la capacité d’innovation de l’entreprise. Et nous sommes ravis de les aider dans leurs efforts ! Son étroite collaboration avec le département Simcenter Engineering Services de Siemens permet à L'Orient Express Racing Team de mieux comprendre le fonctionnement en conditions réelles des systèmes hydrauliques de vol et d’aéronautique qui contrôlent les voiles, le gouvernail et les volets de foil. Des jumeaux numériques de ces systèmes ont été créés, paramétrés et validés sur le plan fonctionnel (de même que les bibliothèques dédiées spécialement créées), ce qui permet de s’assurer que l’agencement et l’interface sont complets et faciles à utiliser dans le cadre d’un effort d’équipe pluridisciplinaire impliquant les groupes Performance, Mécatronique et Hydraulique. « Les voiliers ont évolué de façon spectaculaire depuis l’arrivée de la technologie du foil, qui leur permet de voler au-dessus de l’eau. La gestion des deux fluides et de toutes les nouvelles technologies de vol est devenue un véritable défi, car le jeu a complètement changé », commente Stephan Kandler, CEO de K-Challenge et d’Orient Express Racing Team. « Les jumeaux numériques et les essais virtuels ont constitué une avancée majeure qui a permis d’améliorer la R&D des bateaux en complément de la navigation réelle. Avoir Siemens à nos côtés était un élément-clé de la stratégie de K-Challenge Racing & LAB pour la Coupe de l’America, mais aussi pour d’autres projets visant à décarboner le transport maritime. » Lorsque l’équipe constate que les performances de fonctionnement s’écartent des attentes, les données collectées sur l’eau sont prises comme référence et les ingénieurs modifient les modèles des systèmes afin d’essayer de faire correspondre les résultats de la simulation et les données réelles, ce qui leur permet de cibler de manière plus précise et plus efficiente les opérations d’inspection et de maintenance. Dans le cadre de ses préparatifs pour la course, l’équipe peut également exploiter les modèles de systèmes basés sur des jumeaux numériques – déjà préparés pour simuler le fonctionnement en temps réel – en transmettant en direct aux modèles les données collectées lors des essais, ce qui permet de comparer la réponse en temps réel. En outre, lorsque le bateau n’est pas en mer, les modèles de systèmes sont connectés au simulateur de réalité virtuelle de K-Challenge. Pour en savoir plus, regardez notre vidéo : https://sie.ag/5KrEY8 #JumeauxNumériques #SiemensXcelerator #AC37

Comment des logiciels peuvent-ils offrir un avantage concurrentiel à une équipe engagée dans la 37e Coupe de l’America ? Posez la question à l'Orient Express Racing Team ! ⛵🏆 Cette équipe d’élite, hébergée par l’entreprise du secteur sport-tech K-Challenge a pour ambition de remporter les plus prestigieuses compétitions internationales de voile, et notamment la Coupe de l’America. L’envie de maîtriser cet environnement ultra-compétitif est le stimulant de la créativité et de la capacité d’innovation de l’entreprise. Et nous sommes ravis de les aider dans leurs efforts ! Son étroite collaboration avec le département Simcenter Engineering Services de Siemens permet à L'Orient Express Racing Team de mieux comprendre le fonctionnement en conditions réelles des systèmes hydrauliques de vol et d’aéronautique qui contrôlent les voiles, le gouvernail et les volets de foil. Des jumeaux numériques de ces systèmes ont été créés, paramétrés et validés sur le plan fonctionnel (de même que les bibliothèques dédiées spécialement créées), ce qui permet de s’assurer que l’agencement et l’interface sont complets et faciles à utiliser dans le cadre d’un effort d’équipe pluridisciplinaire impliquant les groupes Performance, Mécatronique et Hydraulique. « Les voiliers ont évolué de façon spectaculaire depuis l’arrivée de la technologie du foil, qui leur permet de voler au-dessus de l’eau. La gestion des deux fluides et de toutes les nouvelles technologies de vol est devenue un véritable défi, car le jeu a complètement changé », commente Stephan Kandler, CEO de K-Challenge et d’Orient Express Racing Team. « Les jumeaux numériques et les essais virtuels ont constitué une avancée majeure qui a permis d’améliorer la R&D des bateaux en complément de la navigation réelle. Avoir Siemens à nos côtés était un élément-clé de la stratégie de K-Challenge Racing & LAB pour la Coupe de l’America, mais aussi pour d’autres projets visant à décarboner le transport maritime. » Lorsque l’équipe constate que les performances de fonctionnement s’écartent des attentes, les données collectées sur l’eau sont prises comme référence et les ingénieurs modifient les modèles des systèmes afin d’essayer de faire correspondre les résultats de la simulation et les données réelles, ce qui leur permet de cibler de manière plus précise et plus efficiente les opérations d’inspection et de maintenance. Dans le cadre de ses préparatifs pour la course, l’équipe peut également exploiter les modèles de systèmes basés sur des jumeaux numériques – déjà préparés pour simuler le fonctionnement en temps réel – en transmettant en direct aux modèles les données collectées lors des essais, ce qui permet de comparer la réponse en temps réel. En outre, lorsque le bateau n’est pas en mer, les modèles de systèmes sont connectés au simulateur de réalité virtuelle de K-Challenge. Pour en savoir plus, regardez notre vidéo : https://sie.ag/5KrEY8 #JumeauxNumériques #SiemensXcelerator #AC37

