Post de RENOVENERGIE

Quel est l'état des lieux des zones à faibles émissions ? À partir de janvier 2025, Paris et Lyon interdiront les véhicules classés Crit’Air 3, affectant environ 1,5 million de véhicules. Cependant, pour d'autres villes telles que Marseille ou Strasbourg, cette interdiction est reportée. Face à cette évolution, la transition vers les véhicules électriques apparaît comme une solution incontournable pour répondre aux défis environnementaux et pour assurer une circulation fluide dans les centres urbains dans les années à venir. Pour accompagner cette transition, il est crucial de mettre en place des infrastructures de recharge adaptées à chaque utilisateur (professionnels, particuliers, flottes), facilitant ainsi l'adoption des véhicules 100 % électriques. Chez Maneo Energie, nous proposons des solutions complètes d'installation de bornes de recharge, personnalisées selon les besoins et les préférences de nos clients. Contactez nous dès maintenant pour en savoir plus: 📞: 01.88.61.58.26 🌐: www.maneo-energie.com Pour lire l’article : https://www.service https://lnkd.in/exNFBBNU #IRVE #ManeoEnergie #InstallationBorneDeRecharge #VoitureElectrique #ZFE #ZoneFaibleEmission #CritAir

Les questions qui entourent la voiture électrique sont nombreuses et légitimes. Est-elle vraiment bonne pour le climat ? Sera-t-elle abordable pour le plus grand nombre ou réservée aux riches ? Y aura-t-il des bornes et de l’électricité pour tout le monde ? Aura-t-on assez de matières premières ? Posez vos questions ou donnez votre avis ici (en commentaire) et venez en parler avec trois connaisseurs du sujet, le lundi 22 avril à 13h (en ligne) – Marie Chéron, Responsable Politiques véhicules , Transport & Environnement. – David Marchal, Directeur exécutif de l’expertise et des programmes à l’ADEME, Agence de la transition écologique – Cédric Philibert, expert en énergie et climat, auteur du livre Pourquoi la voiture électrique est bonne pour le climat, (Les Petits Matins 2024) Inscriptions ici : https://lnkd.in/e2cc6wNn #voitureélectrique #mobilitédurable #transitionénergétique #transport

Article intéressant à lire et peut-être pour certains qui n'ont pas encore tout bien compris où se trouvent les bonnes solutions décarbonées ... La solution électrique se mesure, se quantifie aussi très bien, la base de toute solution ou d'économie d'énergies. La mobilité EV augmente et elle à sa place pour les petits/moyens vehicules et pour les profils de conduite à petit kilométrage journalier (moins de 200km ce qui est pour plus de 90% d'entre nous...). Alors réfléchissons à pouvoir améliorer l'air que nous et nos enfants respirons. (voir maladies chroniques et graves y rapportées)

😱 50 % des émissions de Carbonoscope sont liées à la voiture ❗ 📊 C'est ce que j'ai pu quantifier en réalisant le bilan carbone® de mon activité sur l'année 2023. 🚗 Je savais que le fait d'utiliser une voiture même hybride rechargeable pour me déplacer dans le développement de mon activité allait être le premier poste d'émissions, mais je ne pensais pas qu'il représenterait la moitié du total du bilan, malgré des efforts pour en limiter l'usage. 📉 C'est un élément important pour élaborer le plan de transition de mon activité. Le passage au véhicule 100% électrique et l'utilisation du train vont permettre de réduire l'impact des déplacements professionnels. Mais il s'agit d'actions parmi d'autres constituant le plan de transition de mon activité. 📋 Le calcul des émissions et l'élaboration d'un plan de transition sont des éléments qui vous seront demandés tôt ou tard par vos partie prenantes (clients, employés, financeurs, investisseurs,...) ou par la règlementation (Bilan GES, CSRD). Si vous souhaitez, vous aussi, initier la démarche de décarbonation de votre organisation, entrons en contact 📞 ! #BilanCarbone #TransitionEcologique #RSE #Paysbasque #Landes #Béarn

😱 50 % des émissions de Carbonoscope sont liées à la voiture ❗ 📊 C'est ce que j'ai pu quantifier en réalisant le bilan carbone® de mon activité sur l'année 2023. 🚗 Je savais que le fait d'utiliser une voiture même hybride rechargeable pour me déplacer dans le développement de mon activité allait être le premier poste d'émissions, mais je ne pensais pas qu'il représenterait la moitié du total du bilan, malgré des efforts pour en limiter l'usage. 📉 C'est un élément important pour élaborer le plan de transition de mon activité. Le passage au véhicule 100% électrique et l'utilisation du train vont permettre de réduire l'impact des déplacements professionnels. Mais il s'agit d'actions parmi d'autres constituant le plan de transition de mon activité. 📋 Le calcul des émissions et l'élaboration d'un plan de transition sont des éléments qui vous seront demandés tôt ou tard par vos partie prenantes (clients, employés, financeurs, investisseurs,...) ou par la règlementation (Bilan GES, CSRD). Si vous souhaitez, vous aussi, initier la démarche de décarbonation de votre organisation, entrons en contact 📞 ! #BilanCarbone #TransitionEcologique #RSE

