Post de Škoda FRANCE

Mes 4️⃣ meilleures fonctionnalités sur l’Enyaq : 👀 caméra de recul vision 360° 💠 crystal face (calandre illuminée) 🖥️ CarPlay full screen 🎶 Travel assist 2.5 avec maintien de voie Et vous ?! #Enyaq #skodafrance

FOCUS DU MOIS Aujourd'hui : zoom sur le Škoda Enyaq et sur les 4 fonctionnalités qu'on aime le plus dans ce SUV 100% électrique (qui ne veut pas dire Superbe Utilitaire Véhiculé comme on pourrait le croire). 💺Un design intérieur et extérieur riche en émotions. 🖥️ Le Digital Cockpit qui comprend un bel écran de 10,25 pouces et 5 options d’affichage. A défaut de visiter le Cockpit d'un avion vous avez celui-ci. 🚘 + de 500km d'autonomie pour que vous ayez le temps de discuter de tout et de rien. 🅿️ L'option Park Assist qui saura vous assister dans bien des manœuvres. Cette option ne dispense pas de vous entraîner pour être le pro du créneau ! Vous voulez en savoir encore plus sur le Škoda Enyaq, c’est ici : https://bit.ly/4bC8XZz

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Chez réseau, voici un superbe véhicule de direction pour votre entreprise , ou en particulier :) Chez AutoStraat . L'Audi e-tron 55 quattro SUV Avus Extended est un exemple impressionnant de la technologie électrique de pointe d'Audi. Voici les caractéristiques clés et les avantages qui en font un véhicule remarquable : Propulsion électrique : L'e-tron 55 quattro utilise un système de propulsion entièrement électrique, composé de deux moteurs électriques montés sur les essieux avant et arrière. Cette configuration assure une puissance élevée et une répartition optimale du couple. Puissance et performance : Avec une puissance combinée de 408 chevaux, cet e-tron offre une accélération rapide, capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes. Son couple immédiat fournit une réactivité exceptionnelle. Autonomie et charge : La batterie de 95 kWh permet une autonomie allant jusqu'à 400 km selon le cycle WLTP. Grâce à la capacité de charge rapide en courant continu (jusqu'à 150 kW), vous pouvez recharger le véhicule à 80 % en environ 30 minutes, idéal pour les longs trajets. Conception et aérodynamisme : L'e-tron présente un design moderne et élégant. Ses lignes épurées et son profil aérodynamique contribuent à réduire la résistance à l'air, améliorant ainsi l'efficacité énergétique. Traction intégrale quattro : Le système quattro électrique assure une traction et une stabilité optimales, même dans des conditions difficiles. Cela permet une conduite sûre et confortable. Intérieur luxueux : L'intérieur de l'e-tron Avus Extended est spacieux et raffiné, avec des matériaux de haute qualité et des finitions soignées. Les sièges sont confortables et ajustables, offrant un excellent soutien lors de longs trajets. Technologie avancée : L'e-tron est équipé d'un tableau de bord entièrement numérique, le "Virtual Cockpit", qui offre des options de personnalisation et une interface utilisateur intuitive. Le système d'infodivertissement MMI avec écran tactile facilite la connectivité et le contrôle des fonctions du véhicule. Respect de l'environnement : En tant que véhicule électrique, l'e-tron contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à promouvoir des pratiques plus durables. Audi s'engage également à utiliser des matériaux recyclables et des processus de production écologiques. En résumé, l'Audi e-tron 55 quattro SUV Avus Extended combine puissance, luxe, technologie avancée et respect de l'environnement, offrant une expérience de conduite électrique exceptionnelle pour les conducteurs exigeants. A découvrir absolument chez AutoStraat à Lanta (31570) aux Portes de Toulouse

🚗 À la fin du développement en série, le nouveau #BMWX3 fait l'objet d'un réglage final de tous les systèmes de contrôle du châssis et d'assistance à la conduite au centre d'essais de BMW Group à Miramas, dans le sud de la France. La quatrième génération du véhicule d'activités sportives (SAV) du segment des véhicules haut de gamme de milieu de gamme sera présentée dans quelques semaines avec à la fois des moteurs à combustion très efficaces et une propulsion hybride rechargeable avancée. Les ingénieurs de développement et de test veillent à ce que toutes les variantes du nouveau #BMW X3, quels que soient leur concept de conduite et leur poids, présentent une maniabilité supérieure dans toutes les situations grâce à un programme de réglage intensif. Les fonctionnalités bien coordonnées de tous les systèmes de conduite et de stationnement automatisés de la nouvelle BMW X3 contribuent également à une expérience client harmonieuse. Le nouveau BMW X3 a déjà subi des tests approfondis sur la neige et la glace, dans des régions extrêmement chaudes et hors route avant d'être produit en série. L'adéquation du SAV à un usage quotidien et aux déplacements a été testée et affinée dans le trafic urbain avec arrêts et départs, ainsi que sur des routes de campagne sinueuses, des autoroutes et certains circuits de course. Les ingénieurs de développement utilisent la piste d'essai polyvalente de Miramas pour apporter la touche finale à l'expérience de conduite de la nouvelle BMW X3. Outre un ovale asphalté et un périphérique autoroutier, il existe également des pistes de slalom, de serpentin et circulaires ainsi que des parcours tout-terrain et des parcours de maniement avec différents revêtements routiers. Cela permet d'analyser et d'optimiser dans les moindres détails l'accélération longitudinale et latérale, la suspension et l'amortissement, la précision de la direction et le comportement de freinage de la nouvelle BMW X3. Un châssis adaptatif avec amortisseurs à commande électronique est disponible en option pour la nouvelle BMW X3. Le nouveau BMW X3 est équipé du dernier BMW iDrive basé sur le système d'exploitation BMW 9, y compris le contrôleur BMW iDrive, et propose une sélection considérablement élargie de systèmes de conduite et de stationnement automatisés par rapport au modèle précédent. Avec son équipement standard, il dépasse clairement les exigences du test de sécurité Euro NCAP. Les interventions particulièrement sensibles des systèmes d'assistance en matière de freinage et de direction par rapport à la concurrence sont un autre exemple des performances d'intégration uniques du développement de la dynamique de conduite de BMW. Ils permettent une interaction harmonieuse entre le conducteur et le véhicule dans toutes les situations.🖥

