🎤𝗜𝗻𝘁𝗲𝗿𝘃𝗶𝗲𝘄 - Partons à la rencontre de Damien, Responsable exploitation Logi Ports Shuttle (LPS) et Nord Ports Shuttle (NPS), entités de Sogestran Logistics. J'ai pour mission d’organiser les opérations de transport fluvial 🚢 de conteneurs entre les ports maritimes et intérieurs avec une équipe dynamique de 5 personnes. Mon collègue Anthony que vous découvrirez dans quelques temps gère l'acheminement des conteneurs depuis les ports intérieurs jusqu'au lieu de livraison final par la route 🚚 pour les derniers kilomètres. Après 6 ans d'expérience dans la commission de transport, j’ai rejoint Sogestran Logistics en tant que responsable du transport multimodal en 2022. Nous couvrons les zones stratégiques de la Seine, du Rhône et du Nord, en optimisant la logistique pour nos clients, principalement des compagnies maritimes. Pour réussir dans ce domaine exigeant, il faut être rigoureux, créatif dans la résolution de problèmes et toujours à jour sur les dernières évolutions du secteur. C'est un métier passionnant, où chaque jour apporte son lot de défis à relever ! 🔗 Découvrez l’interview complète ici 👉 https://lnkd.in/edev-Tm2 #tranportmultimodal #TransportFluvial #VoiesNavigables #TransportResponsable #FretEtLogistique 📸 Photo : Gauthier Mignot - Sogestran
Post de Sogestran Logistics
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𝗟𝗲 𝗴𝗿𝗼𝘂𝗽𝗮𝗴𝗲 𝗺𝗮𝗿𝗶𝘁𝗶𝗺𝗲 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝗦𝗲𝗮𝗪𝗮𝘆𝗕𝗼𝘅 : 𝘂𝗻𝗲 𝘀𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗲́𝗰𝗼𝗻𝗼𝗺𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗲𝘁 𝘀𝗲́𝗰𝘂𝗿𝗶𝘀𝗲́𝗲 ! 𝗟𝗲 𝗴𝗿𝗼𝘂𝗽𝗮𝗴𝗲 𝗺𝗮𝗿𝗶𝘁𝗶𝗺𝗲 est au cœur de notre service chez 𝗦𝗲𝗮𝗪𝗮𝘆𝗕𝗼𝘅. Ce concept innovant consiste à regrouper les colis de différents clients dans un même container pour les expédier ensemble vers l’Afrique de l’Ouest. Pourquoi opter pour le groupage maritime ? 🔹 𝗥𝗲́𝗱𝘂𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲𝘀 𝗰𝗼𝘂̂𝘁𝘀 : En partageant l’espace, vous économisez sur les frais d’expédition. 🔹 𝗦𝗲́𝗰𝘂𝗿𝗶𝘁𝗲́ 𝗿𝗲𝗻𝗳𝗼𝗿𝗰𝗲́𝗲 : Nos containers sont soigneusement chargés pour protéger chaque colis. 🔹 𝗙𝗹𝗲𝘅𝗶𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗲𝘁 𝗿𝗲́𝗴𝘂𝗹𝗮𝗿𝗶𝘁𝗲́ : Des départs réguliers garantissent des délais maîtrisés. Faites confiance à 𝗦𝗲𝗮𝗪𝗮𝘆𝗕𝗼𝘅 pour une solution qui combine économie, sécurité et efficacité ! 🚢📦 #GroupageMaritime #Logistique #TransportEfficace #Afrique
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https://lnkd.in/dTSpGNPT Eric Slominski: effectivement l'approche portuaire, routière et ferroviaire d'un port est très important, fluidifier l'entrée et la sortie du fret sans pénaliser l'activité et les habitants, c'est un challenge. C'est l'une des raisons pour lesquelles je trouve que le ferroviaire est tout à fait adapté à l'activité portuaire, tout comme pour les camions, le ferroutage, en créant bien évidemment des hubs ciblés sur le territoire. Uniquement le dernier Km roulé.
