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[Revue de Presse] 🚀💥 Nouvelle technologie révolutionnaire dans le domaine de la défense ! 🛡️✨ EOS Technologie dévoile le Veloce 330, une munition téléopérée capable de voler à une vitesse de 400 km/h ! 🚁💨 Avec une autonomie impressionnante de 3h et un rayon d'action de 80 km, cette MTO représente une avancée majeure dans le domaine de la sécurité. Mais ce n'est pas tout ! Grâce à l'expertise de TRAAK, le Veloce 330 est équipé d'un système de navigation sans GPS, rendant ainsi ses opérations insensibles au brouillage. 💡 Sa capacité de réutilisation lui permet d'accomplir des missions de renseignement avec une précision inégalée. Chez TRAAK, nous sommes fiers de contribuer à cette innovation qui renforce la sécurité de nos forces armées tout en assurant une présence humaine au cœur de chaque décision. Ce partenariat entre nos expertises s'est déroulé dans le cadre du projet LARINAE mené par l'Agence de l'innovation de défense 💪🌐 L'article rédigé par Zone Militaire Opex 360 est à retrouver ici : https://lnkd.in/emzuXH2Y #Innovation #Défense #Technologie #drone

F35. Un casque pour le pilote à 400 000$ mais... 1. Absence de vision tête-haute : Un pari risqué. Contrairement à d'autres avions de combat tels que le Rafale ou le F-22, le F-35 a fait le choix audacieux de se reposer entièrement sur son casque pour la fourniture des données de vol essentielles, omettant ainsi le système traditionnel de vision tête-haute. Cette décision soulève des inquiétudes, surtout en ce qui concerne la capacité du pilote à surveiller les menaces venant de l'arrière. La conception même de l'avion, avec son fuselage large et sa verrière limitante, pose un défi supplémentaire, réduisant la visibilité directe et augmentant la dépendance aux technologies du casque. 2. Adaptation personnalisée : précision au millimètre. Chaque casque HMDS Gen 3 est conçu sur mesure pour s'adapter parfaitement à la tête de chaque pilote. Un ajustement précis au millimètre près est essentiel pour garantir une visibilité optimale des affichages. Les pilotes doivent se soumettre à des scans 3D pour assurer que le casque s'adapte parfaitement, un processus qui souligne l'importance de la précision dans l'utilisation de ce matériel avancé. Cependant, cette personnalisation poussée nécessite un entretien régulier, avec des vérifications tous les quatre mois pour maintenir les normes de performance et de sécurité. 3. Impact opérationnel et réactions des pilotes. Les retours des pilotes sur le terrain sont mitigés. Si certains louent les capacités innovantes du casque, d'autres rapportent des difficultés lors de missions où la visibilité arrière est cruciale. En situation de combat rapproché, l'absence de vision claire derrière eux pourrait, selon eux, être synonyme de vulnérabilité fatale. #CombatAircraft #F35 #US #Pilot #Ergonomy #Elmet #ElmetHMDSGen3 Source : Opex360 https://lnkd.in/eP5C8f2D

#éphéméride 📷 3 novembre 2024, où l'on apprend que le canon électromagnétique destiné à la Marine nationale pourra lancer des projectiles à la vitesse de Mach 8,7... ⚓️ « Face aux menaces hyper-véloces ou de saturation, l’Europe a besoin d’une artillerie plus performante à faible coût. RAILGUN est un canon électromagnétique innovant installé sur la proue d’un bâtiment. […] Cette technologie de rupture représente plusieurs atouts », dont une « portée de tir fortement étendue [plus de 200 km], une « défense anti-aérienne améliorée par la réduction du temps de vol », une « létalité augmentée par la forte vitesse d’impact » et une « capacité d’emport de munitions accrue due à l’absence de charges propulsives » explique l'Agence de l’innovation de défense. 📰 L'article : https://lnkd.in/e7eThmDm