🔋 **Mobilisons-nous contre la désinformation sur l’électromobilité !** 🔋 En tant qu’acteur majeur et pionnier de l'électromobilité, chez Chargemap nous constatons chaque jour l'impact positif de notre secteur sur la transition énergétique et la réduction des émissions de CO₂. Cependant, force est de constater que certaines informations relayées par les médias généralistes contribuent à nourrir la confusion et la méfiance autour de la mobilité électrique. 🚗⚡ Les faits sont pourtant clairs : les véhicules électriques offrent une solution concrète et efficace pour répondre aux enjeux environnementaux de notre époque. Chez Chargemap nous mettons à disposition de nos utilisateurs, ainsi qu’à l’ensemble de l’écosystème, des outils accessibles pour permettre à chacun d’appréhender et de profiter des avantages de la mobilité électrique. Nous nous engageons également à pousser l’écosystème vers le haut à travers nos actions. 🌍💙 📣 Aujourd'hui, j’appelle à la mobilisation pour mettre un terme à la désinformation qui freine la transition vers un avenir plus propre. Nous avons besoin de médias responsables et informés, qui transmettent des informations basées sur des données fiables et des faits avérés. ✍️ **Signez la pétition** pour demander la fin de la désinformation sur l’électromobilité : https://lnkd.in/eJAstmDZ Ensemble, faisons entendre notre voix pour une transition énergétique éclairée et pour un avenir où l’innovation et la durabilité prennent le pas sur les mythes et les fausses informations. 🌱🤝 #mobiliteelectrique #transitionenergetique #innovationdurable #electromobilite

La voiture électrique SURTOUT PAS 😱, c'est une solution imparfaite ! Restons dépendants à la voiture à pétrole jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de pétrole et/ou que le climat soit inhabitable. Il sera alors trop tard, ce sera parfait. Plus généralement il faut immédiatement stopper toutes ces solutions imparfaites : énergie solaire, éolienne, nucléaire, systèmes de stockage, réseaux électriques, pompes à chaleur, biométhane, chemins de fer. Elles présentent toutes des inconvénients, donc restons coincés dans les infrastructures fossiles : ce sont de parfaits problèmes, mais pas des solutions imparfaites. Il ne faut pas non plus faire de la sobriété, quelle horreur surtout surtout pas, c'est beaucoup trop imparfait, les gens ont envie de consommer le plus possible donc la sobriété c'est la dictature. Il ne faut pas non plus faire d'Agriculture de Conservation des Sols, ça nécessite de revoir les pratiques, les modèles économiques et les habitudes de consommation, en plus ça consomme du glyphosate et même 1 litre par hectare par an c'est insupportable. Il faut rester dans l'agriculture conventionnelle et continuer de bénéficier de ses effets parfaitement insoutenables sur l'érosion de la biodiversité, le changement climatique et l'inadaptation au changement climatique. Désolé pour les agriculteurs de plus en plus nombreux à être motivés par l'ACS, mais c'est imparfait, donc stop. Ouf, me voilà soulagé d'être débarrassé de toutes ces imperfections, c'est parfait ! 😀 PS : graphique extrait d'une très bonne étude de Carbone 4, "Les idées reçues sur la voiture électrique", dont voici le lien : https://lnkd.in/exSuggVC Je suis loin "d'adorer la bagnole" : ça pollue, c'est dangereux, ça artificialise les sols (parkings, infrastructures), ça consomme des ressources, ça entraine l'étalement urbain (donc encore plus de pollution et de consommation de ressources pour le bâtiment, sans parler du retrait-gonflement des argiles et l'inassurabilité croissante des maisons), ça fait perdre du temps dans les embouteillages, ça coute cher et ça appauvrit les ménages. Il n'en demeure pas moins que les voitures compactes électriques font clairement partie de la solution plutôt que du problème. 70-80% des Français restent fortement dépendants à la voiture pour vivre (aller au travail, à l'hôpital etc.) et cela ne se règle pas du jour au lendemain. C'est un travail au long cours sur l'aménagement du territoire (ex. ZAN, mais c'est une loi imparfaite donc continuons de construire n'importe comment, de nous étaler, et de bénéficier des effets susmentionnés de notre dépendance à la voiture... on est parfaitement lancés pour être très heureux en 2050-2100).

De plus en plus de personnes passent à la voiture électrique pour limiter l’impact de la circulation routière sur l’environnement. Même si cette évolution diminue les émissions de CO2, elle fait augmenter les besoins en électricité. En votant OUI à la #loiélectricité, nous pouvons couvrir ce besoin accru en énergie avec du courant produit en Suisse. #davantagedélectricitésuisse #chvote #vot24

📢 Retour aux sources : Pourquoi certains conducteurs abandonnent-ils l’électrique pour revenir à l’essence ? Découvrez les témoignages édifiants de Stella et Christophe, entre défis de recharge et adaptation quotidienne. Une réflexion sur les réalités de la transition énergétique. #Mobilité #VoitureÉlectrique #Environnement #Technologie #ÉnergieVerte #Durabilité #Innovation #TransitionsÉnergétiques

Le rétrofit, une solution pour décarboner la mobilité ? ⚡🍀   Transformer un véhicule thermique en électrique permettrait de réduire jusqu’à 85% des émissions de gaz à effet de serre selon une étude de Carbone 4. Mais est-ce vraiment avantageux ?   Dans notre dernier article, on décrypte les avantages du rétrofit et son impact sur la mobilité 👉 https://lnkd.in/eXZtffJ9