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Pour vous, SNCF Voyageurs réinvente le service ! 🤝   Le tout nouvel espace ‘Nomad’ dédié aux services en gare de Paris Saint-Lazare, ouvert cet été par nos équipes SNCF Voyageurs Lignes Normandes grâce à la Région Normandie est un concept de vente dernière génération, à la fois par ses équipements mais également par le service proposé.   🤝A l’écoute des besoins exprimés par nos voyageurs nous avons conçu un espace permettant de réaliser des démarches d’achat, quel que soit le profil et le besoin client :    👉 En autonomie mais accompagnés dans un espace doté de 10 bornes libre-service : ici, les clients peuvent évoluer seuls dans leur démarche ou aidés par un agent NOMAD pour leurs besoins d’informations et de renseignements dans la préparation de leur voyage.  👉 Conseillé dans un espace intégrant plusieurs guichets dont un guichet confortable où les clients peuvent s’asseoir.   ✨ Le changement ne réside pas uniquement dans l’outil mais également dans les métiers de nos agents SNCF Voyageurs Lignes Normandes ! La mise en œuvre de ce nouvel espace de service s’accompagne d’une évolution dans les missions de service de nos agents, qui proposent désormais un large panel de services aux voyageurs grâce au développement de la polyvalence. Ainsi, un agent peut tenir un guichet, accompagner les voyageurs dans leurs démarches sur les bornes, faire de l’information dans le hall, ou encore faire de l’accueil embarquement avant l’accès aux trains.   Une amélioration majeure : 👉 pour les clients avec un interlocuteur unique, compétent et capable de les assister sur l’intégralité de leur parcours 👉 Pour les agents qui sont compétents sur plusieurs métiers différents :  facteur d’attractivité au métier et source d’engagement   Ces innovations nous rendent ainsi ➕ performants, alimentent de manière positive la prise en charge voyageurs et la qualité de service, par ailleurs déjà en nette amélioration :  o  en 2023, plus de 90% des trains ont circulé à l’heure depuis la gare de Paris Saint-Lazare, un défi pour la 2ème gare d’Europe en termes de trafic o   90.2% des clients se disent satisfaits du service o  La fréquentation s'en ressent avec : ·      +7% vs 2023 et + 22% vs 2019  ·      Une belle période estivale avec + 12% de trafic vs été 2023    ➕ de service dans un espace complètement réinventé et ultramoderne mais qui fait pourtant réaliser une économie à la Région de 700 000€/ an. Nous avons présenté ce projet à la Région dès 2019 avec un lieu identifié, bénéficiant d’un meilleur positionnement en cœur de gare, ➕ innovant, avec ➕ de service et ➖ cher (et ce malgré d’importants travaux).   Nous sommes fiers de ce nouvel espace Nomad qui constitue une très belle vitrine pour la Région Normandie, installé dans un espace réinventé, idéalement situé et adapté aux besoins des voyageurs !   Région Normandie @Jean-Baptiste Gastinne Jeremie Gallois SNCF Gares & Connexions

Situé entre lac et montagnes, l'aéroport d'Annecy est riche d'une #histoire de plus de 60 ans ! Découvrez son évolution 👀 Initialement créé pour répondre aux besoins des voyageurs d'affaires et de #tourisme en région Rhône-Alpes, l'aéroport d'Annecy est rapidement devenu incontournable pour les amateurs de sports d'hiver et les entreprises locales. 🎯 Quelques dates clés : ▪️ 𝟭𝟵𝟲𝟴 : inauguration de l’aéroport, conçu principalement pour accueillir les petits avions et les vols régionaux. ▪️ 𝗔𝗻𝗻𝗲́𝗲𝘀 𝟭𝟵𝟴𝟬 : montée en puissance avec le développement du tourisme d’hiver ▪️ 𝗔𝗻𝗻𝗲́𝗲𝘀 𝟮𝟬𝟬𝟬 : modernisation des infrastructures pour répondre aux normes internationales et améliorer l’expérience des passagers. ▪️ 𝗔𝘂𝗷𝗼𝘂𝗿𝗱'𝗵𝘂𝗶 : l'écosystème aéroportuaire est dynamique et génère une centaine d'emplois directs grâce aux #sociétés de maintenance aéronautique, de transport de passagers, de formation et de stationnement pour avions implantées sur site.

