Post de SavoirLeFer

Une formation à ne pas manquer pour connaître les avantages du report modal vers le fret ferroviaire. #SavoirleFer #Transitionécologique #ReMoVe #Reportmodal #ADEME #Fretferroviaire #ObjectifOFP #UTPF

🚨 Dernières places disponibles pour la formation SavoirLeFer à Lyon ! 🚨 Notre formation gratuite dédiée au report modal et au fret ferroviaire conventionnel et combiné approche à grands pas ! Financée par les Certificats d'Économies d'Énergie (CEE) dans le cadre du programme ReMoVe, cette session est réservée en priorité aux chargeurs et transporteurs. 📅 Date : 28 novembre 2024 📍 Lieu : Lyon Programme de la journée : Matin : - Introduction au report modal et au fret ferroviaire - Enjeux de décarbonation et réduction de la consommation énergétique - Rôle et acteurs du secteur ferroviaire - Outils et infrastructures du transport combiné (wagons, conteneurs, corridors) Après-midi : Visite du terminal - Observation des infrastructures ferroviaires et des opérations de manutention - Gestion des flux logistiques en direct ➡️ Ne manquez pas cette opportunité d'optimiser votre logistique tout en contribuant à la transition écologique ! Inscrivez-vous dès maintenant pour garantir votre place : savoirlefer.fr #SavoirLeFer #FretFerroviaire #LogistiqueDurable #ReportModal #TransportCombiné #TransitionÉcologique #Chargeurs #Transporteurs #SupplyChain #Décarbonation #LogistiqueVerte #OptimisationLogistique #TransitionÉnergétique ADEME, Groupement national des Transports Combinés - GNTC, OBJECTIF OFP, SNCF Réseau, Association Française du Rail (AFRA) et UTPF - Union des Transports Publics et Ferroviaires. AUTF - Association des Utilisateurs de Transport de Fret

[L'actu des partenaires] 📌Groupement national des Transports Combinés - GNTC REMY CROCHET succède à IVAN STEMPEZYNSKI, Président depuis 2020, dont le mandat à la tête du GNTC arrivait à échéance mi-juin ➡️Rémy CROCHET, PDG de FROIDCOMBI, a été élu, jeudi 27 juin 2024, nouveau Président du Groupement national des Transports Combinés - GNTC. ➡️Avec une expérience de 30 ans dans le transport combiné dans différents groupes (CNC, Naviland Cargo, Rail Link Europe, Greenmodal…), il aura pour mission, en lien avec le Comité Directeur, les Commissions et le Délégué général, de poursuivre le développement de l’organisation et la promotion de la filière du combiné rail-route et fleuve-route dans l’écosystème du transport à l’heure où le report modal suscite de fortes attentes et ambitions, et est attendu comme l’un des principaux leviers de décarbonation. Il explique notamment : « Tout d’abord je tiens à féliciter et à remercier l’équipe dirigeante qui, par leur implication et leur professionnalisme, a permis l’avancée d’importants dossiers. Je suis persuadé que notre groupement a les moyens de faire évoluer positivement nos besoins afin d’améliorer notre qualité de service et d’attirer de nouveaux entrants aux Transports Combinés ». #transport #combiné #transportcombiné #durable #ferroviaire #fluvial #reportmodal #modalreport #livraison #conteneurs #rail #multimodal #multimodalité #intermodal

Notre prochaine session SavoirLeFer à Lyon entre en gare ! 🚨 📅 Notre prochaine formation gratuite SavoirLeFer aura lieu à Lyon dans quelques jours ! 👉 Destinée aux chargeurs et transporteurs, cette session vous aidera à intégrer des solutions de décarbonation et de sobriété énergétique dans votre stratégie logistique. 💡 Consultants et étudiants : Une session spéciale vous sera proposée en 2025. Les dates et lieux seront communiqués prochainement, mais vous pouvez déjà réserver votre place sur savoirlefer.fr. Rejoignez-nous pour repenser vos pratiques et faire du fret ferroviaire et du report modal des leviers d’avenir pour une logistique durable. 🌍 #SavoirLeFer #Formation #FretFerroviaire #LogistiqueDurable #ReportModal #TransportCombiné #TransitionÉcologique #Chargeurs #Transporteurs #Décarbonation #SobriétéÉnergétique ADEME, Groupement national des Transports Combinés - GNTC, OBJECTIF OFP, SNCF Réseau, Association Française du Rail (AFRA) et UTPF - Union des Transports Publics et Ferroviaires. AUTF - Association des Utilisateurs de Transport de Fret