Comment des logiciels peuvent-ils offrir un avantage concurrentiel à une équipe engagée dans la 37e Coupe de l’America ? Posez la question à l'Orient Express Racing Team ! ⛵🏆 Cette équipe d’élite, hébergée par l’entreprise du secteur sport-tech K-Challenge a pour ambition de remporter les plus prestigieuses compétitions internationales de voile, et notamment la Coupe de l’America. L’envie de maîtriser cet environnement ultra-compétitif est le stimulant de la créativité et de la capacité d’innovation de l’entreprise. Et nous sommes ravis de les aider dans leurs efforts ! Son étroite collaboration avec le département Simcenter Engineering Services de Siemens permet à L'Orient Express Racing Team de mieux comprendre le fonctionnement en conditions réelles des systèmes hydrauliques de vol et d’aéronautique qui contrôlent les voiles, le gouvernail et les volets de foil. Des jumeaux numériques de ces systèmes ont été créés, paramétrés et validés sur le plan fonctionnel (de même que les bibliothèques dédiées spécialement créées), ce qui permet de s’assurer que l’agencement et l’interface sont complets et faciles à utiliser dans le cadre d’un effort d’équipe pluridisciplinaire impliquant les groupes Performance, Mécatronique et Hydraulique. « Les voiliers ont évolué de façon spectaculaire depuis l’arrivée de la technologie du foil, qui leur permet de voler au-dessus de l’eau. La gestion des deux fluides et de toutes les nouvelles technologies de vol est devenue un véritable défi, car le jeu a complètement changé », commente Stephan Kandler, CEO de K-Challenge et d’Orient Express Racing Team. « Les jumeaux numériques et les essais virtuels ont constitué une avancée majeure qui a permis d’améliorer la R&D des bateaux en complément de la navigation réelle. Avoir Siemens à nos côtés était un élément-clé de la stratégie de K-Challenge Racing & LAB pour la Coupe de l’America, mais aussi pour d’autres projets visant à décarboner le transport maritime. » Lorsque l’équipe constate que les performances de fonctionnement s’écartent des attentes, les données collectées sur l’eau sont prises comme référence et les ingénieurs modifient les modèles des systèmes afin d’essayer de faire correspondre les résultats de la simulation et les données réelles, ce qui leur permet de cibler de manière plus précise et plus efficiente les opérations d’inspection et de maintenance. Dans le cadre de ses préparatifs pour la course, l’équipe peut également exploiter les modèles de systèmes basés sur des jumeaux numériques – déjà préparés pour simuler le fonctionnement en temps réel – en transmettant en direct aux modèles les données collectées lors des essais, ce qui permet de comparer la réponse en temps réel. En outre, lorsque le bateau n’est pas en mer, les modèles de systèmes sont connectés au simulateur de réalité virtuelle de K-Challenge. Pour en savoir plus, regardez notre vidéo : https://sie.ag/5KrEY8 #JumeauxNumériques #SiemensXcelerator #AC37

Comment des logiciels peuvent-ils offrir un avantage concurrentiel à une équipe engagée dans la 37e Coupe de l’America ? Posez la question à l'Orient Express Racing Team ! ⛵🏆 Cette équipe d’élite, hébergée par l’entreprise du secteur sport-tech K-Challenge K CHALLENGE RACING & LAB, a pour ambition de remporter les plus prestigieuses compétitions internationales de voile, et notamment la Coupe de l’America. L’envie de maîtriser cet environnement ultra-compétitif est le stimulant de la créativité et de la capacité d’innovation de l’entreprise. Et nous sommes ravis de les aider dans leurs efforts ! Son étroite collaboration avec le département Simcenter Engineering Services de Siemens permet à Orient Express Racing Team de mieux comprendre le fonctionnement en conditions réelles des systèmes hydrauliques de vol et d’aéronautique qui contrôlent les voiles, le gouvernail et les volets de foil. Des jumeaux numériques de ces systèmes ont été créés, paramétrés et validés sur le plan fonctionnel (de même que les bibliothèques dédiées spécialement créées), ce qui permet de s’assurer que l’agencement et l’interface sont complets et faciles à utiliser dans le cadre d’un effort d’équipe pluridisciplinaire impliquant les groupes Performance, Mécatronique et Hydraulique. « Les voiliers ont évolué de façon spectaculaire depuis l’arrivée de la technologie du foil, qui leur permet de voler au-dessus de l’eau. La gestion des deux fluides et de toutes les nouvelles technologies de vol est devenue un véritable défi, car le jeu a complètement changé », commente Stephan Kandler, CEO de K-Challenge et d’Orient Express Racing Team. « Les jumeaux numériques et les essais virtuels ont constitué une avancée majeure qui a permis d’améliorer la R&D des bateaux en complément de la navigation réelle. Avoir Siemens à nos côtés était un élément-clé de la stratégie de K-Challenge Racing & LAB pour la Coupe de l’America, mais aussi pour d’autres projets visant à décarboner le transport maritime. » Lorsque l’équipe constate que les performances de fonctionnement s’écartent des attentes, les données collectées sur l’eau sont prises comme référence et les ingénieurs modifient les modèles des systèmes afin d’essayer de faire correspondre les résultats de la simulation et les données réelles, ce qui leur permet de cibler de manière plus précise et plus efficiente les opérations d’inspection et de maintenance. Dans le cadre de ses préparatifs pour la course, l’équipe peut également exploiter les modèles de systèmes basés sur des jumeaux numériques – déjà préparés pour simuler le fonctionnement en temps réel – en transmettant en direct aux modèles les données collectées lors des essais, ce qui permet de comparer la réponse en temps réel. En outre, lorsque le bateau n’est pas en mer, les modèles de systèmes sont connectés au simulateur de réalité virtuelle de K-Challenge. Pour en savoir plus, regardez notre vidéo : https://sie.ag/58gHTr #JumeauxNumériques #SiemensXcelerator #AC37