➡ Le français EOS Technologie a dévoilé Veloce 330, une munition téléopérée pouvant voler à 400 km/h En mai 2022, la Direction générale de l’armement [DGA], via l’Agence de l’innovation de défense [AID], lança deux projets de munitions téléopérées [MTO], à savoir Colibri et Larinae, devant respectivement être capables de neutraliser un blindé situé à 5 et 50 km de distance. « Nous avons indiqué vouloir des solutions peu onéreuses, évidemment efficaces, prévoyant une autonomie en fonction de la zone considérée et livrées très vite. Nous voulons aussi que les militaires soient capables de se former très rapidement », avait alors soutenu Emmanuel Chiva, le Délégué général pour l’armement. Un an plus tard, l’AID fit savoir qu’elle venait de retenir deux consortiums au titre du projet Colibri, à savoir les tandems MBDA/Novadem et Nexter/Delair. Il restait alors à évaluer deux configurations de munitions rôdeuses : l’une à voilure tournante, plus facile d’emploi, l’autre à voilure fixe, mieux adaptés pour les environnements « ouverts » et « vastes ». La même démarche a été suivie pour le projet Larinae. Ainsi, en juin 2023, l’AID notifia un premier marché à un groupement emmené par KNDS France [ex-Nexter] et associant EOS Technologie et TRAAK. Puis elle en fit de même avec MBDA qui, associé à Delair, dévoila la MTO « Mutant » quelques jours plus tard. Cela étant, depuis quelques jours, une vidéo montrant une MTO conçue par EOS Technologie a commencé à circuler sur les réseaux sociaux. Le 26 avril, l’industriel en a dit un peu plus à son sujet. Ainsi, appelée « Veloce 330 », il s’agit d’une MTO « à réaction » entièrement « conçue et fabriquée en France » [et plus précisément à Mérignac]. Selon EOS Technologies, elle vient d’effectuer « avec succès une troisième phase de vols de tests ». Visiblement, ses performances sont impressionnantes. « Avec plusieurs pointes à plus de 400 km/h et 50 km parcourus en seulement 16 minutes [avec la moitié du réservoir], la conception aérodynamique et les processus de fabrication sont désormais validés pour ce mini-Shahed 238 français », a fait valoir EOS Technologie, en faisant référence à la MTO développée par l’Iran. Si l’on s’en tient aux précisions données l’an passé par KNDS France au sujet de la solution qui venait d’être retenue par l’AID, la MTO « Veloce 330 » devrait avoir un rayon d’action de 80 km et une autonomie de 3 heures. À voilure fixe, mais pouvant être mise en œuvre par dispositif de décollage et d’atterrissage vertical [VTOL], elle est dotée d’une Charge génératrice de noyau [CGN] pour déjouer les défenses actives des blindés et d’un système de navigation sans GPS – et donc insensible au brouillage – proposé par TRAAK. (...)