Le CRT Centre-Val de Loire nous a invités aujourd’hui pour partager les conclusions des travaux de prospective menés par Atout France et ADN Tourisme, et à imaginer ensemble leur transposition pour le tourisme régional. Ces conclusions ont été présentées par Hugo Alvarez, Sous-Directeur Observation, Prospective, Stratégie d’Atout France, et Antoine Angeard, Directeur Général d’ADN Tourisme sous le thème : quels scenarii crédibles pour le tourisme de demain ? 4 scénarios ont été présentés : -       Changements immobiles -       Régulation centralisée -       Coopérations locales -       Futurs libéraux Ces scénarios étaient volontairement extrêmes où, cependant, certaines variables sont déjà en train d’être en place. L’enjeu est donc de s’interroger sur la façon dont le tourisme existera quel que soient les changements qui auront pris place en 2040 afin d’éviter des situations de crises, en sachant que chaque territoire est différent. Une journée d’informations et d’échanges enrichissants ! Comité Régional du Tourisme Centre-Val de Loire Région Centre-Val de Loire #umih #hôtellerie #restauration #régioncentre

Les JO de 92 préfigurait-il la montagne d'aujourd'hui ? Quelles évolutions en 30 ans ? Si on peut se rassurer sur la pertinence des solutions d’échelle mises-en-place comme par exemple en gare de Bourg-Saint-Maurice en Tarentaise (gare multimodale + funiculaire), il n'en demeure pas moins que nos pratiques ont évoluées, en témoigne l'évolution des aménagements. - Elles ont évolué en fonction de cette pertinence, celle-ci suscitant une fréquentation non démentie. (Tignes 30 000 lits, Val d'Isère 25 000 lits, Les Arcs 40 000 lits) - Elles ont évolué en suivant également les codes d'une pratique voyageur en constante évolution. (Style de vie international, gare desservie par l'Eurostar) - Elles ont évolués en s'appuyant sur de nouveaux usages, de nouvelles solutions technologiques. ( NTI, RE2020, ..., nouvelles sociabilités, exigences sécuritaires, etc... ) - Elles évoluent en réponse aux questions nouvelles que pose le climat et notre regard sur la nature. ( Biodiversité, ressourcement, décarbonations, nouvelles activités outdoor) Je débutai ma carrière par l’installation d'une bulle d'accueil dans le hall de cette gare, et nous pressentions déjà que le succès et la modernité faisant transformeraient le site à moyen terme. L'histoire confirma : - la bulle a disparue, le funiculaire est remastérisé, l'accueil touristique et le parcours usager ont été refondu : l'office du tourisme prend place désormais dans la gare. Une gare en connexion : - avec la ville - avec la nature - avec le territoire - avec le web Avec 2 millions de passagers entre 1989 et 2019 cet ascenseur valléen est un succès. Il confirme que la solution comme celle du train (2023 : 432 400 voyageurs SNCF, + de 15 TGV par samedi en hiver), pour desservir la montagne dans de bonne condition, est une bonne solution.

Destination #MICE | Grenoble Alpes, pionnière des mobilités douces   💡 Le saviez-vous ? A Grenoble Alpes, 100% des centres de congrès et plus de 90% des hôtels sont desservis par le tramway !   🚍 Championne des mobilités douces et de l'accessibilité, la métropole grenobloise bénéficie d'un réseau étoffé de solutions de transports pour se déplacer malin au cours de vos événements : en tramway, en bus, à vélo ou à pied, tout est proche et facilement accessible. Une démarche qui s’aligne parfaitement avec les besoins de plus en plus écoresponsables du tourisme d’affaires.   👉 En choisissant Grenoble Alpes pour votre événement, vous offrirez à vos participants une expérience urbaine unique, alliant dynamisme économique et qualité de vie exemplaire. Découvrez la multitude de solutions de mobilité pour votre événement professionnel.   ⬇️ Lien vers notre article de blog en commentaire   SMMAG - Syndicat Mixte des Mobilités de l'Aire Grenobloise - Grenoble-Alpes Métropole #GrenobleAlpes #pionnier #event #eventprofs #MICE 📷 Agence d'urbanisme de la région grenobloise

Pour une vision 360 responsable et durable des PME touristiques

Commencez dès maintenant à optimiser votre veille informationnelle. Des articles ciblés et qui vous concernent et vous aide à mieux agir. 🧐👨💻👩💻 #storytelling #feedback #panorapresse #ouestfrance

