Post de Superéthanol-E85 (Communauté)

📣🔵 TF1 ENQUÊTE AUTOMOTO - LE SUPERÉTHANOL-E85 : COMMENT ROULER À 0,90 EUROS LE LITRE ? Excellente émission d'AutoMoto ayant réalisé une enquête approfondie sur le Superéthanol-E85, un carburant alternatif dont le prix avantageux, à moins d'1 euro le litre, suscite un intérêt croissant pour la conversion de véhicules éligibles à la pose de boîtiers E85 homologués. Vous souhaitez réduire vos dépenses en carburant ? Le Superéthanol-E85 est LA solution qu'il vous faut ! ➡️ Calculez vos économies en passant au Superéthanol-E85 grâce à notre calculateur ➡️ Calculez le coût de conversion de votre véhicule ➡️ Consultez la liste des fabricants de boîtiers E85 homologués ➡️ Consultez la liste des aides existant en France 👉 https://lnkd.in/eqSBsYkb #RoulonsPlusVertEtMoinsCher #SuperéthanolE85 #Superéthanol #E85 #MesStationsE85 #StationsE85 #Écologie #Bioéthanol #Carburants #BoitierE85 #FlexE85 #Flexifuel #PouvoirDachat #PrixCarburant #MonExperienceE85 #AutoMoto #TF1

🚗💡 "L’E85, c’est la vraie bonne idée !" ⛽ À l'occasion du Mondial de l’Auto - Paris 2024, l'association 40 MILLIONS D'AUTOMOBILISTES réaffirme son soutien au Superéthanol-E85, un carburant économique et écologique. Pierre Chasseray, délégué général, explique pourquoi ce carburant est essentiel dans un marché en pleine mutation, où le diesel s’effondre et l’électrique peine à s’imposer. ➡️ Les questions posées à Pierre Chasseray : - Quelle est votre vision du marché de l’automobile ? - Quelles sont les perspectives pour l’E85 ? - Comment favoriser le développement de la solution E85 ? ➡️ Le Superéthanol-E85 est la solution pour rouler plus vert et moins cher. Les perspectives ? Un prix toujours plus avantageux face aux carburants classiques et une adoption croissante grâce aux boîtiers E85 homologués. ➡️ Découvrez les avantages de l’E85 et pourquoi il est plus que jamais le carburant de demain ! 👉 Découvrir l'interview : https://bit.ly/3NpjSe3 #SuperéthanolE85 #MobilitéDurable #Automobile #PouvoirDachat #Bioéthanol #MondialAuto2024 #40MA #boitierE85 #FlexE85 CGB - Confédération Générale des Planteurs de Betteraves BIOMOTORS FlexFuel Energy Development France - FFED FRANCE eFlexFuel (StepOne Tech Ltd.) Ford France

🔵 LE SUPERÉTHANOL-E85, L’ALLIÉ DU QUOTIDIEN DES FRANÇAIS ✅ Grâce à sa compétitivité, l’E85 s’affirme plus que jamais comme le carburant du pouvoir d’achat et l’allié du quotidien des Français. ✅ En France, près de 3600 stations-services sont désormais équipées d’une ou plusieurs pompes de Superéthanol-E85. Ce réseau se répartit de manière homogène sur l’ensemble du territoire. ✅ Pour l’utiliser, il faut une voiture essence flex-E85 d’origine ou une voiture essence équipée d’un boîtier E85 homologué. 9 voitures sur 10 peuvent avoir un boîtier E85 homologué installé par un garagiste agréé. ✅ En plus de réduire les émissions de gaz à effet de serre de son véhicule par rapport à une essence sans plomb, l’automobiliste qui fait le choix du Superéthanol-E85, contribue à préserver la qualité de l’air. ➡️ Calculer mes économies en passant au Superéthanol-E85 grâce à un calculateur bit.ly/3uofX6g ➡️ Tester la compatibilité de mon véhicule https://bit.ly/3EeEFuk ➡️ Calculer le coût de conversion de mon véhicule https://bit.ly/3uU0RuQ ➡️ Consultez la liste des fabricants de boîtiers E85 homologués https://bit.ly/3wG6Bsn ➡️ Plus d'informations sur http://infoE85.fr #RoulonsPlusVertEtMoinsCher #SuperéthanolE85 #Superéthanol #E85 #MesStationsE85 #StationsE85 #Écologie #Bioéthanol #Carburants #BoitierE85 #FlexE85 #Flexifuel #PouvoirDachat #PrixCarburant #MonExperienceE85 #energierenouvelable #transitionenergetique