📅 J-2 Rendez-vous à la Webconférence du 29/05/24 sur le transport combiné ! 🚛🌿   Le Groupement national des Transports Combinés - GNTC réuni des acteurs clés et des experts reconnus dans le domaine de la multimodalité pour décrypter l’actualité et les grands enjeux actuels, tel que VNF Cargo ou The Shift Project. 🚆🛳   📢 Dans le cadre du programme REMOVE Report Modal et Verdissement, le report modal est au cœur des discussions afin de doubler la part des modes de transport décarbonés sur le territoire.🌱   👉 Plusieurs thématiques seront abordés lors de cette webconférence :   ◾ La décarbonation des transports, où en est-on 1 an après ? ◾Quelle complémentarité entre le fluvial et le ferroviaire ? ◾Nouvelles solutions et nouveaux développements dans le transport combiné ◾Quelle politique pour le report modal ?

France PCS était présent le 24 octobre à la journée du transport combiné organisée par le Groupement national des Transports Combinés - GNTC. Comme chaque année, des tables rondes et présentations riches. 📝 Ce que nous retenons: 1️⃣ "Avancer dans le report modal, c’est une question de partenariat !" 2️⃣ Une offre de transport combiné ferroviaire et fluviale qui se développe en France Benedicte Colin Présidente de NAVILAND CARGO 🚆 qui intervenait sur la table ronde « Concrétiser les objectifs du report modal ferroviaire en France et en Europe » a souligné les points positifs pour le transport combiné en France : ➡️ une forte demande des clients, ➡️ des infrastructures existantes qui constituent une chance pour la France, ➡️ un maillage territorial qui se renforce et forme une base solide pour avancer. Pour le transport fluvial , l'enjeu réside dans la modernisation et le verdissement de la flotte pour booster 🚀 son développement et réduire ses émissions de 10 %. 🚤🍃 Au cours des débats, le rôle majeur des ports et des compagnies maritimes dans le développement du report modal a été souligné. Antoine Berbain, Directeur général délégué, HAROPA PORT a expliqué comment Haropa Port accompagne le développement des flux de transport combiné partout en France. 🗺️ 📍 Dans sa conclusion, @Rémy Crochet, Président du Groupement national des Transports Combinés - GNTC a rappelé que qualité de service et volumes doivent permettre d'augmenter la part du report modal. 💹 Il souligne les trois priorités pour les opérateurs de transport combiné : ➡️ la capacité : une priorité en vue de l’accroissement des trafics, ➡️ la qualité des circulations et des services : véritable baromètre pour les clients, ➡️ des infrastructures, terminaux suffisants pour développer le combiné en France. Merci et bravo au Groupement national des Transports Combinés - GNTC pour le succès de cette belle journée du transport combiné. 👍 Aurélien Barbé Groupement national des Transports Combinés - GNTC France PCS Lina HADDAD Laurie Mesnier Voies navigables de France SNCF Réseau HAROPA PORT #reportmodal #decarbonation #fluvial #ferroviaire #transportcombine #marchandises

Alors là… c’est l’apothéose en trois couches… Une première couche de franc-bord sous le vent une deuxième couche de conteneurs qui génère une dépression turbulente sous le vent… Et une troisième couche de huit embryons de voile… L’intérêt c’est qu’il n’y aura pas de gîte pour perturber l’équilibre «intérieur» des conteneurs! En fait, la surface de voilure sous le vent constituée par le franc-bord et les conteneurs est bien plus importante que celle des voiles… En dehors de la motorisation pour faire avancer cet engin il ne faudra pas trop compter sur ces embryons de voile… Fallait oser ce concept avec une telle masse à tracter