➡ Programme Scorpion: la nouvelle génération de blindés français face aux risques de la haute intensité Lancé il y a dix ans, le programme Scorpion doit renouveler les véhicules blindés de l'armée de Terre et les mettre en réseau pour démultiplier leur force, mais son adaptation à un conflit de haute intensité comme en Ukraine suscite des interrogations. Griffon, Jaguar, Serval... ces blindés à roues de nouvelle génération commencent à équiper en nombre les régiments en remplacement des antiques Véhicules de l'avant-blindé (VAB) et des AMX-10RC entrés en service dans les années 1970 et 1980. Ces nouveaux engins ont un point commun: le programme Scorpion, un réseau numérique pour le combat collaboratif. Mais le "programme a été pensé comme beaucoup plus large" que le simple remplacement des matériels, avec la notion d'"infovalorisation", explique un ancien responsable de la doctrine Scorpion. "Le cœur de Scorpion, c'est cette capacité de transmettre et de valoriser l'information", abonde le colonel Jacques de Sorbier, officier de programme à l'armée de Terre. Chaque véhicule est bardé de capteurs, d'un système d'information embarqué baptisé SICS et d'une radio capable de transmettre des données permettant de créer une sorte d'intranet mobile pour partager les informations entre les éléments engagés sur le terrain. Un système de systèmes Les positions des forces amies sont ainsi indiquées en temps réel et les ordres transmis via l'écran du SICS. "Un engin qui se fait détecter par l'ennemi, par un pointage laser par exemple, va immédiatement alerter de façon automatique les autres engins par la radio Contact", explique Charles Beaudouin, qui a chapeauté le programme à l'état-major de l'armée de Terre quand il était général. "Un système de systèmes modernes, complexe comme Scorpion, il n'y en a pas d'autre, on est vraiment au meilleur niveau avec les Américains", se félicite-t-il. Le programme prévoit la livraison de 1.800 Griffon, 2.000 Serval et 300 Jaguar. Fin 2025, 45% des véhicules auront été livrés. Après les blindés à roues ainsi que le char Leclerc rénové, les hélicoptères ainsi que les canons Caesar doivent eux aussi être reliés à cette "bulle" Scorpion. Pour l'ancien responsable de la doctrine Scorpion, "aujourd'hui, on parle d'infovalorisation, en 2030 on parlera de combat collaboratif". Cette approche a séduit la Belgique, qui avec le partenariat stratégique CaMo, a rejoint le programme Scorpion afin de pouvoir s'insérer dans des dispositifs militaires français. Guerre électronique Mais pour Léo Péria-Peigné, chercheur à l'Institut français des relations internationales (Ifri), "le concept demande à être confronté au feu". "Dans quelle mesure est-il adapté à un conflit de haute intensité, notamment à la guerre électronique comme on le voit en Ukraine", interroge-t-il . (...)

🇺🇦Ukraine💥🇷🇺Russie : Interception d’un drone kamikaze artisanal transportant deux munitions à fragmentation OFSP-1.7 (petites bombes) comme charge militaire. Les fusées d’impact ont probablement été modifiées pour supprimer la séquence d’armement et permettre un déclenchement instantané à l’impact. Le montage paraît très rudimentaire, et il est difficile de comprendre l’intérêt de positionner les munitions dans cette configuration, qui présente de fortes probabilités de dysfonctionnement. 💡 Pour une analyse plus détaillée, n’hésitez pas à m’envoyer un message privé. #eod205

[ 🕹 𝐀𝐑𝐓𝐈𝐋𝐋𝐄𝐑𝐈𝐄] ✒ 𝐄𝐮𝐫𝐨𝐬𝐚𝐭𝐨𝐫𝐲 𝟐𝟎𝟐𝟒 : 𝐋𝐚 𝐫𝐨𝐪𝐮𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐚𝐧𝐭𝐢𝐝𝐫𝐨𝐧𝐞𝐬, 𝐮𝐧𝐞 𝐩𝐫𝐞𝐦𝐢𝐞̀𝐫𝐞 𝐦𝐨𝐧𝐝𝐢𝐚𝐥𝐞 𝐝𝐞́𝐯𝐨𝐢𝐥𝐞́𝐞 𝐩𝐚𝐫 𝐓𝐡𝐚𝐥𝐞𝐬 Une roquette spécifiquement dédiée à la lutte antidrones est apparue à l’occasion d’Eurosatory. Une première mondiale dévoilée par Thales et qui devrait susciter l’intérêt d’armées en recherche constante de nouvelles parades.   De l’artillerie sol-air à l’arme à micro-ondes, l’heure est à la recherche d’autres contre-mesures pour faire face à une menace en évolution rapide. Chez Thales, l’une des voies récemment explorées se matérialise par la tête militaire FZ123, une première mondiale annoncée fin 2023 et présentée durant Eurosatory. [...] 👉 La suite de cet article de Nathan Gain publié sur le site Forces Operations Blog - FOB est @]à découvrir dans son intégralité sur le site de l' ASAF - Association de Soutien à l'Armée Française Thales Ministère des Armées État-Major des Armées DGA - Direction générale de l'armement Eurosatory ✒ #𝐄𝐮𝐫𝐨𝐬𝐚𝐭𝐨𝐫𝐲𝟐𝟎𝟐𝟒 #ArtillerieSolAir #ArmeAMicroOndes #RoquetteAntiDrone #Thales