Rétrofit : cet autocar hydrogène va pouvoir être produit en grande série Filiale du groupe GCK, GCK Mobility annonce avoir passé avec succès les tests d’homologation de son kit de conversion à hydrogène basé sur l’Iveco Crossway. Si le Décret rétrofit facilite grandement la conversion à l’hydrogène où à l’électrique des véhicules existants, le parcours n’est pas simple pour les acteurs du rétrofit qui, pour pouvoir réaliser des conversions en grande série, doivent obtenir une homologation spécifique. Une démarche de longue haleine que vient de boucler GCK avec l’UTAC et le CNRV. Les deux organismes certificateurs ont effet validé tous les tests passés par l’Iveco Crossway NF 80 rétrofité par GCK Mobility sur son site de Cournon, dans le Puy-de-Dôme. Entrée en phase industrielle  « C’est la première fois qu’un véhicule reçoit une homologation routière de ce type. L’Iveco Crossway NF 80 rétrofité est non seulement autorisé à circuler mais il peut aussi être produit en série par GCK Mobility » se félicite l’entreprise dans son communiqué. Présentée comme une « avancée majeure » pour GCK, l’obtention de cette homologation « type » est également un grand pas pour la filière rétrofit qui, longtemps limitée à des démonstrateurs et prototypes, entre dans une phase plus industrielle. GCK annonce avoir déjà plus de 100 véhicules en contrat avec plusieurs clients. Nul doute que l’obtention de cette homologation permettra de débloquer d’autres commandes.

Diversité énergétique, neutralité technologique… se rend-on compte enfin qu’il faut profiter des énergies liquides bas carbones, pour décarbonner plus vite ? Si l’Etat a autorisé le 1er Juillet la vente en station de HVO100, il faut néanmoins que ce même Etat fasse des efforts sur l’acception de ces produits versus le sacro-saint tout VE (fiscalité, simplification douanière …). Aujourd’hui environ 15 ct (taxé comme le gazole fossile) plus cher à la pompe, il faut bien évidement que ce carburant soit vertueux (approvisionnement de matières premières tracées) et repectueux de l’environnement (- 95% de CO2). Notre métier de la distribution prône ces nouveaux carburants (simples dans leurs stockages et leurs distributions) depuis plusieurs années. C’est le message que nous passons encore plus régulièrement auprès des administrations et ministères (encore dernièrement). Est il bien reçu … ?! Il y a encore fort à convaincre, ce à quoi nous allons nous employer comme à notre habitude. Bartholome Francis Xavier HORENT Dorothee Dayraut Jullian Vincent DURAND-ESCRIBE Laure MEJEAN Emanuel LUIS MOBILIANS

🚛 La nouvelle frontière de la décarbonation de la mobilité - ce sont les poids lourds ! Bump et ses partenaires SEGRO France et Renault Trucks vous invitent à un webinar pour tout savoir sur comment decarboner vos poids lourds !

