Post de Technikart

🚀 Imaginez parcourir 1 million de kilomètres sans changer de batterie ! Le tout nouveau SUV électrique EX5 de Geely promet 50 ans de longévité de batterie. Arrivant en Europe, il pourrait bien redéfinir nos attentes en matière de véhicules électriques. Une révolution en vue dans le monde de l’automobile électrique ! 🔋🌍 #MobilitéDurable #VoitureÉlectrique #InnovationTechnologique #Automobile #GeelyEX5 #NouvelleArrivée #FutureSolutions

🚘🚘 L'automobile est devenue une course de Formule 1, un 100 mètres sous l'effet des nouvelles méthodes R&D de Tesla et des acteurs chinois. 🚨 Plus question de prendre cinq ou six ans pour développer une nouvelle voiture, la norme dans le nouveau monde, c'est deux ans, pas plus. Qu'on s'appelle Renault Group Stellantis Volkswagen Group ou Toyota Motor Corporation, le défi est le même, l'enjeu aussi fort. ---> Chez Renault, Luca de Meo met la pression sur tout le monde, et Gilles Le Borgne, le patron de la R&D bouscule l'horloge du Losange (avec la Twingo en guise de premier test, et déjà quelques résultats). 🏎 L'intérêt d'aller vite ? Réduire le coût du développement, coller aux attentes mouvantes des clients et renouveler plus rapidement sa gamme. Que du bonus, expliquent Sébastien Amichi-Lucas sous la plume de Lionel Steinmann dans Les Echos Le secret des ingénieurs sprinteurs de l'auto? 🌌 Des prises de décisions plus rapides 🌌 Davantage de simulations informatiques 🌌 Des composants sur étagères dans lesquels piocher 🌌 Un architecture électronique prête à l'emploi, soit la nouvelle plateforme essentielle d'un modèle 🌌 Des mises à jour à distance au point qui permettent de lancer un modèle encore perfectible Pensez-vous les dinosaures de l'auto capables de faire leur révolution R&D? #ingénieurs #automobile #industrie https://lnkd.in/ekahc4n7

Voici les caractéristiques de cette voiture électrique prometteuse

Deux ans seulement pour concevoir et lancer une nouvelle voiture ??? 🚗 Tesla y arrive, les constructeurs chinois aussi. Et les acteurs historiques vont devoir s'y mettre. Être rapide diminue le risque d'arriver sur le marché en retard d'un mode (avec un monospace quand les clients ne veulent plus que des SUV, par exemple). Surtout, des délais de développement réduits diminuent grandement les coûts, et donc le prix de vente. 💲 Pour faire en deux ans ce que les autres font en quatre, les nouveaux entrants activent plusieurs leviers: - Réduction de la diversité (moins de pièces à concevoir et valider) - Utilisation de modules techniques choisis sur étagère, et conçus en amont. - Codéveloppement des pièces avec un fournisseur choisi très tôt, plutôt que le lancement d'un appel d'offres classique qui dure quatre mois. - Digitalisation des moyens de validation, ce qui permet de diviser par trois le nombre de prototypes. - Enfin, le début de la production n'est plus considéré comme une date butoir, où la qualité doit être de 100%. Grâce aux mises à jour "over the air", les derniers réglages et débuguages se poursuivent après le lancement. 🛰   Merci à Sébastien Amichi-Lucas (Kearney) et Eric Esperance (Roland Berger) pour leurs analyses précieuses sur ce sujet 🙏   A suivre dans quelques heures sur ce fil, une interview de Gilles Le Borgne, directeur de la technologie de Renault, qui raconte comment le Losange relève le gant.

La société chinoise Geely Auto a dévoilé la première voiture sans conducteur alimentée par l’IA au monde, démontrant sa capacité à dériver de manière autonome sur la glace et la neige. Cette avancée, partagée sur Weibo, marque une avancée significative dans la technologie sans conducteur. Le véhicule d'essai présenté exécutait une conduite autonome entièrement sans pilote et une dérive comparable aux manœuvres d'une voiture de course professionnelle. La réussite de Geely met en évidence ses prouesses en matière d’intégration de l’IA, en particulier dans les grands modèles et les systèmes de conduite intelligents. La technologie avancée de Geely promet des fonctionnalités de sécurité et une assistance aux passagers améliorées, révolutionnant potentiellement l’avenir des véhicules autonomes. By NewGes-Pro FOOSBYTE ❄️🚗

🚗🔋💡 Renault bouscule le monde de l'automobile avec une nouvelle révolution : une voiture électrique qui utilise de l'essence ! En partenariat avec Geely, cette technologie innovante vise des marchés comme le Brésil. Découvrez comment Renault repousse les limites de l'électrique. #Innovation #MobilitéDurable #Automobile #Technologie #ÉnergiesRenouvelables #Renault #Électrique #FuturAutomobile

Un sujet que je trouve très intéressant en terme de compétivité et de challenge automobile

🚗💡 Mercedes-Benz repousse les limites de l'efficacité énergétique avec son prototype électrique Vision EQXX. En conditions réelles, le concept car a battu son propre record, avec une conso inférieure à celle d’une Twingo électrique. 🚀 Après avoir bouclé 1.008 km sans recharge entre Stuttgart et Cassis, puis 1.202 km entre Stuttgart et Silverstone (UK) en 2022, le concept électrique Mercedes Vision EQXX vient de remettre le couvert. ⬇️ Cette fois, le défi a eu lieu en péninsule arabique! 🔍 Alors, pensez-vous que l'électrique est l'avenir de l'automobile? #MercedesBenz #VisionEQXX #Électrique #Innovation #VoitureÉlectrique #Automobile #Technologie #Mobilité

🚗💡 Revolution dans l'automobile électrique ! Xpeng lance la MONA M03 en Chine, une berline électrique coûtant 50% moins cher qu'une Tesla Model 3 🚀 Avec un prix de base à 15 500€, cette nouveauté promet de redéfinir les standards 🏎️💨. #VoitureÉlectrique #MobilitéDurable #Innovation #Technologie #Automobile #TeslaKiller #Xpeng #TransitionÉcologique

Nissan surprend en résistant à la course vers l'électrification : la division Nismo continuerait de développer des moteurs thermiques. Face à un marché auto en mutation chaotique, la flexibilité et la diversité offrent des solutions adaptées aux attentes des passionnés. Comment percevez-vous l'avenir des voitures de performance ? #Nissan #Nismo #InnovationAutomobile #VoituresPortives #Électrification #Performance #MarchéAutomobile #Stratégie #Hybridation #Flexibilité