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"Optimisation des itinéraires maritimes : Gérer efficacement les délais de transit de l'Asie à Alger" "Dans le monde complexe de la logistique internationale, chaque jour compte. En tant qu'entreprise spécialisée dans le fret maritime de l'Asie à Alger, nous comprenons l'importance de gérer efficacement les délais de transit pour assurer la livraison rapide et fiable de vos marchandises. Notre équipe dédiée de planification logistique travaille sans relâche pour optimiser les itinéraires maritimes, en prenant en compte divers facteurs tels que la distance, les conditions météorologiques, les escales portuaires, et les exigences douanières. Nous nous efforçons de minimiser les délais de transit, réduire les temps d'attente aux ports et garantir une coordination harmonieuse à chaque étape du processus. En collaborant avec nous, vous bénéficiez d'une gestion proactive des délais de transit, ce qui vous permet de planifier en toute confiance vos opérations logistiques et de répondre efficacement aux demandes de vos clients. Ensemble, nous sommes déterminés à garantir que vos marchandises arrivent à Alger en temps voulu, renforçant ainsi votre compétitivité sur le marché local."
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ROLE ET IMPORTANCE D'UN PORT SEC Exemple du port sec de PIA Un port sec est une infrastructure logistique qui fonctionne comme un terminal intérieur ou un port intérieur, généralement situé à l'intérieur des terres, loin des côtes maritimes. Contrairement aux ports maritimes traditionnels, les ports secs ne sont pas situés sur le littoral, mais ils sont conçus pour faciliter le mouvement efficace des marchandises entre différents modes de transport, tels que la mer, le rail et la route. Voici quelques caractéristiques et fonctions courantes des ports secs : # Connexion intermodale : Les ports secs sont souvent conçus pour permettre la transition des marchandises entre les modes de transport, facilitant ainsi le transfert entre le transport maritime, ferroviaire et routier. #Zone de stockage et de manutention : Ils disposent généralement d'installations de stockage temporaires pour les marchandises en attente de transport vers d'autres destinations. Ces zones peuvent inclure des entrepôts, des zones de transbordement et des installations de manutention. # Infrastructure de transport : Les ports secs sont généralement équipés d'infrastructures de transport, notamment des terminaux ferroviaires et des infrastructures routières, afin de permettre un déplacement fluide des marchandises. # Services logistiques : Ils peuvent offrir divers services logistiques, tels que le regroupement de marchandises, la consolidation de cargaisons, le dédouanement et d'autres services liés à la gestion des flux de marchandises. Facilité d'accès aux réseaux de transport : Les ports secs sont souvent situés stratégiquement pour faciliter l'accès aux réseaux de transport, permettant ainsi une distribution efficace des marchandises vers différentes destinations. # Réduction des coûts et des délais : En éliminant la nécessité de transporter les marchandises sur de longues distances depuis les ports maritimes jusqu'aux destinations intérieures, les ports secs contribuent à réduire les coûts de transport et les délais associés. En résumé, un port sec est une infrastructure logistique essentielle qui favorise l'efficacité et la fluidité du mouvement des marchandises à travers divers modes de transport à l'intérieur d'une région ou d'un pays. HINTERLAND pays depourvu d'une fascade maritime.
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➡️ Découvrez les étapes du transbordement maritime Le transbordement maritime consiste à faire transiter une marchandise du quai de réception vers le quai d’expédition, sans passer par un lieu de stockage. Quelle que soit la quantité de marchandises à faire transiter, les différentes étapes du transbordement respectent un cheminement similaire d’une cargaison à une autre : ✅ La marchandise parvient jusqu’à son quai d’arrivée ; ✅ Le personnel de la zone de fret effectue les manœuvres de déchargement ; ✅ Le transfert est réalisé vers le quai de départ ; ✅ Après chargement sur le nouveau moyen de transport, le fret poursuit son acheminement vers sa prochaine destination. #transbordement #transhipment #navire #ship #navigation #TransportMaritime #shipping #Transport #ocean #internationalshipping #logistics #news #hublogistique #ports #maritime #economy #security #safety #cargo #naviremarchand #oceanfreight #fretmaritime #containers #imports #exports #seafarer #traficconteneurs # Institut Supérieur D'Etudes Maritimes ISEM-CASABLANCA
