Post de Tesca Group

🔴 L’équipementier automobile français Plastic Omnium change de nom et devient OPmobility. 🔴 L’équipementier automobile français Plastic Omnium change d’identité pour devenir OPmobility. Un nouveau nom imaginé pour refléter la diversification du groupe au-delà du soufflage et de l’injection plastique.

#ICYMI - my podcast debut! Listen in as Adam Borgatti, CFA, CPIR, ICD.D and I engage in an exciting conversation with Flavio Volpe, C.M. about the current and future landscape of vehicle electrification. #sustainability #sustainableconstruction #roadtonetzero

Did you know? Michelin is paving the way for a revolution in tyre technology with its development of airless tyres, called the "Uptis." These innovative tyres are completely puncture-proof, eliminating the risk of flat tyres and offering a more durable, low-maintenance solution for drivers. Set to significantly enhance road safety and sustainability, the Uptis could soon become a common feature in the automotive industry, reducing the waste and inconvenience associated with traditional air-filled tyres. 🛞 #WednesdayWisdom #AutomotiveFacts

Excellente nouvelle & regrets éternels ! Excellente nouvelle car un manufacturier leader a décider d’investir en Europe du sud plutôt que de délocaliser en Europe de l’Est ou même en Asie. Mais elle ne doit pas faire oublier que les usines de Burgos et de Bari ont été sauvegardées alors que l’usine française de Bethune a été sacrifiée. Face à l’attitude suicidaire des syndicats français, la démarche constructive de leurs camarades espagnols vient d’être récompensée ! À un moment où les pouvoirs publics parlent de l’impérative nécessité de réindustrialiser, on doit rappeler qu’ils n’ont pas entendu les alertes portées par les élus du Pas de Calais et qu’ils n’aient rien fait pour soutenir l’activité de cette usine, les leçons de Compiègne (Continental) et Amiens Nord (Goodyear) n’ont malheureusement pas été retenues. Ce sont 3000 emplois qui ont été perdus rien que sur la région des Hauts de France. Décennies après décennies, la France perd inexorablement son industrie du pneumatique, alors que quelque soit l’évolution des motorisations du parc automobile, les pneumatiques resteront indispensables pour notre mobilité ! On investit massivement pour fabriquer des batteries mais on oublie que pour fabriquer ou faire rouler les vehicules électriques, il faut des pneus. Il nous faudra donc les importer ! Regrets éternels ! #syndicatdupneu #lejournaldupneumatique #industrie

Les concessionnaires des marques Stellantis ont évoqué leur désaccord profond avec Carlos Tavares, qui pense que les objectifs CO2 seront facilement atteints par Stellantis en Europe. Pour réduire efficacement les émissions de CO2 du secteur des transports, il ne faudrait pas uniquement prendre en compte celles qui sont produites directement par le véhicule à l'usage, mais tenir compte de l'ensemble du CO2 émis lors de la vie du véhicule. En résumé, c'est ce que l'on peut retenir de la lettre ouverte envoyée par les distributeurs de Stellantis à la Commission européenne. Et ces groupements de concessionnaires ne sont clairement pas sur la même longueur d'onde que Carlos Tavares. Le patron du groupe affirmait en effet que Stellantis n'aurait pas de difficulté à atteindre les objectifs CO2 fixés par l'Europe. La réalité du terrain rattrape-t-elle Carlos Tavares ?

produtos BRIDGESTONE e FIRESTONE

At Renault Trucks, we are re proud to announce that for the 6th consecutive year, we have been awarded the EcoVadis Gold Label. This recognition highlights our ongoing commitment and successful strategy in sustainability and corporate responsibility. For example did you know that Renault Trucks is multiplying initiatives to reduce water consumption and has managed to halve the amount of water required to produce a vehicle, decreasing from 12 m³ in 2013 to 6.5 m³ in 2023. Another significant example is responsible purchasing: we have strengthened our practices by evaluating 93% of our first-tier suppliers based on criteria related to human rights, working conditions, the environment, and business ethics. As we celebrate the European Sustainable Development Week, let's all remain dedicated to shaping a sustainable future through innovation and responsible practices.🌱 #Ecovadis #Sustainability #DrivingChange

#Renault5 #ETech 100% #électrique #VISIONNAIR5 - 18 % des matières de R5 sont des matières recyclées* et 25 % des matières sont issues de l’économie circulaire. Renault 5 contient au moins 40 kg de plastiques recyclés, soit 20 % des plastiques. et en fin de vie ? R5 est majoritairement recyclable à 88 %** *conformément à la norme ISO 14021 **conformément à la Directive Européenne 2005/64/CE #R5isback ➡️ https://lnkd.in/e7Hvj4zV

R5 est aussi Ci5culai5e !

Airless tires for cars are gaining traction in the automotive market due to their durability, puncture resistance, and reduced maintenance needs. These tires, made from solid or semi-solid materials, eliminate the risk of flats and blowouts, enhancing safety. Recent advancements have focused on improving their performance, ride comfort, and cost-effectiveness, making them more appealing for consumer and commercial use. Companies like Michelin and Bridgestone are leading the innovation, developing airless tire models that aim to reduce waste and environmental impact. The market is also seeing increased interest from electric vehicle manufacturers, as airless tires can support heavier loads and improve energy efficiency. Overall, the airless tire market is set for significant growth, driven by technological improvements and sustainability trends. Explore More: https://lnkd.in/d5w8T8Wr #michelin #engineering #tech #innovation #automotive #tyres #allied_market Chat With US : https://bit.ly/4a8LXA3