Post de SpanSet SARL

Notre domaine d’activité en maintenance des matériels hydrauliques est extrêmement varié. 🛠️🌊 Etant situés près du littoral, nos techniciens interviennent régulièrement sur des installations portuaires telles que les écluses, passerelles piétons, ponts mobiles, portiques lève-bateaux, grues portuaires et diverses embarcations intégrées au fonctionnement des ports. ⚓🛳️ Nos équipes doivent être formées et conscientes des risques liés à cette multitude de situations de travail. 🦺 Pour la sécurité de nos techniciens, nous nous appuyons depuis 2007 sur le référentiel M.A.S.E qui nous apporte une culture sécurité indispensable sur l’ensemble de nos théâtres d’opérations. 🔧🔒 #MaintenanceHydraulique #SécuritéTravail #Ports #Techniciens #Formation #Sécurité #MASE #maintenance

🚵♂️ Domaines Skiables de France Formation reprend le CQP Patrouilleur #VTT ! Le certificat de qualification professionnelle (CQP) Patrouilleur VTT vient officiellement d’être repris en main par notre pôle Formation. Sur le terrain, c’est l’INSTITUT DE FORMATION DU VÉLO qui assurera l’accompagnement, avec une formation pratique de 3 semaines autour des missions suivantes : - Création et entretien des pistes VTT - Construction de structures en bois - Ouverture et fermeture des pistes - Accueil et conseil des visiteurs - Premiers secours puis relais aux services de secours publics Un changement de branche opéré naturellement, car aujourd’hui 90% des stagiaires sont employés par nos adhérents exploitants de remontées mécaniques. Un pas de plus également dans l’investissement des domaines skiables vers les activités estivales, avec des collaborateurs formés et certifiés par l’État, pour garantir la sécurité des visiteurs. La prochaine session de formation aura lieu le 20 mai prochain sur le domaine Les Saisies. D’autres sessions sont en projet pour 2024 dans les Pyrénées et les Alpes du Sud. #Métiers #Formation #Montagne

🤝🏻 Le Compagnonnage chez ATMB : au cœur de la formation des patrouilleurs et des agents d'entretien d'ATMB. 🚨 Intervenir sur les voies circulées ne s'improvise pas, les accidents réguliers sur autoroute avec heurt de fourgons sont là pour nous le rappeler... Aussi, pour les chefs des trois centres d'exploitation d'ATMB, la meilleur école est celle des collègues déjà aguerris à ces pratiques. Le compagnonnage représente un pan majeur du programme de formation des agents et concerne la pose de balisages, le service hivernal et le métier de patrouilleur. 🎯 Focus sur ce dernier, l'agent patrouilleur, c'est-à-dire l'agent qui vous vient en aide et vous protège en cas de problème sur l'autoroute. Il faut savoir que ce dernier ne peut être remplacé en cas d'absence que par un agent d'entretien qui aura été formé par compagnonnage et qui a l'habitude d'intervenir sous circulation. Dans la pratique, ce compagnonnage s'effectue durant une semaine où l'agent formé est en doublon du patrouilleur pour partager les bonnes pratiques, procédures et réflexes indispensables dans des situations concrètes comme : 🚧 poser les balisages d’urgence à poser autour du véhicule en cas de panne ou d'accident 🦺 dialoguer avec les opérateurs du PC Trafic de Bonneville, les gendarmes et les services de secours 📞utiliser des outils propres aux métiers de patrouilleur comme la main courante informatique ou le dispositif de protection du travailleur isolé. 🧬 La #sécurité est une des valeurs clés portées par les équipes d'ATMB. Victor Brault - Cedric Guibout - Samuel Mermet - Clément Fredon 📷 Merci à Eric et Michel !