🚗🌱 Excellente nouvelle ! Le Parti Populaire Européen envisage d'annuler la sortie des moteurs thermiques en 2035. C'est une opportunité incroyable pour le développement des bio, agro et électro carburants. La France et d'autres pays européens sont à la pointe dans ces technologies. Il est temps de reprendre notre souveraineté énergétique et technologique. Le bio et e-méthanol, déjà utilisés dans la mobilité maritime, pourraient bientôt révolutionner la mobilité terrestre. ARM ENGINEERING a déjà réalisé des prototypes sur Renault Zoé (électrique) et Twingo (thermique), et GEELY explore ces carburants pour ses véhicules légers et poids lourds. Cette avancée ouvre la voie à une mobilité durable et innovante pour l'Europe, il faut continuer dans ce sens. 🌍🔋 https://lnkd.in/eAMxApV4

Porsche croit toujours en son e-fuel pour l'après-2035 ! 🚗 Alors que de nombreux constructeurs se tournent vers l'électrique, Porsche mise sur les carburants synthétiques pour prolonger la vie des véhicules thermiques. L'entreprise développe depuis 2022 son projet d'e-carburant au Chili, visant une transition durable. 🔹 Développement d'une usine de production de e-carburants au Chili. 🔹 Remplacement progressif des carburants fossiles par des e-carburants. 🔹 Objectif de réduire les émissions et prolonger la vie des véhicules thermiques. Porsche incite également les autres constructeurs à adopter ces mélanges plus durables. Une approche progressive et concrète pour une transition vers des transports plus écologiques. #CarburantsSynthétiques #TransitionDurable #Porsche https://lnkd.in/ejm8weRW

L'#hydrogène LA solution idéale pour un usage professionnel intensif. Ce qui est intéressant avec ce nouveau véhicule utilitaire, c’est que le basculement vers l’hydrogène n’a pas d’impact négatif sur sa capacité de charge, encore moins sur son efficacité opérationnelle. Renault promet même une endurance supérieure à celle de la version électrique (à batterie). Concrètement, le Master H2-Tech serait capable de parcourir jusqu’à 700 km avec un seul plein d’hydrogène. Le constructeur annonce aussi un temps de ravitaillement en carburant comparable à celui d’un véhicule thermique, soit de seulement 5 minutes. Ces caractéristiques font de ce véhicule de transport de marchandises « vert » une solution idéale pour un usage professionnel intensif. Marc Odilon TSIAMBANIZAFY NeozOne HYVIA Plug Power Renault Group https://lnkd.in/eMN3pCmK

🚛 [DIVERS] : Passer à l'électrique : une nouvelle tendance pour les flottes d'entreprise 🚛 La transition vers une mobilité plus propre est en marche, et les entreprises suivent le mouvement. Porsche, par exemple, renforce son engagement en intégrant des motorisations alternatives à sa flotte logistique. 🚛 Des poids lourds électriques pour une logistique verte : Porsche introduit six nouveaux poids lourds électriques sur ses sites de Zuffenhausen, Weissach et Leipzig. Ces véhicules complètent une flotte existante de 22 poids lourds fonctionnant au biogaz. La société logistique Galliker, partenaire de Porsche, utilise également un poids lourd électrique alimenté par de l'électricité verte pour ses livraisons en Suisse. En plus de l'électrification de sa flotte, Porsche explore des carburants alternatifs comme le diesel synthétique (HVO100), avec des tests prometteurs permettant d'économiser jusqu'à 800 tonnes de CO2. 🌍 Un pas de plus vers la neutralité carbone : Avec l'utilisation de biogaz, de poids lourds électriques et le diesel synthétique, Porsche prouve son engagement pour la décarbonation. Depuis 2020, la production des véhicules Porsche est neutre en CO2 grâce aux énergies renouvelables. Outre les contraintes légales, l’électrification des flottes présente de nombreux avantages économiques et écologiques. Elle permet des économies significatives sur les frais de carburant et contribue à réduire l'empreinte carbone, offrant ainsi à l'entreprise une valeur éthique. 👉 Pour en apprendre plus sur le sujet, nous vous invitons à lire notre article : https://lnkd.in/ehw_P_ha Vous êtes une entreprise, un hôtel, un camping ou autre, et vous souhaitez installer des bornes de recharge sur votre parking ? Faites dès maintenant une demande de simulation sur mesure et personnalisée, adaptée à votre activité : https://lnkd.in/e58bARza #Time2plug #ÉlectrificationDesFlottes #MobilitéDurable #TransitionÉnergétique #VE #RSE