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🚄 LYSEO relance son service de groupage ferroviaire depuis la Chine ! 🚄 Dans la dynamique croissante du fret ferroviaire, LYSEO est fier de relancer son service de groupage TRAIN depuis la Chine, une initiative déjà couronnée de succès pendant la période COVID. 📆 Fréquence et gestion : Nous proposerons un départ toutes les semaines en conteneurs de 40 pieds. 🌍 Contrôle et efficacité : Ce service vise à offrir la même maîtrise opérationnelle que nos solutions maritimes, en assurant une gestion fluide sans ruptures de charge, le respect strict des délais et une coordination optimale du dédouanement directement à nos quais. 🚉 Choix logistique : Face à la congestion de Duisburg, nous avons opté pour Liège comme nouveau point de transit, facilitant ainsi la gestion douanière et la fluidité du service. 🗓️ Avec un temps de transit d'environ 25 jours (station à station), nos derniers départs étaient complets. Rejoignez-nous dans cette nouvelle aventure ferroviaire. #LYSEO #TransportFerroviaire #Logistique #InnovationLogistique #FretFerroviaire
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𝗦𝗮𝘃𝗲𝘇-𝘃𝗼𝘂𝘀 𝗾𝘂𝗲𝗹𝘀 𝘀𝗼𝗻𝘁 𝗹𝗲𝘀 𝘁𝗶𝘁𝗿𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗾𝘂𝗶 𝗲𝘅𝗶𝘀𝘁𝗲𝗻𝘁? Dans tout contrat de transport, qu'il soit maritime, routier, aérien ou ferroviaire, il doit être matérialisé par un titre de transport. Généralement, ce titre atteste l'accord qu'il y'a eu entre deux personnes dans le cadre d'un transport de marchandises. Retenez votre souffle, car vous allez vous rafraîchir la mémoire🧠 et apprendre de nouvelles choses, parce que, avec Yao, on apprend toujours quelque chose de nouveau.😌 Bonne lecture 😉 !! Aliou Maiga Frédéric DABOUNGOU 💫 Ludovic Florent Awi Auguste ESSE ITHIEL ATTIOGBE Yves MISSA Floria Diyouma Patricia Ndzomo Josette NGWEHA-BELL 🏆 SIGUI HERMANN DAN Emmanuel Komi AMENOVI Emmanuel Ouhei Emmanuel Tchilguetema Emmanuel HOUINTAVOH Port Autonome de Lomé PORT AUTONOME D'ABIDJAN Lomé Container Terminal ASKY AIRLINES Anaxar #connaissement #billoflading #lettredetransportaérien #airwaybill #lettredevoiture #transport #logistique
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On peut cependant, constater que la France est à la traine ... A la fois, pour l'accueil dans les petits ports de cabotage comme Tréguier, alors que l'on pourrait faire venir un bateau par semaine (Constat, qu'au sein du Comité pour un port en eau profonde pour le Pays de Trégor en menant une étude hinterland), et à la fois lorsque des initiatives pour lancer de petits navires de cabotage à voiles sont engagées. Certains ports ne s'empressent pas pour accueillir et faciliter les démarches notamment lorsqu'ils sont gérés par des entreprises privées et qui pourtant on une délégation de services publiques ! https://lnkd.in/eM4QQgzH
INFOGRAPHIE. La niche des mini-vraquiers profite à un grand nombre de chantiers
lemarin.ouest-france.fr
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🚆 En janvier dernier, nous avons inauguré la ligne de fret ferroviaire sur l’axe Strasbourg - Rouen ! En effet, nous avons fait le choix du fret ferroviaire en relançant une ancienne ligne de train reliant le Port Autonome de Strasbourg à Rouen. 🎯 La remise en fonctionnement de cette liaison Est-Ouest, réalisée avec Fret SNCF l’opérateur ACPMC et l’appui du Ports de Strasbourg - PAS ⚓️, assurera le transport de matières premières et de produits finis entre notre usine de Strasbourg et nos dépôts en région parisienne et ouest France. Cette initiative permettra de : ✅ Éviter la circulation de 200 à 400 camions par an ✅ Réduire de plus de 50% les émissions de Gaz à effet de serre lié à ce transport ✅ Augmenter la disponibilité de nos produits et apporter une réponse adaptée et durable à l’évolution de la demande Nous avons l’ambition de développer d’autres liaisons de trains pour relier nos usines de production et sites de distribution et espérons être rejoints par d’autres industriels afin de renforcer l’utilisation du fret ferroviaire à l’échelle régionale comme nationale. 🙌 Pour en découvrir plus sur notre nouvelle ligne de fret ferroviaire : https://lnkd.in/eJqyFsAz #SOPREMA #FRET #Train #Nouveauté
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Responsable Relations Institutionnelles / Responsible for Institutional Relations
1 sem.Un poste clé pour la performance de nos trafics "conteneur"