Dans le monde de la manutention et du travail en hauteur, la sécurité est primordiale 🛡️. Aujourd'hui, je souhaite mettre en lumière un aspect souvent sous-estimé mais crucial de la sécurité lors de l'utilisation des nacelles élévatrices : le "tirant d'air" dans le cadre des Certificats d'Aptitude à la Conduite En Sécurité (CACES) pour nacelles 🏗️. Le tirant d'air, ou la hauteur libre nécessaire au-dessus de la nacelle pour opérer en toute sécurité, est un facteur déterminant dans la prévention des accidents 🚫🤕. Ce concept est crucial, car il assure non seulement la sécurité de l'opérateur mais également celle des personnes aux alentours et la protection des infrastructures 🏢. Lorsqu'on parle de CACES pour nacelles, il est essentiel de comprendre que chaque type de nacelle (fixe, mobile, à mât vertical, etc.) a ses propres exigences en matière de tirant d'air 📏. La non-conformité à ces exigences peut entraîner des accidents graves, tels que des collisions avec des structures ou des câbles électriques, mettant en danger la vie de l'opérateur et d'autres ⚠️. La formation CACES aborde en profondeur le sujet du tirant d'air, offrant aux opérateurs les connaissances nécessaires pour évaluer l'environnement de travail et prendre les décisions adéquates pour maintenir un espace de travail sûr 📚. Cette formation couvre également les aspects réglementaires, les techniques de manœuvre, et les pratiques de sécurité spécifiques aux différents types de nacelles. Il est donc impératif que les entreprises et les opérateurs prennent au sérieux la formation CACES et les recommandations relatives au tirant d'air 🌟. La négligence dans ces domaines peut avoir des conséquences désastreuses, tant sur le plan humain que financier 💸. En tant que professionnels, nous avons la responsabilité de promouvoir et de maintenir des environnements de travail sûrs 🤝. Cela implique une compréhension approfondie et une application rigoureuse des normes de sécurité, notamment en ce qui concerne le tirant d'air pour l'utilisation des nacelles élévatrices. Je vous encourage à partager vos expériences, conseils, et meilleures pratiques concernant la sécurité et le tirant d'air dans l'utilisation des nacelles 🔄. Ensemble, nous pouvons renforcer la culture de la sécurité dans nos industries et protéger nos collègues et nos communautés 👷♀️👷. #Sécurité 🛡️ #CACES 🏗️ #Nacelles 🚜 #TirantDAir 📐 #PréventionDesAccidents 🚫 #FormationSécurité 📚

Immersion | Dans les coulisses d'un chantier de nuit avec les équipes d'ATMB et de COLAS. ⏳ Heure par heure, les équipes d'ATMB partagent avec nous la préparation et le déroulement d'une nuit de fermeture sur l'A40. De la remise en question du chantier en raison des intempéries, jusqu'au bal des engins devant déposer plus de 1 km d'enrobés en quelques heures, toutes les étapes nous sont dévoilées. ➡️ Découvrez l'organisation mise en place et la coordination des équipes à la fois d'ATMB que des sous-traitants : un chantier de nuit est exigeant et ne laisse place à aucune improvisation pour la sécurité de tous. Un seul impératif nous guide, tenir les délais de fermeture, afin d'atteindre notre objectif de rouvrir en toute sécurité l'autoroute à l'heure et ne pas gêner les conducteurs. 🧬 La #sécurité est une valeur clé portée par les équipes #ATMB. 👇retrouvez la vidéo complète en commentaire. 📹 Fresh Influence AXIMUM (Groupe COLAS) - Ingérop #Preventivia #Epsilon Victor Brault Antoine MARTINET Louis GAUTHIER Christophe DUBOIS Olivier FLORIMOND #chantier #coulisses

[ 📜 "La formation est le meilleur moyen de prévoir l'avenir." - Malcolm X] Retrouvez en images la formation des 👨🚒 se déroulant au Centre de Secours de BAVAY. La formation de chef d'agrès d'un engin à une équipe se déroule pour ces Sapeurs-Pompiers Volontaires en week-end. Tous les jours de la semaine, et dans les 111 centres de secours du département, les sapeurs-pompiers du Nord s’entraînent afin d’être efficace en équipe lors de leurs missions. Ces moments d’entraînement regroupent des activités techniques, tactiques mais également des activités physiques et sportives. Les exercices englobent l’ensemble des thématiques (🔥incendie, 🩸secours à personnes, 🚗secours routier, ⚒️ opérations diverses) et permettent : ➡️ La répétition des gestes techniques afin de maintenir les connaissances à un niveau optimal, ➡️ La mise en œuvre des tactiques opérationnelles, ➡️ L’appropriation de nouveaux matériels, ➡️ Le partage et le retour de l'expérience. ☎️ Composez sans délai 1️⃣8️⃣➖1️⃣ 1️⃣2️⃣en cas de sinistre 📸 R MEERT - #photoops59   Direction générale de la Sécurité civile et de la gestion des crises Préfecture de la région Hauts-de-France et du Nord Département du Nord Jacques HOUSSIN Marie Hélène Quatreboeufs