[ 📄 𝐏𝐔𝐁𝐋𝐈𝐂𝐀𝐓𝐈𝐎𝐍 : 𝐀𝐑𝐓𝐈𝐂𝐋𝐄 | 🕹️ EQUIPEMENT] 🖋️ 𝐋𝐞 𝐛𝐨𝐮𝐜𝐥𝐢𝐞𝐫 𝐚𝐧𝐭𝐢-𝐝𝐫𝐨𝐧𝐞𝐬 𝐝𝐞𝐬 𝐚𝐫𝐦𝐞́𝐞𝐬 𝐟𝐫𝐚𝐧𝐜̧𝐚𝐢𝐬𝐞𝐬 𝐫𝐞𝐧𝐟𝐨𝐫𝐜𝐞́ 𝐚𝐯𝐚𝐧𝐭 𝐥’𝐡𝐞𝐮𝐫𝐞 Le ministère des Armées a acté cet été l’acquisition rapide de nouveaux systèmes de lutte anti-drones, un investissement engagé de manière anticipée et portant sur des effecteurs laser et des brouilleurs GNSS. Trois effecteurs laser de 2 kW et autant de systèmes de leurrage GNSS, ce sont les moyens supplémentaires dont l’acquisition a été validée en juillet dernier par le ministère des Armées pour muscler son bouclier anti-drones. Un lancement en réalisation engagé par anticipation afin de répondre à une urgence opérationnelle, précisent les armées dans un document annexé au projet de loi de finances pour 2025. La lutte anti-drones (lAD) faisait justement partie des « besoins essentiels ciblés » pour lesquels une inflexion a été décrétée lors des derniers travaux d’ajustement annuel de la programmation militaire (A2PM). [...] 💻 L'article de Nathan Gain est à lire dans son intégralité sur le site Forces Operations Blog - FOB Ministère des Armées État-Major des Armées Armée de Terre Armée de l’air et de l’espace Marine Nationale DGA - Direction générale de l'armement Centre d’études stratégiques aérospatiales-CESA Centre d'études stratégiques de la Marine (CESM) Commandement du combat futur 🖋️ #BouclierAntiDrones #LutteAntiDrones #A2PM #PogrammationMilitaire #EffecteursLaser #BrouilleursGNSS

Le Japon se rapproche des américains et des français et allemands pour tirer les enseignements des expériences du rail gun pour l'appliquer tant à des canons électromagnétiques sur châssis de camion pour des solutions terrestres qu'en canon principal pour l'attaque de surface, le cannonage de la côte ou la défense anti-aérienne de dernière ligne.. Après un essai sur une unité de surface des forces d'auto-defense japonaises, l'objectif est un canon de 20 megajoules.. Car au-delà de l'envoi d'un projectile de 300 grammes à 1 kg à 200 kms à Mach 7, le défi pour tenir la recharge rapide du canon et la cadence de tir est le stockage et la production d'énergie.. A suivre.. 🇺🇸⚡🇩🇪🇫🇷🇯🇵🤔 article zone militaire

Ce programme a été lancé en 2017 sous le nom initial de FTI (frégates de taille intermédiaire), avec comme objectif de développer des plateformes compactes et évolutives nativement conçues pour intégrer les progrès liés à la numérisation des systèmes, aux nouvelles architectures informatiques et à la cybersécurité, tout en offrant des performances opérationnelles voisines des unités plus lourdes comme les précédentes frégates multi-missions (FREMM). Avec à l’arrivée des bâtiments de 122 mètres et près de 4500 tonnes de déplacement à pleine charge embarquant un armement équivalent et des capteurs plus évolués (dont le radar à panneaux fixes et antenne active SeaFire et un IFF de nouvelle génération) que leurs aînées pourtant plus grosses (142 mètres, 6200 tpc). Leurs capacités en matière de défense aérienne seront donc accrues, alors que dans le domaine de la lutte anti-sous-marine, où les FREMM françaises sont considérées comme faisant partie des meilleures plateformes au monde, les FDI disposeront comme elles du sonar remorqué à immersion variable Captas-4, s’ajoutant au nouveau sonar de coque KingKlip Mk2.