A la suite de l'événement de cet été "Trois jours à vélo pour le #RER La Rochelle-Aunis", une séance de travail s'est tenue entre l'exécutif et les services de la Communauté d'agglomération de #laRochelle et les associations organisatrices de l'événement estival, association CyclotransEurope, #Altro , #CAPRESAunis, #Vivelevélo (La Rochelle); #Vélopourtous (territoire rochefortais), avec le soutien d' Objectif RER métropolitains. Deux heures d'échanges intenses qui ont permis d'approfondir :  👉 le projet RER La Rochelle-Aunis, projet à potentiel dont les premiers pas ont été posés avec la mise en place ces dernières années de la liaison La Rochelle-Rochefort et la création de la halte de la Porte Dauphine. Un projet qui a été confirmé dans le cadre du CPER de la Région Nouvelle-Aquitaine et dont la #labellisation #SERM doit maintenant intervenir, 👉 l'articulation entre ce projet et l'évolution des services qui sous-tend la mise en concurrence des services ferroviaires qui vient d'être lancée. En particulier la réouverture des services annoncée entre La Rochelle et le nord du territoire, jusqu'à Marans, à l'entrée du marais poitevin. 👉 une vision à moyen terme des mobilités à construire à partir des besoins du bassin de déplacements quotidiens et des potentialités de ses infrastructures. Avec près de 400.000 habitants l'hiver, un million l'été, un territoire littoral articulé autour d'une dorsale ferroviaire et un projet, le bassin de mobilité quotidienne la Rochelle-Aunis a les caractéristiques d'un territoire éligible au label SERM. Pour Objectif RER métropolitains, ce fut l'occasion de rappeler que : ✅ les investissements plus limités des projets SERM dans les territoires de moindre taille tels que #LaRochelleAunis offrir un rendement socio-économique d'un niveau voisin à celui observé dans les très grandes agglomérations, ✅ et que dès lors toute logique de numérus clausus devait continuer à être écartée.   François DUROVRAY Alain Rousset Renaud LAGRAVE Jean-François FOUNTAINE Sylvie Marcilly Benoît Biteau association CyclotransEurope Sud Ouest

#VeilleInformationnelle | 🚀 Comment la Fédération des Offices de Tourisme de Bretagne optimise sa veille grâce à Panorapresse ? 👁️ Informer ses adhérents et visiteurs est une des actions au cœur de la Fédération des Offices de Tourisme de Bretagne et grâce à Panorapresse , c’est encore plus facile ! Avec Panorapresse, l’OTB peut : ✅ Créer une revue de presse pour distribuer en interne ✅ Fournir une revue de presse à tous les adhérents ✅ Faciliter l'accès à l'information de presse et journalistique Pierre B., directeur de l’OTB, témoigne de son usage de Panorapresse. Découvrez comment la fédération utilise Panorapresse pour créer ses revues de presse dans notre dernier article (lien en commentaire) 👇 #Panorapresse #Communication #Innovation #Tourisme #OTB

Inauguré en septembre dernier, le Valléen redéfinit la mobilité à Saint-Gervais-Mont-Blanc. Pour comprendre l’ampleur de ce projet, nous avons rencontré Alexandre Merlin, directeur général du domaine skiable de Saint-Gervais (STBMA), qui nous a partagé sa vision de cette nouvelle infrastructure, pensée pour les habitants comme pour les visiteurs. Dès son origine, le Valléen s’est imposé comme une solution de mobilité à l’année, reliant la gare SNCF du Fayet au centre de Saint-Gervais et aux hauteurs de la commune, facilitant ainsi l’accès à la station de ski. Connecté au TGV, au TER, au Leman express, au MONT-BLANC EXPRESS et au tramway du Mont-Blanc, cet axe central offre un accès simple et rapide au village et aux pistes. Le Valléen s’est rapidement intégré dans le quotidien des habitants : "Nous avons été surpris par la diversité des usagers. Les lycéens et collégiens l'ont adopté dès le premier jour pour leur vie quotidienne et leurs trajets scolaires. Nous voyons aussi des personnes âgées, des sportifs, et des visiteurs de passage qui trouvent pratique d’éviter la voiture." Le projet participe aussi à réduire l’empreinte carbone et la pollution de l'air de la vallée : "notre objectif est de proposer une véritable alternative à la voiture et de redonner l'envie d'utiliser les transports en commun" explique Alexandre Merlin. Le Valléen permet de transformer progressivement le transport, première source d'émissions de gaz à effet de serre, avec une solution de mobilité efficace qui améliore la qualité de vie des habitants. La réussite de ce projet repose sur une collaboration étroite entre les acteurs publics et privés (Département de la Haute-Savoie, Région Auvergne-Rhône-Alpes, COMMUNE DE SAINT GERVAIS LES BAINS, STBMA) : "dès le départ, jean-marc Peillex (Maire de Saint-Gervais-Les-Bains) a su mettre tout le monde autour de la table" insiste Alexandre Merlin. "Le consensus était essentiel, et il a fallu adapter le projet aux spécificités et attentes de chacun." Un exemple de cette coopération réussie réside dans le choix de l’emplacement du Valléen : la proximité immédiate de la gare SNCF, qui permet aux visiteurs d’accéder facilement à la station dès leur arrivée en train. "C’est ce type de détail qui fait la différence et qui permet au projet d'être au plus près des besoins du territoire, des habitants et des excursionnistes," conclut-il. Plus qu’un simple moyen de transport, le Valléen s’inscrit dans une démarche de dynamisation du territoire, en offrant une solution de mobilité utile aux habitants et aux visiteurs tout au long de l’année. Ce projet renforce l’attractivité de la station et participe à la vitalité économique de la vallée, tout en répondant aux besoins de mobilité quotidienne. 📸: Guillaume Borga