Post de SMCE Forage & Tunnel

PoCES Pôle de Compétences en Environnement Souterrain - BRGM - Mine de REGION DE LORRAINE Inspection et réflexion sur la sécurisation des cheminements au sein d'anciennes galeries et zones d'exploitation de minerai de fer. Surveillance des fontis, effondrements, dépilage, transfert de fines... Intervention réalisée par une équipe de techniciens et ingénieurs du BRGM, accompagnée par Laurent ACROTIR. #mine #carrière #souterrain #confiné #industrie #btp #sécurité #prévention

Une nouvelle sécurisation de forage. Marteau a, de nouveau, procédé à la sécurisation d'un forage en réalisant et en mettant en place une tête étanche DN 900 mm équipée de deux départs de canalisations de refoulement DN 100 mm. La bride supérieure est séparée en deux parties égales afin de permettre une dépose individuelle des pompes (la P1 peut rester en place et fonctionner alors que la P2 est démontée et inversement.) Cette bride est équipée de plusieurs percements bouchonnés qui pourront accueillir les passages des câbles de pompes, de la sonde piézométrique, des sondes de niveaux et tout autres équipements filaire en garantissent le maintient des étanchéités par la mise en place de presse étoupe (les perforations sont équipées de filetages pas gaz ). Un grand merci aux équipiers Marteau qui ont préparé le terrain en procédant au retrait des anciens équipements et mis en place cette nouvelle tête de forage.

🔴LE DÉBIT D’UN FORAGE Après la réalisation d’un forage hydraulique, l’un des paramètres importants de l’ouvrage est le débit d’écoulement. Il se mesure à l’issu d’un pompage (essai de pompage). En effet, une pompe d’une certaine puissance sera plongée dans le forage, elle sera alimentée d’une énergie donnée et l’on observera la quantité de sortie d’eau. Cette quantité d’eau sera appréciée avec la formule de Darcy de calculs des liquides incompressibles. De manière pratique, on remplira un récipient de capacité connue avec un chronomètre afin de connaître le débit en m3/h ou L/h. Ainsi nous distinguons les éléments importants pour un bon qui sont: ✅ Le niveau statique de l’eau ✅ La puissance de la pompe plongée ✅ L’énergie fournie par le générateur

🔍 Découverte sur le terrain : le fonctionnement de l'appareil de forage G50 🚧 Lors de ma récente sortie de terrain, j'ai eu l'opportunité d'explorer en profondeur le fonctionnement de l'appareil de forage G50, utilisé pour l'extraction de pétrole et d'eau. Dans la vidéo que je partage avec vous, je montre non seulement le processus de forage, mais aussi une étape cruciale : le nettoyage du circuit de circulation de la boue et des tiges, ainsi que des bassins actifs lorsque le forage s'interrompt. Ce nettoyage est essentiel pour garantir un fonctionnement optimal et préparer le site avant de reprendre les opérations. J'espère que cette vidéo vous offrira un aperçu précieux des défis et des techniques impliqués dans notre secteur. N'hésitez pas à partager vos commentaires et réflexions ! #Forage #Pétrole #Eau #Ingénierie #Innovation

Chantier SEDIF pour l’équipe D24 Réalisation d’un tir pilote pour la création d’un réseaux d’eau potable diam180mm en technique de forage dirigé. BIR (Groupe BIR)

𝐄𝐧𝐭𝐫𝐞𝐭𝐢𝐞𝐧 𝐝𝐞 𝐏𝐮𝐢𝐭𝐬 𝐕𝐞𝐫𝐭𝐢𝐜𝐚𝐮𝐱 : 𝐂𝐮𝐫𝐚𝐠𝐞 𝐞𝐭 𝐈𝐧𝐬𝐩𝐞𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐕𝐢𝐝𝐞́𝐨 💦 🐯 Nous effectuons le curage de puits verticaux avec un véhicule relais spécialement adapté pour les accès difficiles. Ensuite, nous réalisons une inspection vidéo grâce à un module conçu sur mesure pour contrôler l'état du puits.

Le Boomer 282 est un engin de forage de front de taille à commande hydraulique destiné à l'exploitation minière et au creusement de tunnels, doté de deux bras, adaptables à différentes tailles de gisements. Cet engin de forage est conçu pour un développement fiable et très efficace dans des sections souterraines de taille moyenne. La conception robuste permet un positionnement rapide, un taux de pénétration élevé et des trous rectilignes tout en assurant une longévité supérieure et une diminution du coût de l'acier de forage. Tout cela permet d’augmenter la productivité, de réduire les coûts d’exploitation et de faciliter la maintenance et le dépannage avec le Boomer 282.

Le Système d’Amarrage à Bouée sur Point Unique (SPBM) : Une Solution Clé pour l’Industrie Offshore Le Single Point Buoy Mooring (SPBM) est un système essentiel pour l’amarrage sécurisé des navires de transport en mer, notamment dans les environnements offshore. Ce système est utilisé principalement pour les opérations de chargement/déchargement de pétrole, de gaz ou de produits chimiques. Voici pourquoi le SPBM est crucial dans les installations offshore : 🔹 Fonctionnement technique : Le SPBM repose sur une bouée ancrée à un point unique au fond marin, permettant au navire d’amarrer tout en étant libre de pivoter autour de ce point. Cela permet au navire de s’orienter dans la direction du vent ou des vagues, offrant ainsi une stabilité accrue. 🔹 Avantages opérationnels : • Réduction des risques de collision : Le système minimise les risques liés à l’amarrage classique, notamment dans des zones où les conditions maritimes sont complexes. • Optimisation du transfert de cargaisons : En permettant un raccordement direct entre le navire et la plateforme, le SPBM accélère les opérations de transfert tout en réduisant les risques de fuites ou de déversements. 🔹 Robustesse et sécurité : Le SPBM est conçu pour supporter des conditions extrêmes, notamment les vagues, le vent et les courants marins. Cela permet de maintenir une opération continue même dans des environnements difficiles. 🔹 Applications variées : Il est utilisé pour les réservoirs flottants de stockage (FSO), les plateformes de production flottantes (FPSO), et pour les opérations de transbordement en haute mer, loin des côtes. Le SPBM reste donc une technologie incontournable dans le secteur de l’énergie offshore, garantissant des opérations plus sûres, efficaces et rentables. #Offshore #SPBM #Amarrage #Energie #TransportMaritime #FPSO #Sécurité #Innovation #Industrie #oil&gas #logistics

Développement au compresseur à débit continu du forage Boussaffa 2 dans le gouvernorat de Kasserine de profondeur 350 mètres

Retour sur le projet de remplacement de la vanne de vidange du barrage de Bimont et plus particulièrement sur l'adaptation du GC nécessaire pour l'installation de la nouvelle vanne. Une belle entente entre les équipes GC et hydromécanique. Très belle expérience. #ingénierie, #barrage, #hydromécanique, #hydraulique, #environnement, #énergie, #eau