La Journée du Transport Combiné, le RDV de l'intermodalité pour les chargeurs, transporteurs routiers, opérateurs ferroviaires et fluviaux, et tous les acteurs intéressés par le report modal a eu lieu la semaine dernière, animée par Gilles DANSART, Journaliste Mobilettre. L’occasion de découvrir les chiffres de l’Observatoire du Transport combiné avec Aurélien Barbé, Délégué général du Groupement national des Transports Combinés - GNTC. Nous avons pu ensuite écouter Rodolphe Gintz, Directeur général, DGITM - Direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités sur les enjeux actuels ; développement du fret, investissements constants et nécessité de de réduire le déficit des pouvoirs publics pour assurer le soutien à long terme. Cet évènement a permis de revenir sur les fondamentaux de notre filière : enjeux capacitaires, complémentarité des modes (ferroviaire, fluvial et route), développement des infrastructures et des terminaux de combiné, dispositifs d'aides, stratégie nationale de l'Etat pour le ferroviaire et le fluvial, rôle des ports et des compagnies maritimes. remy crochet, Président du Groupement national des Transports Combinés - GNTC, concluait la journée du #transportcombiné en indiquant que pour réussir le report mondal vers les transports massifiés il faut : ➡️ de la capacité, ➡️ de la qualité de service, ➡️ de bonnes infrastructures. Une belle occasion de se rencontrer et développer le report modal avec l’ensemble des acteurs de la chaine de valeur. Touax Global Rail Services était représenté par Louis Pastré.   Rappel du programme : Quels développements pour le transport combiné fluvial ? Malgré des chiffres qui peuvent s’améliorer, le combiné avec le fluvial Cécile AVEZARD, Directrice générale de VNF Lefrere Thomas, Directeur des opérations de GREENMODAL TRANSPORT   Le rôle des ports et compagnies maritimes dans le report modal Philippe Alix, Directeur intermodal, CMA CGM Antoine Berbain, général délégué, HAROPA PORT Landry Eymard, Responsable Produit Intermodal, MAERSK Carla Salvadó, Directrice commerciale et marketing, Port de Barcelona   Aides, incitations et accompagnement au report modal ? Jérémie ALMOSNI Directeur ville et territoire durable, ADEME Serge-Edouard GHESQUIERES, Directeur des opération, IFCO SYSTEMS Matthieu Lahaye, Directeur général, Layahe Global Logistics Bernard LOTH, Responsable Transports, Hellio   Concrétiser les objectifs du report modal ferroviaire en France et en Europe Matthieu Chabanel, Président Directeur-Général, SNCF Réseau Benedicte Colin, Présidente, NAVILAND CARGO / VIIA Alexandre Gallo, Président, Association Française du Rail (AFRA) Florence RODET, Secrétaire générale, 4flow

Le programme ReMoVe des Certificats d’Économies d’Énergie (CEE) soutient des initiatives innovantes comme la formation #Savoirlefer, dédiée au #fretferroviaire et au #reportmodal. ➡️ Ces formations gratuites vous permettront de découvrir comment le #fretferroviaire représente un levier majeur pour réduire l’empreinte carbone des chaînes d’approvisionnement. ➡️ #Savoirlefer combine un apprentissage théorique en salle avec des visites de sites logistiques, afin de fournir une compréhension approfondie des outils et des infrastructures. Parmi les thématiques abordées : la définition et les enjeux du report modal, le contexte réglementaire, les soutiens publics pour la décarbonation des transports, ainsi que les technologies permettant une transition modale efficace. ➡️ Prochaines sessions : – 29 octobre 2024 à Lille – 28 novembre 2024 à Lyon – 17 décembre 2024 à Paris

CONSULTATION PUBLIQUE 💬🚆 | A l’occasion d’un webinaire, sophie auconie, vice-présidente de l’Autorité de régulation des transports (ART), a réuni ce jeudi 8 février, les acteurs du transport #ferroviaire pour la restitution des premiers résultats de la consultation publique des usagers du marché aval – voyageurs et marchandises. 🔎 Lancée le 16 novembre 2023, cette consultation a pour objectif de renforcer le #dialogue et de recueillir les retours d’expérience des acteurs des marchés de services ferroviaires et notamment les représentants des usagers (associations de consommateur, collectifs d’usagers, acteurs du fret ferroviaire…). 🛤️ Ils contribueront notamment à l’élaboration des prochaines orientations stratégiques 2024-2029. ✍️ La consultation a notamment permis aux parties prenantes d’exprimer leur avis sur l’évolution des publications de l’ART visant à éclairer les enjeux du transport ferroviaire, mais également sur son éventuelle contribution, en tant que régulateur économique, au bon fonctionnement du système ferroviaire. 🌱 Les résultats de la #consultation, dont une synthèse sera publiée par l’ART début mars, ont fait ressortir le souhait des participants de voir l’ART contribuer à accompagner la transition écologique en favorisant le report modal vers le ferroviaire, la qualité de service ou encore la maîtrise des #prix. FNAUT; Florirail ; SADUR ; UFC-Que Choisir ; CNAFC ; Elsa COHEN ; Michel Quidort ; Lucile Buisson ; Familles Rurales #ConsultationPublique #ART #Transports #dialogue #ferroviaire #Mobilité