Quand il y a un doute, il n'y a pas de doute. 🤔 C'est la leçon tirée du compte rendu d'enquête sur l'incident impliquant un TBM 700 de l'Armée de l'Air et de l'Espace à Bordeaux. Les checklists ne sont pas là pour la forme. ✅ Alors qu’au roulage l'équipage testait les commandes de vol, il est devenu évident qu'un des manches ne pouvait être bougé à plus de 50 %. 🛫 Autrefois, certains commandants de bord auraient décollé sans hésiter, l’autre manche fonctionne ! Cependant, la culture de la sécurité des vols a considérablement évolué, et tout est mis en œuvre pour la préservation des vies et du matériel. 🔍 L'équipage a donc fait demi-tour. 🔄 Les mécaniciens ont pris le relais, et cette expérience a bénéficié à toute la flotte. Cela souligne l'importance des commandes, des critères de "no go". 🚦 Ce n'est pas seulement une question de définir des critères de "no go" lorsque tout va bien. Il faut aussi avoir le courage managérial de les respecter lorsque les indicateurs passent au rouge, même dans des projets où votre vie n'est pas directement en jeu. 💡 Avez-vous la même discipline que cet équipage de TBM 700 ? 💪 Et qu'en est-il de vos collègues ? 👥 Fly Safe #TBM #Dbrief #NoGo #Discipline

La première barrière en matière de sécurité est la prévention. Nous étions plus de 1 000 salariés du CNEPE -le Centre d’ingénierie nucléaire d’#EDF à Tours- à profiter des 18 animations et ateliers proposés par un groupe de volontaires pour notre safety day. Bravo à eux pour leur engagement et leur réussite associée ! Oui, la prévention consiste bien à faire prendre conscience des risques encourus dans notre activité en sécurité des personnes comme du patrimoine et en sûreté. Y compris les angles morts, ce qu’on ne voit pas ou ne veut pas voir. Ainsi que ce soit sous forme de jeu comme le trivial sureté, la découverte d’engins de taille imposante comme ceux de la FARN (Force d’Action Rapide du Nucléaire), une rencontre avec la police nationale sur les addictions, y compris celle au smartphone avec un spécialiste, l’ergonomie des postes de travail, un simulateur de conduite pour cycliste… bref, la liste était longue et la journée bien remplie pour toutes et tous. Y compris les angles morts quand on conduit un engin de chantier. Parce que ce n’est pas seulement de la responsabilité du conducteur mais à chacun d’y prendre garde. La sécurité est bien l’affaire de tous à tout instant. Ensuite, se les faire expliquer par un professionnel sur un tel engin et on comprend mieux la complexité sur un chantier. Enfin, se mettre à la place des autres acteurs, partager sur un tel thème comme sur beaucoup d’autres en matière de sécurité comme de sûreté, permettre à ses collaborateurs d’échanger donc de s’enrichir sont bien les bonnes conditions d’une bonne prévention. Ce safety day en a été la preuve vivante à l’image des multiples rencontres dans nos locaux. Y compris au volant d’une telle grue, une expérience qui m’a tout autant impressionnée qu’enrichie comme toutes les autres vécues avec de nombreux collègues tout au long de cette journée.

LSMT à l'Œuvre : Levage de Haute Précision avec notre camion 🚛🏢 Sur la photo, découvrez notre camion en pleine action, facilitant un déchargement minutieux sur le toit d'un immeuble. Chez LSMT, nous sommes experts en réalisant des opérations de levage complexes, en assurant la sécurité et l'efficacité pour tous vos besoins. Vous avez besoin de levage? Vous souhaitez que votre équipe travaille dans les meilleures conditions sans effort inutile? LSMT est votre solution. Notre priorité est de garantir que vos opérations se déroulent sans encombre, permettant à votre personnel de se concentrer sur ce qu'il fait de mieux. Faites appel à LSMT pour une intervention professionnelle, sûre et adaptée à vos exigences spécifiques. Nous sommes ici pour vous aider à atteindre vos objectifs, en réduisant la contrainte physique sur votre équipe et en maximisant l'efficacité sur le chantier. #LSMT #LevagePrecision #SécuritéEtEfficacité 🖤💛

S'adapter aux aléas est la clé d'une sécurité efficace. La sécurité réglée ne peut pas tout ! C’est comme si en aviation, la sécurité ne reposait uniquement que sur les procédures et les règles de navigation. Impensable quand on sait tous les aléas qui se manifestent au cours d’un vol : état du pilote, météo, densité du traffic aérien, accessibilité du terrain d’arrivée… autant de circonstances qui fragilisent la sécurité du vol et contre lesquelles les règles ne peuvent rien. C’est exactement la même chose pour le salarié sur un chantier, aux manettes d’une installation ou aux commandes d’une machine. Etat mental et physique, composition de l’équipe, reprise en main d’une machine, configuration du lieu d’intervention, etc : les circonstances d’une journée à l’autre ne sont jamais les mêmes. Ne pas penser que « risques métier » et penser aussi « circonstances particulières », c’est faire un grand bond en avant en sécurité.  #MINDLY #SécuritéAuTravail #formation