C'est la première voiture au monde à intégrer un toit panoramique opacifiant sur 6 niveaux

📣 📣 WAHOUUUU; j'en veux vite une à tester ! MG dévoile une magnifique 🏎️ voiture VE électrique ⚡️ ⚡️ 🔋 🔋 : un coupé qui met tout le monde d’accord ! sans conteste la plus belle des cabriolets innovants et VE vroom Avec l’ouverture des portes avant en ciseaux ! MG Motor AE, le constructeur britannique devenu chinois, lève le voile sur la MG Cyber GTS Concept. Une voiture électrique qui prend la forme d'un coupé, et qui est basée sur le cabriolet Cyberster, qui va bientôt démarrer sa commercialisation en Europe. 🛣️ 💨 MG Motor Mary Automobiles profite du festival de vitesse de Goodwood en Grande-Bretagne pour dévoiler une future voiture électrique : la MG Cyber GTS. Pour le moment à l’état de concept (ou plutôt prototype comme notre journaliste sur place a pu le voir), il y a de fortes chances que la marque commercialise cette voiture dans un futur plus ou moins proche. La raison est simple : ce coupé est entièrement basé sur le cabriolet MG Cyberster, déjà en vente en Chine et qui s’apprête à lancer sa commercialisation en Europe. En Grande-Bretagne, MG commercialise le cabriolet Cyberster à partir de 55.000 livres, soit environ 65.000 euros. Il faudra attendre un peu plus avant de connaître les prix européens et les premières dates de livraison. Dans le détail, il s’agit d’une configuration interne en 2+2 (donc quatre places) et l’intérieur reprend exactement l’habitacle du Cyberster. On trouve donc trois écrans face au conducteur ainsi qu’un quatrième écran au milieu de la console centrale. La fiche technique n’est pas encore connue, mais si cette voiture électrique voyait le jour, on ne doute pas une seule seconde qu’elle reprendrait la plateforme du Cyberster. Ce dernier est disponible avec trois configurations différentes, avec des capacités de batterie et de puissance moteur qui diffèrent. MG AUTOS - MG Motor AE 🇨🇳 MG Motor Europe 🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿 #vehiculeelectrique #electricvehicle #VE #EV #BEV #opentowork #innovation #newchallenge #HEV #PHEV #hybrid #MG

Nouveau Citroën C3 Aircross : deux batteries au programme pour la version électrique ? 💡 Révélé fin avril dernier, la deuxième génération de Citroën C3 Aircross sera présentée totalement avant le début de l'été pour une commercialisation au mois d'octobre. Si Citroën a révélé les lignes extérieures de son nouveau C3 Aircross, la marque s'est bien gardée de livrer des détails sur son intérieur ainsi que sur ses caractéristiques techniques mais les dernières informations permettent d'en savoir un peu plus notamment en ce qui concerne la version 100% électrique. Reposant sur la plateforme SmartCar de la C3, qui soit dit en passant est très différente de celles des versions commercialisées hors d'Europe, le nouveau C3 Aircross proposera une version 100% électrique en complément des offres thermiques et hybrides afin de répondre aux besoins des consommateurs et couvrir ainsi complètement le marché. De 300 à 400 km d'autonomie Citroën est resté assez muette sur les moteurs et batteries des versions électriques jusqu'à présent même si tout porte à croire que l'ensemble sera repris de la nouvelle ë-C3, la marque n'ayant même pas révélé l'autonomie de son nouveau-né. Cependant, la récente présentation du proche cousin du C3 Aircross, l'Opel Frontera, permet d'en savoir un peu plus sur les caractéristiques des versions électriques et donc sur les autonomies envisagées. Ainsi, la version électrique devrait bénéficier d'une autonomie d'environ 300 km grâce à une batterie LFP de 44 kWh à comparer au 326 kilomètres de la nouvelle C3, c'est donc une bonne autonomie pour le nouveau C3 Aircross qui lui permet de répondre aux besoins hebdomadaires d'une famille. Mais la récente présentation de l'Opel Frontera permet également de remarquer que la marque allemande travaille sur une deuxième version électrique dont l'autonomie sera étendue et, vraisemblablement portée à 400 km ce qui, naturellement, permet de penser que le Citroën C3 Aircross pourrait bénéficier de la même batterie et, ainsi, proposer également deux autonomies différentes pour sa version électrique. Une version 136 chevaux qui équipe déjà les Citroën C4 et C5 Aircross devrait largement convenir au C3 Aircross après les merveilles qu'elle fait sur le C5 Aircross, bien plus grand, et qui assureront au dernier né de la marque de maîtriser ses consommations en ville grâce au moteur électrique tout en lui autorisant les longues distances sans sourciller. Il ne reste que quelques semaines avant de découvrir toutes les infos sur la nouvelle génération de C3 Aircross dont la présentation totale aura lieu courant juin. Ainsi, Citroën devrait proposer un large éventail de motorisations sur son nouveau SUV allant de l'hybride simple à l'électrique avec deux types d'autonomie, de 300 à 400km. 👍